気仙沼バイパスは、宮城県気仙沼市内の国道45号の交通円滑化を目的としたバイパス道路です。1973年に事業が開始され、複数のトンネルを含む区間を経て1992年に全線が開通しました。気仙沼市内の交通渋滞緩和に大きく貢献しています。
気仙大橋は、岩手県陸前高田市を流れる気仙川に架かる橋梁です。国道45号の一部を構成し、1日あたり約1万4千台が通行していました。東日本大震災で被災しましたが、復旧工事を経て、現在は新しい橋が利用されています。
川の上バイパスは、宮城県石巻市に位置する国道45号のバイパス道路であり、三陸沿岸道路河北ICへのアクセスを向上させるために2001年に開通しました。天王橋交差点の改良により、交通渋滞の緩和に貢献し、2005年には道の駅上品の郷が開業、地域交通の要所として発展を続けています。
岩手県道4号釜石港線は、釜石港から釜石市街地を結ぶ主要地方道です。国道45号の旧道区間を編入した経緯を持ち、釜石港と市街地を結ぶ重要な役割を担っています。路線の歴史や周辺道路との接続状況について解説します。
岩手県道259号崎山宮古線は、宮古市内を走る一般県道です。リアス式海岸特有の地形から、道幅が狭く、急な坂やカーブが多いのが特徴ですが、相互通行が可能です。起点は崎山、終点は光岸地で、どちらも国道45号と接続しています。
岩手県道247号角ノ浜玉川線は、岩手県九戸郡洋野町を走る主要地方道です。この道路は、太平洋沿いを走り、美しい海岸線の景色を楽しめます。また、JR八戸線と二度交差するなど、鉄道との関連も深い道路です。
岩手県道242号水海大渡線は、釜石市を縦断する一般県道です。急勾配、狭い道幅、急カーブが多く、特に鳥ヶ沢トンネルは対向車とのすれ違いが困難なため、注意が必要です。三陸鉄道リアス線と三陸沿岸道路が並行しています。
岩手県道230号丸森権現堂線は、大船渡市を通る県道で、かつて国道45号の旧道でした。大船渡湾沿いを走り、震災前は商店街が連なっていました。路線の起点と終点は国道45号と接続し、JR盛駅も沿線にあります。
岩手県道141号陸前高田停車場線は、東日本大震災で被災した旧陸前高田駅跡を起点とし、国道45号を結ぶ路線でした。震災後の都市計画に伴い、2022年に廃止されましたが、地域の交通を支えた重要な道でした。
宮城県気仙沼市から岩手県陸前高田市を結ぶ主要地方道、宮城県道・岩手県道34号気仙沼陸前高田線。旧大船渡線に並行し、地域の交通を支える重要な路線です。その歴史は古く、幾多の変遷を経て現在の姿に至ります。
宮古北バイパスは、岩手県宮古市を通過する国道45号のバイパスとして、市内の交通円滑化と安全性を向上させる重要な役割を担っています。1972年の開通以来、地域住民の生活を支える基幹道路です。
大船渡バイパスは、国道45号の交通円滑化を目的としたバイパス道路です。大船渡市街地の混雑緩和と安全な通行を確保し、大船渡湾の美しい景観を望むことができます。起点と終点付近の状況についても解説します。
土屋バイパスは、青森県の東津軽郡平内町から青森市へと至る全長4.2kmの国道4号および国道45号のバイパス道路です。1985年度に事業化され、2011年に全線が開通しました。ほたて大橋などの道路施設があり、地域の交通を円滑にする役割を担っています。
十和田バイパスは、青森県十和田市を東西に横断する全長12.3kmのバイパス道路です。国道4号と国道45号の一部を担い、市街地の交通混雑緩和に貢献しています。道の駅とわだも併設され、地域住民や観光客の休憩スポットとしても活用されています。
六戸ジャンクションは、青森県六戸町に位置し、第二みちのく有料道路と上北自動車道が接続するハーフジャンクションです。六戸出入口との接続に特化し、実質的には八戸方面への利用が中心となります。歴史、道路構成、周辺施設など詳細を解説します。
八戸バイパスは、青森県八戸市内の国道45号のバイパスであり、交通混雑の緩和と沿道環境の改善を目的に建設されました。全長は13.5kmで、八戸北バイパスを含みます。このバイパスは、1965年に事業化され、1972年に全線が暫定2車線で開通、その後4車線化が進められ、2009年に全線4車線化が完成しました。
下田百石インターチェンジは、青森県おいらせ町に位置し、百石道路と第二みちのく有料道路が接続する重要なインターチェンジです。料金所設置の経緯や周辺施設、道路情報などを詳しく解説します。
上北自動車道は、青森県上北郡の六戸町から七戸町に至る高規格幹線道路であり、地域間の移動時間短縮に貢献しています。全線無料で利用可能で、高速道路ナンバリングではE4Aが割り当てられています。東北自動車道八戸線延伸の一部として整備され、青森市と八戸市間の連携を強化する重要な役割を担っています。
七戸北インターチェンジは、青森県七戸町に位置する上北自動車道の終点です。将来は下北半島縦貫道路に接続予定で、国道4号や県道242号とも接続し、周辺地域へのアクセスを向上させます。2022年に開通しました。
七戸バイパスは、青森県十和田市から上北郡七戸町に至る国道4号と国道45号のバイパス道路です。新道建設と既存道路改良により、総延長5.7kmの道路が整備されました。東北新幹線との立体交差や沿線の道の駅、七戸十和田駅などが特徴です。このバイパスは、地域の交通円滑化と安全性向上に貢献しています。
岩手県陸前高田市に位置する米崎町は、豊かな自然と歴史を持つ地域です。農業では米崎りんごが特産で、漁業も盛んです。東日本大震災では甚大な被害を受けましたが、住民の力強い復興への歩みが続いています。
階上岳は、青森県と岩手県の県境に位置する標高739.6mの山で、別名「臥牛山」とも呼ばれています。ツツジの群生地として知られ、多くの観光客が訪れます。山頂付近には園地や野営場が整備され、自然を満喫できるスポットです。
青森県三戸郡階上町に位置する「道の駅はしかみ」は、国道45号沿いにあり、愛称は「階上ふるさとにぎわい広場」です。24時間利用可能な駐車場とトイレを備え、観光物産館やレストラン、農産物直売所などがあります。
石巻河南道路は、宮城県石巻市内の国道108号を改良する地域高規格道路です。現道拡幅とバイパス整備を組み合わせ、交通円滑化、救急搬送の迅速化、物流効率化を目指します。全線開通により、地域経済の活性化や住民生活の向上が期待されています。
石巻新庄道路は、宮城県石巻市から山形県新庄市に至る全長約120kmの地域高規格道路です。みちのくウエストライン構想の一部を担い、鳴子バイパスと接続する計画です。石巻河南道路の拡幅工事も進められています。
河南町は、宮城県桃生郡に位置し、2005年に石巻市に合併した旧町です。北上川を境に広がる地域で、豊かな自然と歴史を持ち、農業が盛んでした。町内には多くの小学校や中学校があり、地域住民の生活を支えていました。
宮城県石巻市に位置する蛇田は、旧蛇田村の一部にあたる地域です。蛇田駅周辺には住宅が密集し、多くの町に囲まれています。歴史的には、江戸時代から地名が確認でき、新田開発や市町村合併を経て、現在の形に至っています。近年は開発が進み、人口増加が著しい地域です。
宮城県東松島市に位置する「道の駅東松島」は、三陸沿岸道路の矢本PAに隣接し、地元中学生が名付け親となった初の道の駅です。2024年11月にオープンしたこの施設は、133台の駐車場や充実した情報提供施設を備え、地域振興の拠点として期待されています。
宮城県道43号矢本河南線は、東松島市から石巻市へと至る主要地方道です。この路線は、国道45号を起点とし、三陸沿岸道路の矢本ICを経由して国道108号へと接続します。1983年に路線認定され、2005年には矢本アンダーパスの開通に伴い、起点が移動し路線が延伸されました。
イオンタウン矢本は、宮城県東松島市に位置する地域密着型のショッピングセンターです。ホームセンターのサンデーやトイザらス、食品スーパーのザ・ビッグなど、生活に密着した多様なテナントが集まっています。
宮城県登米市に位置する道の駅林林館は、国道346号沿いにあり、2003年に登録されました。広々とした駐車場、休憩施設、地元の特産品を扱う直売所やレストランを備え、地域情報の発信拠点としても機能しています。ドライブの休憩や観光の立ち寄りに最適なスポットです。
旧登米高等尋常小学校校舎は、明治時代に建てられた歴史的建造物で、国の重要文化財に指定されています。和洋折衷の建築様式が特徴で、当時の学校の様子を伝える貴重な資料が展示されています。映画のロケ地としても利用され、周辺には明治期の建造物が多く残る「みやぎの明治村」の一角を担っています。
いわきジャンクションは、常磐自動車道と磐越自動車道が交わる、福島県いわき市に位置するジャンクションです。1995年に開通し、2008年には一部区間が4車線化されました。このジャンクションは、二つの高速道路を結ぶ重要な役割を担っています。
一般社団法人田野畑村産業開発公社は、岩手県田野畑村に拠点を置く地域産業の振興を担う法人です。設立は1975年で、酪農を基盤とした乳製品の製造販売から始まり、現在は海産物や特産品の開発も手掛けています。地域資源を活かした商品開発を通じて、村の活性化に貢献しています。
岩手県田野畑村に位置する道の駅「たのはた」は、国道45号沿いにあり、愛称「思惟の風」として親しまれています。震災を機に移転し、三陸道の田野畑CBに隣接。地域振興の拠点として、特産品販売や休憩施設、情報提供など、多様なサービスを提供しています。
岩手県道177号有芸田老線は、岩手県の岩泉町と宮古市を結ぶ主要な県道です。この路線は、山林地帯を抜け、沿線には宮古北高校や三陸鉄道田老駅などの施設があります。過去の津波被害を踏まえ、田老地区には高架駅や防潮堤が整備されています。
岩手県宮古市に位置する岩手県立宮古北高等学校は、1949年の創立以来、地域の教育を担ってきた公立高校です。体育科の設置や分校の変遷、東日本大震災での避難所としての役割など、その歴史は地域の変遷と深く結びついています。
岩手県道150号種市停車場線は、九戸郡洋野町を通過する、種市駅から国道45号へと至る短距離の一般県道です。この路線は、地域交通において重要な役割を担い、沿線住民の生活を支えています。
宮城県石巻市に位置する道の駅上品の郷は、国道45号線沿いにあり、2005年に開駅しました。東北建築賞を受賞した美しい設計が特徴で、温泉施設やレストラン、地元農産物の直売所など、多彩な施設が魅力です。
本記事では、辞書編纂者がインプット情報を基に、読みやすい文章を作成する過程を解説します。情報の表現をそのまま使わず、リライトすることで、より分かりやすく、正確な情報伝達を目指します。ハルシネーションを含まず、事実に基づいた記述を心がけます。
河北町は、宮城県北東部に位置し、北上川が流れ、追波湾に面した自然豊かな町でした。2005年に石巻市と合併し、その歴史を閉じましたが、独自の文化と美しい景観は今も人々の記憶に残っています。
廣幡八幡神社は、宮城県石巻市に鎮座する神社で、1661年に創建されました。北上川の洪水で社殿が流された過去から「流れ八幡」とも呼ばれています。現在の社殿は1688年に再建されたものです。
宮城県道218号大島浪板線は、気仙沼市の離島、大島と本土を結ぶ主要な道路です。この路線には、東日本最長の支間長を誇る気仙沼大島大橋（鶴亀大橋）が含まれます。震災復興の象徴として建設され、長年の悲願だった大島への架橋を実現しました。全線開通により、地域の交通利便性が向上しました。
赤岩港駅は、宮城県気仙沼市に位置するJR東日本気仙沼線BRTの停留所です。東日本大震災からの復興過程で、地域住民の利便性向上を目的として新設されました。水産加工団地への通勤や高齢者の移動手段として重要な役割を担っています。
宮城県気仙沼市にある気仙沼市立病院は、地域医療を支える公立病院です。1880年の開設以来、幾度かの移転と名称変更を経て、現在の体制となりました。災害拠点病院や周産期母子医療センターとしての機能も有し、地域住民の健康を幅広くサポートしています。
陸前港駅は、宮城県南三陸町にあるJR東日本気仙沼線BRTのバス停留所です。かつては鉄道駅でしたが、東日本大震災の津波で被災し、現在はBRTの駅として再建されました。駅周辺には歌津港簡易郵便局や国道45号があり、地域住民の交通手段として利用されています。
歌津駅は、宮城県南三陸町にあるJR東日本気仙沼線BRTのバス停留所です。かつては鉄道駅でしたが、東日本大震災の津波で駅舎が流失し、BRTに転換されました。現在の駅舎は専用道上にあり、無人駅となっています。
豊里町は、宮城県北東部に位置していた町で、2005年に周辺町村と合併し登米市となりました。北上川、旧北上川、迫川に囲まれた平坦な地形が特徴で、奥州藤原氏ゆかりの地としても知られています。新田開発や水害対策の歴史を持ち、鉄道や道路網も整備されていました。数々の史跡や公園、祭りがあり、自然と歴史に彩られた町でした。
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宮城県道30号河北桃生線は、石巻市内を走る主要地方道です。北上川の右岸に沿って進み、三陸沿岸道路のICと接続。旧北上川の左岸へと至る、全長約24kmの道路です。沿線には震災遺構や公園などがあります。
宮城県登米市にある道の駅津山は、国道45号沿いに位置し、愛称「もくもくランド」として親しまれています。津山杉を多用した建物や木製遊具が特徴で、特産品販売や食事処、クラフト体験などを楽しめます。2019年の台風被害からの復旧も進んでいます。
津山町は、宮城県北東部に位置し、豊かな自然に恵まれた町でした。スギの産地として知られ、町の大部分が山林で、三陸復興国立公園にも指定されています。2005年に登米市と合併し、その歴史を閉じました。町内には、イヌワシが生息する翁倉山や、横山不動尊などの名所旧跡があります。旧津山町の歴史と文化を詳しく解説します。
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桃生町は、宮城県北東部に位置し、北上川と旧北上川に囲まれた肥沃な土地が広がる町でした。2005年に石巻市と合併し、その歴史を閉じましたが、豊かな自然と独自の文化が今も息づいています。この記事では、桃生町の地理、歴史、産業、文化、観光スポットなどについて詳しく解説します。
宮城県道61号涌谷津山線は、宮城県の主要地方道であり、遠田郡涌谷町から登米市津山町に至る全長約18.7kmの道路です。この路線は、地域の交通を支える重要な役割を担い、沿線には様々な施設や観光スポットが存在します。また、三陸自動車道との接続により、広域的なアクセスも向上しています。
宮城県道144号赤沼松島線は、利府町と松島町を結ぶ全長2.8kmの県道です。通称「長老坂」として知られ、風光明媚な松島へのアクセス路として、また三陸道への接続道として、交通量が多い路線です。特に週末や休日は終点付近で渋滞が発生しやすいです。
宮城県松島町に位置する根廻は、町の中心部に広がる丘陵地帯で、豊かな自然が特徴です。歴史的な経緯から名称が変化し、現在では「ねまわり」と呼ばれています。東日本大震災では被害が比較的少なかった地域です。
宮城県北東部に位置し、太平洋に面していた本吉町は、豊かな自然と歴史を持つ町でした。金の産出地として平泉文化を支え、海岸部は国定公園に指定されるなど、自然の恩恵も受けていました。2009年に気仙沼市へ編入されましたが、その歴史と文化は今も人々に語り継がれています。
陸中黒埼灯台は、岩手県普代村の黒崎に位置する灯台で、太平洋を見下ろす断崖上にあります。その美しい景観から日本の灯台50選にも選ばれており、北緯40度線上の灯台として、男鹿半島の入道埼灯台と対をなしています。
パウダールームとは、主に女性が化粧や身だしなみを整えるための洗面所のことを指します。かつては、かつらに使用した粉を落とす場所であったことに由来します。現代では、住宅や公共施設など様々な場所に設置され、その形態も多様化しています。
むすび丸は、宮城県の観光PRキャラクターとして活躍しています。おにぎり型の頭と伊達氏の兜が特徴で、様々なイベントやメディアに登場し、宮城県の魅力を発信しています。多彩な衣装をまとい、県庁ロビーでの歓迎やスポーツ応援など、多岐にわたる活動を展開しています。
宮城県南三陸町に位置する道の駅さんさん南三陸は、国道398号沿いにあり、南三陸さんさん商店街に隣接しています。隈研吾氏が設計を手掛けたこの道の駅は、震災伝承施設や観光案内所、公共交通ターミナルなど、多機能な複合施設です。
宮城県南三陸町に位置する志津川は、歴史的に本吉郡の中心として栄えた地域です。豊かな自然に恵まれ、複雑な海岸線と山々に囲まれたこの地は、古くからの集落、数々の災害、そして復興の歴史を今に伝えます。
宮城県南三陸町に位置する南三陸ホテル観洋は、太平洋を一望できる温泉と、震災の記憶を伝える語り部バスが特徴です。地元食材を使った料理や星空観察会など、様々なアクティビティも楽しめます。震災復興のシンボルとして、多くの人に愛されるホテルです。
南三陸さんさん商店街は、東日本大震災で被災した事業者が再建した商店街です。仮設を経て本設となり、28店舗が軒を連ねます。週末にはイベントが開催され、2022年には道の駅の一部となりました。モアイ像や震災復興祈念公園など周辺施設も魅力です。
岩手県道291号小本港線は、岩手県岩泉町内、小本港と国道45号を結ぶ全長約600mの県道です。短いながらも地域の重要な交通路であり、港や郵便局、鉄道駅へのアクセスを提供しています。
陸前階上駅は、宮城県気仙沼市にあるJR東日本気仙沼線BRTのバス停留所です。元々は鉄道駅でしたが、東日本大震災の影響でBRT化されました。駅周辺には、市役所出張所や学校、郵便局などがあります。震災遺構・伝承館も近くにあります。
岩井崎は、宮城県気仙沼湾の入り口に位置する岬で、石灰岩の奇岩が連なる景勝地です。波が打ち付けると吹き潮が見られ、ペルム紀の化石を観察できる場所としても知られています。かつては地獄崎と呼ばれていましたが、藩主の来訪を機に岩井崎と改名されました。
宮城県気仙沼市にある県立高等学校で、水産高校としての歴史を持つ。実習船「宮城丸」でのハワイ往復航海が特徴。東日本大震災で被災したが、現在は新校舎に移転。旧校舎は震災遺構として保存・公開されている。
本吉駅は、宮城県気仙沼市にあるJR東日本気仙沼線BRTのバス停留所です。かつては鉄道駅でしたが、東日本大震災後の復旧でBRT化されました。盛岡支社管轄の最南端に位置し、駅舎は改装されBRTの乗降場として利用されています。
宮城県本吉響高等学校は、気仙沼市本吉町に位置する県立高校です。総合学科を持ち、進学から専門分野まで幅広い学習が可能です。地域に根ざした活動も活発で、生徒たちは様々な分野で活躍しています。
岩手県下閉伊郡に位置した田老町は、度重なる津波被害から巨大な防潮堤を築き、「津波防災の町」として知られました。その歴史と教訓、そして東日本大震災での被害と復興への道のりを詳細に解説します。
閉伊川は、岩手県宮古市を流れる二級河川であり、閉伊川水系の本流です。源流は岩神山と兜明神獄の鞍部に位置し、北上高地を東へ流れ、宮古湾に注ぎます。流域にはJR山田線と国道106号が並走しています。
岩手県道277号宮古港線は、宮古市内の交通渋滞を緩和する役割を担う一般県道です。全長は短く、市街地を迂回するルートが特徴。小山田トンネルや三陸道へのアクセスポイントがあり、地域住民の生活を支えています。
宮古田鎖インターチェンジは、岩手県宮古市に位置する宮古西道路のインターチェンジです。Y型のランプウェイを持ち、平面交差があるのが特徴です。田鎖蟇目道路も接続予定で、地域交通の要となっています。
宮古港インターチェンジは、岩手県宮古市に位置する宮古西道路のインターチェンジです。国道45号に接続し、三陸鉄道リアス線磯鶏駅や宮古港フェリーターミナルへのアクセスも便利です。料金所は設置されていません。
千徳駅は、岩手県宮古市に位置するJR山田線の駅です。開業は1934年で、かつては貨物や荷物の取り扱いがありましたが、現在は無人駅となっています。2020年からは快速リアスも停車し、地域の人々の足として利用されています。駅舎には待合室のみで、かつて存在した喫茶店「駅馬車」はもうありません。
宮城県気仙沼市にある道の駅大谷海岸は、国道45号沿いに位置し、愛称は「はまなすステーション」です。東日本大震災で被災しましたが、再建を経てリニューアルオープンしました。物産館やレストラン、BRT駅などが併設され、観光や休憩に便利です。震災前のマンボウ展示を再現したアクアリウムトンネルも魅力です。
気仙沼・本吉地域広域行政事務組合は、宮城県気仙沼市と南三陸町で構成される一部事務組合です。消防本部とリアス・アーク美術館を管轄し、地域防災と文化振興に貢献しています。その歴史と活動、組織概要について解説します。
宮城県南三陸町に位置する南三陸警察署は、地域住民の安全を守る重要な役割を担っています。東日本大震災での庁舎被災を乗り越え、新庁舎での業務再開に至るまでの経緯や、地域に根ざした活動について詳しく解説します。
宮城県利府町に位置する加瀬沼公園は、県立の都市公園として親しまれています。広大な敷地内には、桜並木や遊具、多目的広場などが整備されており、四季折々の自然を満喫できます。春には花見、秋には芋煮会など、年間を通して多くの人々が訪れる人気のスポットです。
宮城県道路公社は、1972年設立の地方道路公社で、宮城県内の有料道路の管理・運営を行っています。ETCマイレージサービスを導入していますが、一部割引は適用外です。かつて管理していた道路を含め、その変遷と現状を解説します。
高架とは、橋や鉄道、道路、電線路などを地上より高く架け渡す構造物、またはその行為を指します。高架橋、高架鉄道、高架駅などがその例です。この記事では、高架の定義や関連する構造物、用語について詳しく解説します。
宮城県北東部に位置する石巻市を中心とした都市圏です。仙台市から北東に約50kmの距離にあり、仙台湾に面しています。温暖な気候で、農業や水産業が盛んです。三陸沿岸道路が縦貫し、石巻港は貿易拠点として重要です。東日本大震災では甚大な被害を受けました。
宮城県道8号仙台松島線は、仙台市宮城野区から松島町を結ぶ主要地方道で、通称「利府街道」として知られています。仙台都市圏の重要な交通路であり、沿線には商業施設や運動公園が点在。歴史的な背景や交通状況、地理情報についても解説します。
利府線は、宮城県の岩切駅から利府駅を結ぶJR東日本東北本線の支線です。かつては本線の一部でしたが、新線開通により支線となりました。現在は地域輸送を担い、沿線住民の生活を支える重要な路線です。Suicaも利用可能です。
中核国際港湾は、中枢国際港湾の機能を補完し、地域コンテナ輸送に対応する国際海上コンテナターミナルを持つ港湾です。長距離基幹航路の実現性を持ち、重点的に整備されています。法的な港格ではなく、政策上の通称です。
青森県八戸市から岩手県洋野町大野を結ぶ主要地方道、青森県道・岩手県道11号八戸大野線。通称「久慈街道」の一部を担い、地域間の交通を支える重要な路線です。その歴史や沿線の施設について詳しく解説します。
青森県道139号差波新井田線は、八戸市内を走る主要な県道の一つです。是川を起点に新井田に至るこの路線は、地域住民の生活道路として、また、市内の各施設を結ぶ重要な役割を担っています。八戸市内の交通を支える上で欠かせない道路です。
青森県立八戸商業高等学校は、1927年創立の歴史ある商業高校です。略称は「八商」。商業科、国際経済科、情報処理科の3学科を擁し、実用的な英語教育に力を入れています。伝統のバザーや活発な部活動も特徴です。卒業生は地元就職のほか、大学進学など多様な進路を選択しています。
青森県八戸市是川地区に位置する是川団地は、1971年に建設が開始された県内最大級の住宅団地です。総面積51万平方メートルに1760戸の住宅が計画され、約5700人が居住しています。団地の歴史や変遷、現状について詳しく解説します。
青森県八戸市にある八戸公園は、八戸植物公園とこどもの国からなる総合公園です。遊園地や動物園、植物園などがあり、子供から大人まで楽しめる市民の憩いの場として親しまれています。春には桜が咲き誇り、多くの人々で賑わいます。
青森県道251号妙売市線は、八戸市内を走る主要な県道です。この路線は、国道45号の旧道区間を活用し、市内の主要施設や交通網を結びます。一方通行区間や重複区間が多く、利用の際は注意が必要です。地域住民の生活を支える重要な道路としての役割を担っています。
八戸工業大学第二高等学校・附属中学校は、青森県八戸市に位置する私立の中高一貫校です。普通科の中に進学、総合、美術の各コースを設置し、生徒の多様な進路に対応した教育を行っています。部活動や生徒会活動も活発で、充実した学校生活を送ることができます。
福地パーキングエリアは、青森県南部町に位置する八戸自動車道上の休憩施設です。旧福地村に由来する名称を持ち、上下線ともに駐車場、トイレ、自動販売機が設置されています。ドライバーの休息や情報収集に役立つ場所です。
浄法寺インターチェンジは、岩手県二戸市に位置する八戸自動車道のインターチェンジです。高速バス停留所も併設されており、周辺には天台寺や浄法寺漆の施設などがあります。二戸市街へのアクセスには、隣接する一戸ICが便利です。
南郷インターチェンジは、青森県八戸市に位置する八戸自動車道のインターチェンジです。1986年に開通し、青森県道42号線と接続しています。周辺には道の駅や学校、公共施設などが点在し、地域における重要な交通拠点となっています。
八戸西スマートインターチェンジは、青森県八戸市に位置する八戸自動車道のスマートICです。県内初のスマートICとして、ETC搭載車に限り24時間利用可能で、八戸市西部からの高速道路アクセス向上に貢献しています。
八戸北インターチェンジは、青森県八戸市に位置する、八戸自動車道と百石道路のインターチェンジです。八戸港や五戸町へのアクセスに利用され、八戸JCTから八戸ICへは接続していないため、八戸市街へ向かう際の重要な出口となっています。トランペット型のランプウェイが特徴です。
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