ユニオル・マルテは、ドミニカ共和国出身のプロ野球選手。MLBでの経験を経て、2025年シーズンから中日ドラゴンズに加入。 перспективен с точки зрения силы броска и его адаптации к японскому бейсболу.
猿渡哲也による格闘漫画『TOUGH』は、前作『高校鉄拳伝タフ』の続編として連載。主人公・宮沢熹一が、父の病を治すため、そして自身の成長のために、様々な強敵と死闘を繰り広げる物語。灘神影流の当主として、熹一は宿命と戦う。
米内沢駅は、秋田県北秋田市に位置する秋田内陸縦貫鉄道の駅です。開業は1934年。駅舎の焼失と再建を経て、地域の足として活躍しています。駅周辺には、温泉や郵便局、図書館などがあり、生活に必要な施設が点在しています。
米内沢バイパスは、秋田県北秋田市内の国道105号および285号の一部区間を迂回するバイパス道路です。市内の交通円滑化と安全性の向上に寄与しています。全長3.55kmの道路の歴史と詳細を解説します。
秋田県道24号鷹巣川井堂川線は、北秋田市から上小阿仁村を結ぶ主要地方道です。鷹巣市街や大館能代空港へのアクセスを担い、地域間の連携を強化する重要な役割を果たしています。路線の歴史やバイパス、重複区間などの詳細を解説します。
秋田県道197号木戸石鷹巣線は、北秋田市木戸石を起点とし、鷹巣に至る全長約7.9kmの一般県道です。伊勢堂岱遺跡を迂回し、大館能代空港へのアクセス道路としての役割も担っています。路線の歴史や周辺施設についても解説します。
上杉駅は、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線に位置する無人駅です。駅舎はなく待合所のみが設置されています。地域の地名に由来する駅名を持ち、周辺には郵便局や複合施設、小学校跡地などがあります。
能代駅は、秋田県能代市に位置するJR五能線の駅です。奥羽本線からの接続駅として機能し、駅舎リニューアルやバスケットゴール設置など、地域の特徴を活かした取り組みも行われています。能代駅の歴史、構造、周辺施設についてご紹介します。
能代郵便局は秋田県能代市に位置し、地域の郵便・金融サービスを担う拠点です。明治初期の開設から数々の変遷を経て、現在は郵便、貯金、保険など幅広いサービスを提供しています。市民生活に密着した郵便局の歴史と概要を詳しく解説します。
能代市立能代第二中学校は、秋田県能代市に位置する公立中学校です。市内中心部にあり、商店街や住宅地に囲まれています。生徒数は市内最多。沿革、校訓、学校給食、災害、学区再編、主な出身者などの情報を提供します。
秋田県道63号常盤峰浜線は、能代市から八峰町を結ぶ主要地方道です。米代川右岸を経由し、能代山本広域農道と重複する区間が特徴。2012年にルートが大幅に変更され、能代平野の景色を楽しみながら、主要な施設や駅を結ぶルートとなっています。
秋田県道210号金光寺能代線は、三種町から能代市を結ぶ全長約9.8kmの一般県道です。沿線には奥羽本線や秋田自動車道が通り、地域を結ぶ重要な役割を担っています。路線の歴史や現状、周辺施設について詳しく解説します。
秋田県道143号石川向能代線は、八峰町から能代市を結ぶ全長約9.6kmの一般県道です。能代平野を横断し、五能線や県道205号と接続。地域の生活道路として、また、能代市内の各施設へのアクセス道として重要な役割を担っています。
秋田県能代市に位置する秋田県立能代松陽高等学校は、普通科、国際コミュニケーション科、情報ビジネス科を擁する県立高校です。能代北高校と能代商業高校の統合により開校し、野球部の甲子園出場など、活発な活動を展開しています。
秋田県道294号仙ノ台桧山線は、能代市を走る全長約18.5kmの一般県道です。田代川と濁川の分岐点から始まり、未舗装区間や冬期閉鎖区間を経て、桧山川沿いを北上し能代市桧山に至ります。沿線には史跡も点在し、地域の歴史と自然を感じられる道です。
菊岡久利は、昭和期に活躍した作家、詩人です。横光利一に師事し、小説『怖るべき子供たち』で直木賞候補となりました。銀座の愚連隊との交流や白木屋騒動の調停など、多彩な顔を持っていました。
老齢福祉年金は、国民年金制度発足時に高齢だったため加入できなかった人々を救済する制度です。全額国費で賄われ、所得に応じて支給停止となる場合があります。受給者はごくわずかとなっています。
簾内敬司は、秋田県出身の文筆家、作家です。白神山麓の二ツ井町に在住し、秋田書房を経営する傍ら、小説を執筆しました。『菅江真澄みちのく漂流』で日本エッセイストクラブ賞を受賞しています。
秋田県立鷹巣農林高等学校は、1909年に開校し、北秋田市の農業教育を担った公立高校です。幾多の変遷を経て、2011年に秋田北鷹高校へ統合され、2013年に惜しまれつつ閉校しました。その歴史と地域への貢献を振り返ります。
秋田北鷹高等学校は、秋田県北秋田市にある県立高校です。4つの高校が統合して開校した経緯を持ち、普通科と農業科を擁する総合制高校として、地域に貢献できる人材育成を目指しています。
秋田県河辺町は、県中央部に位置し、豊かな自然と人々の営みが調和した町でした。2005年に秋田市へ編入合併し、その名は秋田市河辺として今も地域に息づいています。町の歴史や文化、自然、ゆかりのある人物についてまとめました。
新興俳句弾圧事件は、戦時下の日本で新興俳句とその俳人を対象に行われた言論弾圧です。治安維持法を背景に、多くの俳句誌が廃刊に追い込まれ、俳人が逮捕されるなど、俳句界に大きな影響を与えました。その契機となった京大俳句事件を中心に、事件の全体像を解説します。
合川駅は、秋田県北秋田市に位置する秋田内陸縦貫鉄道の駅です。急行「もりよし」も停車し、地域の足として親しまれています。過去には駅の火災や名称変更など、様々な歴史を経て現在に至ります。駅周辺の魅力と合わせてご紹介します。
北秋田市立合川高等学校は、2011年3月に閉校した公立高校です。私立として開校後、組合立、市立と変遷し、最終的には県立高校との統合に至りました。全国レベルのフェンシング部や献血活動が有名でした。
下大野村は、秋田県北秋田郡に位置し、阿仁川沿いに広がっていた村です。現在の北秋田市北西部にあたり、秋田内陸線合川駅周辺を含みます。1892年に大野村から分村し、1955年に周辺の村と合併して合川町となりました。
白津山は秋田県北秋田市と能代市にまたがる山で、旧合川町のシンボル。正法院との関係や民話、交通路としての歴史、菅江真澄の記録、秋田戦争での利用など、多岐にわたる側面を持つ。登山道情報も掲載。
秋田県三種町森岳は、八郎潟に面し、国道7号や奥羽本線が通る交通の要衝。森岳温泉や森岳駅があり、かつては森岡村・森岳村として独自の歴史を刻みました。その地名の由来は、神のお告げによるもので、深い歴史と文化が息づいています。
龍ヶ岳町は、熊本県天草地方に位置し、豊かな自然と文化が息づく町でした。龍ヶ岳をシンボルとし、不知火海に面した風光明媚な地です。2004年に周辺の町と合併し上天草市となりましたが、その名は今も地域に深く刻まれています。
高宮町は、広島県高田郡に位置し、2004年に安芸高田市へ合併により消滅した町です。農業を基盤としつつ、田園パラッツォなどの文化施設や、毛利隆元の墓などの歴史的観光資源も有していました。
西三次駅は、広島県三次市にあるJR芸備線の駅です。開業時は三次駅を名乗り、地域の玄関口として機能しました。貨物輸送のターミナル駅としての役割も担いましたが、現在は無人駅となっています。駅の歴史や構造、周辺情報について解説します。
菱刈町は、鹿児島県北部に位置し、豊かな自然と鉱業、農業が盛んな町でした。金品位が世界一の菱刈鉱山を有し、伊佐米の産地としても知られています。2008年に大口市と合併し、伊佐市となりました。菱刈町の歴史や文化、観光スポットなどを詳しく解説します。
羽須美村は、島根県邑智郡に存在した村です。2004年に石見町、瑞穂町と合併し邑南町となりました。江の川や出羽川が流れ、かつては口羽木炭の一大生産地として栄えました。三江線が通っていましたが廃線となり、現在は鉄道は通っていません。紅葉の名所が多く、観光ビジョンも存在しました。
1972年7月5日、高知県繁藤駅周辺を襲った土砂災害。集中豪雨により追廻山の山腹が崩壊、駅や列車を巻き込み甚大な被害をもたらした。救助活動中の二次災害という状況下で、行政の責任も問われた悲劇。
神石町は、広島県神石郡に存在した町です。郡内初の合併により町制を施行したことが町名の由来。2004年、周辺町村との合併により神石高原町となり消滅しました。地理、沿革、名所などを解説します。
甲田町は、かつて広島県高田郡に位置した町です。2004年、周辺の町との合併により安芸高田市となり、その歴史を閉じました。町名の由来や沿革、地理的特徴、産業、交通網などを詳しく解説します。
玄倉は神奈川県山北町北東部に位置し、丹沢山地が大部分を占める自然豊かな地域です。玄倉川沿いのユーシン渓谷や丹沢湖、玄倉ダムなど見所が多い一方で、過去には痛ましい水難事故も発生しています。
油木町は、広島県神石郡に位置し、豊かな自然と農業が息づく町でした。2004年に周辺町村と合併し神石高原町となりました。本記事では、油木町の歴史、地理、産業、文化、そして人々の暮らしについて詳しく解説します。
気象庁が命名した自然現象の一覧は、日本に災害をもたらした現象を記録し、教訓を後世に伝えることを目的としています。命名基準や現象の種類、命名方法について解説します。
森吉町は、秋田県中央部に位置し、豊かな自然に恵まれた町でした。2005年に北秋田市へと合併しましたが、その歴史や文化、美しい山々と湖沼は今も息づいています。森吉町の歩みを辿ります。
旭町は、岡山県中央部に位置した久米郡の町でした。旭川の名に由来し、現在は美咲町の一部です。昭和の大合併後、地名変更が多かったのが特徴。農業と林業が中心で、ミツマタ栽培が盛んでした。まきばの館などの観光スポットも有していました。
徳地町は、かつて山口県中央部に位置し、佐波郡を単独で形成していた広大な町です。2005年に山口市などと合併し消滅。豊かな自然と древней 歴史を持ち、東大寺再建用材の産地や徳地和紙で知られました。
広島県府中市を走る主要地方道、広島県道24号府中上下線。市域内を完結するこの路線の歴史は古く、明治時代の道が原形。芦田川沿いの景観を楽しみながら、沿線の歴史や文化に触れることができる道です。主要な道路と交差し、地域を結ぶ役割を担っています。
島根県邑智郡に位置する川本町は、中国地方で唯一「まち」と読む町。石見銀山の影響を受けた歴史や、音楽の町としての取り組み、江の川が流れる自然豊かな地形が特徴です。この記事では、川本町の地理、歴史、産業、観光スポットなどを詳しく解説します。
川上村は、山口県北部に位置し阿武川流域に広がる自然豊かな村でした。しかし、2005年の合併により萩市の一部となり、その名は消滅しました。本記事では、川上村の地理、歴史、産業、観光、交通について詳細に解説します。
小野田市は、かつて山口県南西部に位置した市です。セメント工業で発展し、北九州工業地帯の一翼を担いました。2005年、山陽町と合併し山陽小野田市となりました。その歴史、地理、産業、文化について解説します。
宍道町は島根県北東部に位置し、八束郡に属していました。町村合併を経て宍道村が発足、後に町制を施行。来待村との合併や山陰線への被害、松江市との合併を経て、その歴史を閉じました。現在の松江市宍道町。
大橋川は、宍道湖と中海を結ぶ全長約7.6kmの斐伊川本流の一部です。松江市の市街地を流れ、汽水域にはヤマトシジミが生息。水の都・松江を象徴する景観を形成していますが、浸水被害も発生しており、治水対策が重要です。
大東水害訴訟は、1972年に大阪府大東市で発生した豪雨による寝屋川の氾濫で、住民が損害賠償を求めた訴訟です。河川管理の瑕疵が争点となり、最高裁の判決は、その後の水害訴訟に大きな影響を与えました。
大朝町は、広島県北西部に位置し、農業を主産業とした町でした。江の川が流れ、畳山などの山々に囲まれた自然豊かな場所です。2005年に周辺の町と合併し、北広島町となりました。その歴史や地理、産業、教育、交通、観光地について解説します。
土佐山田町は、高知県香美郡に位置し、豊かな自然に囲まれた町でした。2006年に香北町、物部村と合併し香美市となりました。この記事では、その地理、歴史、産業、文化、ゆかりの人物について詳しく解説します。
哲西町は、かつて岡山県北西部に位置した町です。広島県との県境にあり、豊かな自然に恵まれていました。現在は新見市の一部となり、その歴史と文化は新見市に引き継がれています。美しい湿原や伝統的な田植えなど、見どころも多い地域です。
君田村は、広島県北東部に位置し、豊かな自然に囲まれた村でした。2004年に三次市などと合併し、その歴史を閉じましたが、村の名前は地域の記憶に深く刻まれています。村の成立から廃止までの歩み、地理、産業、文化、交通について詳しく解説します。
匹見町は、島根県南西部に位置し、広島県、山口県と接していました。豪雪地帯として知られ、特に過疎化が進行した地域です。特産品の匹見ワサビは「東の静岡、西の匹見」と称されるほどでした。2004年に益田市に編入され、その歴史を閉じました。
備中町は、岡山県中西部に位置し、豊かな自然と鉱物資源に恵まれた町でした。新成羽川ダムによって生まれた備中湖や、珍しい鉱物が産出する布賀地区など、独自の魅力を有していましたが、2004年に高梁市と合併しました。
作木村は、広島県北東部に位置し、江の川が流れる自然豊かな村でした。2004年に三次市などとの合併により消滅。常清滝や香倶神社の大イチョウなどの名所があり、農業が盛んで観光梨園も人気でした。
佐伯町は、岡山県中東部に位置し吉井川が流れる自然豊かな町でした。高瀬舟の寄港地や片上鉄道の開通で発展しましたが、2006年に和気町と合併し、新たな和気町の一部となりました。歴史と自然が織りなす佐伯町の歩みを振り返ります。
中九州とは、九州の中央部に位置する地域を指し、一般的には熊本県と大分県を指します。この記事では、中九州の地理、観光、交通網、歴史、そして地域連携の取り組みについて詳しく解説します。
上島は熊本県に位置する、面積225.32km2の島です。上天草市と天草市に属し、倉岳や龍ヶ岳などの山々、本渡瀬戸などの自然を有します。交通アクセス、災害、施設についても解説します。
上天草市立牟田小学校は、熊本県上天草市姫戸町姫浦に位置していた小学校です。明治時代に姫浦小学校の分教場として設立され、地域の教育を支えてきましたが、2010年に姫戸小学校へ統合されました。その歴史と地域との関わりを詳細に解説します。
上下町は、広島県中東部に位置し、かつて甲奴郡に属した町です。銀山街道の宿場町として栄えましたが、2004年に府中市へ編入されました。その歴史、地理、文化、ゆかりの人物について解説します。
島根県西部に位置した旧三隅町は、2005年に浜田市などとの合併により姿を消しました。三隅川が流れ、石州和紙を特産品とするこの町の歴史、地理、文化、そして交通網について詳しく解説します。
月刊誌『面白半分』は、人気作家が編集長を半年毎に交代するユニークなスタイルで話題を呼んだ。吉行淳之介を初代編集長に迎え、わいせつ図書事件や豪華な執筆陣で彩られた雑誌の歴史を詳細に解説します。
大崎映晋は、日本の水中写真家、水中考古学者、海女文化研究家として多岐にわたる分野で活躍しました。戦後の水中撮影のパイオニアとして、国内外の映画に貢献し、ジャック・マイヨールのフリーダイビング記録をサポートするなど、その生涯は冒険と探求に満ちています。
四畳半襖の下張事件は、性的描写を含む文学作品掲載を巡り、わいせつ文書販売罪が問われた刑事事件です。わいせつの概念が社会的に議論される契機となり、著名作家が証人として出廷するなど、大きな注目を集めました。最高裁まで争われた本事件は、表現の自由と公共の福祉のバランスについて重要な判例を示しました。
藤琴村は、秋田県山本郡に存在した村で、現在の藤里町の東半分を占めていました。1889年に成立し、1955年に粕毛村と合併して藤里村となり、その歴史を閉じました。著名な人物を輩出した地でもあります。
粕毛村は、明治時代に秋田県山本郡に存在した村です。現在の藤里町の西半分にあたり、豊かな自然に囲まれた地域でした。その地理的特徴、歴史的変遷、そして周辺地域との関わりについて解説します。
鷹巣西道路は、秋田県北秋田市に位置する全長5.25kmの道路です。国道7号と県道325号で構成され、自動車専用道路としても機能。沿線地域へのアクセス向上と物流効率化に貢献し、将来は高規格道路ネットワークの一部を担う計画です。
鷹巣大館道路は、秋田県北秋田市から大館市を結ぶ全長約13.9kmの高速道路です。国道7号の自動車専用道路として機能し、秋田自動車道の一部を構成しています。災害時の代替路としての役割も担い、地域間の連携を強化します。
鷹巣インターチェンジは、秋田県北秋田市に位置する秋田自動車道のインターチェンジです。国道105号に接続し、災害時の迂回路としての役割も担っています。料金所はなく、周辺には公園や学校などの施設があります。
鶴岡バイパスは、鶴岡市内の国道7号の交通円滑化と安全性向上に貢献する重要なバイパス道路です。全長5.9km、一部区間は4車線化されており、地域間の連携を強化し、経済発展を支えています。
鶴ヶ坂バイパスは、青森市鶴ヶ坂から戸門を結ぶ国道7号のバイパス。大釈迦バイパスと青森西バイパスを繋ぎ、円滑な交通を支援します。地域の発展に貢献する道路の概要、歴史、周辺情報などを解説します。
鵜渡路バイパスは、新潟県村上市の小川から猿沢に至る国道7号のバイパス道路です。集落内の狭隘な区間を迂回し、交通の円滑化に貢献。水明橋の架け替えやバイパス新設、拡幅を経て、2002年に全線改良が完了しました。
青森西バイパスは、青森市戸門から篠田に至る国道7号のバイパスで、総延長は7.8kmです。地域住民には「西バイ」の愛称で親しまれています。交通円滑化に貢献し、沿線には新青森駅や商業施設などが立地しています。
青森県道260号石川百田線は、弘前市石川を起点とし百田に至る主要地方道です。旧国道7号の一部区間を経由し、市内の交通を円滑にする役割を担っています。沿線には学校や温泉地、史跡などがあります。
青森県道247号鶴ケ坂千刈線は、青森市内の鶴ケ坂から千刈に至る一般県道です。国道7号の旧道がその全線となっており、路線の歴史や周辺の都市計画道路との接続について解説します。
青森環状道路は、青森市街を迂回する国道7号の環状道路であり、交通円滑化と迂回路としての役割を担います。全線4車線設計ですが、一部区間は暫定2車線。青森ICはハーフJCTであり、進入・退出に制限があります。
阿賀野川大橋は、新潟市を流れる阿賀野川に架かる全長903mの橋梁です。新新バイパスの一部として4車線道路と両側の歩道を擁し、地域の交通を支えています。開通から現在に至るまでの歴史や、橋の構造、安全対策について解説します。
錦秋湖サービスエリアは、秋田自動車道にある上下集約型SAです。長いアプローチと、かつてはハイウェイオアシスとして温泉施設があったことが特徴。秋田道で唯一のガソリンスタンドでもあります。
金浦バイパスは、秋田県にかほ市内の国道7号における、旧金浦町中心市街地を迂回するバイパス道路です。1982年に全線開通し、交通の円滑化に貢献しています。地域の発展を支える重要な道路です。
秋田自動車道にある釈迦内パーキングエリアは、大館能代空港ICと小坂JCTの間にある唯一のPAです。上下線集約型でUターン可能。大館防災ステーションを併設し、地域振興の拠点としても期待されています。
山形県遊佐町にある道の駅鳥海は、国道7号沿いに位置し、「森のエリア（ふらっと）」と「海のエリア」の二つの特色を持つ複合施設です。温泉や食事、地元の特産品販売などを楽しむことができます。日本海東北自動車道ICの近くに移転予定。
秋田県にかほ市に位置する道の駅象潟は、愛称「ねむの丘」として親しまれています。国道7号沿いにあり、温泉施設や観光拠点センターを併設。日本海沿岸東北自動車道の開通を見据え、周辺施設の拡充も進んでいます。
道の駅豊栄は、新潟市北区にある国道7号新新バイパス沿いの道の駅。日本初の一般道PAとして開設され、「道の駅発祥の地」の石碑が立つ。施設概要、歴史、主な施設、管理情報などを紹介。
新潟県村上市にある道の駅神林は、国道7号沿いに位置し「穂波の里」の愛称で親しまれています。移転を経て施設が拡充され、地域の特産品販売や食事処、情報コーナーを備えた、観光や休憩に最適なスポットです。
新潟県村上市にある道の駅朝日「まほろば」は、国道7号沿いに位置し、日本海東北自動車道からもアクセス可能。物産販売、温泉、プール、宿泊施設などを備え、地域振興の中核施設として親しまれてきた。2027年には高速道路からの直接乗り入れが可能になるリニューアルが予定されている。
秋田県由利本荘市にある国道7号沿いの道の駅岩城は、「アキタウミヨコ」の愛称で親しまれています。温泉や農産物直売所、レストランなどを備え、休憩や観光の拠点として利用されています。リニューアルを経て、新たな魅力を発信しています。
秋田県大館市に位置する国道7号沿いの道の駅、やたて峠。天然杉といで湯の里として親しまれ、宿泊温泉施設「大館矢立ハイツ」が核となる。温泉や食事、観光スポットへのアクセス拠点としての魅力をご紹介。
道の駅ひろさき、愛称サンフェスタいしかわは、青森県弘前市に位置し、国道7号線沿いにあります。地元の新鮮な農産物直売所やレストラン、休憩所などがあり、ドライバーや観光客に便利な施設です。
秋田県由利本荘市に位置する道の駅にしめは、国道7号沿いにあり、「はまなすの里」として親しまれています。地域の特産品販売や食事処、日帰り温泉施設などを備え、観光客や地元住民の憩いの場となっています。
青森市浪岡に位置する道の駅なみおか、愛称アップルヒル。観光りんご園での体験やりんご狩り、子供向け遊具、広大な野原が家族連れに人気。全国道の駅グランプリ2022で第5位に輝いた実績も持つ魅力的なスポット。
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