2015年のF1世界選手権では、メルセデスとルイス・ハミルトンが連覇を達成。一方、ホンダとマクラーレンの復活にも注目。競技全体に影響を与えた財政問題も見逃せない。
2014年のF1世界選手権シーズンは、エンジン規制やチーム戦略の変化が特徴で、メルセデスが圧倒的な強さを見せました。
2013年のF1世界選手権では、セバスチャン・ベッテルがドライバーズチャンピオンに輝き、レッドブルチームが4連覇を達成しました。技術規定やタイヤを巡る騒動、財政難など多くの課題が浮上したシーズンです。
2012年のF1世界選手権は歴史的大接戦が繰り広げられ、勝者の多様性と激しい技術革新が特徴でした。
2011年F1世界選手権はレッドブルの支配を示し、様々な技術革新や戦略が顕著に表れた注目のシーズンでした。
2010年F1世界選手権は、予算制限を巡る対立や新規チームの参入が多い混戦のシーズンでした。ドライバーとチームの動向を詳解します。
2009年F1世界選手権は新たなチームが台頭し、ワークス勢が苦戦を強いられた異例のシーズンでした。
2008年のF1世界選手権は、激しいタイトル争いと新たな顔ぶれの活躍が印象的なシーズンでした。ハミルトンが最年少チャンピオンに輝きました。
2007年のF1世界選手権は、激しい戦いと波乱に満ちたシーズンだった。ライコネンがタイトルを奪取し、ハミルトンの躍進が光ったことが特徴である。
2006年F1世界選手権は、エンジンルールの改定や新チームの参戦が特徴。アロンソとシューマッハの激闘を経て、ルノーが二冠を達成した。
2005年F1世界選手権では、アロンソがチャンピオンに輝き、ミシュランの影響が大きなシーズンとなった。レギュレーション変更やチームの再編成も見どころ。
2004年のF1世界選手権は、18戦を開催し、ミハエル・シューマッハが7度目のチャンピオンに輝くなど、多くのドラマが展開されたシーズンです。
2003年のF1シーズンは激しい競争と多様な優勝者が特徴で、規則改正も選手権に影響を与えた。混戦の中、シューマッハがタイトルを守った。
2002年のF1世界選手権は、フェラーリが強力にチャンピオンシップをリードしたシーズン。シューマッハとバリチェロの活躍が際立った。
2001年のF1世界選手権はシューマッハの独走が際立ち、兄弟対決や新ルーキーの登場が話題を呼んだシーズンでした。
2000年のF1世界選手権は、シューマッハとハッキネンの激闘が繰り広げられたシーズン。二人のライバル関係が際立った。
1999年のF1世界選手権は、競争が激化したシーズンで、4人のチャンピオン候補が熾烈な戦いを繰り広げました。最終戦まで目が離せない展開が続きました。
1998年のF1世界選手権は、マクラーレンとフェラーリの激闘、ハッキネンの初タイトル獲得が話題となったシーズンである。
1997年のF1世界選手権は、ジャック・ヴィルヌーヴがチャンピオンに輝き、ウィリアムズがコンストラクターズタイトルを獲得した歴史的なシーズンです。
1996年のF1世界選手権は、デイモン・ヒルがウィリアムズから悲願のチャンピオンに輝く一方、ジャック・ヴィルヌーヴが初優勝を果たした歴史的なシーズンです。
1995年のF1世界選手権は、ミハエル・シューマッハが連覇を達成し、ベネトンがコンストラクターズチャンピオンを獲得するなど、重要な出来事が繰り広げられた。
1994年のF1シーズンは、ミハエル・シューマッハが初のワールドチャンピオンに輝くと同時に、悲劇的な事故が影を落とした重要な年であり、競技規則の大幅な変更がなされた年でもあった。
1993年のF1世界選手権は、アラン・プロストがウィリアムズで圧倒的な強さを見せ、4度目のタイトルを獲得したシーズンの詳細をお届けします。
1992年のF1選手権では、ウィリアムズのナイジェル・マンセルが圧倒的な成績で初のワールドチャンピオンに輝いた。シーズン全体のハイライトを解説します。
1986年のF1世界選手権は全16戦で行われ、変化するエンジン規制と激しいタイトル争いが展開されるシーズンとなりました。
1985年のF1世界選手権は、16戦が展開され、プロストが念願のチャンピオンに輝いた激動のシーズンであった。
1984年のF1世界選手権は、アラン・プロストとニキ・ラウダの接戦が名場面を生み出した。ターボエンジンの戦国時代の特徴を深掘りする。
1983年のF1世界選手権は、新たな技術とドラマが詰まったシーズンで展開され、ネルソン・ピケがチャンピオンを獲得しました。
1981年のF1世界選手権は全15戦から成り、ドライバーズタイトルはネルソン・ピケが獲得。競技は激化し、多くの選手が精彩を放った。特にタイヤ供給の変遷が重要な要素となりました。
1980年のF1世界選手権は、組織対立や新興チームの台頭が特徴で、ウィリアムズがコンストラクターズタイトルを獲得。多様なドラマが展開された。
1979年F1世界選手権は、アルゼンチンで開幕し全15戦で争われた激戦のシーズンです。様々な選手やチームの躍進と波乱が織りなす、F1史に刻まれた年でした。
1977年のF1世界選手権は、ニキ・ラウダが復活を果たし、フェラーリがコンストラクターズチャンピオンシップを獲得した激闘の1年でした。
1976年F1世界選手権は、ニキ・ラウダとジェームス・ハントの熾烈なタイトル争いが印象的なシーズンでした。新車とルール変更も注目のポイントです。
1975年のF1世界選手権は全14戦が行われ、数々のドラマが展開された。悲劇的な事故や歴史的な瞬間が盛り込まれたこの豊かなシーズンの概要を紹介します。
1974年のF1世界選手権は、全15戦でエマーソン・フィッティパルディがタイトルを獲得。競技の変革と悲劇もあったシーズンを振り返ります。
1973年のF1世界選手権は、全15戦で展開された歴史的シーズン。ロータスとティレルの熾烈な戦いが繰り広げられた。
1972年のF1世界選手権は、エマーソン・フィッティパルディが最年少チャンピオンに輝くなど、記憶に残るシーズンとなった。
1971年のF1世界選手権は、南アフリカで開幕し、米国で閉幕した全11戦の大会で、特にロータスの変革の年でした。
1970年のF1世界選手権は全13戦で争われ、革新的な車両と悲劇的な事故が特徴的なシーズンでした。各チームの戦略も見どころです。
1969年のF1世界選手権は、全11戦を通じて繰り広げられた激闘であり、ジャッキー・スチュワートがタイトルを獲得。モナコでのウィング禁止や四輪駆動車の注目も話題に。
1968年のF1世界選手権は12戦で構成され、ロータスが光り輝く一方で、クラークの死がチームに影を落とした波乱のシーズンでした。
1967年のF1世界選手権は、全11戦が展開された。名選手達の戦いや革新的なエンジンが見られ、特にデニス・ハルムがタイトルを獲得した。内容をご紹介。
1966年F1世界選手権は、3リッターエンジン参戦の初年度で、全9戦で争われました。新しいレギュレーションが導入され、ドラマに満ちたシーズンとなりました。
1965年のF1世界選手権は、ジム・クラークが2度目のタイトルを獲得したシーズンであり、全10戦が南アフリカからメキシコまでで行われた。
1964年のF1世界選手権は、3人のドライバーによる激しい競り合いの末、ジョン・サーティースがタイトルを獲得したシーズンです。
1963年F1世界選手権は、ジム・クラークが圧倒的な勝利を収めた記念すべきシーズン。開催地やドライバーの戦績を詳しく解説します。
1962年のF1世界選手権は全9戦を通じて繰り広げられた熱戦で、フェラーリが他チームに押される中、BRMが優勝を果たしました。
1961年のF1世界選手権は、初の1.5リッターカーによる大会で、フェラーリがタイトルを獲得。歴史的なシーズンを振り返る。
1960年フランスグランプリは、F1世界選手権の重要な戦いを繰り広げ、充実したレース結果とドライバーたちの活躍が見られました。
1960年のF1世界選手権は、ジャック・ブラバムがクーパーでタイトルを獲得した歴史的なシーズンです。フロントエンジン車の最後の勝利を記録しました。
1959年のF1世界選手権は、全9戦で争われ、ジャック・ブラバムがタイトルを獲得。クーパーのリアエンジン車が圧倒的な強さを見せました。
1958年モロッコグランプリはF1選手権の最終戦で、多くのドラマと共にホーソーンがチャンピオンに輝いた伝説のレースです。
1958年ポルトガルグランプリはF1第9戦で、モスとホーソーンの激闘が繰り広げられました。重要なポイントが争われたこのレースの詳細をお伝えします。
1958年のベルギーグランプリの詳細をお届けします。スパ・フランコルシャンを舞台にしたこのレースの歴史的な瞬間を振り返ります。
1958年ドイツグランプリは、ニュルブルクリンクで行われたF1の歴史に残る悲劇的なレースです。ドライバーの悲劇を経て競争は続きました。
1958年オランダグランプリの詳細を解説。予選から決勝までの結果やエントリー情報、注目のドライバーについて紹介しています。
1958年イタリアGPは、モンツァ・サーキットで開催されたF1世界選手権第10戦。新技術がレース結果に影響を与えた注目の一戦です。
1958年アルゼンチングランプリは、F1世界選手権の開幕戦。険しい状況の中、スターリング・モスが見事に優勝を果たした。
1958年F1世界選手権では、歴史的なコンストラクターズタイトルが初めて導入され、波乱に満ちたシーズンが展開されました。
1957年ペスカーラグランプリは、F1世界選手権史上最長のコースで行われ、フェラーリやヴァンウォールが奮闘した名レースです。
1957年イタリアグランプリは、F1世界選手権の最終戦で、スターリング・モスが優勝を果たし、マセラティが新エンジンを試す一戦となった。
1957年のイギリスグランプリは、母国レースでの特別な勝利が生まれた重要なF1レース。詳細をお楽しみください。
1957年のF1世界選手権は、ファン・マヌエル・ファンジオが4連覇を達成した記念すべきシーズンでした。全8戦で繰り広げられた争いの詳細をお伝えします。
1956年フランスグランプリは、F1ワールドチャンピオンシップの第5戦として、1956年7月1日に開催されました。レースの詳細に迫ります。
1956年のF1世界選手権は、ファン・マヌエル・ファンジオが見事に3連覇を達成。全8戦の白熱した戦いが繰り広げられました。
1955年のF1世界選手権は全7戦で争われ、ファン・マヌエル・ファンジオが3度目のタイトルを獲得。メルセデスが圧倒的な力を見せました。
1954年のイギリスグランプリでは、フェラーリのゴンザレスが優勝し、充実したレース内容が展開されました。
1954年F1世界選手権は、アルゼンチン開幕、スペインで終了した全9戦。ファンジオがマセラティとメルセデスで優勝し、圧倒的な強さを見せた。
1953年のF1世界選手権は、アルベルト・アスカリが再びタイトルを獲得。フェラーリが圧倒的に勝利したシーズンの詳細を紹介します。
1952年のF1世界選手権は、フェラーリのアルベルト・アスカリがタイトルを獲得したシーズンです。全体を通じての注目ポイントと戦績を詳述します。
1951年F1世界選手権は、アルファロメオが支配した中、フェラーリが初勝利を収めた記念すべきシーズン。全8戦の戦況を振り返ります。
1950年のF1世界選手権は、FIAによって初めて開催された歴史的な自動車レース。全7戦が行われました。最初のチャンピオンはアルファロメオのジュゼッペ・ファリーナです。
ワークスの定義について、企業のモータースポーツ活動との関連を考察します。労働者指す用語との誤解にも注意が必要です。
追浜ワークスは1960年代から1970年代にかけて日産自動車が展開したモータースポーツチーム。多くのドライバーが活躍し、数々の名車を生み出しました。
現代自動車は韓国を代表する自動車メーカーで、世界的にも有名なブランドです。さまざまな車種を展開し、技術革新と環境への取り組みを進めています。
日産モータースポーツ＆カスタマイズは、日産グループの特装車やモータースポーツに関わる企業。オーテックジャパンから社名変更後も、多様な車両を展開し続けています。
宣伝とは、企業や商店が商品やサービスを広める活動で、広告との違いや不当な宣伝行為について解説します。
大森ワークスは、1960〜70年代に日産自動車のワークスチームとして活動し、モータースポーツ向けの車両開発に貢献した。
ヴェンチュリはモナコ拠点の自動車メーカーで、1984年に設立。EVに特化し、高性能スポーツカーを展開しています。
レーシング・ポイントUKリミテッドは2018年に誕生し、フォース・インディアを引き継いでF1に緊急参戦。2021年にはアストンマーティンF1へと改称。チームの歴史を紐解きます。
レッドブル・レーシングは、F1界に存在感を示すチームであり、若手ドライバー育成と革新的な技術で知られている。
レッドブル・パワートレインズはF1用のパワーユニットを製造する新興企業。2026年には独自のエンジン開発に乗り出す計画がある。
「ラーダ」はウクライナ語で議会や助言を意味し、歴史的背景を持つ重要な言葉です。ウクライナの政治機関や歴史を深く理解できます。
1906年に設立されたランチアは、イタリアのトリノを拠点とする自動車メーカーで、高性能車と高品質なスポーツカーで知られています。
ラリーアートは三菱自動車のスポーツブランドで、モータースポーツ活動やパーツ開発を行っていた。ブランドの歴史と現状について詳しく解説します。
ヤマハ・モーター・レーシングは、MotoGPにおけるワークスチームで、数多くの好成績を残してきた歴史があります。チームの設立から現在に至るまでの経緯を見てみましょう。
メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チームは、1955年以来のF1への参戦を果たした。マシンは毎年進化し続け、豊富な歴史を持つ。多くのチャンピオンシップを獲得した実績もあり、競技力の高さがうかがえる。
マツダスピードは、かつて存在したマツダのモータースポーツ部門で、ル・マン24時間レースで栄光を収めました。
マセラティ・MSG・レーシングは、モナコを拠点にする電気自動車レースのフォーミュラEに参戦するレーシングチームです。
ポルシェは、ドイツに拠点を持つ高性能自動車メーカー。スポーツカーのみならず、多様なモデルを展開し長い歴史を誇る。
ホンダ・レーシング・ディベロップメントは、F1活動を支えた企業で、2期に渡りホンダのモータースポーツを牽引しました。
ホンダ・レーシング・コーポレーション USAは、北米におけるモータースポーツの拠点。1993年設立以降、インディカーやスポーツカーレースで数々の成功を収めてきた。
プジョー・スポールはフランスのプジョーのモータースポーツ部門で、1981年に設立され、各種競技で栄光を収めてきた。
プジョーは、フランスの自動車メーカーで世界最古の量産車製造会社です。自動車だけでなくバイクや自転車の製造も行い、幅広い歴史を有しています。
フォード・パフォーマンスは、フォード・モーターのレーシング部門であり、長い歴史と多彩な活動を展開する。自動車レースからラリー、ダートまで幅広い分野で実績を残している。
イタリアの国民車フィアットの歴史や事業展開について詳しく解説。自動車だけでなく、航空機や金融業にも進出し、国際的にも影響力を持つ企業です。
ドゥカティ・コルセはオートバイレースを担う子会社で、MotoGPクラスでのワークス参戦を行い、技術とブランド力を発揮しています。
ドゥカティは、イタリアを拠点とする伝説的なオートバイメーカーです。初期の通信機器製造からエンジン開発を経て、今ではレースで輝かしい成績を収め、世界中で人気を誇るブランドとなりました。
ドイツツーリングカー選手権（DTM）は、市販車をベースとした自動車レースであり、ドイツでの熱いバトルを繰り広げています。歴史的な背景やレギュレーションの変遷を追いながら、その魅力に迫ります。
株式会社トヨタカスタマイジング&ディベロップメントは、トヨタ自動車グループの一員として特装車やカスタマイズパーツ、モータースポーツに関する事業を展開しています。