禿岳は、宮城県と山形県の県境に位置する標高1,261.7mの山です。鬼首カルデラ外輪山の最高峰であり、「リトル谷川岳」とも呼ばれる急峻な山容が特徴です。周辺の山々や温泉郷とともに、豊かな自然景観を形成しています。
甑岳は、山形県東根市と村山市に位置する標高1,016mの山です。その独特な形状から名付けられ、東北百名山にも選ばれています。登山ルートも複数あり、様々なレベルのハイカーが楽しめます。
秋田県と山形県に跨る甑山は、東北百名山に選ばれた名峰。男甑、女甑の二峰から成り立ち、古くから交通の要衝として、また修験道の霊場として歴史を刻んできました。周辺には名勝沼や巨木など見所も豊富です。
櫛ヶ峯は青森県に位置する南八甲田山系の最高峰で、その均整の取れた山容と広大な湿原が特徴です。山頂からは360度の絶景が楽しめます。しかし、登山には時間を要し、かつての登山道は荒廃が進んでいます。
戸来岳は、青森県新郷村と十和田市の境に位置する山で、三ツ岳と大駒ヶ岳を合わせた総称です。地元では「ダケ」と呼ばれ親しまれています。東北百名山にも選ばれており、豊かな自然と独特な景観が魅力です。
徳仙丈山は、宮城県気仙沼市に位置する標高711mの山です。5月中旬から下旬にかけて、約50万本のヤマツツジとレンゲツツジが山全体を深紅に染め上げ、その美しさからツツジの名山として知られています。
秋田県藤里町に位置する岳岱自然観察教育林は、樹齢400年を超えるブナの巨木が特徴的な原生林です。白神山地に隣接し、手軽に世界遺産地域の雰囲気を体験できます。遊歩道が整備され、自然観察や森林浴に最適です。
女神山は、秋田県と岩手県の県境に位置する標高955.4mの山です。東北百名山にも選ばれており、美しい山容や豊かな自然が魅力。登山コースも複数あり、縦走も楽しめます。山頂からの眺望は格別で、四季折々の景色を満喫できます。
青森県深浦町に位置する天狗岳は、白神山地の核心地域にそびえる標高957.6mの山です。「神隠しの山」とも呼ばれ、豊かな自然と絶景が魅力。登山道からの眺望は格別で、白神山地の奥深さを体感できます。
大白森は秋田県北東部に位置し、小和田瀬川と葛根田川の源流となる山です。山頂の広大な高層湿原が特徴で、小白森も同様の地形を持ちます。南八幡平縦走コースの一部であり、山菜が豊富で登山者に親しまれています。
吹越烏帽子は、下北半島の柄の部分に位置する標高507.8mの山です。手軽な登山で高山の雰囲気を味わえ、山頂からは360度の絶景が楽しめます。登山道や見晴らしの良さから多くの登山者に親しまれています。
十和利山は、青森県と秋田県の県境に位置する標高990.9mの山です。十和田湖を取り囲む外輪山の一つであり、山頂からは湖や周辺の山々、広大な牧場群を一望できます。また、古代ピラミッド説も唱えられています。
二ッ箭山は福島県いわき市に位置する標高709.7mの山です。特徴的な山容は二つの矢を立てたように見えることに由来し、古くから船乗りや地元住民の信仰を集めてきました。東北百名山、うつくしま百名山にも選ばれています。
三ツ石山は、岩手山から連なる裏岩手縦走路に位置する東北百名山の一つ。山頂の岩場からの360度パノラマ、湿原に咲く高山植物、そして未完の奥産道の歴史が魅力。四季折々の自然美と、登山道としての多様性を紹介します。
七時雨山は、岩手県北西部に位置し、標高1,063mの山です。新日本百名山や東北百名山にも選ばれており、その名の由来や火山活動、中世の交通路としての歴史、そして登山情報など、多岐にわたる魅力を持つ山です。
リュウキンカは、鮮やかな黄金色の花を咲かせるキンポウゲ科の多年草です。湿地や水辺に自生し、春の訪れを告げるように群生する姿は、見る人の心を癒します。山菜としての利用もありますが、有毒性も持ち合わせているため注意が必要です。
国民休養地は、都市住民が自然に親しむための野外レクリエーション拠点として、都道府県立自然公園内に設けられた地区です。その概要、施設、設置・運営方法、関連施設について解説します。
秋田県藤里町にある素波里峡は、白神山地の豊かな自然に抱かれた渓谷です。ダム建設により姿を変えましたが、今もなお美しい景観を楽しめます。かつての面影を残すV字型の谷や滝、湖畔の自然公園など、見どころ満載のスポットです。
素波里ダムは秋田県藤里町、米代川水系粕毛川に位置する多目的ダムです。洪水調節、灌漑、発電を目的とし、ダム湖は素波里湖と命名。県営としては2番目の規模を誇ります。その建設の歴史と地域への貢献を解説します。
秋田県藤里町に位置する標高1,042.3mの小岳は、白神山地の眺望の良さが際立つ山。山頂からは遺産地区や岩木山を一望でき、高山植物や巨石群、雪庇など、自然の多様性を体感できる登山スポットとしても知られています。
二ツ森は、青森県と秋田県の県境に位置する白神山地の主要な山の一つです。秋田県側から見ると山頂が二つに見えることに由来し、青森県側ではかつて泊岳と呼ばれていました。世界遺産にも登録され、手軽に原生林を楽しめます。
秋田県藤里町に位置する高山は、かつて修験道の修行場として知られていました。現在は登山道が整備され、気軽に自然を楽しめます。地滑りでできた突山や、中世の館跡など、歴史と自然が織りなす魅力的な山です。
秋田白神県立自然公園は、白神山地世界遺産地域に隣接し、藤里町と八峰町に位置します。環境保護と自然との触れ合いを目的とし、峡谷や滝、湖など多様な景観が楽しめます。秋田県北部の自然を満喫できる公園です。
ラジアータパインは、マツ科マツ属に分類される樹木です。限られた地域に自生しますが、成長の早さから世界中で植林されています。この記事では、その生態や分布、人間との関わりについて詳しく解説します。
隠岐一畑交通は、島根県隠岐の島町を拠点とする一畑電気鉄道系列のバス・レンタカー事業者です。隠岐空港リムジンバスや島内各地を結ぶ一般路線バスを運行し、島民の生活を支えています。
隠岐の島警察署は、島根県隠岐郡隠岐の島町に位置し、島根県警察が管轄する警察署です。島内の治安維持に重要な役割を果たしています。管轄区域は隠岐の島町全域をカバーし、地域住民の安全と安心を守るために活動しています。
隠岐の島ウルトラマラソンは、島根県隠岐の島で毎年6月中下旬に開催される、自然豊かな島を舞台としたウルトラマラソン大会です。100kmと50kmの2つのコースがあり、多くのランナーが挑戦します。
西郷町は、隠岐諸島の中心として栄えた町。隠岐騒動発祥の地であり、大山隠岐国立公園に指定される自然豊かな観光地でもありました。2004年に周辺町村と合併し、隠岐の島町となりました。
知夫村は、島根県隠岐諸島の最南端に位置する自然豊かな村です。大山隠岐国立公園の一角を担い、赤ハゲ山や知夫赤壁など、隠岐ユネスコ世界ジオパークにも登録された景勝地を有します。古代から海上交通の要所として栄え、独自の文化と歴史を育んできました。
来居港は島根県隠岐郡知夫村に位置し、知夫里島への玄関口です。フェリーターミナルは2017年に新しくなり、隠岐ジオパークのPRコーナーも設けられています。年間約7万8千人が利用するこの港は、島内外を結ぶ重要な拠点です。
島根県の隠岐諸島に位置する島前は、西側の有人3島と周辺の無人島からなる群島です。約500万年前の火山活動で形成された独特の地形や、各島の歴史・文化、交通手段、医療、教育、郵便事情などを詳しく解説します。
常陸那珂港は、かつて茨城県に存在した重要港湾でしたが、茨城港に統合され港格は消滅しました。しかし、北関東の海運拠点としての期待は大きく、周辺には産業施設や娯楽施設も整備されています。その歴史と港湾施設、アクセスについて解説します。
秋田県能代市にある新能代風力発電所は、総出力14,400kWを誇る集合型風力発電所です。老朽化に伴い2020年から建替え工事が行われ、発電効率が向上しました。能代市の約半数の世帯の電力を賄える発電量を誇ります。
福江市は、長崎県五島列島の福江島東部に位置した市です。2004年に周辺町村と合併し五島市となりました。この記事では、福江市の地理、歴史、地名、教育、観光名所などを詳しく解説します。
福江川は、五島列島福江島を流れる二級河川です。福江の街を横断し、生活に密接に関わる重要な川であり、二つのダムを有します。本記事では、福江川の流域、ダム、治水対策について詳しく解説します。
石田城は、長崎県五島市にあった海城で、五島氏が幕末に築いた居城です。続日本100名城にも選定され、城内に残る五島氏庭園は国の名勝に指定されています。その歴史と特徴を詳しく解説します。
有限会社木口汽船は、長崎県五島市に拠点を置く海運会社です。福江島と久賀島・椛島を結ぶ航路を運航し、地域住民の生活を支えています。フェリーや高速船を運航するほか、観光船事業も展開しています。
野母商船が運航するフェリー「太古」は、博多と五島列島を結ぶ航路を担う重要な交通手段です。運賃低廉化対策事業による支援を受け、バリアフリー化や個室の増加など、快適性と利便性が向上しました。シップ・オブ・ザ・イヤー2014小型客船部門賞を受賞。
五島警察署は、長崎県五島市を管轄する警察署です。その歴史は古く、明治初期の取締り設置から始まり、幾多の変遷を経て現在の体制となりました。この記事では、五島警察署の沿革、管轄区域、交番・駐在所の情報、廃止された施設などを詳細に解説します。
五島観光歴史資料館は、五島市の市制35周年を記念して石田城跡に建てられた資料館です。五島列島の歴史や文化、自然に関する貴重な資料を展示し、観光案内も行っています。伊能忠敬関連の資料も所蔵。
五島自動車（五島バス）は、長崎バスの関連会社で、長崎県五島市を中心に路線バスや貸切バスを運行する事業者です。バス事業のほか、タクシー、レンタカー、観光、ホテル業も展開する総合企業グループ。福江島全域に路線を持ち、地域に根ざした交通サービスを提供しています。
五島汽船協業組合は長崎県五島市に本社を置く海運会社です。長崎と五島列島を結ぶ貨物フェリーと貨物船を運航し、地域の物流を支えています。設立から現在に至るまでの沿革、運航航路、そして活躍した船舶について解説します。
飯南郡は、1896年に飯高郡と飯野郡が合併して成立した三重県の郡です。郡役所は松阪町に置かれ、町村の合併を経て、2005年に松阪市などと合併し消滅しました。その歴史と変遷を詳しく解説します。
豊橋港は、かつて独立した港湾でしたが、現在は三河港の一部です。自動車の輸出入で国内有数の規模を誇り、関連施設も充実しています。本記事では、豊橋港の概要から関連施設、自動車の輸出入までを詳しく解説します。
角屋七郎次郎は、伊勢商人の角屋家当主が代々名乗った由緒ある名前です。廻船問屋から豪商へ、そして激動の時代を生き抜いた角屋一族の歴史を、歴代当主の事績を中心に解説します。徳川家康との深い繋がりや海外との貿易、文化活動など、多岐にわたる角屋家の足跡を辿ります。
角屋七郎兵衛栄吉は、江戸時代初期に活躍した貿易家です。鎖国により帰国できず、ベトナムで生涯を過ごしました。彼の足跡はホイアンの日本人街や食文化に影響を与え、故郷への想いを繋ぎ続けました。
松阪駅は、JR東海と近鉄が乗り入れる三重県松阪市の主要駅です。駅構内は両社で分割管理され、多様な路線が利用可能。駅弁や歴史的構造物、近鉄最古のレールなど、鉄道ファンにも魅力的な要素が満載です。
志登茂川は、三重県津市を流れる二級水系の本流です。河口からほど近い場所に防潮水門が設置されており、過去には水害も発生しています。周辺には江戸橋や三重大学があり、地域に密接に関わる河川です。
自動車の廃車とは、その役割を終え車籍を抹消された車両のこと。廃車の原因や種類、日本と海外の状況、手続き、そして趣味としての側面まで、廃車に関するあらゆる情報を網羅的に解説します。
岩田川は、三重県津市の中心部を流れる二級水系の本流です。その源流は片田薬王寺町の貯水池にあり、津市街地を通り伊勢湾へと注ぎます。かつて津城の外堀として利用され、地域の歴史と深く関わってきました。
安濃津は、古代から中世にかけて伊勢国に存在した主要な港湾都市です。日本三津にも数えられましたが、明応の大地震により壊滅。その正確な位置は未だ определена не е известно.
伊勢の海県立自然公園は、三重県中勢地域沿岸に位置し、白砂青松の海岸が美しい自然公園です。海水浴や潮干狩り、マリンスポーツなど、海を満喫できるスポットが満載で、年間を通して多くの観光客が訪れます。
三雲町は、三重県中部に位置し、伊勢湾に面した平坦な地形の町でした。1955年に4つの村が合併して誕生し、1986年に町制を施行しましたが、2005年に松阪市などと合併し消滅しました。地理的な特徴や歴史、文化について解説します。
三重マリンセンター海の学舎は、三重県津市に位置する宿泊研修施設です。元々は岐阜県が運営していた岐阜マリンスポーツセンターで、県民が海と触れ合うための施設として開設されました。マリンスポーツの普及や安全講習、競技力向上を目的としています。
アオノリは、様々な料理に彩りと風味を加える日本の食卓に欠かせない海藻です。この記事では、アオノリの分類、種類、利用法、そして地域ごとの独特な食文化における役割を詳しく解説します。
お蔭参りは、江戸時代に伊勢神宮への集団参詣として発生し、約60年周期で数百万人が参加しました。主人や親に無断で参詣する「抜け参り」が特徴で、旅費の工面として伊勢講という仕組みも生まれました。庶民の夢を叶えた大規模な信仰と観光の旅を解説します。
集合型風力発電所（ウィンドファーム）は、多数の風力タービンを集中して設置し、効率的に発電を行う施設です。陸上だけでなく洋上にも設置され、再生可能エネルギー源として注目されています。その設計、種類、影響について解説します。
第二世代バイオ燃料は、食料と競合しない非食用のバイオマスを原料とする次世代のバイオ燃料です。資源の制約が少なく、食料価格への影響を軽減する利点がある一方、製造コストや技術的な課題も存在します。
福島洋上風力コンソーシアムは、福島県沖で進められた浮体式洋上風力発電の実証試験を目的とした組織です。その設立経緯、プロジェクト概要、参加企業・団体の役割分担、試験の経緯、そして象徴的な風車「ふくしま新風」について解説します。
爆薬発電機は、爆薬の爆発エネルギーを電磁エネルギーに変換する装置です。高磁場研究や軍事利用に期待されていますが、短寿命という課題も抱えています。MC型とMHD型の二種類があり、それぞれ特徴があります。
熱電発電は、熱エネルギーを直接電気エネルギーに変換する技術です。この記事では、その原理、利点、課題、そして応用例について詳しく解説します。環境に優しいエネルギー源として期待される熱電発電の現状と未来に迫ります。
熱光起電力（TPV）は、高温の熱エネルギーを光として捉え、半導体で直接電力に変換する発電技術です。太陽光発電に似ていますが、熱源の多様性や騒音の低減など、多くの利点があります。本記事では、TPVの基本原理から最新の研究動向までを詳しく解説します。
海洋温度差発電（OTEC）は、海洋の表層と深層の温度差を利用する発電技術です。再生可能エネルギーとして期待される一方で、効率やコスト、環境への影響など、克服すべき課題も存在します。その原理、開発の歴史、日本の取り組み、そして将来の可能性について詳しく解説します。
汚泥とは、下水処理や工場排水処理で生じる泥状の有機物です。肥料やバイオマス燃料としての利用が進む一方、イメージ向上が課題です。国土交通省は愛称をつけPRし、焼却処分削減による温室効果ガス抑制にも貢献しています。
振動発電は、振動による圧力を圧電素子などで電力に変換する発電技術です。研究開発が活発で、実用化に向けた取り組みが世界中で進められています。発電床、リモコン、雨力発電など、様々な応用例を紹介します。
塩分濃度差発電は、塩水と淡水の間に生まれる浸透圧や蒸気圧の差を利用して電力を得る革新的な発電技術です。河川水を上流へ押し上げるほどの莫大なエネルギーを生み出す可能性を秘めています。
人力発電は、人間の力で電気を生み出す技術です。災害時や電源確保が困難な場所で役立ち、携帯電話やラジオなどの電源として利用されています。その仕組みや活用事例、情報家電との関係について解説します。
バッテンフォールは、スウェーデンに本社を置くヨーロッパ有数の大手エネルギー企業です。電力自由化を機に、北欧を中心にヨーロッパ各地のエネルギー企業を買収し、多国籍企業へと成長しました。水力発電をルーツに持ち、原子力発電所や火力発電所も運営しています。
ナノ発電機は、微小な物理現象からエネルギーを取り出し電気に変換する技術です。圧電型、摩擦帯電型、焦電型の3種類があり、携帯電子機器の電源やセンサーへの応用が期待されています。各方式の原理、材料、応用例を詳しく解説します。
ドゥンケルフラウテは、風力発電と太陽光発電の発電量が著しく低下する期間を指す、再生可能エネルギー分野の用語です。その気象的特徴と、エネルギー供給への影響、対策について解説します。
セルロースを主原料とする第二世代バイオマスエタノールであるセルロシック・エタノール。食料との競合を避け、廃棄物や非食用植物を有効活用する次世代燃料として、その製造技術と実用化に向けた取り組みを解説します。
ウインド・パワー・いばらきは、茨城県神栖市を中心に風力発電事業を展開する企業です。日本初の洋上風力発電所をはじめ、複数の発電所を運営し、再生可能エネルギーの普及に貢献しています。
MHD発電は、電磁誘導の法則を応用した発電技術です。プラズマなどの流体を磁場に通すことで電気を取り出します。かつては高効率な発電方法として期待されましたが、現在は非常用電源などへの応用が研究されています。
阿波橘駅は、徳島県阿南市にあるJR四国牟岐線の駅です。津乃峰地区と橘地区の駅設置争いの経緯から、駅名に「橘」が採用されました。特急「むろと」を含む全列車が停車し、周辺にはバス路線や離島航路があります。
阿南発電所は、徳島県阿南市に位置する四国電力の石油火力発電所です。高度経済成長期の電力需要増加に対応するため建設され、橘湾に面しています。近隣の発電所との連携や、過去の運転再開、廃止の経緯など、その詳細を解説します。
徳島県阿南市に位置する見能林町は、豊かな自然と歴史が息づく町です。JR牟岐線が通り、阿南工業高等専門学校などの教育機関も所在。この記事では、見能林町の地理、歴史、施設、交通について詳しく解説します。
徳島県阿南市に位置する津乃峰町は、海岸沿いに広がる自然豊かな町です。津乃峰山の麓に広がる平野には、JR牟岐線が走り、阿波橘駅を中心に市街地が形成されています。この記事では、津乃峰町の地理、歴史、施設、交通について詳しく解説します。
新産業都市は、1962年の新産業都市建設促進法に基づき指定された、地方開発の中核となるべき地域です。その背景、具体的な政策、そしてその後の評価について解説します。地域格差是正を目指した壮大な国家プロジェクトの実態に迫ります。
新日本電工は、合金鉄を主力とする日本の鉄鋼メーカーです。多様な合金鉄の製造・販売に加え、新素材や工業薬品、水処理装置も手掛け、国内外に拠点を展開しています。その歴史と事業内容、関連企業について解説します。
徳島県阿南市に位置する大潟町は、沿岸漁業が盛んな地域です。大潟漁港を中心に発展し、海水浴場や干潟など自然豊かな観光資源も有しています。この記事では、大潟町の地理、歴史、施設、交通について詳しく解説します。
西御坊駅は、和歌山県御坊市に位置する紀州鉄道紀州鉄道線の終着駅です。かつては大和紡績への専用線が分岐し、貨物輸送も担っていました。駅周辺には商店街や日高別院があり、地域の歴史と生活を支える駅です。
和歌山県日高郡に位置する由良港は、風光明媚なリアス式海岸に抱かれた天然の良港です。古くは太平記にも登場し、漁港として、そして近代以降は海上自衛隊の基地やセメント産業の拠点として、紀中地域の経済を支える重要な役割を担っています。
湯浅御坊道路は、和歌山県内の主要都市を結ぶ高規格幹線道路であり、阪和自動車道に並行する国道42号の自動車専用道路です。観光需要の増加に伴う渋滞緩和のため、全線4車線化されました。沿線地域の活性化に貢献しています。
水深とは、水面から底面までの垂直距離を指します。海図における水深表示の基準面や、地形図での湖沼水深の測定方法、等深線の種類など、水深に関する情報をわかりやすく解説します。（134文字）
和歌山県道186号日高港線は、日高港から御坊市薗を結ぶ全長約1.2kmの県道です。この路線は、地域住民の生活を支えるとともに、日高港へのアクセスを向上させる重要な役割を担っています。
島田金谷インターチェンジは、静岡県島田市に位置する新東名高速道路のインターチェンジです。将来は金谷御前崎連絡道路と接続予定。周辺には観光地や道の駅があり、地域へのアクセス拠点となっています。
飯田港は石川県珠洲市に位置し、若山川河口に広がる港湾です。漁港と商業港の機能を持ち、歴史的には能登と各地を結ぶ重要な役割を果たしてきました。地震からの復旧と、みなとオアシスとしての賑わいを目指しています。
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