千葉県船橋市に位置する「ららテラスTOKYO-BAY」は、かつて学校や水道局があった場所に建設された商業施設です。広大な広場「MIXI FUN PARK」が特徴で、地域住民の憩いの場として、また災害時には避難場所としても機能します。
ららぽーと高雄は、台湾の高雄市鳳山区に位置する大型ショッピングセンターです。三井不動産商業マネジメントが運営し、多様な店舗が集まる魅力的な商業施設として、地元の人々や観光客に親しまれています。
静岡県磐田市に位置する「ららぽーと磐田」は、地域再生計画の認定を受け、都市再生モデル地区として整備された大型商業施設です。多様な店舗に加え、映画館も併設。地域コミュニティの核となることを目指し、快適で楽しい時間を提供します。
神奈川県海老名市に位置する大型商業施設、ららぽーと海老名。2015年の開業以来、地域に根ざしたショッピングセンターとして親しまれています。2022年には大規模リニューアルを実施し、新たな店舗や施設が加わりました。駅直結の利便性と充実した店舗ラインナップが魅力です。
ららぽーと沼津は、静岡県沼津市に位置する大型商業施設で、2019年に開業しました。200を超える店舗に加え、深海魚が泳ぐ巨大水槽や最新鋭の映画館も併設。地元や人気のアニメとのコラボも展開し、地域に根ざした新たな賑わいを創出しています。
ららぽーと志木は、かつて埼玉県志木市に存在したショッピングセンターです。1979年に志木ファイブとして開業し、1984年にららぽーと志木となりましたが、2005年に閉館しました。跡地はマンションとなっています。
埼玉県富士見市に位置する「三井ショッピングパーク ららぽーと富士見」は、東武東上線沿線最大級の大型商業施設です。293店舗が出店し、多彩なショップやエンターテイメント施設が集積。年間売上高は450億から500億円を見込んでいます。
ららぽーと安城は、2025年4月に愛知県安城市に開業予定の大型ショッピングセンターです。約210店舗が出店し、地域最大級の商業施設として注目されています。西三河や名古屋市南東部など、広範囲なエリアからの来客が見込まれています。
大阪府和泉市に位置する「ららぽーと和泉」は、広大な敷地に多彩な店舗が集まる大型商業施設です。近隣のコストコとの連携や、ファミリー層向けの充実した設備が特徴で、地域住民にとって欠かせない存在となっています。JA全農ファーマーズの大型直売所も魅力です。
三井不動産が運営する「ららぽーと台中」は、台湾・台中市東区に位置する大型商業施設です。2023年1月に一部店舗が先行オープンし、同年5月にグランドオープンを迎えました。多様な店舗が集結し、地元の人々や観光客に人気のスポットです。
ららぽーと南港は、台湾の台北市南港区に位置する大型ショッピングセンターです。三井不動産商業マネジメントが運営し、多様な店舗が集積しています。南港展覧館駅と南港軟体園区駅が最寄りで、アクセスも良好です。
新潟市中央区万代シテイにある「ラブラ万代」と、隣接する「ラブラ2」は、三井不動産グループが一体的に運営する商業施設です。かつてダイエーがあった場所に開業したラブラ万代と、シルバーボウルビル跡地に建てられたラブラ2の歴史、テナント構成、営業時間について詳しく解説します。
スパンエアーは、スペインを拠点としていた航空会社で、スターアライアンスにも加盟していました。国内線、ヨーロッパ内、西アフリカへの定期便の他、チャーター便も運航。2012年に破産し、運航を停止しました。その歴史、就航都市、事故について解説します。
ステープルトン国際空港は、1929年から1995年までデンバーに存在した国際空港です。数々の航空会社のハブ空港として活躍しましたが、老朽化と騒音問題により閉鎖。現在は再開発が進み、住宅地として生まれ変わりつつあります。
コンチネンタル・エクスプレスは、コンチネンタル航空の地域路線を担った2社の航空会社によるブランド名です。ハブ空港と地方空港を結び、小型ジェット機などで運航していました。2010年の合併により、ユナイテッド・エクスプレスに統合されました。
エア・ノバは、1986年に設立されたカナダの航空会社で、主にカナダ大西洋地域を中心に運航していました。短期間で成功を収め、アメリカ合衆国への路線も展開しましたが、2001年にエア・カナダに吸収合併されました。
アビアンカ・ブラジル航空は、かつてブラジルに存在した航空会社で、アビアンカ航空の子会社でした。ブラジル国内で4番目の規模を誇っていましたが、COVID-19の流行による親会社の経営破綻の影響を受け、2020年に破産しました。
bmi（ブリティッシュ・ミッドランド航空）は、1938年設立のイギリスの航空会社です。かつてはスターアライアンスに加盟し、ルフトハンザの傘下にありました。本拠地はイーストミッドランド空港。ヒースロー空港の発着枠を多数保有し、ヨーロッパ、北米、アフリカ、アジアへ就航していました。
ランシング首都圏国際空港は、ミシガン州都ランシングの北西5kmに位置する主要空港です。旅客数は州内最大級のデトロイト空港の約1%に留まりますが、地域にとって重要な役割を果たしています。
ボイシ空港は、アイダホ州の州都ボイシに位置し、同都市圏をカバーする主要空港です。民間航空だけでなく、軍用機も利用する軍民共用空港であり、州兵の拠点としても機能しています。空港の歴史は古く、1920年代に最初の空港が開設され、現在では2本の滑走路と多様な施設を有しています。年間400万人以上が利用する、重要な交通拠点です。
ブルーグラス空港は、アメリカ合衆国ケンタッキー州レキシントンに位置する重要な空港です。2006年には離陸失敗による航空事故が発生し、多くの犠牲者を出しました。空港の概要、就航路線、事故の詳細について解説します。
バッファロー・ナイアガラ国際空港は、ニューヨーク州エリー郡に位置する国際空港です。バッファロー市街やナイアガラの滝へのアクセスに便利で、年間多くの旅行者が利用します。広大な敷地に24の搭乗口を備えた旅客ターミナルが特徴です。
ダルース国際空港は、ミネソタ州ダルース市に位置する軍民共用空港です。多様な航空需要に対応し、地域へのアクセスを支えています。定期便に加え、軍用機の拠点としても機能しており、その歴史と今後の発展について詳しく解説します。
スーフォールズ地域空港は、サウスダコタ州最大の都市圏をカバーする主要空港です。第二次世界大戦時の空軍基地を前身とし、現在はジョー・フォス・フィールドとも呼ばれています。3本の滑走路とヘリポートを備え、複数の航空会社がハブ空港への便を運航しています。
スローリン・フィールド国際空港は、かつてアメリカ合衆国ノースダコタ州ウィリストンに位置した国際空港でした。石油ブームに伴う輸送需要の増加に対応するため、後継のウィリストン・ベースン国際空港の開港に伴い閉鎖されました。
スポケーン国際空港は、ワシントン州スポケーンに位置する国際空港です。広大な敷地には、複数のコンコースを持つ旅客ターミナルがあり、多様な路線が就航しています。空港の概要、施設、就航路線について詳しく解説します。
ジョン・ウェイン空港は、カリフォルニア州オレンジ郡に位置し、ロサンゼルス都市圏でロサンゼルス国際空港に次ぐ利用者数を誇る空港です。その歴史は1923年に始まり、俳優ジョン・ウェインを称えて改名されました。近隣にはディズニーランドがあり、観光客にも利用されています。
ミルウォーキー・ミッチェル国際空港は、ウィスコンシン州ミルウォーキーに位置する国際空港です。ダウンタウンから10km南にあり、州南部における主要な空の玄関口として機能しています。シカゴからは140kmの距離にあります。
シラキュース・ハンコック国際空港は、ニューヨーク州シラキュース北東に位置する空港です。その歴史は1920年代に始まり、幾多の変遷を経て現在に至ります。格安航空会社の参入や空港拡張の歴史、雪対策など、様々な側面から空港の概要を解説します。
ケプラヴィーク国際空港は、アイスランド最大の国際空港であり、首都レイキャヴィークから西へ約50kmに位置します。北大西洋の中央に位置し、歴史的には軍事拠点としても重要な役割を果たしてきました。現在では、北米とヨーロッパを結ぶ主要なハブ空港として機能しています。到着免税店では、日本円での支払いが可能です。
ロチェスター国際空港は、ニューヨーク州ロチェスターに位置し、同市とその周辺地域への重要な空の玄関口です。ロチェスター大学やイーストマン音楽学校など、世界的に著名な教育機関へのアクセスも提供しています。
カンクン国際空港は、メキシコ有数の観光都市カンクンにある国際空港です。年間2500万人以上の利用があり、メキシコシティに次ぐ旅客数を誇ります。4つのターミナルを持ち、拡張工事も進められています。
カルガリー国際空港は、カナダ西部における重要な拠点空港であり、国内で4番目に利用客が多い空港です。その歴史は1914年に始まり、度重なる拡張と再開発を経て現在の姿に至ります。広大な敷地には、複数の滑走路と二つのターミナルを備え、国内外の様々な都市を結ぶ重要な役割を担っています。
オールバニ国際空港は、ニューヨーク州の州都オールバニに位置する主要空港です。年間約300万人の旅客が利用し、ニューヨーク市からも比較的近い距離にあります。アメリカ北東部へのアクセス拠点として重要な役割を果たしています。
オースチン・ストローベル国際空港は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州に位置する国際空港です。グリーンベイの南西に13kmの距離にあり、空軍パイロットのオースチン・ストローベル氏を記念して命名されました。
エプリー・エアフィールドは、ネブラスカ州最大の空港で、オマハ都市圏を中心に広範囲な地域を結ぶ重要な拠点です。その特異な立地と歴史、充実したターミナル施設について詳しく解説します。
ウィル・ロジャース・ワールド空港は、アメリカ合衆国オクラホマ州オクラホマシティに位置する主要空港です。国内外の広範囲な都市への便が運航しており、多様な航空会社が利用しています。空港はオクラホマシティの空の玄関口として重要な役割を担っています。
イースタン・アイオワ空港は、アイオワ州東部に位置し、シーダーラピッズやアイオワシティなど周辺地域を結ぶ重要な空の玄関口です。多様な都市への便があり、旅行やビジネスに便利です。
ウェストバージニア州チャールストンに位置するイェーガー空港は、起伏のある地形を大規模に造成して建設された歴史を持つ空港です。州兵の輸送機が配備され、主要航空会社の提携便が発着しています。
アバディーン国際空港は、スコットランドのアバディーン中心部から約9kmに位置するダイスにある空港です。ヒースロー・エアポート・ホールディングスが所有・運営しており、グラスゴーやサウサンプトン空港と同様に管理されています。
ロングアイランド・マッカーサー空港は、ニューヨーク州サフォーク郡に位置する民間空港です。愛称はイスリップ空港。ダグラス・マッカーサー元帥にちなんで命名されました。格安航空会社がニューヨークの空港として利用しています。
ラファエル・ヌニェス国際空港は、コロンビアのカルタヘナに位置し、カリブ海に面するコロンビア北部の主要空港です。国内外の多数の路線が就航し、重要な交通拠点となっています。
メルボルン国際空港は、アメリカ合衆国フロリダ州メルボルンに位置する国際空港です。この空港は、国内外の様々な都市への便が就航しており、多くの旅行者に利用されています。
パイパーPA-44セミノールは、パイパー・エアクラフト社が製造する双発軽飛行機です。個人利用だけでなく、パイロット訓練機としても活躍しています。特徴的なT字尾翼を持ち、双発エンジンによる安定した飛行性能が魅力です。
ウェストパームビーチ駅は、フロリダ州に位置し、アムトラックとトライ・レールが乗り入れる交通の要衝です。歴史的建造物にも指定されており、駅舎の美しさと利便性を兼ね備えています。駅周辺は近年改修され、利用者の快適性が向上しました。
ウェストチェスター・カウンティ空港は、ニューヨーク州ウェストチェスター郡に位置する空港です。ホワイトプレインズの北東8kmにあり、ニューヨーク都市圏の一部を担っています。年間100万人近くの利用客があり、重要な空港の一つです。
アトランティックシティ国際空港は、アメリカ合衆国ニュージャージー州に位置する空港です。国際空港と名乗るものの、運航は国内線に限られています。空港の詳細情報や関連リンクについて解説します。
FBO（運航支援事業者）は、空港を拠点に航空機や運航者へサービスを提供する事業者です。給油、駐機、施設提供に加え、訓練、販売、整備、チャーター便など多岐にわたるサービスを提供します。米国発祥ですが、世界的に普及が進んでいます。この記事では、FBOの成り立ちからサービス内容、各国の状況までを詳しく解説します。
1967年3月5日に発生したヴァリグ・ブラジル航空837便墜落事故は、リベリアのロバーツ国際空港への着陸進入中に発生しました。この事故により、乗員乗客90名のうち51名と地上の5名が犠牲となり、リベリア史上最悪の航空事故として記録されています。
1967年7月19日、ノースカロライナ州で発生したピードモント航空22便とセスナ310機の空中衝突事故は、両機の乗員乗客82名全員が死亡するという悲劇に見舞われました。当初の調査には疑問点が残り、再調査も行われたこの事故の詳細について解説します。
1967年、シンシナティ・ノーザンケンタッキー国際空港で発生したトランス・ワールド航空159便のオーバーラン事故。離陸滑走中に異音を感知し離陸を中止するも、停止しきれず滑走路を逸脱。乗員乗客36名中、1名が後に死亡した悲劇の全貌を詳細に解説します。
1967年3月30日、ニューオーリンズで発生したデルタ航空9877便の墜落事故は、訓練飛行中のDC-8が最終進入中に制御を失い、住宅街に墜落。乗員乗客と地上の人々合わせて19名が死亡、18名が負傷する大惨事となりました。
1967年11月4日、イベリア航空062便がイギリスのブラックダウン付近に墜落し、乗員乗客37名全員が犠牲となる悲劇が発生しました。事故原因は特定されていませんが、高度計の誤読が疑われています。この事故の詳細について解説します。
1965年11月8日、アメリカン航空383便がケンタッキー州で墜落。ラガーディア空港発シンシナティ行きのボーイング727が、最終進入中に空港手前で墜落し、乗員乗客62名中58名が犠牲となる悲惨な事故となりました。事故原因や経緯について詳細に解説します。
1967年11月16日に発生したアエロフロート2230便墜落事故は、旧ソ連で最悪の航空事故の一つです。離陸直後の急旋回と急降下により、乗員乗客107名全員が犠牲となりました。事故原因は特定されていません。
1967年4月20日に発生したニコシア・ブリタニア墜落事故は、乗員乗客130名中126名が死亡したキプロス最悪の航空事故です。悪天候の中、代替空港への着陸を試みたものの、操縦ミスが原因で発生しました。事故後、運航会社は破産し、パイロットの過労と資格問題も明らかになりました。
リパブリック・エアウェイズ・ホールディングスは、インディアナ州に拠点を置く航空持株会社で、傘下にリパブリック航空を擁します。地域航空会社として、小型旅客機エンブラエルE170と175を主力とし、その歴史や経営状況について詳細に解説します。
マッカラン国際空港の全自動ピープルムーバーは、3つの路線で構成された便利な交通システムです。各路線は異なるターミナルとコンコースを結び、空港内の移動をスムーズにしています。最新の車両と安全な運行で、快適な空の旅をサポートします。
ピッツバーグ国際空港のピープルムーバーは、ランドサイドとエアサイドターミナルを結ぶ自動旅客輸送システムです。1992年の開業以来、輸送力増強を経て運行されてきましたが、2024年頃に廃止予定です。その歴史と特徴を詳細に解説します。
ターミナリンクは、ヒューストンにあるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港で運行されている新交通システムです。総延長1.1kmの路線で、空港の主要ターミナルを結び、円滑な移動をサポートしています。4つの駅があり、各ターミナルへのアクセスが可能です。
マイアミ国際空港のコンコースD内を運行するスカイトレインは、空港内の移動をスムーズにする自動旅客輸送システムです。4つの駅を結び、国際線と国内線の旅客を効率的に輸送します。2015年には脱線事故が発生しましたが、その後復旧し、現在も運行を続けています。
テキサス州ヒューストンにあるジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港で運行されているインター＝ターミナル・トレインは、空港開業当初から存在するターミナル間を結ぶピープルムーバーです。ディズニーによって建設された珍しいシステムで、その技術はマジックキングダムのアトラクションにも応用されています。
シアトル・タコマ国際空港で運行されているサテライト・トランジット・システム（STS）は、アメリカで2番目に古い空港内ピープルムーバーです。空港ターミナルと南北サテライト間を迅速に結び、1969年の開業以来、大規模な改修を経て、現在も空港利用者の移動を支えています。
デトロイト・メトロポリタン空港内を走る全自動無人運転鉄道システム、エクスプレストラム。マクナマラターミナル開業と同時に運行を開始し、空港利用者の移動をスムーズにしています。その技術的な特徴や運行ルート、駅の詳細について解説します。
ワシントン・ダレス国際空港の地下を走る全自動無人運転車両システム、エアロトレイン。2010年に開業し、ターミナル間を結び、旅客輸送を担っています。その詳細なシステム構成や特徴、将来の拡張計画について解説します。
エアトレイン・ニューアークは、ニューアーク空港のターミナル間と鉄道駅を結ぶモノレールです。1996年に開業し、空港アクセスを向上させました。無料区間と有料区間があり、鉄道との乗り換えも便利です。空港利用者にとって重要な交通手段です。
サンフランシスコ国際空港を運行するエアトレインは、全自動無人運転車両システムです。2路線が24時間運行し、空港内の移動を便利にしています。無料で利用でき、レンタカーセンターへのアクセスに不可欠な存在です。
エアトレインJFKは、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港へのアクセスを担う高架鉄道です。3路線が運行し、空港ターミナルと周辺施設、地下鉄や鉄道駅を結びます。19億ドルをかけて建設され、空港利用者の利便性向上に貢献しています。完全自動運転で運行され、料金はOMNYまたはメトロカードで支払えます。
サクラメント国際空港で運行中のSMF全自動ピープルムーバーは、ターミナル間の移動を円滑にするための高架型APMシステムです。2011年に開業し、2両編成のボンバルディアInnovia APM 100車両が利用されています。
MIAムーバーは、マイアミ国際空港とマイアミ・インターモーダル・センターを結ぶ自動案内軌条式旅客輸送システムです。2011年に開業し、空港ターミナル、マイアミ中央駅、レンタカーセンター間の移動を迅速化します。120文字以上140文字以内
ターミナルリンクは、トロント・ピアソン国際空港内のターミナル間と駐車場を結ぶ新交通システムです。24時間運行で無料で利用でき、約4分で全区間を移動できます。無人運転の7両編成が往復運行しています。
スカイリンクは、ダラス・フォートワース国際空港(DFW)で運行されている自動旅客輸送システムです。空港内のターミナル間を効率的に移動でき、保安区域内にあるため、乗り換え時のセキュリティチェックが不要です。2分間隔で運行し、最大速度は時速60kmに達します。
ATLスカイトレインは、アトランタ国際空港の自動案内軌条式旅客輸送システムです。空港ターミナルとレンタカーセンターを結び、高架式で州間高速道路を跨ぎます。プロの声優によるアナウンスが特徴で、空港利用者の移動を円滑にします。
ASL航空ベルギーは、ベルギーのリエージュを拠点とする航空会社です。貨物輸送を主軸としつつ、チャーター便も提供しています。かつてはTNT航空として知られていましたが、ASLアビエーション・グループによる買収を経て現在の名称となりました。日本への貨物便も運航予定です。
1983年にアンカレッジ国際空港で発生した大韓航空084便とサウスセントラル航空59便の地上衝突事故を解説。濃霧の中、両機が滑走路で衝突。幸い死者は出なかったものの、6人が負傷。事故原因や対策を詳細に分析します。
1983年、アラスカ沖で発生したリーブ・アリューシャン航空8便の緊急着陸事故は、プロペラ脱落という前代未聞の事態から始まった。機体の損傷、操縦不能という絶望的な状況下、乗務員たちの不屈の努力と機転により、15名全員が生還を果たした奇跡的な航空事故の全貌を詳述します。
1983年1月11日、ユナイテッド航空2885便貨物機がデトロイト空港を離陸直後に墜落し、乗員3名全員が死亡した。事故はパイロットエラーが原因と結論付けられた。背景には、規定に反する操縦士交代と経験不足の副操縦士の操縦があった。130文字
モントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港は、カナダ・ケベック州モントリオールに位置する国際空港です。エア・カナダの拠点であり、国内外の多数の都市への路線が就航しています。空港は、市街地から西南西20kmに位置し、交通アクセスも充実しています。
1983年12月18日、マレーシア航空684便がクアラルンプール空港手前で着陸に失敗し大破。視界不良の中、降下を続けたことが原因と推測されるも、乗員乗客247名全員が無事だった航空事故の詳細。
1983年3月7日、ブルガリアの航空機がハイジャックされる事件が発生しました。犯人グループはナイフで乗客乗員を脅迫し、オーストリアへの飛行を要求しましたが、最終的にブルガリア国内に着陸しました。この事件の経緯と背景を詳しく解説します。
1983年1月16日にトルコのアンカラで発生したトルコ航空158便の航空機事故に関する詳細な記事です。吹雪の中、着陸進入中にアンダーシュートし、滑走路手前に墜落。多数の犠牲者が出た悲劇的な事故について解説します。
1983年、エア・カナダ143便は燃料切れにより高度1万2000mで両エンジン停止。奇跡的に旧ギムリー空軍基地へ滑空着陸を成功させました。この事故は、単位換算ミスとシステム故障が重なり発生。乗員乗客全員が奇跡的に生還した航空史に残る出来事です。
ガルフ・エア771便爆破事件は、1983年に発生した航空テロ事件です。パレスチナゲリラ組織が関与したとされ、乗員乗客112名全員が犠牲となりました。事件の背景や詳細について詳しく解説します。
1983年にアメリカ・イリノイ州で発生したエア・イリノイ710便墜落事故に関する詳細な解説記事です。電気系統の故障が原因で、乗員乗客10名全員が犠牲となりました。事故の経緯、原因、その後の影響について詳しく記述します。
1983年、アビアンカ航空011便がマドリード空港付近に墜落し、多数の犠牲者を出した航空事故。パイロットの判断ミス、高度認識の誤り、そして警報への適切な対応の欠如が重なり、悲劇を招いた。管制側の不手際も事故に影響した。
2019年5月5日、モスクワのシェレメーチエヴォ国際空港でアエロフロート1492便が炎上し、多数の犠牲者が出た航空事故。緊急着陸の際に機体が炎上し、脱出の遅れも被害を拡大させた。事故原因は調査中だが、落雷が影響した可能性が指摘されている。
1983年7月1日に発生した朝鮮民航Il-62墜落事故は、ギニアのフータ・ジャロンで発生し、乗員乗客23人全員が死亡しました。この事故は、アフリカ統一機構サミットに向けた建設資材輸送中に起こり、ギニア最悪の航空事故となりました。
1983年、エクアドルのTAME航空で発生したボーイング737型機の墜落事故は、乗員乗客119名全員が死亡する同国航空史上最悪の惨事となりました。経験不足の乗務員によるCFITが原因とされ、その悲劇的な詳細は今も語り継がれています。
西野伸一朗氏は、1964年東京都生まれ。NTTでのシステムコンサルタントを経て、Amazon日本法人を設立。その後、富士山マガジンサービスを立ち上げました。彼のキャリアは、日本のインターネットビジネスの発展に大きく貢献しています。
バーチャルエアラインとは、運航や経営の一部を他社に委託しつつ、経営の要部を自社で支配する航空会社の形態です。路線網の運用に注力し、それ以外の業務を外部委託します。多くの航空会社がこの形態に該当しますが、厳密な定義には議論の余地があります。
ルイス・ムニョス・マリン国際空港は、プエルトリコのサンフアンに位置する主要な国際空港です。初代民選知事の名を冠し、アメリカ合衆国本土やカナダ、ヨーロッパ、中南米への広範な路線網を有し、プエルトリコの空の玄関口として重要な役割を担っています。
リビングソーシャルは、かつて世界中で7000万人の会員を抱えた共同購入クーポンサイトでした。急成長を遂げた一方で、大規模なレイオフやハッキング事件、度重なる経営陣の交代を経て、最終的にグルーポンに買収されました。その栄枯盛衰の歴史を詳細に解説します。
リッチモンド国際空港は、アメリカ・バージニア州リッチモンドの東郊に位置する国際空港です。広大な敷地に22の搭乗口を持つ旅客ターミナルを備え、地域における重要な空の玄関口として機能しています。
リック・ダルゼルは、1997年から2007年までAmazon.comのCIO兼上級副社長を務め、技術とサービス成長を牽引しました。ウォルマートでの経験も持ち、データ戦略に貢献。アマゾン退社後も、その功績は社内で語り継がれています。
リクアビスタは、エレクトロウェッティング技術を基盤とした電子ペーパーディスプレイを開発したオランダの企業です。バックライトなしでカラー表示が可能で、低消費電力なのが特徴です。サムスン電子を経て、現在はAmazon.com傘下となっています。
ホールフーズ・マーケットは、アメリカ発祥の高級グロサリーストアです。自然食品やオーガニック食品を中心に、高品質な食材を提供しています。アマゾンとの連携により、プライム会員向けの特典も充実しています。店舗はアメリカ、カナダ、イギリスに展開しています。
ブライアン・ジェームズ・マクブライドは、イギリスの実業家で、ASOS.comとWiggle Ltdの会長を務めています。過去にはAmazon.co.ukの社長、セルティックFCの非常勤取締役なども歴任し、幅広い分野で活躍しています。
ヘンリー・ブライアン・バレンタインは、ソフトウェア業界で輝かしいキャリアを築いてきた人物です。Intel、Microsoft、Amazon.comといった名だたる企業で要職を歴任し、数々のプロジェクトを成功に導きました。彼の足跡を辿り、その功績を深く掘り下げていきます。
PillPackは、2013年に設立されたオンライン薬局で、Amazonの子会社です。処方薬を事前に仕分け、パッケージ化して配送するサービスを提供しています。Express Scriptsとの紛争や、競業避止義務違反の訴訟、過剰なインスリン配送問題など、様々な課題に直面しながらも成長を続けています。
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