長建寺は、東京都足立区に位置する由緒ある浄土宗寺院です。1631年に開山し、関東大震災後の移転を経て現在に至ります。呑龍さまの名で親しまれる大光院との関係も深く、地域に根ざした寺院として親しまれています。
桑原羊次郎は、明治後期から昭和前期にかけて活躍した美術工芸研究家、社会事業家、そして政治家です。肉筆浮世絵コレクター、装剣金工研究家としても知られ、その多岐にわたる活動は、日本の美術工芸研究に大きく貢献しました。衆議院議員としても活躍した彼の生涯を詳細に解説します。
開智日本橋学園中学・高等学校は、東京都中央区にある完全中高一貫の私立学校です。国際バカロレア（IB）認定校であり、グローバルな視点と国内大学進学を見据えた教育を提供しています。生徒の自主性を重んじ、探究学習やフィールドワークを重視した独自のカリキュラムが特徴です。
1872年（明治5年）に発生した銀座大火は、東京の中心部を焼き尽くし、銀座の街並みを一変させる契機となりました。この大火からの復興と近代化を目指し、銀座は耐火構造の西洋風の街路へと生まれ変わりました。その経緯と影響を詳細に解説します。
石川光明は明治期の彫刻家で、技巧的な浮き彫り作品で知られます。東京彫工会で高村光雲と近代彫刻の発展に尽力し、国内外の博覧会で数々の賞を受賞。「古代鷹狩置物」は明治牙彫の傑作と評されています。
梅若流は、1921年に設立が企図され、1925年から1954年まで存在した能楽シテ方の流派です。観世流から梅若派の梅若万三郎らが離脱し創設されましたが、後に観世流へ復帰しました。その設立から合流までの経緯を解説します。
1917年（大正6年）に東京湾を襲った高潮災害は、死者・行方不明者1300人以上を出す甚大な被害をもたらしました。東京湾岸地域を中心に壊滅的な被害をもたらした高潮災害について解説します。
国防献金は、戦時下の日本において国民が軍部に資金や物資を寄付した制度です。満州事変を機に始まり、愛国心の高まりとともに全国に広がりました。その実態と、戦時下の社会に与えた影響について解説します。
吉住小三郎は、近世中期から現代に続く長唄唄方の名跡です。初代から七代目まで、それぞれの時代で長唄の発展に貢献しました。この記事では、各代の吉住小三郎の業績や人物像を詳しく解説します。
木下茂は、岩井商店（現双日）を経て木下商店を創業し、国内最大の鉄鉱石輸入商社に育て上げた実業家です。彼の生涯、事業、家族について詳細に解説します。贈賄疑惑や三井物産への吸収合併についても触れます。
日本橋梁株式会社は、大阪に本社を置く大手橋梁メーカーです。オリエンタル白石の完全子会社であり、橋梁の設計・製作・架設工事や高層ビルの鉄骨製作を主な事業として展開しています。その歴史と実績、事業内容を詳しく解説します。
岩瀬徳三郎は、日本の化学技術者であり、工学博士。東ソー（旧東洋曹達工業）及び東曹産業の創業者として知られています。アンモニアソーダ工業の発展に貢献し、日本の化学産業の礎を築きました。
岩井勝次郎は、明治から昭和にかけて活躍した実業家。岩井商店を創業し、多角的な事業展開で岩井財閥を築き上げた。彼の革新的な経営手腕は、日本の産業発展に大きく貢献した。その生涯と功績を詳細に解説します。
株式会社ソトーは、愛知県一宮市に本社を置く、歴史ある染色整理メーカーです。1923年の設立以来、数々の変遷を経て、東京・名古屋証券取引所市場第一部への上場を果たすなど、業界を牽引してきました。テキスタイル事業を中心に、国内外で幅広く事業を展開しています。
田口連三は、日本の実業家として石川島播磨重工業を率い、社長、会長を歴任。日本機械工業連合会会長や日本・トルコ協会会長など、多岐にわたる要職を歴任し、日本の産業界に貢献した人物です。
株式会社明石製作所は、かつて存在した日本の計測機器、試験機、電子顕微鏡メーカー。1990年に会社清算され、事業はミツトヨと東芝に引き継がれました。未来技術遺産にも登録された硬度計を開発しました。
山下敏明は、日本の経済界に貢献した人物。日本銀行での要職を経て福岡銀行の頭取、会長を歴任し、九州旅客鉄道会長も務めた。その功績から藍綬褒章、勲二等瑞宝章を受章。99歳で老衰のため永眠。
安川敬二は、安川電機の発展に貢献した実業家です。創業者一族に生まれ、社長として産業用ロボット開発を推進、日本電機工業会会長も務めました。その功績から勲二等瑞宝章を受章しています。
人見次郎は、農商務官僚、実業家として活躍した人物です。朝鮮総督府鉄道局長、台湾総督府総務長官を歴任し、植民地統治に深く関わりました。その生涯と業績を詳細に解説します。
一本松珠璣は、日本の原子力発電事業の草分けとして知られる実業家・電気工学者です。日本原子力発電の社長、最高顧問を歴任し、日本の原子力発電の発展に大きく貢献しました。工学博士でもあります。
愛宕通旭は、幕末から明治初期にかけて活躍した公家であり、官僚でもありました。彼は、二二卿建議への参加や、王政復古後の政策への反発など、激動の時代を生きた人物です。二卿事件により自尽を命じられました。
豊岡圭資は、明治から昭和にかけて活躍した政治家であり、華族の子爵議員でした。東京帝国大学を卒業後、貴族院議員として活動し、東洋史研究にも貢献しました。彼の生涯と業績を詳細に解説します。
鈴木三郎助は、味の素創業家である鈴木家の二代目鈴木三郎助の長男として生まれ、味の素の社長や京浜急行電鉄の社長を歴任した実業家です。彼の生涯と業績、そして家族について解説します。
池貝庄太郎は、明治から昭和にかけて活躍した日本の実業家、技術者、工学者です。国産初の旋盤、石油エンジン、ディーゼルエンジンなどを開発し、日本の近代産業の発展に大きく貢献しました。
明里千章は、日本の文学研究者であり、千里金蘭大学の教授を務める。慶應義塾大学で国文学を修めた後、研究者として道を歩み、谷崎潤一郎や村上春樹など、近代文学の作家や作品に関する研究で知られている。
土屋大次郎は、明治時代に活躍した実業家・政治家です。石工から身を立て、実業界で成功を収めました。衆議院議員としても活動しましたが、短期間でその生涯を終えました。彼の足跡を辿ります。
諸岡頼之は、日本の海軍軍人であり、海軍中将を務めました。彼は海軍兵学寮を卒業後、数々の艦艇の乗組や艦長を歴任し、海軍の要職を歴任しました。日清戦争にも従軍しています。彼の生涯と功績を詳細に解説します。
白根熊三は、明治から昭和にかけて活躍した日本の海軍軍人であり、最終階級は海軍中将でした。山口県出身で、海軍兵学校を卒業後、様々な艦の艦長や要職を歴任し、海軍の発展に貢献しました。
松永雄樹は、幕末から大正にかけて活躍した日本の海軍軍人です。海軍中将まで昇進し、日清戦争にも従軍。呉鎮守府司令官や海軍教育本部長などの要職を歴任しました。戦国武将・松永久秀の末裔としても知られています。
村上格一は、佐賀県出身の海軍大将であり、清浦内閣の海軍大臣を務めた人物です。日露戦争での活躍や、戦艦「金剛」建造への貢献など、日本の海軍史に名を残しました。彼の生涯と業績を詳しく解説します。
寺島健は、明治から昭和にかけて活躍した日本の海軍軍人、政治家です。海軍中将として軍務に携わった後、東條内閣で逓信大臣、鉄道大臣を歴任しました。激動の時代を駆け抜けた寺島の生涯を詳細に解説します。
大西新蔵は、東京府出身の海軍軍人であり、最終階級は海軍中将。海軍兵学校を首席で入学後、砲術専攻士官として活躍。戦中は潜水戦隊司令官や艦隊参謀長を歴任し、戦後は通訳案内業に従事した人物である。
大湊直太郎は、山形県出身の海軍軍人であり、最終階級は海軍中将でした。日露戦争に出征し、日本海海戦にも参加。砲術のエキスパートとして教育機関で要職を歴任し、海軍の発展に貢献しました。
東京消防庁第一消防方面本部は、千代田区、中央区、港区を管轄し、10の消防署と18の出張所を擁しています。丸の内消防署、麹町消防署、神田消防署など、各消防署の沿革や管轄地域、特徴的な活動を詳細に解説します。
昭和第一高等学校は、東京都文京区に位置する私立高校です。多様なアクセスポイントを持ち、普通科には難関大学を目指す特進コースと、中堅大学を目指す進学コースがあります。「明るく 強く 正しく」を教育目標に掲げ、社会で活躍できる人材育成を目指しています。
日本音楽学校は、東京都品川区に位置した専門学校でした。幼稚園教諭や保育士の養成の他、中学校音楽教諭の養成も行っていました。2008年度に募集を停止し、有明教育芸術短期大学へと発展的に改組しました。
参松工業は、水飴・異性化糖の製造で知られた企業です。世界初の異性化糖製造に成功しましたが、2004年に民事再生法を申請。その歴史は、技術革新と時代の変化に翻弄された物語でもあります。
エロイーズ・カニングハムは、日本の青少年に西洋音楽を広めたアメリカ人音楽家・教育者です。青少年音楽協会を創立し、戦前からオーケストラ演奏会を開催、音楽鑑賞教育の先駆者として活動しました。その生涯と功績を辿ります。
千葉亀之助は、明治時代から昭和時代にかけて活躍した日本の資産家であり、貸金業者、会社役員、そして地主・家主としての顔も持っていました。満鮮運輸取締役や池貝鉄工所監査役などを務め、実業界でも存在感を示しました。東京に邸宅を構え、慶應義塾の塾員でもありました。
中沢村は、現在の駒ヶ根市大字中沢にあたる、かつて長野県上伊那郡に存在した村です。明治時代に複数の村が合併して成立し、昭和には駒ヶ根市へと統合されました。その地理的特徴と歴史を詳しく解説します。
高橋は、東京都江東区の北西部に位置する町名で、小名木川の北岸にあります。かつては貧困地域でしたが、現在は商店街やビジネスホテルが点在する地域へと変化を遂げています。高橋の歴史や地理、交通、施設について解説します。
首都高速9号深川線は、東京都心部を東西に結ぶ路線で、箱崎JCTから辰巳JCTに至ります。湾岸線との接続点であり、都心へのアクセスを支える重要な役割を担っています。交通量や歴史、構造について解説します。
門前仲町は、東京都江東区に位置し、深川地域を代表する門前町として発展しました。富岡八幡宮などの歴史的な名所を有し、活気ある商店街や交通の要所としても知られています。江戸時代の著名人も多く住んだ魅力的なエリアです。
若洲は、江東区の南東沿岸部に位置する埋立地であり、工場や倉庫、港湾設備のほか、広大な若洲海浜公園が特徴です。かつてはゴミ処分場でしたが、現在は公園やゴルフ場、キャンプ場などがあり、都民の憩いの場となっています。東京ゲートブリッジで中央防波堤外側埋立地と接続。
東京都江東区福住は、深川地域に位置し、商業地として「深川福住」の名で親しまれています。江戸時代に埋め立てられたこの地は、米蔵や仲仕が多く集まる集散地として発展しました。新井白石が仮寓した地でもあります。
石島は江東区の中央部に位置する町名で、深川地域に属します。江戸時代の干拓によって形成され、扇橋小学校やYMCA幼稚園があります。この記事では、石島の地理、歴史、人口、学区、交通、事業所、施設について詳しく解説します。
白河は東京都江東区に位置し、近年、交通の利便性向上に伴い再開発が活発な地域です。深川江戸資料館や霊巌寺など、歴史と文化を感じさせるスポットも点在しています。この記事では、白河の地理、歴史、人口、交通、施設について詳しく解説します。
潮見は、江東区の南部に位置する埋立地からなる人工島です。東京湾岸に位置し、近年は集合住宅やホテルが立ち並ぶ人気のエリアへと変貌を遂げました。潮見の歴史、地理、交通、施設などを詳しく解説します。
深川郵便局は、東京都江東区に位置し、地域に根ざした郵便・貯金サービスを提供しています。1871年の開設以来、幾多の変遷を経て、地域の発展とともに歩んできました。郵便、貯金、保険など、幅広いサービスを提供し、地域の生活を支える重要な拠点となっています。
海辺は、江東区の地理的中心に位置する、歴史ある町です。江戸時代初期に開発された海辺新田が起源で、横十間川が東を流れ、親水公園があります。この記事では、海辺の地理、歴史、人口、教育、経済、公共施設について詳しく解説します。
江東区冬木に位置する深川第二中学校は、1947年創立の区立中学校です。生徒数は約316名で、近隣小学校からの生徒が多く、学校選択制による生徒もいます。部活動や学校行事も盛んな深川二中を紹介します。
江東区深川に位置する明治小学校は、2022年に開校150周年を迎えた歴史ある区立小学校です。生徒数は約860名。明治時代の開校以来、地域社会とともに歩み、数々の変遷を経て現在に至ります。
江東区富岡に位置する数矢小学校は、1913年開校の歴史ある区立小学校です。通し矢に由来する校名、近隣の富岡八幡宮や深川不動尊など、地域との深いつながりを持つ学校の概要、沿革、周辺情報などをまとめました。
森下は江東区北西部に位置し、深川地域に属する町名です。江戸時代には深川神明宮の門前町として栄え、現在では住宅地や商店が立ち並びます。カレーパン発祥の地としても知られ、都営新宿線と大江戸線が利用可能です。
新大橋は、東京都江東区の北西端に位置する深川地域の一角を占める町名です。隅田川に面し、都営新宿線と大江戸線が利用可能な森下駅が近接。新大橋の由来や人口、交通、教育施設などの情報をまとめました。
扇橋は、江東区北部に位置し、小名木川、横十間川、大横川に囲まれた地域です。富岡八幡宮と宇迦八幡宮の氏子区域があり、歴史的な橋の名前に由来する町名を持ちます。交通の便も良く、親水公園や史跡も有する、魅力的なエリアです。
東京都江東区の北西部に位置する平野は、深川地域に属し、大横川や仙台堀川に面した場所に位置します。江戸時代に埋め立てられたこの地は、寺院が多く、木場公園も有する、歴史と自然が調和したエリアです。
常盤は、東京都江東区に位置し、深川地域の一部を成すエリアです。松尾芭蕉ゆかりの地として知られ、住宅と町工場が混在する落ち着いた街並みが特徴。カレーパン発祥の地としても知られ、歴史と文化が息づく地域です。
富岡は、江東区の西部に位置する深川地域に属する町名です。富岡八幡宮や深川不動尊などの名所があり、平久川や大横川に面しています。この記事では、富岡の地理、歴史、人口、交通、施設について詳しく解説します。
塩浜は江東区に位置し、運河に囲まれた埋立地です。倉庫街と住宅地が混在し、福祉・医療施設が集積しています。この記事では、塩浜の地理、歴史、人口、交通、施設について詳しく解説します。
東京都江東区千石は、区の中央部に位置する深川地域の一角を担うエリアです。この記事では、千石の地理、歴史、人口統計、交通アクセス、教育施設など、その魅力を詳細に解説します。
東京都江東区に位置する千田は、深川地域に属する単独町名です。江戸時代の埋立地開発から始まり、四つ目通りが縦走するこの地域は、交通の便も良く、福祉会館や郵便局など生活に必要な施設が整っています。
深田米次郎は、明治・大正期に活躍した実業家、銀行家です。徳川幕府御用達商人の家に生まれ、中井銀行での勤務を経て、株式取引で財を成し、深田銀行を設立しました。初代頭取として銀行経営に尽力した人物です。
戦時海運管理令は、第二次世界大戦中に日本の海運を国家統制下に置いた勅令です。船舶の徴用や船員の管理、船舶運営会の設置などを規定し、戦時下の物資輸送を円滑に進めることを目的としました。国家総動員法に基づき制定され、終戦後も連合国軍の指令により効力が延長されました。
高垣勝次郎は、三菱商事の再興に尽力した実業家です。戦後の財閥解体で解散した三菱商事をまとめ上げ、初代社長としてその礎を築きました。貿易振興にも貢献し、日本の経済発展に大きく寄与した人物です。
近藤健男は、三菱商事の社長を務めた日本の経営者です。東京帝国大学卒業後、川西航空機、協和交易を経て三菱商事へ。社長在任中に64歳で亡くなりました。彼の経歴と業績を詳細に解説します。
荘清彦は、日本の経営者であり、三菱商事の社長を務めた人物です。東京帝国大学経済学部を卒業後、三菱商事に入社し、社長、会長を歴任。日本の経済発展に貢献しました。藍綬褒章、勲二等瑞宝章を受章。
緒明泰平は、日本の銀行家であり、静岡銀行の頭取として手腕を発揮した人物です。慶應義塾大学卒業後、銀行界へ転身し、常務、専務を経て頭取に就任。地方銀行の発展に尽力しました。その功績から藍綬褒章、勲三等瑞宝章を受章しています。
第百十九国立銀行は、明治時代に設立された銀行で、現在の三菱UFJ銀行へと繋がる前身の一つです。臼杵藩の資金を基に東京で開業しましたが、その背景には地方銀行設立の制約がありました。経営危機と救済、そして三菱への統合という変遷を辿ります。
田部文一郎は、三菱商事の社長・会長を務め、日本商工会議所副会頭も歴任した実業家です。激動の時代を生き抜き、戦後の日本経済の発展に大きく貢献しました。その波瀾万丈な人生と、卓越した経営手腕について解説します。
田中完三は、三菱商事の社長・会長、そして三菱本社の社長を歴任した日本の実業家です。財閥解体期という激動の時代に、三菱グループを率いた人物として知られています。99歳という長寿を全うしました。
垣内威彦氏は、1955年生まれの実業家であり、三菱商事の取締役会長を務めています。京都大学経済学部を卒業後、三菱商事に入社し、長年にわたり要職を歴任。農水産部門を統括した後、社長、そして会長へとキャリアを重ねてきました。
今村清之助は、幕末から明治にかけて活躍した実業家、鉄道家です。幼少期の貧困を乗り越え、横浜での商売を経て株式取引所設立に貢献、鉄道事業を推進し、今村銀行を設立するなど、多岐にわたる分野で成功を収めました。
カワセコンピュータサプライは、ビジネスフォーム販売を主力とする企業です。設立から現在に至るまでの沿革、事業内容の変遷、株式上場、本社移転など、その歴史と概要を詳細に解説します。
金塚駅は、新潟県新発田市に位置するJR羽越本線の駅です。2面3線のホームを持ち、列車交換や待避が可能です。かつては簡易委託駅でしたが、現在は無人駅となっています。駅周辺には国道7号線や郵便局、コンビニエンスストアなどがあります。
酒田港駅は、山形県酒田市に位置するJR貨物の駅です。羽越本線貨物支線の終点であり、酒田港に面した庄内地方の鉄道貨物輸送の要となっています。歴史、駅構造、取扱貨物、駅周辺、ロケ地としての利用について解説します。
道川駅は秋田県由利本荘市にあるJR羽越本線の駅です。開業から100年以上の歴史を持ち、駅舎改築や無人化を経て、2024年にはえきねっとQチケサービスを開始。周辺には旧岩城町の中心部があり、地域に寄り添う駅です。
越後早川駅は、新潟県村上市に位置する羽越本線の駅です。美しい海岸線が間近に広がり、自然豊かな景観を楽しめます。無人駅ですが、名誉駅長が配置され、地域に愛される駅として親しまれています。
越後寒川駅は、新潟県村上市に位置するJR羽越本線の駅です。2面3線のホームを持ち、かつては貨物や手荷物の取り扱いも行っていましたが、現在は無人駅となっています。地域の歴史と密接に結びついたこの駅について、詳細な情報をお届けします。
西鶴岡信号場は、山形県鶴岡市に位置するJR羽越本線の信号場です。一線スルー構造を持ち、鶴岡駅の待避線として機能します。周辺は田園地帯と住宅地が広がり、国道7号と112号が近接しています。
西袋駅は、山形県庄内町にある羽越本線の駅です。1944年に信号場として開設され、1950年に駅に昇格しました。無人駅ですが、趣のある木造待合室が残っています。周辺には金魚の養魚場があり、のどかな田園風景が広がります。
西目駅は、秋田県由利本荘市に位置するJR東日本羽越本線の駅です。2面3線のホームを持つ橋上駅舎で、地域の足として機能しています。地域の高校や公共施設へのアクセス拠点として、重要な役割を果たしています。
藤島駅は、山形県鶴岡市に位置するJR東日本羽越本線の駅です。1918年に開業し、地域の足として長年親しまれてきました。駅舎の改築を経て、現在は近代的な姿で利用客を迎えています。近隣には田園風景が広がり、のどかな雰囲気が漂う駅です。
羽後牛島駅は秋田市牛島西にあるJR羽越本線の駅。1921年開業以来、地域の足として親しまれてきました。貨物輸送の拠点としての役割を経て、現在はSuica対応の駅として、多くの人に利用されています。駅の歴史や構造、周辺情報などを詳しく解説します。
羽後岩谷駅は、由利本荘市にあるJR羽越本線の駅。旧大内町の唯一の駅として親しまれてきた。2000年には商工会との合築駅舎に改築。ホームは2面2線で、無人駅ながらも地域に寄り添う存在。歴史と周辺情報、利用状況をまとめる。
羽前水沢駅は、山形県鶴岡市に位置するJR羽越本線の駅です。2面3線のホームを持ち、かつては貨物輸送も盛んでしたが、現在は無人駅となっています。駅舎の改築や専用線の廃止を経て、地域の足として利用されています。
神山駅は、新潟県阿賀野市に位置するJR羽越本線の駅です。かつては交換設備を持つ駅でしたが、現在は単式ホーム1面1線のみ。Suicaが利用可能で、駅舎には待合スペース、簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機、水洗トイレが設置されています。
砂越駅は、山形県酒田市に位置するJR東日本羽越本線の駅です。陸羽西線からの列車も乗り入れますが、現在はバス代行輸送となっています。駅の歴史や構造、周辺施設について詳しく解説します。
【記事の利用について】
タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。
【リンクついて】
リンクフリーです。