敬文堂は、東京都新宿区に本社を構える出版社です。法律学、政治学、経済学などの書籍を専門としており、特に日本地方自治学会の年報を毎年発行しています。憲法理論研究会、日本財政学会、地方自治総合研究所の叢書を多く出版しているのが特徴です。
国民経済研究協会は、第二次世界大戦終結直後の日本経済復興を目的として設立された、日本初のマクロ経済シンクタンクです。経済安定本部の設立に貢献し、オリンピックの入場料体系案や国鉄幹線電化計画など、多岐にわたる受託研究を手がけました。
和田八束は、日本の著名な経済学者であり、立教大学の名誉教授です。財政学と税制論を専門とし、日本の財政問題や税制改革について、数多くの著作を発表しています。その研究は、日本の財政政策に大きな影響を与えました。
伊東弘文は、日本の著名な財政学者であり、九州大学名誉教授。専門は財政学、特に地方財政論。ドイツ地方財政研究の第一人者として知られ、多くの著書や翻訳を通じて、日本の財政制度に多大な影響を与えた。政府税制調査会専門委員や総務省地方財政審議会会長など、要職も歴任。
中村良平は、都市経済と地域経済を専門とする日本の経済学者であり、岡山大学社会文化科学研究科の教授です。香川県で生まれ、京都大学、筑波大学で学び、都市における経済活動や地域計画に関する研究で博士号を取得しました。近畿大学を経て岡山大学に着任し、カリフォルニア大学バークレー校やグラスゴー大学での研究経験も持ちます。
嘉悦孝は、熊本県出身の女性教育者であり、日本初の女子商業教育校である私立日本女子商業学校を創立した人物です。彼女は、実学思想に基づき、女性の経済的自立を支援するため、教育活動に尽力しました。また、社会活動にも積極的に参加し、女性の地位向上に貢献しました。
高橋政知は、東京ディズニーランドを日本に誘致したオリエンタルランドの元社長です。福島県に生まれ、東京大学卒業後、実業家の道を歩みました。漁業権補償交渉からディズニー社との交渉まで、困難な状況を乗り越え、東京ディズニーリゾートの礎を築きました。彼の情熱とリーダーシップは、多くの人々に夢と感動を与え続けています。
舞浜ビジネスサービスは、オリエンタルランドグループの特例子会社として設立され、障害者雇用を促進していました。マッサージや事務代行に加え、LED水耕栽培による野菜生産にも取り組みましたが、後に事業を終了し、舞浜コーポレーションに吸収合併されました。
福島祥郎は、日本の実業家で、元オリエンタルランド代表取締役社長。同社初の生え抜き社長として、注目を集めた人物です。社長在任中は、過去最高の入場者数を記録するも、退任しました。木版画を趣味とし、毎年年賀状を版画で制作しています。
神奈川県平塚市にある花菜ガーデンは、バラ園が有名な植物園です。約1,300品種、2,300株のバラが咲き誇り、原種から現代種まで楽しめます。園内は園芸家カレル・チャペックの生活を参考に、園芸を身近に感じる空間が広がっています。
森光明は、日本の実業家であり、オリエンタルランドの第3代代表取締役社長を務めた人物です。東京ディズニーランドの建設に尽力し、テーマパークの発展に大きく貢献しました。彼の生涯と業績について詳細に解説します。
加賀見俊夫氏は、東京ディズニーリゾートの生みの親として知られる実業家です。京成電鉄からオリエンタルランドへ移り、東京ディズニーランドの開業、東京ディズニーリゾートの誕生に尽力しました。彼の情熱とリーダーシップが、日本におけるテーマパークの概念を大きく変えました。
加藤康三は、オリエンタルランドの元代表取締役会長であり、東京ディズニーシーの開園に尽力した人物です。東京大学卒業後、千葉県庁勤務を経てオリエンタルランドに移籍し、数々のグループ会社設立を主導しました。彼のリーダーシップは、東京ディズニーリゾートの発展に大きく貢献しました。
上西京一郎氏は、1958年生まれの実業家で、株式会社オリエンタルランドの特別顧問を務めています。中央大学文学部を卒業後、1980年にオリエンタルランドに入社し、長年にわたり要職を歴任しました。社長兼COOも務めた経験を持ち、現在は特別顧問として同社を支えています。
株式会社オーエルシー・キッチンテクノは、かつて千葉県浦安市舞浜に存在したオリエンタルランドグループの企業です。2001年に設立されましたが、2010年にグループ会社の株式会社MBMに吸収合併されました。厨房メンテナンス事業を担っていました。
株式会社イクスピアリは、オリエンタルランドの連結子会社として、千葉県浦安市舞浜でイクスピアリを運営しています。京成グループにも属し、商業施設の開発・運営で多角的な展開をしています。設立から現在に至るまでの事業展開を詳細に解説します。
株式会社クリエイト・ダイニングは、東京都品川区に本社を置く、多様なブランドの飲食店を運営する企業です。親会社はクリエイト・レストランツ・ホールディングス。その歴史は、東京ディズニーリゾートの関連会社として設立されたアールシー・ジャパンに遡ります。
「フォー・ビギナーズ」シリーズは、様々なテーマをイラストと文章で解説する書籍シリーズです。世界各国で出版されており、日本では現代書館から刊行されています。初心者向けに、哲学、歴史、科学など幅広い分野を分かりやすく解説しています。翻訳版と日本オリジナル版があり、ユニークなテーマも特徴です。
株式会社パロル舎は、かつて存在した日本の出版社です。絵本や児童書を中心に、美しい印刷と造本にこだわった作品を数多く出版しました。宮沢賢治賞受賞作家の作品や、海外でも評価された絵本など、質の高い出版物が特徴でしたが、2012年に事業を停止し、その歴史に幕を閉じました。
阿波電気軌道は、徳島市と撫養町を結ぶために設立された鉄道会社です。当初は電化を目指していましたが、様々な困難に直面し、蒸気鉄道として開業しました。吉野川を渡るための連絡船や、支線の建設、経営難、国有化を経て、現在のJR四国の一部となっています。その歴史は、地域の交通網の発展と、鉄道事業の変遷を物語っています。
東野鉄道は、栃木県でかつて運行していた鉄道路線で、西那須野駅から那須小川駅を結んでいました。開業から約50年で廃止されましたが、地域の人々の生活を支え、歴史を刻みました。その歴史と路線、車両について解説します。
1690形は、鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車です。元は太田鉄道がアメリカで製造した2両で、国有化後も私鉄時代の番号のまま使用されました。その後、五戸電気鉄道や東野鉄道に譲渡され、各地で活躍しました。その詳細な経緯と主要諸元について解説します。
ハノーファー南部鉄道は、ハノーファーとカッセルを結ぶ幹線鉄道で、19世紀半ばに開通しました。歴史的な背景、路線の変遷、現在の運行状況について解説します。かつて重要な南北幹線の一部でしたが、高速線の開通や電化の進展により、一部区間が廃止されています。現在は、地域輸送と貨物輸送が中心です。
南部縦貫鉄道線は、青森県内を結んでいた鉄道路線です。旧型レールバスが運行し、地域開発の期待を担いましたが、経営難により休止、その後廃止されました。しかし、その歴史は地域に深く刻まれ、動態保存やイベントで今もその姿を見ることができます。
秋田県鹿角市に位置する十和田南駅は、JR花輪線に属する地上駅です。かつては十和田湖観光の玄関口として賑わい、急行列車も停車していましたが、現在は無人駅となっています。スイッチバック構造が特徴で、かつての路線計画の名残を留めています。駅周辺にはバス路線が充実しており、地域へのアクセスを支えています。
加悦SL広場は、京都府与謝野町にあった鉄道保存展示施設で、2020年3月に閉園しました。加悦鉄道で活躍した車両を中心に、貴重なSLや客車などを保存・展示していました。最盛期には多くの観光客で賑わいましたが、施設の老朽化や経営上の問題により閉園となりました。閉園後も車両の保存に向けた取り組みが続けられています。
ピッツバーグ・ロコモーティブ・アンド・カー・ワークスは、19世紀後半にアメリカで設立された鉄道車両メーカーです。アンドリュー・カーネギーが設立に関わり、高品質な蒸気機関車を製造し、世界中に輸出されました。特に日本へは多くの機関車が輸入され、鉄道史に名を刻んでいます。1901年にアメリカン・ロコモティブに統合されるまで、2400両以上の機関車を製造しました。
JFEスチール東日本製鉄所は、JFEスチールが運営する大規模な製鉄所です。京浜地区と千葉地区を中核とし、西宮工場を含めた3拠点で、多種多様な鋼材を生産しています。この製鉄所は、日本の高度経済成長を支えた歴史を持ち、技術革新を重ねながら、現代社会の基盤を支え続けています。
林野宏氏は、株式会社クレディセゾンの代表取締役会長CEOであり、埼玉大学フェローを務める人物です。経済同友会副代表幹事も歴任しました。西武百貨店からクレディセゾンへ移り、クレジット事業の発展に尽力。独自のポイントサービス導入や国際ブランドとの提携を推進しました。著書も多数執筆しています。
飯村恵一は、昭和から平成にかけて活躍した日本の政治家であり、東京都台東区長を務めました。台東区議会議員、東京都議会議員を経て、区長として台東区の発展に尽力しました。その功績から勲三等瑞宝章を受章しています。
須田銓造は、昭和時代前期に東京市の区長を歴任した公吏です。大阪市出身で、京都帝国大学経済学部卒業後、東京市に奉職。市場勤務を経て、赤坂、日本橋、浅草の各区長を歴任しました。彼の経歴は、当時の東京市政を理解する上で重要な手がかりとなります。
筒井茂也は、明治から昭和期に活躍した公吏です。東京市において芝区長、浅草区長、京橋区長、神田区長を歴任しました。東京帝国大学を卒業後、住友銀行を経て東京市に奉職。社会局での勤務を経て区長を歴任。戦後は公職追放となるも、後に実業界で活躍しました。
田村瑞穂は、明治時代から大正時代にかけて活躍した医師であり、東京市区長も務めた人物です。高知県出身で、東京帝国大学で医学を学び、伝染病対策や衛生行政に貢献しました。ペスト対策のため香港にも派遣された経験を持ち、その後、東京市の要職を歴任しました。
浅草サンバカーニバルは、毎年8月最終土曜日に開催される日本最大級のサンバパレードコンテストです。約50万人が訪れ、ブラジル国外では最大規模を誇ります。チームはリーグ制で競い合い、S1リーグでは豪華な山車や衣装が見どころです。サンバの魅力を存分に楽しめるイベントです。
池園哲太郎は、明治時代から昭和時代にかけて活躍した人物です。教育者として慶應義塾大学で教鞭を執る傍ら、東京市の区長を歴任し、社会教育にも尽力しました。また、仙台市助役も務めるなど、多岐にわたる分野で活躍しました。
戸野周二郎は、明治から昭和にかけて活躍した教育者であり、三重県四日市市長も務めた人物です。教育者として多くの学校で校長や教員を歴任し、中国での教育にも携わりました。その後、東京市で行政官としても活躍しました。
工藤隆治は、明治から昭和にかけて活躍した日本の海軍軍人、政治家です。海軍主計大佐の経歴を持ち、徳島市長も務めました。東京帝国大学卒業後、海軍で要職を歴任し、その後、東京市の区長を経て、故郷の徳島市長として市政に貢献しました。
岡部町は、埼玉県北西部に位置し、人口約1万9千人を擁した大里郡の町でした。2006年に深谷市などと合併し、その歴史を閉じました。農業が盛んで、特にブロッコリーやスイートコーンの生産が有名でした。
吉住弘は、東京都台東区長を3期務めた政治家です。区議会議員、都議会議員も経験し、台東区の発展に尽力しました。自民党を離党後も区長として活躍しましたが、在任中に病のため逝去しました。
台東区役所は、東京都台東区の行政を担う中心施設です。1973年に竣工した現在の庁舎は、旧下谷区役所を前身とし、浅草分庁舎を統合したものです。上野駅や稲荷町駅から徒歩圏内に位置し、区民の生活を支えています。
千葉胤次は、明治から昭和にかけて活躍した政治家であり、弓道家でもありました。東京市の複数の区長を歴任し、弓道の普及にも尽力しました。全日本弓道連盟の設立にも貢献し、会長も務めた人物です。
伝法院通りは、浅草寺の門前に位置する歴史ある商店街です。江戸時代中期に建てられた伝法院の門前に、数十軒の店舗が軒を連ねています。リニューアルによって江戸の街並みが再現され、観光客にも人気があります。しかし近年、立ち退き問題が発生しており、商店街の存続が危ぶまれています。
三宅亀吉は、明治から昭和にかけて東京市の区長を務めた公吏です。東京市電気局での勤務を経て、蒲田区長、浅草区長を歴任しました。その生涯と、都市行政に尽力した功績を詳しく解説します。
都丸哲也は、日本の政治家で、東京都保谷市長を1977年から1993年まで務めました。社会党から革新統一候補として市長に当選し、多選批判の中、落選するまで4期16年市政を担いました。平和運動にも尽力し、102歳で生涯を閉じました。
末木達男は、山梨県出身の日本の政治家で、東京都田無市長を4期、田無市議会議員を5期務めました。国鉄職員から政界入りし、田無市の発展に尽力しました。合併後の西東京市長選には敗れましたが、地域開発にも貢献しました。
木部正雄は、東京都田無市の市長として、長期総合計画の策定や学童保育の実施など、多岐にわたる分野で市政の発展に貢献しました。また、全国に先駆けて男性職員の育児時間適用を実現するなど、先進的な取り組みも行いました。
指田吾一は、医師であり政治家。東京都田無市の市長を2期務めた。軍医として活動後、広島で被爆。その体験を『原爆日記』として出版。田無町長時代には、人口増加に伴う課題解決に尽力し、市制施行に貢献した。
坂口光治氏は、長野県出身の政治家で、元西東京市長、元東京都議会議員です。都議時代には都市基盤整備に尽力し、西東京市長としては市民参加型の市政運営を重視しました。市民目線での政策立案と実行力が高く評価されています。
内藤利紀は、日本の政治家であり、東京都保谷市（現在の西東京市）の市長を2期務めました。教育、福祉、都市計画、環境整備に尽力し、小学校や保育園の建設、休日診療所の開設など、市民生活の向上に貢献しました。
丸山浩一氏は、1947年生まれの日本の政治家、医師です。東京都西東京市長を2期務めました。医師としてのキャリアを経て、2013年に西東京市長に初当選。2017年には再選を果たしましたが、2021年に退任しました。
関綾二郎は、東京都小金井市の第2代市長として、市民に寄り添う市政を推進しました。社会福祉の充実、住民の声の反映、保育所の設置、交通安全対策、下水道整備など、多岐にわたる政策を実現。特に、福祉分野での実績は特筆すべきもので、市民生活の向上に大きく貢献しました。また、教育環境の整備にも尽力し、小金井市の発展に大きく貢献しました。
稲葉孝彦は、日本の政治家であり、元東京都小金井市長。市議会議員を4期務めた後、市長に転身し、5期にわたり市政を担いました。二枚橋焼却場の廃止後のゴミ処理問題や、市役所庁舎の買い取りなど、数々の政策に取り組みました。
永利友喜は、1971年から2期にわたり東京都小金井市長を務めた人物です。国鉄職員、社会党員、市議会議員を経て市長となり、多摩清掃公社の直営化や市施設への職員配置など、独自の革新的な市政を推進しました。
星野平壽は、東京都小金井市出身の政治家で、第3代小金井市長を務めました。市役所職員から市長へと転身を遂げましたが、在任中に不信任決議を受け辞任しました。この記事では、彼の経歴と市長としての活動、そして辞任に至るまでの経緯を詳しく解説します。
小金井市議会は、東京都小金井市に設置された地方議会です。議員定数は24名で、市全体を1つの選挙区とする大選挙区制を採用しています。議長と副議長はそれぞれ異なる会派から選出されています。
大久保慎七は、東京都小金井市の第10代から12代市長を務めた人物です。小金井市のごみ問題や市庁舎問題など、市政の課題に深く関わり、その生涯を通じて地域に貢献しました。税理士、不動産鑑定士としても活躍し、多才な人物でした。
北陸経済連合会は、北陸3県の主要企業・団体が会員の経済団体です。略称は北経連。地域経済の活性化を目指し、政策提言や調査研究、大規模プロジェクトの推進などを行っています。福井、金沢などの商工会議所や自治体とも連携し、中部文化振興にも貢献しています。事務局は石川県金沢市に所在します。
株式会社サスティナは、かつて東証一部に上場していた江守グループホールディングスが、経営破綻後に商号変更した企業です。同社は卸売商社として発展しましたが、中国での不正取引が発覚し、民事再生法を申請しました。その後、事業は再編され、現在のサスティナに至ります。企業の盛衰を物語る歴史を詳細に解説します。
上垣彰は、日本の経済学者であり、西南学院大学経済学部国際経済学科の教授を務める。専門は比較経済体制であり、特にロシアやルーマニアの経済体制に関する研究で知られている。元比較経済体制学会代表幹事。
鳴海広道は、青森県黒石市出身の政治家で、黒石市長を4期、青森県議会議員を5期務めました。県議会議長も務めた経験を持ち、県政と市政の両方で活躍しました。その他、東北電力の取締役など、多岐にわたる公職を歴任しました。
髙樋憲氏は、1958年生まれの日本の政治家で、青森県黒石市長を2期務めています。以前は青森県議会議員を5期務め、議長も経験しました。黒石市長選への出馬と落選、県議への返り咲きを経て、2014年に市長に初当選しました。
阿部武智雄は、明治から昭和初期にかけて活躍した政治家です。青森県会議員や衆議院議員を歴任し、特に岩木川の治水事業や造林事業に尽力しました。地域発展に貢献した人物として知られています。
長尾忠行は、青森県平川市長を3期務める政治家です。元青森県議会議員としても活躍し、県議会議長も歴任しました。平川市長選挙では、保守分裂という困難な状況を乗り越え初当選を果たし、その後も再選、無投票当選と市民の信頼を得ています。
遠山景三は、明治時代に活躍した日本の政治家であり、青森県八戸町の町長を長年務めました。東京法学校で学んだ後、八戸に戻り、町政に尽力しました。県会議員としても活躍し、県政にも貢献しました。
近藤喜衛は、明治から昭和にかけて活躍した日本の政治家であり、青森県八戸市の初代市長を務めた人物です。教育者から政治の世界へ転身し、八戸の発展に尽力しました。地方政治における重要な役割を果たし、その功績は今日まで語り継がれています。
石郷岡文吉は、明治から昭和にかけて活躍した政治家であり、弘前市長も務めた人物です。青森県会議員や衆議院議員を経験し、地方自治と国政の両面で貢献しました。また、北辰日報社を創設するなど、多才な一面も持っていました。
源晟は、明治時代に活躍した政治家、自由民権運動家、弁護士であり、日本ハリストス正教会の信徒でもありました。衆議院議員を二期務め、地方政治や教育の発展にも尽力しました。八戸の発展に大きく貢献した人物です。
櫻田清芽は、大正から昭和にかけて活躍した政治家で、青森県弘前市長を務めました。新聞社での編集長や社長としての経験を持ち、市会議員、県会議員としても長年活躍。弘前市の発展に尽力し、合併による市域拡大を成し遂げました。
榊喜洋芽は、明治時代に活躍した政治家、弁護士です。青森県で県会議員、弘前市会議員を歴任し、衆議院議員も3期務めました。また、弁護士として活動する傍ら、東奥日報の経営にも参画するなど、多岐にわたる分野で活躍しました。その功績から、青森県政における重要な人物として知られています。
小泉辰之助は、明治から昭和初期にかけて活躍した政治家で、衆議院議員も務めました。青森県での地方政治に尽力し、県会議員や議長を歴任。地方農林会議員としても活動しました。孫には冒険家の三浦雄一郎、曾孫にはスキー選手の三浦豪太がいます。
小山内鉄弥は、津軽藩士の家に生まれ、戊辰戦争や日清戦争に従軍後、県会議員や弘前市長、衆議院議員を務めた人物です。牧場経営にも携わるなど、多彩な顔を持っていました。その生涯は、激動の時代を生き抜いた地方政治家の姿を伝えます。
寺井純司は、明治時代に活躍した政治家です。弘前藩士の家に生まれ、藩校で学んだ後、慶應義塾で政治学や法律学を修めました。軍事面での功績に加え、教育者や政治家としても手腕を発揮し、多岐にわたる分野で活躍しました。
寺下岩蔵は、青森県八戸市出身の政治家で、建設業で成功を収めた後、青森県議会議長を経て参議院議員を2期務めました。社会貢献活動にも熱心で、紺綬褒章を複数回受章しています。地方政治から国政まで幅広く活躍した人物です。
奈須川光宝は、明治から大正にかけて活躍した日本の政治家です。青森県会議員、衆議院議員、八戸町長を歴任し、地域の発展に尽力しました。産馬騒擾事件では民営化を推進し、鮫港の修築にも尽力するなど、多岐にわたる活動を行いました。
大道寺繁禎は、江戸時代末期から明治時代にかけて活躍した弘前藩士、実業家、政治家です。藩政時代には家老を務め、戊辰戦争では軍事総轄として活躍しました。明治時代に入ってからは、地方政界や実業界で手腕を発揮し、銀行頭取や会社社長を歴任しました。また、文化人としても知られ、和歌や漢学に造詣が深く、多くの弟子を育てました。
佐田正之丞は、明治から大正にかけて活躍した政治家です。青森県会議員や議長、五所川原町長を歴任し、教育者としての経歴も持ちます。地方自治の発展に尽力した人物として知られています。
臨港コミュニティ株式会社は、神奈川県川崎市に本社を構える旅行会社であり、臨港バスグループの一員です。旅行業を主軸に、不動産、商事、自動車管理、警備、環境衛生、リテール事業など多岐にわたる事業を展開しています。
臨港エステート株式会社は、川崎市に本社を置く不動産会社です。臨港バスグループの一員として、不動産賃貸事業を軸に展開しています。2005年に設立され、地域に根ざした事業活動を行っています。
玉井和博氏は、ホテル業界で長年の経験を持つ実業家であり、教育者としても活躍しています。ホテル京急の元代表取締役社長、ホテルパシフィック東京の元総支配人を歴任し、立教大学や大妻女子大学で教鞭を執りました。観光分野の発展に貢献し、数々の役職を歴任しました。
東洋観光株式会社は、神奈川県横須賀市に本社を置く京急グループのバス会社です。貸切バスや特定バス事業、旅行業を展開し、全国旅行業協会にも所属しています。京浜急行バスの完全子会社であり、同グループの一員です。かつては独自のカラーリングのバスを保有していましたが、現在は京急観光バスの塗色に統一されています。
京急電機株式会社は、神奈川県川崎市に本社を置く電気工事会社で、京急グループの一員です。鉄道関連施設や一般建築物の電気設備工事、空調・給排水工事、発電・変電設備のメンテナンスなどを幅広く手掛けています。1946年の創業以来、確かな技術力で社会インフラを支えています。
京急鉄道施設株式会社は、京急グループに属していた企業で、2007年に京浜急行電鉄の完全子会社として設立されました。2015年には京浜急行電鉄に吸収合併され、その歴史を閉じました。
京急観光は、かつて京急グループに属し、東京都大田区に本社を置いていた企業です。外貨両替店や旅行案内所の運営を手掛けていました。設立から事業譲渡までの歴史と、関連会社について解説します。
京急葉山交通は、神奈川県逗子市と葉山町を拠点とする京急グループのタクシー会社です。京浜急行電鉄が全額出資しており、地域に根ざしたタクシーサービスを提供しています。1950年の設立以来、地域の方々に親しまれています。
株式会社京急自動車学校は、神奈川県横浜市に本社を置く京急グループの自動車教習所です。上大岡校と茅ヶ崎校の2校を運営し、普通車から大型二輪まで幅広い車種の教習を提供しています。地域に密着した教習所として、安全運転の普及に貢献しています。
京急横浜自動車は、京浜急行電鉄の完全子会社で、横浜市に本社を置くタクシー会社です。京急タクシーグループの中核を担い、横浜市内を中心に営業しています。黒塗りの車体に緑色のロゴが特徴で、地域の方々には「京急タクシー」として親しまれています。
京急文庫タクシーは、横浜市金沢区を中心に営業する京急グループのタクシー会社です。京浜急行電鉄が全額出資しており、地域に密着したサービスを提供しています。デジタル無線を世界で初めて導入したことでも知られています。
京急建設は、京急グループに属する建設会社で、神奈川県横浜市に本社を構えています。東京都と神奈川県を中心に、建築、土木、軌道工事を手掛けており、ISO9001やISO14001などの認証も取得しています。横浜市からもSDGsへの取り組みが評価されています。
京急保険サービスは、京急グループの保険代理店として、社員向けの福利厚生から一般向けのオンライン保険まで幅広く提供しています。神奈川県横浜市に本社を構え、多様な保険ニーズに対応する企業です。
京急中央交通は、神奈川県横須賀市を拠点とする京急グループのタクシー会社です。追浜、衣笠、久里浜地区を中心に81台のタクシーを運行しています。京浜急行電鉄の完全子会社として、地域に密着したサービスを提供しています。
京急不動産は、横浜市に本社を置く京急グループの不動産会社です。戦前から住宅地開発や埋め立て事業を行い、戦後は金沢文庫周辺の住宅開発を中心に事業を展開しています。沿線開発を重視し、グループ会社と連携して事業を行うのが特徴です。
京急三崎タクシーは、神奈川県三浦市を拠点とする京急グループのタクシー会社です。京浜急行電鉄の完全子会社として、地域に密着したサービスを提供しています。1963年の設立以来、三浦半島の足として活躍しています。
京急メモリアルは、京浜急行電鉄グループに属する葬祭請負会社です。横浜市に本社を構え、複数の斎場を運営しています。地域に根ざした葬儀サービスを提供し、故人とご遺族の思いに寄り添う葬儀をサポートしています。
株式会社京急ファインテックは、京浜急行電鉄グループの現業子会社であり、鉄道車両や自動車の整備・改修を主な業務としています。また、福祉機器や鉄道サインの製作も手掛けるなど、幅広い事業展開が特徴です。環境マネジメントの国際規格であるISO 14001を取得しています。
京急システムは、京浜急行電鉄の完全子会社として設立されたシステムインテグレーターです。鉄道事業を支える多様なシステム開発で実績を重ねています。ユーザー系SIerとして、グループ全体のIT戦略を担う重要な役割を果たしています。
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