松前昌広は、江戸時代後期の松前藩第11代藩主。若くして藩主となるも、病弱のため実質的な藩政は家臣に委ねた。失脚させた重臣との対立、藩政改革、そして隠居と、波乱に満ちた生涯を送った人物。
松前徳広は、幕末の激動期を生きた松前藩の第13代藩主です。文人であり尊王派でしたが、病のため政務を執ることができず、箱館戦争では苦難の道を歩みました。その生涯と箱館戦争での足跡を解説します。
松前広国は、江戸時代前期に活躍した仙台松前氏の二代目当主です。伊達騒動を題材とした「伽羅先代萩」に登場する松前鉄之助のモデルとしても知られています。彼の生涯と系譜を詳しく解説します。
松前崇広は、江戸時代後期の松前藩主であり、後に老中を務めた人物です。西洋の学問や文化に造詣が深く、幕府の要職を歴任しましたが、政治的決断により失脚。短くも波乱に満ちた生涯を送りました。
松前安広は、江戸時代前期に仙台藩に仕えた松前氏の一族。伊達政宗に請われ仙台藩士となり、準一家の家格を与えられました。片倉重長の娘を妻とし、子孫は仙台藩で重要な役割を果たしました。
松前勝広は、明治から昭和前期の子爵で、旧蝦夷松前藩の第15代当主。父の跡を継ぎ家督を継承後、実業家としても活動したが、晩年は隠居生活を送った。太平洋戦争で長男が戦死、その家督は次男が継いだ。
松前公広は、江戸時代前期の松前藩二代藩主。初代藩主・松前慶広の孫として生まれ、若くして藩主を継ぎ、福山館の整備や家臣団の確立、金山開発など初期藩政に尽力しました。文化人としても知られています。
松前之広は、日本の教育者であり、松前藩松前家第17代当主。子爵・松前勝広の次男として生まれ、兄の戦死により家督を継承。横浜市立本郷養護学校長を務めるなど教育者として貢献した人物です。
小笠原長春は室町時代の武将で一色氏の家臣。父の死後、守護代を継承するも、主君との確執から解任、後に捕らえられ幽閉される。一色氏との対立、一族の蜂起、そして悲劇的な最期まで、その生涯を解説します。
安東政季は、室町時代の武将。蝦夷地との交易で力を持った安東氏の当主。南部氏との戦いの後、蝦夷地へ渡り勢力拡大。足利義政から偏諱を受け改名。家臣の謀反により自害。蝦夷地や対朝鮮外交にも関与したとされ、その生涯は謎に包まれています。
一色満範は室町時代の武将であり、守護大名として丹後一色家を率いました。足利義満からの偏諱を受け、明徳の乱での軍功により幕府内での地位を確立。丹後・尾張の守護に任じられましたが、家臣団の対立や小笠原氏との抗争を経て、その生涯を閉じました。
麻生駅は、札幌市北区に位置する札幌市営地下鉄南北線の駅です。駅周辺は商業地として発展し、複数のバス路線が乗り入れる交通の要衝でもあります。駅の歴史や構造、利用状況、周辺施設について詳しく解説します。
軽石軌道は、かつて北海道に存在した馬車鉄道です。軽川駅と花畔を結び、石狩川を経由して水運との接続も担っていました。地域住民からは「けいせききどう」とも呼ばれ、地域の足として活躍しましたが、1940年に廃止されました。
花畔駅は、かつて北海道石狩市花畔に存在した軽石軌道の終着駅でした。1922年に開業し、石狩地域の交通を支えましたが、1940年に廃止されました。駅の歴史や周辺施設について解説します。
樽川通は、札幌市手稲区に位置し、手稲駅周辺から新川方面へと続く重要な都市計画道路です。その歴史は古く、地域の発展とともに変化してきました。沿道には公共施設や商業施設が点在し、地域住民の生活を支える役割を果たしています。
JAさっぽろは、札幌市と石狩市の一部を営業エリアとする農業協同組合です。札幌大球などの特産品を有し、地域農業を支えています。合併を経て規模を拡大し、札幌協同振興株式会社を子会社に持ちます。
札幌市立手稲中央小学校は、1884年創立の歴史ある公立小学校です。手稲地区の小学校の母体校として、135年以上の歴史を誇り、1万人を超える卒業生を輩出してきました。
札幌市手稲区にある手稲曙温水プールは、市民の健康増進とスポーツ振興に貢献する施設です。日本水泳連盟公認プールとしての高い水準を誇り、子供から大人まで楽しめる多様なプログラムを提供しています。
札幌市手稲区体育館は、手稲区曙にある地区体育館です。札幌市初の区体育館として開館し、成人式の会場にも利用されています。インドアゴルフを考案した体育館としても知られています。
新札幌駅は、札幌市厚別区の中心に位置し、副都心への玄関口として機能するJR北海道の主要駅です。特急を含む全旅客列車が停車し、地下鉄やバスターミナルにも隣接。駅周辺の歴史や駅構造、近年の利用状況、駅周辺施設について解説します。
新川駅は、かつて札幌市手稲区前田に存在した軽石軌道の駅です。1922年に開業し、1940年に廃止されました。駅舎はなく、石狩手稲通と新川の交差地点に位置していました。周辺には学校や寺院があります。
手稲駅西通は、札幌市手稲区に位置する市道です。手稲本町2条5丁目を起点とし、前田1条12丁目を終点とする全長2車線の道路。沿道には病院や郵便局、幼稚園など生活に密着した施設が点在しています。
手稲駅前プラザ南ビルは、札幌市手稲区手稲本町に位置する高層建築物です。駅前再開発事業により建設され、商業施設、医療機関、分譲マンションが入居する複合施設として、地域に新たな活気をもたらしています。
手稲鉄北ショッピングセンターは、JR手稲駅近く、旧国鉄アパート跡地に建設された複合商業施設です。生鮮市場、ドラッグストア、飲食店など生活に密着した店舗が集まり、地域住民の生活を支えています。跡地の再開発についても解説します。
手稲警察署は、札幌方面を管轄する北海道警察本部の警察署です。2004年に西警察署から分離して設置されました。手稲区内の治安維持に重要な役割を果たしています。組織体制や交番、アクセス方法について解説します。
手稲神社は、札幌市手稲区に鎮座する歴史ある神社です。開拓三神をはじめとする多様な神々を祀り、地域の発展と人々の安寧を祈願してきました。その創建から現在に至るまでの歩み、そして合祀された神々についてご紹介します。
手稲山口は、札幌市手稲区北部に位置し、小樽市に隣接する地域です。山口県出身者によって開拓され、農業が盛んな土地として発展しました。特に「サッポロスイカ」は特産品として知られています。歴史、地理、交通、施設について解説します。
手稲駅直結の利便性が高いビジネスホテル。北海道で2番目に古い旅館を前身とし、140年以上の歴史を持つ。鉄道ファンにも人気の客室や、バリアフリー対応など、多様なニーズに応えるホテルです。
手稲ICは札樽自動車道に位置し、札幌JCT方面への出入り口と小樽方面への入り口を持つICです。かつては小樽方面へのアクセスに課題がありましたが、地域からの要望を受け、2019年に小樽方面入口が開通しました。今後の交通量に応じて、小樽方面出口の新設も検討されています。
宮の沢バスターミナルは、札幌市西区に位置する乗継バスターミナルです。地下鉄宮の沢駅に併設され、多くの路線バスが発着します。この記事では、ターミナルの概要、発着路線、歴史、施設情報などを詳しく解説します。
國松明日香は、鉄を素材とした大型彫刻で知られる北海道を代表する彫刻家です。札幌市内の公共空間を中心に作品を展示し、その芸術性は高く評価されています。本記事では、彼の生涯と作品、受賞歴について詳しく解説します。
南9線駅は、1922年に開業し、1940年に廃止された軽石軌道に存在した駅です。現在の石狩市花川北に位置し、周辺には石狩手稲通や紅葉山公園などがあります。短い期間でしたが、地域住民の足として利用されていました。
南7線駅は、かつて石狩町に存在した軽石軌道の駅でした。1922年に開業しましたが、軽石軌道の運行休止に伴い営業を休止、1940年に廃止されました。駅舎はなく、石狩手稲通沿いに位置していました。
南4線駅は、かつて北海道石狩町（現在の石狩市樽川）に存在した軽石軌道の駅です。1922年に開業し、1940年に廃止されました。駅舎はなく、石狩手稲通と四線、西5丁目樽川通の交差点付近に位置していました。
北海道道44号石狩手稲線は、石狩市から札幌市手稲区を結ぶ主要地方道です。石狩手稲通として知られ、起点から終点までを結ぶ重要な役割を担っています。路線の歴史や沿線の施設についても解説します。
北海道札幌市手稲区に位置する北海道札幌高等養護学校は、1998年に開校した道立の高等養護学校です。手稲前田に校舎を構え、生徒一人ひとりの自立と社会参加を支援する教育を提供しています。
北海道札幌あすかぜ高等学校は、札幌市手稲区に位置する道立の高等学校です。普通科ではフィールド制を導入し、生徒の興味や進路に応じた学びを提供しています。札幌稲北高校と札幌稲西高校の統合により設立されました。
JR北海道の駅を電報略号順に一覧化したものです。廃止駅も含まれており、駅名から電報略号を調べることができます。駅の変遷や歴史を知りたい方にもおすすめです。北海道の鉄道の歴史を辿ってみましょう。
北海道庁赤れんが前郵便局は、札幌市中央区、歴史的建造物である赤れんが庁舎の近くに位置する郵便局です。ゆうちょ銀行札幌支店を併設し、郵便・貯金サービスに加え、地方公共団体事務も取り扱っています。市民生活に寄り添う郵便局です。
北央信用組合は、北海道札幌市に本店を置く道内最大の信用組合です。その歴史は札幌専売信用組合として始まり、複数の信用組合との合併を経て現在に至ります。地域経済を支える金融機関として、独自のサービスを展開しています。
全日食チェーンは、全日本食品株式会社が運営する日本最大級のボランタリーチェーンです。全国約1,700の商店が加盟し、地域に根ざした店舗展開を行っています。その歴史とAJSへの加盟、多様なブランド名について解説します。
倶知安駅は、北海道虻田郡倶知安町にあるJR北海道函館本線の駅です。新幹線延伸に伴い新駅舎建設が予定され、駅周辺の再開発も進んでいます。駅の歴史や構造、周辺情報について詳しく解説します。
ツインクルプラザは、かつてJR北海道が運営していた旅行センターです。1987年に営業を開始し、旅行業務全般を扱っていましたが、2022年に全店舗が閉店しました。その歴史と店舗展開、旅行券について解説します。
スノークルーズ・オーンズは、小樽市に位置し石狩湾を一望できるスキー場です。11月11日のオープンや午後11時までのナイター営業など、「11」にちなんだサービスが特徴。スキー・スノーボードスクールも充実しています。歴史と復活、そして新たな展開を遂げるオーンズの魅力を紹介します。
ステーションATMは、駅構内に設置されたATMで、鉄道会社と銀行が提携して提供する便利なサービスです。利用者は駅で手軽に現金の引き出しや預け入れ、残高照会などができます。鉄道会社と銀行双方にメリットがある取り組みです。
ジョイフィットは、全国展開する大手フィットネスクラブ。時間制コースや手頃な月会費、24時間営業など多様なニーズに対応。テナント物件の活用やコスト削減により、利用しやすい価格帯を実現しています。フランチャイズ展開も特徴です。
サッポロテイネは札幌市手稲区に位置する複合レジャー施設で、冬季はスキー場、夏季はゴルフ場として親しまれています。札幌オリンピックの舞台ともなり、手稲山シャンツェなどの施設も有する、歴史と自然に彩られたスポットです。
サッポロスターライトドームは、札幌市手稲区にあるプラネタリウムとアニメーション制作会社です。北海道唯一の民営プラネタリウムとして親しまれ、自社開発の全天周映写機やアニメーション制作も手掛けています。手稲駅から徒歩5分とアクセスも便利で、「君に届け」の舞台にもなりました。
キテネビルは、札幌市手稲区手稲本町に位置する商業施設です。「手稲にキテネ」をキャッチコピーに、駅前の再開発事業として誕生しました。JR手稲駅と直結し、地域住民の生活を支える店舗や公共施設が集まっています。
JR北海道が運行する新千歳空港と札幌・小樽を結ぶ快速「エアポート」に関する詳細な解説。特別快速や区間快速の停車駅、変遷、使用車両、uシート料金など、利用者に役立つ情報を網羅。空港アクセスを支える列車の魅力を深掘りします。（138文字）
ちょい寝ホテル札幌手稲は、手稲区に位置するカプセルホテルです。手稲渓仁会病院やコドモックルに近く、患者家族や観光客に便利。宿泊だけでなく、朝寝や昼寝のプランも提供しています。経済的な滞在を求める方に最適な施設です。
「さっぽろ・ふるさと文化百選」は、札幌市が市制120周年を記念して制定した、歴史と文化を伝える場所や街並み、祭事の選定事業です。市民の応募を基に選ばれた百選は、札幌の歴史を今に伝える貴重な文化遺産です。
JR北海道フレッシュキヨスクは、JR北海道の子会社として、駅構内売店やコンビニ、土産物店、スーパーなどを運営しています。変遷を経て現在に至るまでの歴史や、多岐にわたる事業内容について解説します。
ChargeSPOTは、スマホ充電器のシェアリングサービス。香港発祥で、日本国内ではINFORICHが運営。手軽にバッテリーを借りて返せる利便性が魅力。料金体系や利用方法、歴史、設置場所について解説します。
桟橋駅は、かつて小樽市にあった北海道炭礦鉄道手宮線の貨物駅でした。石炭積出のために設けられた手宮桟橋と共に開業しましたが、桟橋の老朽化により短期間で廃止。その歴史と周辺の変遷を解説します。
小樽がらす市は、北海道小樽市で毎年夏に開催される人気のイベントです。ガラスの街・小樽に国内外の工房が集結し、作品展示や製作体験を通じてガラスの魅力を発信。風鈴トンネルやグラスデザインコンテストなど、多彩な企画で多くの人々を魅了します。
北海道鉄道は、明治時代に函館と小樽を結んだ私鉄です。函樽鉄道として設立後、北海道鉄道に改称。国有化を経て、現在のJR函館本線の一部となりました。本記事では、その歴史、駅、車両、そして国有化に至る経緯を詳細に解説します。
「サンロクトオ」は、1961年10月1日に国鉄が行った大規模なダイヤ改正の通称です。特急列車網の全国的な形成、夜行列車の寝台化など、鉄道輸送の近代化を大きく進めました。その背景、内容、そして後の鉄道輸送に与えた影響について解説します。
ハルニレは、北海道から九州に分布するニレ科の落葉高木です。春に花を咲かせること、樹皮のヌルヌルした感触に由来する名前を持ちます。公園樹や街路樹としても利用され、アイヌ文化とも深い関わりを持つ、身近な樹木です。
高砂駅は、江別市高砂町に位置するJR北海道函館本線の駅です。1986年に臨時乗降場として開業し、その後駅に昇格。駅周辺には江別市役所や病院、商業施設などがあり、市民の生活を支える駅として機能しています。
豊沼駅は、北海道砂川市に位置するJR函館本線の駅です。信号所から駅へと変遷し、地域の工業発展と共に歩んできました。高床式の駅舎や周辺施設など、その歴史を今に伝える駅の魅力を紹介します。
豊幌駅は江別市に位置するJR函館本線の駅です。 Kitacaが利用可能で、自動券売機と簡易自動改札機が設置されています。駅周辺は石狩川と夕張川に挟まれた、水害のリスクがある地域です。
茶志内駅は、美唄市茶志内町に位置するJR北海道函館本線の駅です。かつては炭鉱で栄えましたが、現在は無人駅。Kitaca利用可能。駅周辺の歴史や構造、貨物取扱の変遷、近年の利用状況などを詳細に解説します。
苗穂駅は札幌市中央区に位置するJR北海道の駅です。函館本線が所属線であり、千歳線の0キロポストが駅構内にあります。駅周辺のまちづくり事業によって橋上駅舎に生まれ変わり、利便性が向上しました。
芽室駅は、北海道河西郡芽室町に位置するJR根室本線の駅です。特急「とかち」の全列車と「おおぞら」の一部が停車し、町の中心駅として機能しています。駅周辺には公共施設や商業施設が集まり、地域住民の生活を支える重要な拠点となっています。
稲積公園駅は、札幌市手稲区に位置するJR函館本線の駅です。駅北に広がる手稲稲積公園が駅名の由来。高架駅で、ホームは2面2線。ICカードKitacaも利用可能です。駅周辺の情報を詳しく解説します。
稲穂駅は、札幌市手稲区に位置するJR函館本線の駅です。1986年に仮乗降場として開業し、自動改札機の導入やKitacaの使用開始を経て、現在に至ります。駅周辺の施設や利用状況、歴史について解説します。
白老駅は、北海道白老町に位置するJR室蘭本線の駅です。特急「北斗」「すずらん」が停車し、駅周辺にはウポポイや白老元陣屋資料館などがあります。駅の歴史、構造、利用状況、周辺施設について詳しく解説します。
発寒中央駅は、札幌市西区に位置するJR函館本線の駅です。橋上駅舎が特徴で、駅周辺には住宅街が広がります。近隣住民の足として、一日平均4500人以上が利用する駅の歴史や構造、周辺施設について解説します。
滝川駅は、函館本線と根室本線が乗り入れる北海道滝川市の主要駅です。特急を含む全列車が停車し、札幌圏直通列車や貨物列車も発着します。駅周辺は滝川市の中心街であり、公共施設や商業施設が集まっています。駅の歴史、構造、周辺情報についてまとめました。
江部乙駅は、滝川市江部乙町にあるJR北海道函館本線の駅。1898年開業以来、地域の発展と共に歩んできた。幾度の駅舎改築や路線変化を経て、現在は無人駅。駅周辺には温泉や公共施設があり、かつての中心街の面影を残す。
根室本線は、北海道の滝川駅から根室駅を結ぶJR北海道の幹線。道東と道央を結ぶ重要な路線であり、沿線の豊かな自然や歴史が魅力です。この記事では、根室本線の概要、歴史、運行形態、そして沿線が抱える課題について詳しく解説します。
星置駅は、札幌市手稲区に位置するJR函館本線の駅です。駅周辺は住宅街として発展し、駅直結の商業施設や生活に必要な施設が充実しています。この記事では、星置駅の歴史、駅構造、周辺施設、バス路線について詳しく解説します。
恵庭駅は、北海道恵庭市に位置するJR千歳線の駅で、恵庭市の代表駅として機能しています。快速エアポートも停車し、駅周辺には市役所や文教大学などがあります。駅の歴史や構造、利用状況、周辺施設について詳しく解説します。
恵み野駅は、恵庭市恵み野西にあるJR北海道千歳線の駅です。1982年に開業し、ICカードKitacaが利用可能です。駅周辺には、恵庭市郷土資料館や日本医療大学などがあります。駅の歴史、構造、周辺施設について詳しく解説します。
平和駅は、札幌市白石区に位置するJR千歳線の駅です。駅周辺は住宅地と流通業務団地が広がり、静かな環境が特徴。バリアフリー化も進み、誰もが利用しやすい駅となっています。駅の歴史や構造、周辺施設について詳しく解説します。
峰延駅は、美唄市に位置するJR函館本線の駅。かつては炭鉱の最寄り駅として栄え、集治監へのアクセス駅でもありました。駅周辺は美唄市郊外でありながら、独自の文化と集落を形成しています。歴史と周辺施設について紹介します。
岩見沢警察署は、北海道警察本部が管轄する札幌方面の警察署です。岩見沢市、三笠市、月形町を管轄し、1887年に札幌警察署の分署として設置されました。組織体制や沿革、管轄区域に関する詳細な情報をまとめました。
岩見沢市役所は、市民生活を支える行政サービスの拠点です。2022年に新庁舎が開庁し、彫刻作品が展示されたエントランスホールが特徴。本庁舎へのアクセス、支所やサービスセンターの情報、交通手段をまとめました。
小樽築港駅は、小樽市築港に位置するJR函館本線の駅です。かつては貨物輸送で重要な役割を果たし、操車場や機関区も存在しました。現在は商業施設と直結し、快速エアポートなどが停車する主要駅として、地域を繋ぐ役割を担っています。
富良野線は、旭川駅と富良野駅を結ぶJR北海道の観光路線であり、通勤・通学路線でもあります。その歴史や沿線の美しい風景、運行形態、使用車両、そして近年浮上している存廃問題について解説します。
妹背牛駅は、北海道雨竜郡妹背牛町に位置するJR北海道函館本線の駅です。かつて急行「かむい」も停車したこの駅は、町の観光PR拠点としての役割も担っています。Kitaca利用可能、駅周辺施設も充実。
奈井江駅は、北海道空知郡奈井江町に位置するJR北海道函館本線の駅です。かつては急行も停車し、石炭輸送で栄えた歴史を持ちます。駅周辺には、道の駅や町役場、日本一長い直線道路のモニュメントなどがあります。
大麻駅は、江別市大麻中町に位置するJR北海道函館本線の駅です。駅周辺は文教地区や住宅地として発展し、多くの公共施設や商業施設が集まっています。駅の歴史や構造、周辺施設について詳しく解説します。
大沼公園駅は、北海道七飯町に位置するJR函館本線の駅です。駒ヶ岳を望む風光明媚な大沼国定公園の玄関口として、特急「北斗」も停車。駅の歴史や構造、周辺観光スポットについて詳しく解説します。
十勝清水駅は、北海道清水町に位置するJR根室本線の駅です。特急「とかち」全列車と「おおぞら」の一部が停車し、かつては貨物輸送も担っていました。駅周辺には公共施設や商業施設が集まり、町の中心としての役割を担っています。
株式会社北海道ジェイ・アール・サービスネットは、JR北海道グループの企業です。駅業務受託、旅行業、人材派遣など幅広い事業を展開。沿革、組織、事業内容、独自活動、旅行代理店に関する情報を提供します。
光珠内駅は、北海道美唄市に位置する函館本線の駅です。1920年に信号所として開設され、駅としての歴史は1952年から始まりました。周辺には日本一長い直線道路や短期大学があり、静かな郊外の風景が広がります。駅舎やホームの構造、駅名の由来、歴史、周辺情報などを詳しく解説します。
上野幌駅は、札幌市厚別区に位置するJR千歳線の駅です。1926年に開業し、1973年に現在地へ移転。快速列車は通過しますが、普通列車が停車し、札幌へのアクセスに利用されています。駅周辺の歴史や構造、利用状況について解説します。
上幌向駅は、岩見沢市に位置するJR北海道函館本線の駅です。橋上駅舎を持ち、周辺には住宅地や防風林が広がります。新篠津村へのアクセス駅としての役割も担い、一日平均乗降人員は地域住民の利用を支えています。
上富良野駅は、富良野線に位置する駅で、かつては急行も停車していました。ラベンダーが植えられた駅構内や、駅周辺の市街地、日の出公園など観光スポットも魅力です。駅の歴史や構造、周辺施設について詳しく解説します。
ほしみ駅は、札幌市手稲区に位置するJR函館本線の駅です。住宅地開発に伴い新設された請願駅で、周辺住民の足として利用されています。駅名がひらがなであることや、折り返し列車が設定されている点が特徴です。
JAいわみざわは、北海道岩見沢市に本所を置く農業協同組合です。岩見沢市、三笠市、美唄市、月形町、江別市の一部を営業地域とし、米、麦、大豆、玉ねぎ、メロン、スイカ、イチゴ、キュウリなどが特産品です。
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