名古屋鉄道が1930年から1997年まで、名古屋本線鳴海駅そばで運営した鉄道車両整備工場。多くの車両の重要部検査や全般検査、更新修繕を担ったが、施設の老朽化と駅周辺の高架化に伴い舞木検査場へ機能を移転し閉鎖された。
かつて愛知県刈谷市に存在した、名古屋鉄道（名鉄）の車両基地。三河線刈谷駅の碧南方面に位置し、旧三河鉄道の施設を起源とする。1948年に貨車専門工場として業務を開始し、貨物輸送の減少に伴い1968年に閉鎖された。
名古屋市電の車両基地は、車両の維持管理や運行を担った「電車運輸事務所」と「車両工場」からなる。最盛期は8運輸事務所・1工場を有したが、市電廃止に伴い全て閉鎖。跡地は多くが公営住宅などに転用された。その歴史と役割を解説する。
名古屋市交通局が運営する、愛知県日進市にある地下鉄車両の整備工場および車両基地。名古屋市営地下鉄では最大の規模を誇り、鶴舞線や桜通線などの車両の検査・修繕を担っています。
名古屋市交通局が運営する名港工場は、愛知県名古屋市港区にある地下鉄車両基地・工場です。主に名港線と名城線で使用される車両の保守や検査、修理、改造工事を一手に担っています。歴史的な経緯や立地環境、具体的な業務内容などを詳しく解説します。
博多運転区はJR九州本社直轄の乗務員基地です。かつて鹿児島本線竹下駅構内で車両基地として機能し、竹下気動車区・客車区と呼ばれた時代もありましたが、現在は博多駅に拠点を移し乗務員部門が独立しています。関連施設の南福岡車両区竹下車両派出についても解説します。
福岡市博多区にあるJR九州の南福岡車両区は、500両を超える車両が所属する同社最大の車両基地です。近郊形から特急形まで多様な車両を擁し、その運用とメンテナンスを担う重要な拠点です。
茨城県常総市に位置する関東鉄道常総線の信号場です。主に水海道車両基地への車両の出入りや、編成の連結・解放作業のために利用されています。かつては運転停車し、運転士交代も行われていました。
JR東日本川越線が通る南古谷駅は、埼玉県川越市に所在し、1940年開業。電化や埼京線直通で旅客駅として発展。現在、駅周辺では橋上化や広場整備など、都市再生計画が進められ、地域の発展を担う駅として変化を遂げています。
神戸新交通ポートアイランド線の駅で、ポーアイ1期地区に位置。駅番号PL07。IKEA神戸と兵庫県立こども病院が近隣にあり、「IKEA・こども病院前」の副駅名で親しまれます。三宮方面へ一方通行で運行される区間にあります。
東京メトロ日比谷線の車両基地、千住検車区竹ノ塚分室について記述。東武鉄道の旧西新井電車区を営団が譲り受けて発足した経緯や、竹ノ塚駅高架化による改良、過去に東西線車両の検査を行った特殊な歴史など、その詳細を解説します。
北海道北見市に拠点を置くJR北海道旭川支社の北見運転所は、石北本線・釧網本線の一部を担当する運転士が所属し、北見・網走駅構内での車両整備も行います。車両配置はありませんが、H100形気動車の滞泊拠点となっています。
三岐鉄道北勢線にある北大社信号場は、かつて北大社駅として開業し、北勢線の運行拠点でした。東員駅開業に伴い駅は廃止されましたが、車両基地への出入庫のために信号場として存続しています。
大阪市住之江区に位置するOsaka Metro四つ橋線の北加賀屋駅は、地域の重要な交通結節点です。広大な車両基地へのアクセスを持ち、近年は利用者数が増加傾向を示しています。駅周辺には多様な施設が点在し、活気ある地域を形成しています。
島根県出雲市に位置するJR山陰本線の駅。県内JR駅では比較的新しい駅の一つで、開業時は神西駅でした。観光振興のため一時的に出雲大社口駅に改称されましたが、アクセス問題などが原因で現在の駅名に戻るなど、歴史の中で度重なる改称を経験した駅です。
内原電留線は、茨城県水戸市にあるJR東日本の車両基地です。常磐線と一部水郡線の車両が停泊、洗浄、整備を行う重要な施設で、歴史ある操車場跡地を活用しています。内原駅からの入出区が特徴です。
兵庫県神戸市東灘区にある六甲ライナーの車両基地である六甲島検車場は、終点マリンパーク駅の先に位置し、六甲アイランド線で使用される全車両の検査や修繕を一手に担う、路線運行を支える重要な施設です。
東葉高速鉄道が千葉県八千代市に保有する主要な車両基地。八千代緑が丘駅近傍に位置し、広大な敷地に多数の車両を収容。運行を支える検査・留置機能を担う一方、一部の重検査は外部へ委託。
京都市左京区に位置する叡山電鉄叡山本線の駅。古くは別の場所で開業し、地域の発展や主要道路の建設に伴って移転。かつては学生街の活気にあふれ、現在は周辺に大型住宅地や商業施設が広がる、路線の輸送需要に変化をもたらす要衝となっています。
長崎県北松浦郡佐々町にある、松浦鉄道の主要な車両基地です。西九州線で運用される全ての列車がここに所属し、日常のメンテナンスや留置が行われています。佐々駅に隣接しており、旧国鉄機関区の跡地に設置されています。
南海電気鉄道が大阪市住之江区に構える主要な車両基地。住ノ江駅に隣接し、全区間が高架構造という特徴を持つ。1921年に電車庫として誕生し、1980年に高架化。南海本線の車両を中心に多くの形式が所属する、同社の重要な拠点。
和歌山電鐵貴志川線の要衝として、全車両が所属する車両基地と本社機能を持つ駅。路線の運行を支える中心であり、有人駅としての役割や、猫駅長が勤務することでも知られる。駅名改称の経緯や由来も興味深い。
仙台臨海鉄道の中心的な役割を担う貨物駅。宮城県仙台市宮城野区に位置し、一部は多賀城市にかかります。臨海本線ほか複数路線が接続し、海上コンテナや一般コンテナ、車扱貨物など多様な貨物を取り扱い、東北地方における重要な物流拠点となっています。
香川県高松市に位置する高松琴平電気鉄道琴平線の仏生山駅は、駅施設として車両基地や工場を併設する運行上の重要な拠点です。かつては温泉への路線が分岐した歴史を持ち、地域の中心地として多くの人々に利用されています。
高松琴平電気鉄道の今橋工場は、香川県高松市にある志度線専用の車両基地です。今橋駅に隣接し、日常的な車両の保守点検や清掃、塗装などを行います。仏生山工場より小規模ながら、志度線の車両運行を支える重要な拠点です。
JR東日本が千葉県に有する京葉車両センターは、京葉線と武蔵野線を走る車両の運用を支える重要な拠点です。幕張豊砂駅に隣接し、日常の検査から大規模な修繕まで、多岐にわたる車両管理業務を担っています。
京浜急行電鉄車両管理区は、神奈川県横須賀市舟倉にある京急の車両基地。京急ファインテック久里浜事業所敷地内の留置線を活用し、他の検車区とは区別された組織として運営され、多くの8両編成車両が配置されています。
千葉県市原市の五井駅構内に位置する小湊鉄道の車両基地、五井機関区。同鉄道の現役車両が所属する運行拠点であり、貴重な保存車両や国の登録有形文化財に指定された機関庫・鍛冶小屋を有する歴史的な施設です。
九州旅客鉄道新幹線部は、2010年4月1日に設立されたJR九州本社鉄道事業本部内の組織です。九州新幹線および西九州新幹線の車両保守、施設管理、輸送指令など、安全運行に必要な業務全般を管轄しています。福岡を拠点としています。
東京都中野区に所在した東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部の組織。運転士が所属し、かつては中央・総武緩行線の車両基地機能も有した。車両配置は1986年に廃止され、2024年9月30日限りで廃止。現在は中野統括センターの一部となっている。
東京都中野区に位置する東京メトロ中野車両基地は、丸ノ内線車両の検車区と工場から成る拠点です。かつては銀座線車両の検査・整備も一手に担い、歴史的な車両の保存や独自の車両搬入・搬出経路を持つ施設です。
岐阜県可児郡に存在した町で、現在は同郡御嵩町の一部（中・顔戸・古屋敷）にあたります。かつて亜炭鉱が多く点在し、地域の主要産業の一つとなっていました。明治期に村として発足後、町制施行を経て、昭和の大合併により廃止されました。
神戸市中央区に位置する神戸新交通ポートアイランド線の唯一の車両基地。列車検査や修繕、配置車両の管理を行い、自動操車システムを導入。年に一度、一般公開されるイベントも開催される。
大井川鐵道が静岡県榛原郡川根本町に置く両国車両区（りょうごくしゃりょうく）は、井川線の川根両国駅構内に隣接しています。この車両基地は、大井川鐵道井川線で使用される特徴的な車両たちの検査やメンテナンスを行う重要な役割を担っています。
神奈川県小田原市にあるJR東海・JR貨物御殿場線の駅。JR東海在来線で最東端に位置し、東京近郊区間外のため100km超でも途中下車が可能。貨物輸送の歴史も持つ蔵造り風の駅舎が特徴です。
福岡市西区に位置するJR九州筑肥線の駅、下山門（しもやまと）駅。駅番号はJK02。福岡市交通局の車両基地建設に伴う地元要望で新設され、市が費用を負担した経緯を持つ業務委託駅です。周辺は住宅地が広がる閑静な環境です。
東京都北区に設けられていた、JR東日本東京支社の運転士が所属する組織。かつては車両も管理する下十条電車区として機能し、京浜東北線や根岸線の運転乗務を担当していました。2016年にその歴史に幕を閉じ、大田運輸区へ統合されました。現在もその敷地は京浜東北線電車の留置に活用されています。
東京メトロ銀座線が利用する渋谷の車両基地は、かつて上野検車区渋谷分室と呼ばれた。1938年開設以来、銀座線の輸送を支え、大規模再開発で渋谷マークシティと共存する現在の姿になった歴史を持つ。
東京都練馬区に位置する西武鉄道の車両基地、上石神井車両基地は、新宿線上石神井駅に隣接。現在は車両配置がないものの、車両の出入庫や清掃を担う。かつては検修機能も持ち、将来は高架化の計画素案がある。
東京都世田谷区に位置する、東急電鉄世田谷線のSG06「上町駅」の紹介記事です。1925年に開設され、現在も地域の玄関口として利用されています。踏切を挟んで配置された特徴的なホームや、世田谷線で唯一の駅構内トイレを備えるなど、ユニークな構造を持つ停留場です。
埼玉県熊谷市に位置する秩父鉄道秩父本線のひろせ野鳥の森駅は、2003年に開業した比較的新しい駅です。周辺地域の宅地化が進む中、単式ホーム一面を有する無人駅として利用されています。地域住民の公募で駅名が決定しました。
茨城県守谷市とつくばみらい市にまたがる、つくばエクスプレスの車両基地です。車両の検査、修繕、清掃といった保守管理に加え、運転士の養成なども行っています。毎年秋には一般公開イベントも開催される、鉄道運行を支える重要な施設です。
JR東日本首都圏本部が管轄する埼玉県川口市・さいたま市に位置する車両基地。かつての浦和電車区が組織変更により検修部門を担う施設として改称。南浦和駅南側に広がり、京浜東北・根岸線用E233系などが所属。
神奈川県海老名市に位置する相模鉄道最大の車両基地兼工場。全車両の検査・改造を行い、広大な敷地に多数の車両を収容。歴史的な保存車両もあり、相鉄線の安全運行を支える要衝です。
千葉県成田市大谷津運動公園内に位置する野球場。高校野球や国体ソフトボール競技などで使用され、地域スポーツの拠点として機能。北千葉道路整備に伴う一時閉鎖を経て再開し、2024年にはネーミングライツを導入、「なごみの米屋ぴーちゃんフィールド大谷津球場」へと名称を改めた。
千葉県成田市、成田山新勝寺の表参道に佇む老舗鰻料理店。1910年（明治43年）創業。本店は国の登録有形文化財に指定されており、江戸の風情を残す地で伝統の味を守り続ける。関東風の技法で仕上げる鰻は多くの人々を魅了し、コロナ禍でも工夫を凝らし営業を続けた名店。
道の駅とみうらは、千葉県南房総市にある県内初の道の駅です。かつて日本一のビワ産地だった富浦町にちなみ名付けられ、全国道の駅グランプリ最優秀賞や全国モデル道の駅にも選ばれるなど、地域活性化への貢献が高く評価されています。
東千葉メディカルセンターは、千葉県東金市にある地方独立行政法人が運営する基幹病院。救命救急センターおよび災害拠点病院として地域医療を支え、高度専門医療や多くの指定・認定を受ける一方で、近年の不祥事も報じられました。
千葉県木更津市の館山自動車道本線上に位置する高速バス停留所。2007年4月21日に千葉県内で初めて高速道路上に開設されました。東京・羽田空港・横浜・千葉・新宿方面への路線が発着し、周辺の一般道バス停へのアクセスも可能です。
千葉県長生郡長南町にある小湊鉄道バス部の長南営業所は、広範な地域を管轄する主要拠点です。白子、大多喜、勝浦など複数の車庫を擁し、地域の公共交通を支えています。その歴史や多彩な路線網、車両の特徴を紹介します。
南総里見号とは、ちばシティバス、日東交通、館山日東バスという三つのバス事業者が共同または個別に運行しているバス路線の名称です。各社による運行内容の詳細については、それぞれの公式情報源を参照する必要があります。
千葉県千葉リハビリテーションセンターは、千葉市緑区にあるリハビリテーション専門の医療機関です。千葉県が設立し、社会福祉法人千葉県身体障害者福祉事業団が指定管理者として運営管理を担っています。
千葉県千葉市若葉区に位置する千葉県立若松高等学校は、全日制課程に普通科を設置する公立高校です。1976年に開校し、地域に根差した教育活動を展開しており、多様な部活動や多くの卒業生が各分野で活躍しています。
千葉県警察が管轄する千葉東警察署は、千葉市若葉区全域を管轄する地域警察の拠点です。1987年に開署し、地域の安全維持に努めています。過去には未解決事件や誤認逮捕といった事案も発生しましたが、管内の交番・駐在所と連携し、市民の暮らしを守るための活動を行っています。
千葉市立千城台南中学校は、千葉県千葉市若葉区に位置する公立中学校です。1975年に開校して以来、学校緑化、保健体育、キャリア教育、環境教育、ボランティア教育など、多岐にわたる分野で千葉市や千葉県から研究指定や表彰を受けており、教育活動の充実に力を入れています。
日本の女子トラック自転車選手、中村妃智（なかむら きさと）は千葉県浦安市出身。大学時代から国際大会で活躍し、2020年東京オリンピックに出場。引退後はPIST6の立ち上げや解説を務めるなど、多方面で自転車界に貢献しています。
千葉県富津市に位置するJR東日本内房線の青堀駅は、大正時代に開業した長い歴史を持つ駅です。木造駅舎が特徴で、地域交通の要衝として機能しています。かつては貨物取扱なども行っていましたが、現在は旅客輸送が中心。周辺には商業施設や自然が広がり、バス路線も充実しています。Suicaも利用可能です。
西武バス大宮営業所は、埼玉県さいたま市大宮区を拠点に、同市および川越市、富士見市で広範な路線バスを運行しています。地域交通の要衝として重要な役割を担い、敷地内には高速・観光バスを扱う西武観光バス営業所も併設されています。
千葉県木更津市瓜倉に位置する木更津金田バスターミナルは、東京湾アクアライン木更津金田IC近くに設けられ、パークアンドライドを主な目的としています。愛称は「チバスタアクア金田」。主に東京・新宿・羽田・成田空港方面への高速バスが発着し、年間58万人の利用実績を持つ地域交通の拠点です。
千葉県市原市村上に位置する市原バスターミナルは、館山自動車道市原インターチェンジ近傍に2007年に設置されました。高速バスへのパークアンドライド拠点として機能し、羽田・成田空港、新宿、横浜など各方面への移動を円滑にします。有料駐車場や待合室などの設備を備えています。
富士急静岡バスの拠点の一つである鷹岡営業所は、静岡県富士市に位置し、同社のバス事業を支える重要な施設です。路線バスの運行管理に加え、車両の整備工場や高速バス利用者用の駐車場も併設されています。
千葉県千葉市中央区に位置する独立行政法人国立病院機構運営の医療機関。地域医療支援病院として承認され、がん診療連携拠点病院やエイズ治療拠点病院など、高度な専門医療を提供する中核的役割を担う。
千葉県君津市に位置するJR内房線の駅。木更津駅との駅間距離が路線内で最も長く、内房線の複線区間と単線区間の境界駅です。特急「さざなみ」も停車し、多くの列車が始終着する房総地区の交通拠点です。
君津バスターミナルは、千葉県君津市に位置する公共交通の結節点です。君津インターチェンジに隣接し、高速バス、一般路線バス、コミュニティバスが発着。君津市が運営し、地域交通と広域を結ぶ重要な役割を担っています。
千葉市中央区に位置する市立の医療機関、千葉市立青葉病院は、既存施設の老朽化に伴い青葉町に新設されました。診療科を拡充し病床数を約4割増加させるなど規模を拡大。第2次救急医療機関であるとともに、特定の感染症対応も可能な、地域医療の要です。
千葉県千葉市中央区、千葉公園内に位置した野球場（1949年-2020年）。プロ野球公式戦も開催された歴史を持つ施設で、千葉都市モノレール車窓からも見ることができた。閉場後、跡地は新たな公園施設として生まれ変わる予定。
京成電鉄バスホールディングスは、京成グループのバス事業を再編・強化するための中間持株会社。2024年11月1日に設立され、千葉県市川市に本社を置きます。地域別の新会社などを統括し、一体経営を目指します。
千葉市稲毛区に位置する京成バス長沼営業所は、千葉市内や八千代市、佐倉市など広範囲にわたる路線を管轄しています。1969年に独立し、郊外の大規模団地開発に伴う住宅輸送を主力として発展。一般路線に加え、都心への高速バスや地域密着型のコミュニティバスも運行しています。所管エリアや保有車両は時代の変化に対応して変遷してきました。
京成バス新習志野高速営業所は、千葉県習志野市茜浜に所在し、高速バス、空港連絡バス、深夜急行バス、貸切・特定バスを運行しています。1980年に設立された歴史を持ち、2012年に現在の場所へ移転しました。
東京都葛飾区にある京成バス奥戸営業所は、京成バスの営業所の中でも特に長い歴史を持ちます。現在は主に東京と各方面を結ぶ高速バスや空港連絡バスを運行し、深夜急行バスや一部コミュニティバスも担当しています。
千葉市美浜区高浜に位置する京成バス千葉セントラルの営業所です。海浜ニュータウンの路線網整備を目的として千葉海浜交通として設立。住宅地輸送から発展し美浜区の広範囲を担います。2025年4月、京成バス千葉セントラルへ統合されました。
千葉県船橋市習志野に位置する京成バス千葉セントラルの営業所。前身である船橋新京成バス習志野営業所、さらに新京成電鉄から分社化された習志野新京成バスの歴史、路線、車両について解説する。
京成バス千葉セントラル印西営業所は、千葉ニュータウンエリアを中心にバス路線を運行する営業所です。かつてはちばレインボーバスとして地域輸送を担い、印西市船尾の本営業所と白井車庫を拠点としています。その歴史や現在の運行状況、車両について紹介します。
千葉県船橋市に本社を置く京成電鉄バスホールディングス傘下のバス事業者。2025年4月、ちばレインボーバスを存続会社として京成バスシステム、千葉海浜交通と合併し発足。事業再編の中核を担い、千葉県中央部のバス運行を担当。2026年4月には京成バスの一部営業所も編入予定。
京成バス千葉ウエスト鎌ヶ谷営業所は、千葉県鎌ケ谷市を拠点に船橋・鎌ケ谷・千葉ニュータウン西部を結ぶ路線網を展開するバス営業所。旧船橋新京成バス鎌ヶ谷営業所が、2025年の京成グループ再編を経て現在の名称となりました。地域住民の重要な足として機能しています。
京成バス千葉ウエスト千鳥営業所は、浦安市・市川市の一部を営業エリアとするバス拠点です。地域交通を担う一般路線に加え、空港リムジンや都市間高速バス、浦安市のコミュニティバスも運行。かつてはオリエンタルランド交通、東京ベイシティ交通として知られ、地域の発展と共に歴史を重ねています。
千葉県浦安市に本社を置く京成電鉄バスホールディングス傘下のバス事業者。2025年の京成グループバス事業再編により、複数の会社・営業所が統合されて誕生。主に千葉県北西部のエリアで路線バス事業を展開し、オリエンタルランドも出資している。
千葉県銚子市に位置する、京成バス千葉イーストの営業所です。旧千葉交通時代からの歴史を持ち、現在は銚子・東京間の高速バスが主力。銚子・旭・香取地区に一般路線網を展開し、多様な車両を運用しています。本記事では、旭車庫や過去の路線・車両についても解説します。
京成バス千葉イースト成田空港営業所は、成田国際空港周辺を拠点とする営業所です。空港連絡バス、高速バス、一般路線バスを幅広く運行しており、かつては成田空港交通として独立した事業者でした。
京成バス千葉イースト四街道営業所は、千葉県四街道市に位置し、四街道市や千葉市を中心に一般路線を展開。空港連絡バスなどの高速バスやコミュニティバスの受託も手掛ける、地域交通の要衝です。2025年の京成グループ再編により、かつての千葉内陸バス株式会社の事業を引き継ぎました。
京成バス千葉イースト千葉南営業所は、千葉市緑区に位置する旧千葉中央バスの拠点です。同営業所と大野台・いすみの各営業所は、千葉市東部から首都圏・関西までを結ぶ、一般・高速・深夜急行・コミュニティバスなど多様な路線を管轄しています。
京成バス千葉イースト佐倉営業所は、千葉県佐倉市を拠点に地域内一般路線と東京方面への高速バスを運行します。前身は京成電鉄から分社したちばグリーンバスで、2025年より現体制へ移行。地域の輸送を支えています。
京成バス千葉イースト株式会社は、京成電鉄バスホールディングス傘下で千葉県東部を主に担当するバス事業者です。2025年4月、京成グループの事業再編により千葉交通を存続会社として7社が合併し発足しました。2026年には京成バス千葉営業所も加わる予定です。
京成バスグループが運行する、東京駅と千葉県内を結ぶ通勤高速バスの総称。鉄道の混雑緩和と駅からのアクセスが不便な地域の利便性向上を目的に計画され、都心への快適な直行アクセスを提供。
「エルガ」はいすゞ自動車が製造する大型バスの名称として広く知られるほか、太陽電池関連事業を展開する日本企業、レバノンの建築会社、漫画の登場キャラクターなど、多様な分野で用いられる固有名詞です。さらに、イギリスの作曲家エドワード・エルガーにも言及します。
現金問屋（げんきんどんや）は卸売業の独自の形態です。小売業者が直接店舗へ現金を持参し、その場で商品を選択・購入し、自身で持ち帰るのが特徴。サービスは最小限ですが、徹底したコスト削減と貸し倒れリスク排除による価格競争力を持つビジネスモデルです。
温泉研究家・エッセイスト。OLとして働く傍ら年間百湯以上の秘湯を巡り、その経験を基に執筆やメディア出演で活躍した。丁寧な言葉遣いと温泉マナーでも知られ、多くのファンに支持されたが、2013年に温泉関連の活動から引退し、家庭に入り一女をもうけた。独特の名前は愛犬に由来する。
長崎県長与町に位置するJR九州長崎本線（長与支線）の高田駅。1994年開業の比較的新しい駅で、単式ホーム1面1線を持つ地上駅です。かつては有人駅でしたが、2022年に無人化されました。周辺には学校が多く、学生の利用も目立ちます。地域に根ざした駅の概要と歴史、構造、利用状況について解説します。
新潟県を走る観光列車「越乃Shu*Kura」。日本酒と新潟の豊かな自然を満喫できる特別な旅を提供。上越妙高駅発着で、十日町、越後湯沢、新潟へ3つのルートを運行。車内では地酒の利き酒や多彩なイベントを楽しめます。
新潟県上越市に位置する県立高校、新潟県立高田南城高等学校に関する記事です。定時制の昼間部と通信制の普通科を設置し、多様な学習スタイルに対応しています。地域に根差した学びを提供し続けています。
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