栃尾温泉は、岐阜県高山市の奥飛騨温泉郷に位置する温泉地です。豊かな自然とやさしい泉質が魅力です。
柏原バスストップは長野県信濃町にある高速バス停留所で、上信越道を利用する上で便利な役割を果たしています。
浅間線は長野県松本市にあった松本電気鉄道の路面電車で、浅間温泉へのアクセス路線として1964年に廃止された。
松島電車は、宮城県松島町で1922年から1944年まで運行されていた路面電車です。しかし、不運により廃止されました。
松山電気軌道は、明治末期から大正末期にかけて愛媛県松山市で運営された路面電車と電気事業の会社です。
東野尻駅は富山県砺波市に位置するJR西日本の駅。1951年に開業された無人駅で、地域の要望に応じて設立されました。
東海北陸道高速バスは、富山県と愛知県名古屋市を結ぶ便利な交通手段です。時刻や運行情報を紹介します。
東海北陸自動車道は愛知から岐阜、富山までを結ぶ重要な高速道路であり、地域交通の円滑化や観光促進に寄与しています。
日光軌道線は、栃木県日光市を走り、1968年に廃止された東武鉄道の路面電車です。古き良き観光輸送の歴史があります。
伊香保軌道線は群馬の前橋から伊香保までを結んでいた路面電車で、1927年に東武鉄道の運営に。1956年に廃止された歴史的な路線です。
東新庄駅は富山市新庄町に位置する、富山地方鉄道本線の駅。地元の交通拠点として、歴史的な背景と周辺施設が魅力です。
玉川線は東京都内を走った重要な鉄道路線であり、歴史的背景とともに多くの支線を有していました。廃止後もその文化的遺産は残されています。
世田谷線は東京都世田谷区を走り、三軒茶屋駅と下高井戸駅を結ぶ東急電鉄の重要な軌道線です。全線新設軌道で構成されています。
株式会社東急トランセは、渋谷駅発の代官山循環線や空港連絡バス等を運行していたもので、2024年に東急バスに吸収されます。
東京都電車の歴史と現在の運行状況を解説します。数々の変遷を経ながらも今も東京の交通網の一部として存在する都電に迫ります。
東京と富山県氷見市を結ぶ高速バス路線「高岡・氷見線」。運行の歴史や特徴を詳しく解説します。
東京と立山（室堂）を結ぶ夏休み限定の高速バス路線。登山客に便利な夜行バスで、標高差2446mを克服。
東三日市駅は富山県黒部市に位置する鉄道駅で、歴史や周辺施設、特性について詳しく解説しています。
札幌温泉電気軌道は1929年から1933年まで運行された短距離の路面電車。札幌と温泉地を結びましたが、経営は困難を極めました。
一般財団法人札幌市交通事業振興公社は、札幌市の交通機関に関する業務を担い、市民の交通意識啓発を目指す組織です。
本庄電気軌道は、埼玉県本庄市で運行されていた路面電車です。1909年に馬車鉄道としての計画が始まり、1915年に開通しました。1926年以降はバスとの競争に直面し、1933年に廃止されました。
木田バスストップは、新潟県上越市に位置する高速バス停留所です。県外線や県内線が運行し、周辺施設へのアクセスが良好です。
朝菜町駅は富山県富山市に位置する無人駅で、上滝線の一部です。周辺には小学校やスーパーなどがあります。
有峰口駅は富山県富山市に位置する立山線の駅で、観光地へのアクセスも良好です。歴史や駅の構造について詳しく解説します。
昭和通りは長野市内の重要な交通路で、様々な歴史と再開発を経て活気を取り戻しています。総合的な情報を紹介します。
東旭川線は、旭川電気軌道が運営していた旅客専用の軌道路線。1929年の開通から1973年に廃止されるまでの歴史をご紹介します。
東川線は旭川市と東川町を結ぶ軌道路線で、旅客および貨物の運輸を担っていました。1972年に営業を終了しました。
旭川電気軌道は、北海道旭川市に本社を置き、路線バスや貸切バスを運営する企業です。昔は電車を運行していましたが、現在はバス事業に特化しています。
旭川市街軌道は北海道旭川市にかつて存在した路面電車及びバスの運営会社。1929年に開業し、1968年に温泉電気軌道に吸収合併され消滅した。歴史的な運行状況と終焉を描く。
早月加積駅は富山県滑川市に位置する富山地方鉄道の駅。歴史や構造、周辺情報を紹介します。
日田彦山線は北九州と大分を結ぶJR九州の地方鉄道で、豪雨被災以降はBRTに転換。歴史や運行について詳しく解説します。
スペースアローはUDトラックスが手がける大型観光バスシリーズ。2010年までの製品や特徴を詳述し、その歴史に迫ります。
本記事では、日本国内の現存する路面電車路線について詳述します。過去に営業されていた路面電車や計画中の路面電車に関する情報も含まれています。
日の丸自動車興業は、東京都文京区に本社を構える貸切バス事業者で、観光バスや無料巡回バスを幅広く運行しています。
新潟県で運行されていた電車線について、その歴史や運行形態、廃止後の変遷を詳述。地域住民にも親しまれた電鉄の足跡を辿ります。
新潟交通株式会社は、バスや不動産業を営む新潟県の重要な交通インフラ企業です。地域の公共交通を支えています。
新湊市は、富山県射水郡に位置していた地域で、2005年に射水市として合併されました。独自の文化を色濃く残す、新湊地区の歴史を探ります。
新港東口駅は射水線の廃駅であり、富山県新湊市に位置しました。1980年に廃止され、現在は跡地が利用されています。
新宿駅周辺のバス乗り場に関する詳細な案内です。路線バスや快速バスの発着地点を含む運行情報も掲載しています。
新宮川駅は富山県上市町に位置する、富山地方鉄道本線の無人駅です。歴史や周辺の施設について詳しく解説します。
放射線と環状線は都市交通の重要な要素で、特に道路や鉄道ネットワークにおいて相互に連携します。
播電鉄道は、かつて兵庫県の網干港から新宮町を結ぶ鉄道路線を運営していました。歴史や運行形態を詳しく解説します。
成宗電気軌道は、成田市で歴史を刻んだ路面電車と電気供給を運営した企業でした。保有していた路線や歴史的背景を詳しく解説します。
愛本駅は富山県黒部市に位置する無人駅で、歴史を持つ富山地方鉄道の重要な地点です。
後藤寺線は福岡県飯塚市と田川市を結ぶ、全長13.3 kmの単線非電化路線です。各駅に停車する普通列車と快速列車が運行されています。
庄川水力電気の専用鉄道用に製造された、独特なデザインの電気機関車について解説します。
年末年始ふりーきっぷは、富山地方鉄道が販売する特別割引切符です。7日間、鉄道やバスをお得に利用できます。
平湯温泉は美しい自然環境と多彩な泉質で知られ、観光ルートとしても人気を博しています。アクセスの向上があり、訪れる観光客が増加中です。
糸田線は福岡県の鉄道路線で、金田駅から田川後藤寺駅まで延びています。多くの歴史をもつこの路線には、貨物輸送の重要な役割がありました。
巻潟東インターチェンジは新潟市西蒲区に位置し、北陸自動車道と接続。周辺は工業団地や多様なバス路線が点在しています。
川越的場バスストップは埼玉県川越市に位置する関越自動車道のバス停です。観光地や周辺施設へのアクセスも豊富です。
川崎市電は川崎市交通局が運営した路面電車で、1944年に開業し、戦後に再建したが1969年に廃止されました。
岩瀬浜駅は富山県に位置する、富山地方鉄道の終着駅です。長い歴史を持ち、近年はライトレールに移行しました。
岩村電気軌道は岐阜県で設立された初の私鉄で、地域の交通と電力供給に貢献した企業の歴史を探ります。
岩峅寺駅は、富山県立山町に位置し、立山線と上滝線の接続地点であり、重要な交通の拠点です。
岩国電気軌道は、山口県で初めての路面電車として開業し、地域交通の要となっていました。多様な歴史を持つ廃線です。
番町線は岡山県岡山市で運行されていた路面電車路線で、1912年に開業し1968年に廃線となりました。路線の歴史について詳しく解説します。
清輝橋線は岡山市の主要な路面電車路線で、柳川から清輝橋を結びます。街の便利な交通手段として利用されています。
東山本線は岡山県岡山市を通る路面電車で、岡山駅から東山・おかでんミュージアム駅までのルートを運行しています。
山田村は富山県婦負郡にあり、合併により富山市となりました。かつては「電脳村」と称され、豊かな自然環境が魅力的です。
山梨交通電車線は甲府市から富士川町を結ぶ路面電車でした。1953年に運行ルートが変更されたが、1962年に廃止されました。
山梨交通株式会社は、山梨県および静岡県で路線バスや観光バスを運行しています。歴史やサービスについての詳細をお届けします。
山形県庁は、山形県の行政機関として長い歴史を有しています。設立以来の重要な出来事を振り返ります。
山交ビルは山形市に位置する商業ビルで、交通の拠点としても機能しています。歴史やテナントについて詳しく解説します。
株式会社小田急箱根は神奈川県小田原市に本社を構え、箱根町を中心とした多様な事業を展開する鉄道会社です。1888年創立の歴史を持ち、多角的なサービスが特徴です。
小杉駅は富山県射水市に位置する、あいの風とやま鉄道線の重要な駅です。歴史ある駅で、地域の交通の拠点となっています。
小布施バスストップは長野県小布施町にある高速バス停で、県道66号に近く上信越自動車道上に位置しています。
小倉鉄道株式会社の歴史や事業内容をまとめ、その起源から現在の機械製造業に至る経緯や特色を詳述します。
射水市立歌の森小学校は富山県射水市に位置する公立小学校で、1983年に開校されました。地域の多くの子どもたちが通っています。
射水市で運行される「きときとバス」は、市民の移動を支える重要なコミュニティバスです。路線や利用方法について詳しく解説します。
寺田駅は富山県立山町に位置し、富山地方鉄道が運営する歴史ある駅です。日々、多くの利用者が訪れています。
富岩鉄道の電車について解説します。歴史や特徴、各形式の詳細に触れ、鉄道の魅力を紹介します。
富岩鉄道株式会社は、かつて存在した日本の私鉄で、1941年に事業を譲渡して解散。富山と東岩瀬を結ぶ重要な路線を運営していました。
富山霊園富山市斎場は、富山市が管理する火葬場で、火葬や葬儀のための各種施設を提供しています。
富山空港連絡バスは、富山空港と県内各地、岐阜県北部を結ぶ重要な交通手段です。直通バスや乗合タクシーを利用して便利に移動できます。
富山空港は富山市に位置する地方空港で、アクセスが便利で、近隣地域や海外からの観光客にも対応しています。空港内の施設も充実しています。
富山県道2号魚津生地入善線は、魚津市から入善町を結ぶ重要な県道であり、歴史ある道路でもあります。
富山県運転教育センターは運転免許の試験や更新手続きを行う施設で、交通安全をテーマにした博物館も併設しています。
富山県立雄山高等学校は、地域のニーズに応じて設立された公立高校で、その歴史と各種学科について詳しく解説します。
富山県立桜井高等学校は長い歴史を持つ公立高校で、生徒会のマスコット「おこもこ」を活用し地域に貢献しています。
富山県立新川みどり野高等学校は、生涯学習を重視した公立の高校です。多様な学科を提供し、多くの生徒が学ぶ環境が整っています。
富山県立八尾高等学校は、公立の普通科高校であり、福祉コースも設置。スポーツ活動が特に盛んで、多くの著名な卒業生がいます。
富山市立富山市民病院は富山県の地域医療の中心的役割を担う病院で、さまざまな専門科を提供しています。歴史ある施設の魅力を探ります。
富山市立大沢野中学校は、旧大沢野中学校と大久保中学校が統合されて設立された、富山県の市立中学校です。
富山市ファミリーパークは富山県にある動物園で、多様な動物と自然体験を提供。家族連れに人気のスポットです。
富山大学附属病院は富山市に位置する大学病院で、多様な診療科を備えています。医療の質向上に努めています。
富山大学教育学部附属中学校は、国立の教育機関として多彩な教育を提供し、幅広い生徒を受け入れています。
富山大学前停留場は、富山市に位置する富山地方鉄道の停留場で、呉羽線の終点です。改良工事が進められ、延伸計画も存在します。
富山地鉄ホテルは、富山駅ビル内にある快適な宿泊施設。富山市の観光に便利なロケーションが魅力です。
富山地鉄ゴールデンボウルは、富山県内の老舗ボウリング場。運営は富山地方鉄道、便利な立地と豊富な設備が魅力です。
富山地方鉄道速星線は未成線として計画されたが、経済変化により1968年に計画は中断されました。
笹津線はかつて富山県に存在した鉄道路線で、富山市の南富山駅と大沢野町を結んでいました。1975年に廃止されました。
立山線は富山県中新川郡立山町の寺田駅と立山駅を結ぶ鉄道路線で、特に美しい自然が楽しめる区間です。
富山地方鉄道海岸線は、富山湾沿岸を結ぶ未成線で、設計から廃止までの歴史が語られています。
富山地方鉄道の本線は、富山市から黒部市の宇奈月温泉駅を結ぶ53.3kmの鉄道路線です。長い歴史を持ち、観光や地域の交通の要として機能しています。
射水線は富山県の鉄道路線で、富山市と新湊市を結んでいました。1980年に廃止され、過去の歴史とともに現在も一部が残ります。
富山軌道線は富山県富山市で運営される路面電車です。多様な系統と豊かな歴史を持ち、地域交通に貢献しています。
富山港線は富山県富山市の中心部から岩瀬浜駅を結ぶトラムトレイン。歴史やLRT化について詳しく解説します。
不二越線は富士山を経由し、富山市内の稲荷町駅と南富山駅を結ぶ鉄道路線です。地元の工場との結びつきが強いのが特徴です。
上滝線は富山市と立山町を結ぶ鉄道路線で、歴史や運行内容、未来の直通計画について詳紹介します。