実測図は考古学における重要な成果物であり、遺構や遺物の詳細な位置や形状を記録した図面です。
周知の埋蔵文化財包蔵地の定義や種類、法律上の位置づけ、土地利用への影響などについて詳しく解説します。
全国文化財総覧は、日本国内の遺跡の発掘報告を電子化し、誰でも利用可能にした情報提供サービスです。
発掘調査報告書は考古学における遺跡の調査結果をまとめたもので、文化財の記録保存に重要な役割を果たします。
斜縁神獣鏡は、古墳時代前期に制作された銅鏡の一つ。特に特徴的なデザインをもち、日本国内で広く発見されています。
東之宮古墳は愛知県犬山市に位置し、重要文化財や史跡に指定されています。出土品や築造の歴史について詳しく紹介します。
金環は、古墳時代から飛鳥時代にかけて製作された金色の耳飾り。耳環の一種で、その美しさが際立ちます。
愛知県犬山市にある妙感寺古墳は、古墳時代中期の代表的な前方後円墳です。周囲の自然環境や歴史的背景に触れた詳細な解説をお届けします。
岐阜県垂井町の親ヶ谷古墳は、前方後円墳であり、数多くの副葬品が出土。地域の重要史跡として指定されています。
粉糠山古墳は岐阜県大垣市に位置し、4世紀末から5世紀初頭に築造された前方後方墳です。史跡にも指定されています。
琴塚古墳は岐阜県に位置する前方後円墳で、5世紀頃に造られた歴史的な古墳です。国の史跡に指定されています。
正法寺古墳は愛知県の歴史的な前方後円墳で、周辺の地形や文化的背景に深い意味があります。古代の交通路の要所とされるこの遺跡を詳細に紹介します。
宝塚古墳群は三重県松阪市に位置する古墳で、国の史跡に指定されています。1号墳の出土埴輪は国宝に認定されています。
大塚古墳群は日本各地に存在する古墳群で、それぞれの地域に独自の歴史があります。埼玉県や千葉県など、重要な遺跡が点在しています。
岐阜県大垣市にある歴史民俗資料館は、美濃国分寺跡に隣接し、地域の文化や歴史を知ることができるスポットです。
坊の塚古墳は岐阜県各務原市に位置する重要な文化遺産で、4世紀末に築かれた前方後円墳です。国の史跡にも指定されています。
青野村は岐阜県不破郡に存在した村で、現在の大垣市青野町にあたります。村の歴史や文化的背景について紹介します。
矢道村はかつて岐阜県に存在した村で、地名の由来や歴史について紹介します。平安時代の逸話が深く絡む魅力的な地域です。
岐阜県大垣市に位置する白鬚神社は、豊かな伝統と歴史を持つ神社。特に独自の祭りや神話が息づいています。
榎戸村はかつて岐阜県に存在した村で、1889年に設立され、1897年に合併により消滅しました。その歴史を追います。
昼飯村は岐阜県不破郡にあった村で、阿弥陀如来像に由来する名称が特徴的です。歴史や寺院も含め詳細を紹介します。
岐阜県大垣市に位置する昼飯大塚古墳は、国の史跡に指定された前方後円墳で、古墳時代中期の特徴を持つ重要な文化遺産です。
岐阜県不破郡に存在した府中村の歴史や名所、沿革を綴ります。美濃国府があった地域としての魅力もご紹介します。
青墓村は岐阜県不破郡に存在した村で、古の美濃国の中心地として栄えました。歴史的な名所も多く、地域の文化を彩ります。
岐阜県大垣市にある金生山神社は、歴史ある神社で、毎年の例祭や周辺施設も魅力です。
岐阜県大垣市に位置する明星輪寺は、真言宗の寺院で、虚空蔵菩薩を本尊とし、豊かな歴史と文化財を有しています。
美濃国武儀郡の刀工、孫六兼元の歴史や特徴を詳しく解説。室町時代の名刀を生み出した伝説と技術を紹介します。
岐阜県大垣市に位置する大垣郵便局は、歴史ある集配郵便局です。ゆうちょ銀行との併設で多彩なサービスを提供しています。
大垣市立赤坂小学校は、岐阜県大垣市に位置する公立の小学校で、地域の重要な教育機関として機能しています。
南平野村は岐阜県安八郡に存在した歴史的な村であり、多くの教育機関と交通網を有していました。村の成立や廃止の経緯を紹介します。
北杭瀬村は岐阜県に存在した歴史ある村で、現在の大垣市北部にあたります。その沿革や教育、交通の情報を詳しく解説します。
八幡村は岐阜県揖斐郡に位置し、池田町の一部として存在していました。その歴史や合併の経緯について詳しく解説します。
お茶屋屋敷は、江戸時代に徳川家康が設置した休泊施設で、現在は史跡として保護されています。ボタン園としても知られています。
赤坂町はかつて岐阜県の町で、中世には鍛冶場として有名でした。1967年に大垣市に編入されました。
美濃大久保駅は岐阜県に存在した貨物駅で、石灰石輸送に利用されていました。歴史や構造について詳しく解説します。
廃駅の昼飯駅は、岐阜県大垣市に存在した西濃鉄道昼飯線の終点として、石灰石の輸送に重要な役割を果たしていました。
岐阜県道216号赤坂垂井線は、大垣市から垂井町を結ぶ重要な県道。交通の要所であり、周辺の名所も多い。
大垣市赤坂港会館は、岐阜県の歴史や物産を展示する博物館。赤坂港や中山道に関連した貴重な資料が揃っています。
赤坂本町駅はかつて岐阜県大垣市に存在した西濃鉄道の廃駅で、1930年に開設されました。戦時中に旅客営業が終了し、その後は静かな歴史を刻んでいます。
昼飯線は、岐阜県大垣市の美濃赤坂駅から昼飯駅までを結ぶ、かつて存在した西濃鉄道の貨物専用路線です。
西濃鉄道株式会社は岐阜県大垣市で貨物鉄道を運営。石灰石輸送を行い、経営参画する樽見鉄道とともに特徴的な歴史を持つ企業。
岐阜県大垣市に本社を置く矢橋工業株式会社は、1926年設立の石灰製造会社で、さまざまな産業に貢献しています。
猿岩駅は、岐阜県大垣市にあった西濃鉄道の貨物駅で、2022年に廃止されました。その歴史や構造、周辺情報を詳述します。
市橋駅は岐阜県大垣市にかつて存在した西濃鉄道の貨物駅であり、かつては旅客駅でもありました。2006年に廃駅となりました。
国鉄キハニ5000形気動車は、1929年に製造された日本初の内燃動車です。本記事ではその概要や主要機器、運用について詳しく解説します。
名古屋南貨物駅は、愛知県東海市に位置する重要な貨物駅であり、長い歴史を持ち多様な貨物を取り扱っています。
乙女坂駅は岐阜県大垣市に位置する西濃鉄道の貨物駅であり、近年廃止された区間がある。石灰石の輸送が行われている。
市橋線は岐阜県大垣市を走り、美濃赤坂駅から乙女坂駅へ至る西濃鉄道の貨物専用路線です。旅客営歴があり、現在は貨物列車の運行が行われています。
縞状鉄鉱床は特徴的な縞模様を持つ鉄鉱石の大規模な鉱床であり、世界の鉄鉱石供給の大部分を占めています。
明神電車は兵庫県の鉱山用軌道で、貨物輸送だけでなく、低価格の人員輸送も行っていた。廃線後もその歴史を残す施設が地域に点在している。
日本セメント上磯鉄道は、北海道北斗市に位置し、専用鉄道としてセメント工場と原料鉱山を繋いでいました。歴史を紐解くと、1892年に遡ります。
日頃市線と赤崎線は岩手県大船渡市で石灰石を輸送する貨物線。旅客営業は1992年に廃止され、現在は貨物輸送のみ行われています。
大叶鉱山鉄道は栃木県佐野市で石灰岩を運搬するために設立された地下鉄。全長2.8km、2駅で構成されています。
大分鉱業徳浦運搬線は、津久見市内の石灰石を輸送していた歴史的な鉱山鉄道であり、2000年に廃止されました。
住友別子鉱山鉄道は、愛媛県新居浜市で1893年に開業し、1977年に廃止された鉱山鉄道です。歴史的な役割を果たしました。
本記事では、最新のテクノロジー動向を探り、それが私たちの生活に与える影響について詳しく解説します。未来を見据えたテクノロジーの進化を理解しましょう。
ポートヘッドランドは西オーストラリア州の主要な港町で、鉄鉱石の輸出港として発展。自然環境と歴史に恵まれた地域です。
高山鉄道とスカーロイ鉄道について、ウィルバート・オードリーの作品やテレビシリーズでの登場情報を詳しく解説します。
鉱山鉄道は鉱山からの鉱石輸送のために設けられた鉄道であり、日本国内外でその重要性が語られています。
鉄道雑誌の一覧では、鉄道関連の定期刊行物を国別にまとめています。業界情報や歴史、模型特集など多岐にわたる内容が含まれています。
鉄道運営組織一覧は、世界各国の鉄道事業者を地域別にまとめたリストです。民営から国有まで多様な運営形態を含み、鉄道業界の変遷を示しています。
鉄道標識は列車の運行条件を示す重要な表示です。日本では技術基準省令に基づき、各種標識が設けられています。
鉄道時間は、鉄道運行のために導入された標準化された時間であり、1840年にイギリスで初めて適用されました。これにより運行の効率が向上しました。
重力式鉄道は、自然の重力を利用して旅客や貨物を効率的に輸送するユニークな鉄道システムです。
軸焼けは鉄道車両の台車における深刻な問題で、その特徴と防止策を詳述します。
王立ザクセン邦有鉄道は1869年から1918年まで運営され、ザクセン王国の鉄道ネットワークを支えました。1918年以降はドイツ国鉄に統合されました。
無火機関車は火気を使わずに安定した動力を提供する特別な機関車で、危険な環境での運用が可能です。
欧州鉄道機関は、EUにおける鉄道の相互運用性と安全性を高めるために設立された専門機関です。2006年から活動を開始しています。
堀之内軌道は静岡県にかつて存在した軽便鉄道で、内陸と海岸地域を結んでいましたが、昭和10年に廃止されました。
DF50形ディーゼル機関車は、国鉄が1957年に開発した画期的な無煙機関車で、主に非電化路線で運用されました。
DC11形ディーゼル機関車は、日本国有鉄道の前身である鉄道省が輸入した特異な電気式機関車です。技術革新の過程で得られた多くの教訓が後のディーゼル機関車開発に影響を与えました。
国鉄DC10形ディーゼル機関車は、日本の鉄道史における重要な機械式ディーゼル機関車で、技術的課題に直面しながらも日本の内燃機関の発展に寄与しました。
150形蒸気機関車は日本初の鉄道開業の際に導入された重要な歴史的遺産です。多くの改造を経て、現在も各地で展示が行われています。
国の鉄道利用順リストは、各国の鉄道利用状況を国際鉄道連合データに基づいて示したものです。旅客と貨物の両面から分析します。
団体乗車券は、特定の人数以上の団体が同一列車に乗る際に運賃を割引して提供される事前予約制の乗車券です。
周遊きっぷは、JRグループが1998年から2013年まで販売した特別企画乗車券です。観光地を効率よく回るための利便性が重視されています。
信号保安は、鉄道の安全運行を支える装置・システムを指し、衝突防止に重要な役割を果たしています。この歴史過程を探ります。
乗務行路表は、鉄道の運転士や車掌の担当・乗務予定を示す重要な資料で、スケジュール管理を支えています。
ヴォルクの電気鉄道は、イギリス初の電気鉄道として1883年に開業。現在もブライトンの海岸をつなぎ、観光名所として親しまれています。
ロバート・スチーブンソン・アンド・カンパニーは、1823年に設立され、先駆的な機関車を製造した歴史ある企業です。鉄道の進化に大きな影響を与えました。
ロバート・スチーブンソンは19世紀の著名な土木技術者であり、蒸気機関車の設計や鉄道の敷設に多大な貢献をした。彼の業績は父とともに評価されることが多い。
レギオスウィンガーは、アドトランツが開発した車体傾斜式の気動車で、主にローカル線の快速・急行運行に使用されています。
レインヒル・トライアルは、1829年に行われた蒸気機関車による重要な競争で、近代鉄道の発展に寄与しました。最終的にロケット号が勝利。
ルドルフ・ディーゼルは、革新的な内燃機関であるディーゼルエンジンの発明者として知られるドイツ人技術者で、彼の生涯や業績に迫ります。
ラフバラーは、イングランド・レスターシャーに位置する賑やかなタウンで、歴史あるラフバラー大学が魅力です。
ライスツークはザルツブルク市に位置する古いフニクラー鉄道で、城への貨物搬入を担い、長い歴史を誇ります。
マーサー・ティドビルは、ウェールズの歴史あるタウンで、美しい自然やスポーツ文化を楽しむことができる地域です。
マルチプルタイタンパーは、鉄道の保線作業を効率化するための重要な機械です。レールのゆがみを矯正し、線路の安全性を確保します。
マシュー・マレーは、蒸気機関や工作機械の分野で活躍した技術者で、初の実用的蒸気機関車を設計。彼の革新が産業に与えた影響を探る。
ホーエンザルツブルク城は、オーストリア・ザルツブルクにある歴史的な城。世界遺産にも登録され、美しい景観と魅力的な歴史が観光客を惹きつけています。
ヘンリー・コートはイギリスの製鉄業者で、革新的なパドル法を発明。彼の人生と業績が産業革命に与えた影響を探ります。
ヘンリー・ブルックス・アダムズは、アメリカの歴史家であり作家。『ヘンリー・アダムズの教育』でピューリッツァー賞を受賞し、影響力を持った。
フランス国鉄BB27000形電気機関車は、貨物と旅客用の新世代電気機関車。BB27300形との類似点やBB37000形の拡張性についても解説します。
ドア・ツー・ドアは、発送元から発送先までの直接輸送方式で、各業界での具体的な意義を詳しく解説します。
トランスリンクはカナダ・バンクーバーの公共交通機関を管理する機関で、交通の円滑化と環境保護に努めています。
ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道は、初の蒸気機関車を導入した公共鉄道。1825年に開通し、近代鉄道の基礎を築く重要な役割を果たしました。
シーズンシートは特定の座席を購入者専用にするチケット。イベントや試合の際に利用し、特典やサービスが伴うことも多いです。
シティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道は、世界初の地下鉄であり、電気鉄道を採用した画期的な歴史を持つ。1883年の設立から1933年の公的所有への移行まで、その成り立ちと共に多くの無料を辿った。
サリー鉄道は1803年に開業した世界初の公共鉄道であり、サリー州で貨物輸送の重要な役割を果たした歴史があります。
グロース＝リヒターフェルデ電気軌道は、1881年にベルリン郊外で運行を開始した世界初の路面電車です。詳細な歴史と技術の進化について解説します。