福島県道129号二本松安達線は、二本松市内に位置する主要地方道です。市街地を東西に結び、国道4号や他の県道と接続。沿線には公共施設や文化施設、歴史的な旧道も存在し、地域の生活と文化に深く関わる道路です。
福島県道128号会津若松会津高田線は、会津若松市から会津美里町を結ぶ主要地方道です。阿賀川や宮川を渡る橋梁を含み、沿線には会津本郷焼資料館などがあります。
福島県道126号福島微温湯線は、福島駅から吾妻山へと続く、全長約17kmの一般県道です。市街地から山間部へ、変化に富んだ景観を楽しめるこの道の特徴や、周辺施設について解説します。
福島県道124号飯坂桑折線は、福島市飯坂町から桑折町を結ぶ全長約6.3kmの一般県道です。地元では湯野街道として親しまれ、果樹園地帯を抜ける風光明媚な路線。歴史的な背景や沿線の見どころなどを紹介します。
福島県道123号保原伊達崎桑折線は、伊達市保原町から桑折町へと至る全長約6.5kmの一般県道です。生活道路として地域住民に利用され、沿線には学校などの施設があります。
福島県道122号梁川霊山線は、伊達市梁川町を起点とし霊山町に至る全長約8.3kmの一般県道です。阿武隈急行線と交差し、沿線には梁川駅や赤坂の里森林公園、学校などが点在しています。主要地方道と接続し、地域を結ぶ重要な役割を担っています。
福島県本宮市から田村市を結ぶ県道119号本宮常葉線。阿武隈川水系の白岩川や紫川を渡り、本宮、三春を経て田村へと至る24kmの道のり。沿線には学校や郵便局、商業施設など、地域に密着した風景が広がります。
福島県道118号本宮岩代線は、本宮市から二本松市を結ぶ全長約12kmの主要地方道です。阿武隈川に架かる昭代橋などの道路施設を有し、沿線には高校や中学校、商業施設などが点在。地域住民の生活を支える重要な路線となっています。
福島県道117号二本松川俣線は、二本松市から川俣町を結ぶ主要な道路です。この路線は、地域の生活や経済を支える重要な役割を果たしています。路線の詳細な情報、通過する自治体、接続道路、沿線情報などを詳しく解説します。
福島県道116号二本松三春線は、二本松市から三春町を結ぶ全長約18kmの県道です。阿武隈川水系の平石川に架かる平石橋などの道路施設があり、沿線には岩角山やJR磐越東線三春駅があります。
福島県道115号三春日和田線は、田村郡三春町から郡山市を結ぶ主要地方道です。地域の生活を支える重要な役割を担い、沿線には公共施設や商業施設が点在しています。路線の特徴や歴史、周辺情報について詳しく解説します。
福島県道114号福島安達線は、福島市から二本松市を結ぶ主要な県道です。旧奥州街道の一部であり、国道4号の旧道として、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。沿線には福島大学や美郷ガーデンシティなどがあり、交通の要所となっています。
福島県道112号富岡大越線は、双葉郡富岡町から田村市大越町を結ぶ主要地方道です。総延長50kmを超える路線は、川内村を経由し、国道6号、399号、県道35号、36号など、多くの幹線道路と接続。地域の交通を支える重要な役割を担っています。
福島県郡山市に位置する福島県道110号田村安積線は、総延長4.424kmの一般県道です。起点は郡山市田村町、終点は安積町。水郡線に沿って走り、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
福島県道109号安積長沼線は、郡山市から須賀川市を結ぶ全長約18.9kmの一般県道です。この路線は、地域の生活道路として、また、主要な国道や県道を結ぶ重要な役割を担っています。
福島県道108号矢吹堀込線は、矢吹町から須賀川市を結ぶ県道です。路線の大部分は他の路線との重複区間であり、単独区間は須賀川市内のみ。沿線には医療施設などがあります。かつては矢吹長沼線という名称でした。
福島県いわき市に位置する県道105号旅人勿来線は、阿武隈高地の自然豊かな山間部と、鮫川沿いの平坦な地域を結ぶ全長約13.6kmの道路です。地域の生活を支える重要な役割を担っています。
栃木県道・福島県道76号伊王野白河線は、那須町から白河市を結ぶ主要地方道です。歴史的な東山道の一部を通り、白河関跡付近を経由します。路線の概要、データ、歴史、重複区間、橋梁、通過自治体、交差する道路について解説します。
栃木県那須町から福島県西郷村を結ぶ主要地方道、那須西郷線。那須高原の広谷地交差点から東部を抜け、相鉄の那須を経由。総延長18.094km、起点から終点まで、周辺の自然や施設を繋ぐ道として、地域に貢献しています。
栃木県那須塩原市と福島県南会津町を結ぶ県道369号線。大川沿いの山岳区間は通行困難で長年通行止め。迂回路は国道400号や289号。那須塩原市街と板室温泉、南会津町と水無を結ぶ生活道路として利用。
栃木県道・福島県道350号栗山舘岩線は、栃木県日光市から福島県南会津町を結ぶ全長約31kmの県道です。関東と東北を結ぶ一般道としては最西に位置し、自然豊かな湯ノ岐川沿いを走ります。
栃木県那須町から福島県西郷村を結ぶ県道290号那須甲子線。かつて有料道路だった区間を含むこの道は、那須高原の観光地を経由し、甲子温泉へと続くルート。周辺には那須平成の森やスキー場など観光スポットも点在。
山形県米沢市と福島県猪苗代町を結ぶ主要地方道、県道2号米沢猪苗代線。白布峠を越えるルートは絶景とワインディングが魅力。冬季閉鎖や国道459号との重複区間、かつての有料道路「西吾妻スカイバレー」など、多様な表情を持つ。
福島県道69号北山会津若松線は、北塩原村から会津若松市を結ぶ主要地方道です。この路線は、豊かな自然と田園風景の中を走り、地域の生活と観光を支える重要な役割を担っています。路線の概要、歴史、道路状況、地理、沿線施設について解説します。
福島県道337号喜多方河東線は、喜多方市から会津若松市を結ぶ全長約15.6kmの一般県道です。沿線には雄国川や大塩川、日橋川などが流れ、五軒丁橋や姥堂橋などの橋梁が点在しています。バイパス整備により、交通の安全性が向上しました。
福島県道327号広田停車場線は、会津若松市の広田駅を起点とし、同市の郡山地区へと至る全長907mの一般県道です。生活道路として地域住民に利用されています。短い路線ながらも、周辺地域を結ぶ重要な役割を担っています。
福島県喜多方市に鎮座する新宮熊野神社は、熊野三山を祀る古社。国の重要文化財である長床は圧巻。歴史と文化が息づく空間で、静寂に包まれた癒やしの時間を過ごせます。樹齢600年の大イチョウも必見。
強清水は、会津若松市にある湧水地で、古くから人々に親しまれてきました。福島県の名水30選にも選ばれ、民謡にも歌われる名所です。周辺には湧水を利用した蕎麦屋が点在し、多くの人で賑わいます。
堂島村は、かつて福島県河沼郡に存在した村です。現在の会津若松市河東町の西半分を占めていました。日橋川や溷川が流れ、豊かな自然に囲まれた地域でした。その歴史と地理、交通について解説します。
八田宗吉は、明治から昭和にかけて活躍した政治家、実業家、陸軍軍人です。衆議院議員として、競馬法成立や会津の鉄道整備に尽力し、地域発展に貢献しました。その生涯を詳細に解説します。
会津若松市立河東学園は、小中学校を統合した義務教育学校です。2021年に開校し、豊かな自然に囲まれた環境で、未来を切り拓く心身ともにたくましい児童生徒の育成を目指しています。
福島県会津若松市にある法國寺会津別院（旧会津村）は、広大な日本庭園と大観音像が特徴の観光名所です。四季折々の自然が楽しめる庭園や、会津の街並みを一望できる大観音像など、見どころ満載。霊園も隣接し、地域の方々の心の拠り所となっています。
会津高原高畑スキー場は、福島県南会津町にあるスキー場。変化に富んだコースが魅力で、磐梯山や那須連峰の眺望も楽しめる。腕自慢が集まるゲレンデは、初心者から上級者まで満喫できる。多様なコースと美しい景色が自慢のスキー場。
株式会社ISホールディングスは、IT・金融事業を主軸とするISグループの持株会社です。多様な事業展開で成長を続け、近年ではM&Aも積極的に行い、事業領域を拡大しています。グループ会社は20社を超え、その活動は多岐にわたります。
FISフリースタイルスキー世界選手権は、国際スキー連盟が主催する、2年に1度開催されるフリースタイルスキーの世界大会です。ワールドカップとは異なり、隔年で開催され、数多くの種目で熱戦が繰り広げられます。
チームリステルは、1985年に設立された日本のフリースタイルスキーチームです。草分け的存在として、日本のフリースタイルスキー界に大きく貢献し、多くの代表選手を輩出しました。東日本大震災の影響で支援が縮小されましたが、現在も活動を続けています。
ウォータージャンプは、スキーやスノーボードの空中技を安全に練習できる施設であり、競技としても楽しまれています。ブラシの滑走路からジャンプし、水面へ着水する仕組みで、ウィンタースポーツ愛好家の間で人気です。その歴史、施設概要、安全性について解説します。
麒麟山温泉は、新潟県阿賀町に位置し、古くは湯の浦温泉と呼ばれた歴史ある温泉地です。阿賀野川沿いに佇む2軒の旅館では、美しい景色を眺めながら日帰り入浴も楽しめます。画家が集う宿としても知られ、自然と芸術に触れる旅はいかがでしょうか。
新潟県阿賀町に位置する鹿瀬ダムは、阿賀野川に建設された重力式コンクリートダムです。東北電力によって管理され、水力発電を目的としています。半川締切工法という珍しい工法で建設され、周辺には豊かな自然と温泉地が広がっています。
角神温泉は、新潟県阿賀町、飯豊山地の麓に位置する温泉地です。阿賀野川沿いの鹿瀬ダム湖畔に湧き出る秘湯の一軒宿「ホテル角神」で楽しめます。日帰り入浴も可能で、周辺にはキャンプ場や公園などのレジャースポットも充実しています。
山都町は、福島県耶麻郡に位置し、飯豊連峰に連なる自然豊かな町でした。2006年に喜多方市などと合併し、現在は喜多方市の合併特例区となっています。蕎麦の産地としても知られ、多くの蕎麦店が軒を連ねていました。
豊実村は、新潟県東蒲原郡に存在した村です。1889年に豊田村と実川村が合併して誕生しましたが、1955年に周辺の村と合併し、鹿実谷村となりました。その短い歴史と、村の痕跡を辿ります。
新潟県阿賀町に位置する諏訪峠は、かつて会津街道が経由した歴史的な峠です。現代の国道49号や磐越道、磐越西線は阿賀野川沿いを経由するため、峠道は静かな佇まいを残しています。石畳の道や一里塚が当時の面影を偲ばせます。
西川村は、1889年に東蒲原郡に誕生した村です。豊川村、日野川村、広谷村、神谷村が合併して成立しましたが、1954年に上条村、東川村との合併により上川村となり、その歴史を閉じました。
新潟県阿賀町津川地区で毎年5月3日に行われる「狐の嫁入り行列」は、麒麟山にまつわる伝説を基にした幻想的な祭りです。狐のメイクを施した人々が江戸時代の嫁入りを再現し、水上結婚式などが行われ、多くの観光客を魅了します。
橋田村は、1889年に発足した新潟県中蒲原郡の村です。周辺の11の村が合併して誕生しましたが、五泉町への編入や合併を経て、1954年に五泉市となり消滅しました。その短い歴史を解説します。
日出谷村は、1889年に誕生した新潟県東蒲原郡に位置した村です。1955年に両鹿瀬村、豊実村と合併し鹿実谷村となったことで、その短い歴史に幕を閉じました。磐越西線の日出谷駅が交通を支えました。
揚川村は、1889年に東蒲原郡に誕生した村です。清川村、西村、谷花村が合併して成立しましたが、1955年に津川町と三川村に分割編入され、その歴史を閉じました。村の変遷と地域への影響を解説します。
常浪川は、新潟県阿賀町を源流とし阿賀野川へと合流する清流です。豊かな自然に恵まれ、釣りや川遊びの場として親しまれています。過去には水害に見舞われたこともありますが、地域住民の生活を支える重要な河川です。
川東村は、新潟県中蒲原郡に位置した村です。1889年に周辺の村々が合併して誕生しましたが、1954年に五泉町などと合併し、五泉市となりました。村の歴史や地理、交通について解説します。
小川村は、新潟県東蒲原郡に位置していた村です。1889年に周辺の4つの村が合併して誕生しましたが、1955年に津川町などと合併し、その歴史を閉じました。若松街道が村を通り、交通の要所でもありました。
太川村は、新潟県中蒲原郡に存在した村です。1889年に太田村、川瀬村など4つの村が合併して誕生しましたが、1901年に五泉町などと合併し、その歴史を閉じました。その短い歴史を詳細に解説します。
吉沢村は、1889年に誕生した新潟県中蒲原郡に位置した村です。しかし、その歴史は短く、1901年には五泉町、太川村との合併により、新たな五泉町の一部となり、その名を閉じました。
五箇村は、1889年に新潟県中蒲原郡に誕生した村です。近隣の村との合併を経て発足しましたが、わずか12年後の1901年に再び合併し、その短い歴史を閉じました。その変遷を詳細に解説します。
上条村は、かつて新潟県東蒲原郡に存在した村です。1889年に周辺の村が合併して誕生しましたが、1954年に他の村と合併し上川村となりました。その後、一部が津川町に編入され、現在は阿賀町の一部となっています。
新潟市江南区と中央区に位置する鵜ノ子は、小阿賀野川右岸に広がる地域です。かつて鵜の生息地であり、鵜子潟という大きな潟がありましたが、戦後に埋め立てられました。この地名の由来や歴史、周辺地域との関係について解説します。
新潟市江南区に位置する酒屋町は、信濃川と小阿賀野川の合流点に位置し、豊かな自然に囲まれた地域です。この記事では、酒屋町の歴史、文化、交通、そして現在の様子を詳しく解説します。
新潟市江南区と東区に位置する西野は、阿賀野川下流左岸に広がる町字です。江戸時代の西野新田をルーツに持ち、周辺地域との合併を経て、現在は住宅地としての発展も見られます。この記事では、西野の歴史、地理、交通、学区について詳しく解説します。
茗荷谷は新潟市江南区に位置する町字です。阿賀野川左岸にあり、江戸時代の茗荷谷新田の一部を起源とします。周辺地域との繋がりや、歴史的な変遷、現代の状況を詳しく解説します。
茅野山は、新潟市江南区に位置する町字です。信濃川水系にあり、かつてはチガヤが繁茂していた砂丘地帯。歴史は古く、周辺地域との合併や分離を経て、現在の姿になりました。運動公園や文化会館など、地域住民の生活を支える施設も充実しています。
船戸山は新潟市江南区に位置し、小阿賀野川下流域に広がる地域です。江戸時代の新田開発に起源を持ち、地名は船着き場に由来します。この記事では、その歴史、地理、周辺地域との関係について詳しく解説します。
新潟市東区と江南区に位置する粟山は、石山砂丘に開かれた地。江戸時代の新田開発を起源とし、石山団地の造成と共に発展しました。この記事では、粟山の歴史、地理、そして現代の姿を詳細に解説します。
新潟市南区に位置する獺ケ通は、信濃川左岸に広がる地域です。1640年に開発された獺ケ通新田を起源とし、西酒屋村の一部を経て、1977年に独立しました。この地域の歴史、地理、そして現在の様子を詳しく解説します。
新潟市江南区に位置する泥潟は、かつて低湿地での作業が困難であったことに由来する地名です。江戸時代から続くこの地域は、信濃川と阿賀野川の恵みを受け、歴史的な変遷を経て現在に至ります。周辺地域との繋がりや、交通の要所としての役割も担っています。
江口は新潟市江南区と東区に位置する町字で、阿賀野川下流左岸にあります。かつては江口村の一部であり、周辺の町字と隣接しています。合併や政令指定都市移行を経て、現在に至ります。地域を東西に結ぶ県道や、新潟空港インターチェンジが交通の要となっています。
楚川は新潟市江南区に位置する町字で、信濃川下流の右岸に広がります。かつての新田開発を経て、住宅地として発展しました。この記事では、楚川の地理、歴史、人口構成、学区、交通など、その詳細な情報を提供します。
新潟市江南区に位置する曽川は、信濃川下流の右岸に広がる地域です。江戸時代の曽川村をルーツに持ち、昭和期には曽野木団地の造成で人口が急増しました。この記事では、曽川の歴史、地理、周辺地域との関係、そして現代の様子を詳しく解説します。
山二ツは新潟市中央区と江南区に位置する町字で、かつては西山二ツ新田と呼ばれていました。鳥屋野潟の南、栗ノ木川の左岸に広がり、政令指定都市移行に伴い区域が区分されました。この記事では、山二ツの歴史、地理、そして現在の様子を詳しく解説します。
新潟市中央区と江南区に位置する姥ケ山。親鸞聖人に由来する地名伝承が残るこの地は、国道49号や日本海東北自動車道が通り交通の要衝。住宅地としての発展や、周辺地域との繋がりなど、姥ケ山の歴史と現在を詳しく解説します。
太右エ門新田は、新潟市江南区と中央区に位置する町字です。江戸時代に開発された太右衛門新田の一部を起源とし、開発者の名前に由来します。信濃川下流右岸に位置し、周辺地域との交流も盛んです。
新潟市江南区と南区に位置する天野は、信濃川下流の右岸に広がる地域です。江戸時代の新田開発に起源を持ち、住宅地として発展しました。この記事では、天野の歴史、地理、文化、そして現代の様子を詳しく解説します。
嘉瀬は、新潟市江南区に位置する町字です。小阿賀野川と信濃川の合流地点付近にあり、かつての嘉瀬村の一部にあたります。周辺地域との繋がりや、歴史的な変遷、人口と世帯数、学区、交通網について解説します。
新潟市江南区と東区に位置する北山は、阿賀野川左岸、亀田砂丘の北側に広がる町です。江戸時代の北山新田を起源とし、合併を経て新潟市の一部となり、現在は学校や公園がある地域です。
割野は、新潟市江南区に位置する町字です。小阿賀野川の右岸に広がり、かつては割野村の一部でした。特産品のナシが有名で、周辺の茅野山、二本木、嘉瀬などの町字と隣接しています。
二本木は新潟市江南区に位置する町字で、小阿賀野川の右岸に広がります。かつては蔬菜栽培が盛んで、特にナシは特産品として知られていました。地域の歴史や変遷、周辺地域との関係について解説します。
亀田長潟は、新潟市江南区に位置する町字です。小阿賀野川下流の右岸に位置し、その名の由来はかつて存在した長い潟にあります。地域の歴史や変遷、周辺地域との関係について詳しく解説します。
新潟市江南区に位置する亀田本町は、1丁目から4丁目で構成される住居表示実施済みの町です。この記事では、その地理的な特徴、歴史、人口統計、教育施設、主要な企業・施設、交通アクセスなどを詳細に解説します。
亀田早通は、新潟市江南区と中央区に位置する町字です。信濃川水系小阿賀野川下流域に広がり、かつては早通村の一部でした。新田開発の歴史を持ち、新潟、沼垂方面への近道として発展しました。周辺地域との繋がりも深く、新潟亀田インターチェンジも所在します。
中野山は、新潟市東区と江南区に位置する町字で、石山砂丘の中央部にあります。江戸時代の中野山新田を起源とし、石山団地の造成とともに住宅地として発展しました。この記事では、その歴史、地理、周辺地域との関係、そして現在の様子を詳しく解説します。
鶴岡西インターチェンジは、山形県鶴岡市に位置する日本海東北自動車道の地域活性化インターチェンジです。新直轄区間のため料金所はなく、新潟方面への危険物積載車両は当ICでの流出が必要です。
鶴岡ジャンクション料金所は、日本海東北自動車道に位置し、鶴岡西IC方面に設置。庄内空港IC以北の料金を収受する重要な拠点です。新直轄区間との境界に位置し、効率的な料金徴収を実現しています。
雄和パーキングエリアは、秋田県秋田市に建設予定の日本海東北自動車道にあるPAです。2030年度の供用開始を目指し、現在は工事が進められています。周辺環境や近隣施設についても解説します。
金浦インターチェンジは、秋田県にかほ市に位置する日本海東北自動車道のインターチェンジです。国道7号金浦バイパスに接続し、にかほ市金浦地区へのアクセス拠点となっています。開通により、地域間の連携強化に貢献しています。
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