地方版は、一般新聞において地域ごとのニュースを掲載するページを指します。全国紙や地方紙で展開され、地域に特化した情報を提供します。産経新聞や日本経済新聞など、独自の地域区分で展開する新聞も存在します。スポーツ新聞にも見られ、地域スポーツ情報も掲載されます。
二部紙は、全国紙や地方紙に折り込まれる薄い紙面の新聞、または特定のイベント時の特集紙面です。別刷りとも呼ばれ、日曜版やテレビ番組表、地域情報など様々な構成があります。本紙とは異なる役割を担う二部紙について解説します。
『ドラゴンへの道』は、ブルース・リーが監督・脚本・主演を務めた香港映画。ローマを舞台に、レストランを巡る争いに巻き込まれた青年が、最強の武道家との死闘を繰り広げる。アクションとユーモア、異文化交流が融合した傑作。
若狭和朋氏は、福岡県出身の歴史研究家であり、元通商産業省職員、元岐阜県教師という異色の経歴を持つ人物です。日本の近現代史研究を通じて、GHQ洗脳史観や自虐史観からの脱却を訴え、教育問題や社会問題にも積極的に提言を行っています。
埼玉県護国神社は、さいたま市大宮区に鎮座する、国のために殉じた埼玉県出身者の英霊を祀る神社です。創建は昭和9年。戦没者慰霊の歴史を刻み、地域の人々に深く敬愛されています。例大祭やみたま祭りなど、年間を通して様々な祭事が行われています。
『卜部亮吾侍従日記』は、昭和天皇と香淳皇后に仕えた侍従、卜部亮吾が約32年間にわたり書き続けた日記です。昭和後期から平成への代替わりにおける実務の経緯や、晩年の昭和天皇の姿を知ることができる貴重な歴史的資料として知られています。
卜部亮吾は、昭和天皇に約20年間仕えた侍従であり、32年間にわたる日記は貴重な史料として公開されました。天皇の晩年の姿や戦争に対する悔恨、国民への気配りが詳細に記録されています。
井上亮は、日本経済新聞の記者であり、社会部編集委員を務める。大阪府出身で、警視庁、大阪府警、宮内庁、法務省などを担当。富田メモ報道で新聞協会賞を受賞。天皇や戦争、歴史に関する著書を多数発表。
読売中京FSホールディングスは、読売テレビ、中京テレビ、福岡放送、札幌テレビが共同で設立する認定放送持株会社です。2025年4月1日発足予定で、日本テレビ系列のネットワーク強化を目指します。
日経虎ノ門別館は、かつてテレビ東京本社が置かれていたビルです。テレビ東京の移転後も、一部スタジオが残され、神谷町スタジオとして利用されています。その歴史と変遷、現在の利用状況について解説します。
中央三井アセット信託銀行は、三井住友トラスト・ホールディングス傘下の信託銀行として存在しました。年金信託や証券信託など、機関投資家向けの事業を専門としていましたが、2012年に住友信託銀行に吸収合併されました。
テレビ東京の番組に関する包括的な情報を提供する番組一覧。ニュース、ドキュメンタリーからバラエティ、ドラマ、アニメまで、多岐にわたるジャンルの番組を網羅し、放送時間や過去の番組も詳しく解説します。テレビ東京の番組の変遷を辿ることができる詳細な記事です。120文字以上140文字以内。
株式会社テレビ東京メディアワークスは、CM進行、字幕制作、放送準備、映像編集・保存を担うテレビ東京ホールディングスの子会社です。グループ再編を経て、広範な業務を一手に担う存在となりました。
株式会社テレビ東京コミュニケーションズ（TXCOM）は、テレビ東京HDの子会社として、デジタル戦略の中核を担う企業です。動画配信やデータ放送、IPビジネス、地域創生など、多岐にわたる事業を展開しています。革新的な取り組みで成長を続けるTXCOMの魅力に迫ります。
ITビジョンは、1996年から2003年にかけて日本で実施されたアナログテレビ向けデータ放送規格です。東芝が中心となり規格化、テレビ東京系列やWOWOWで放送されました。双方向テレビの実現を目指し、番組連動やオンラインサービスなど、多様な情報提供を行いました。
第2回達人戦は、50歳以上の棋士が参加するシニア棋戦。立飛ホールディングスが特別協賛し、優勝者には「達人」の称号が授与されます。丸山忠久九段が行方尚史九段を破り、初の達人位に輝いた本戦の模様や、出場資格、対局方式などを詳しく解説します。
2023年に創設された将棋の公式戦、第1回達人戦立川立飛杯。50歳以上の棋士が参加する初のシニア戦で、羽生善治九段が初代「達人」に輝きました。その大会の概要、出場資格、対局方式、そして本戦出場者について詳しく解説します。
立飛駅は、東京都立川市に位置する多摩都市モノレール線の駅です。駅周辺の再開発に伴い、駅舎も大規模改修され利便性が向上しました。駅名の由来や駅構造、バス路線、周辺施設について詳しく解説します。
白瀧あゆみ杯争奪戦は、日本将棋連盟主催の女流棋戦。白瀧呉服店が後援し、若手女流棋士育成の場として創設。アマチュア選手にも門戸を開き、新たな才能の発掘にも貢献。決勝は白瀧呉服店内で行われるユニークな棋戦です。
本記事では、1974年以降に実施された女流タイトル戦の結果を一覧で提供します。女流名人位戦を皮切りに、数々のドラマが生まれたタイトル戦の歴史を、対戦者の名前とスコアで振り返ります。
本記事では、将棋の実力制タイトル保持者を決めた第1期名人戦（1935年）以降の全タイトル戦の結果を網羅的にまとめています。登場者の情報と番勝負スコアを記載し、歴史を振り返ります。
富士通杯達人戦は、1993年から2014年まで行われたシニア棋戦。40歳以上の八段以上の棋士が選抜され、早指しで決勝が行われた。後継棋戦として、50歳以上対象の達人戦立川立飛杯が創設された。
トヨタS&D西東京は、東京都西部でトヨタ車を販売するディーラー。ネッツトヨタ多摩を前身とし、事業再編を経て個人向け事業を担う。沿革、事業内容、店舗情報、関連情報などを詳しく解説します。
「SUNTORY 将棋オールスター 東西対抗戦」は、サントリー食品インターナショナルと日本将棋連盟が主催する将棋の団体戦です。東西の代表棋士が熱戦を繰り広げる、ファン注目の棋戦の概要、選出方法、歴代結果などを解説します。
1dayトーナメントは、日本女子プロ将棋協会主催の女流棋士による早指し棋戦。自由参加制で毎月開催され、対局はインターネット中継されます。ユニークな企画や形式が特徴で、アマチュア選手の参加やペア将棋など、多様なスタイルも魅力です。
衣浦大橋は、愛知県の知多半島と三河地方を結ぶ重要な海上橋です。2本の橋で構成され、開通当時は日本初の海上橋として注目されました。歴史や構造、渋滞対策としての増設など、多角的に解説します。
緒川藩は、尾張国知多郡緒川に存在した短期間の藩です。水野分長が1601年に9820石を領して成立しましたが、1606年に三河新城藩に移され廃藩となりました。緒川藩の歴史と水野氏の関わりを解説します。
緒川城は、現在の愛知県東浦町にあった城で、水野氏によって築かれました。この記事では、その歴史、構造、そして現在残る遺構について詳しく解説します。かつての城の姿を偲び、その歴史的背景に迫ります。
東浦町立緒川小学校は、愛知県知多郡東浦町に位置する公立小学校です。1872年の開校以来、地域の教育を担い、変遷を経て現在の形となりました。この記事では、その沿革、校区、周辺施設、著名な出身者について詳しく解説します。
東成岩駅は、愛知県半田市にあるJR東海武豊線と衣浦臨海鉄道半田線が乗り入れる駅です。武豊線内では各駅停車の列車が停車し、貨物列車が行き交う鉄道の要所。駅の歴史や構造、周辺情報などを詳しく解説します。
半田駅は、愛知県半田市に位置するJR武豊線の駅です。明治時代に開業した歴史ある駅で、現存するJRの跨線橋では最古級のものが残っています。駅周辺の歴史や構造、今後の計画について詳細に解説します。
乙川駅は、愛知県半田市に位置するJR武豊線の駅です。開業は1933年。中部国際空港連絡鉄道構想も存在しましたが、実現には至りませんでした。駅周辺には商業施設や神社があり、地域住民の生活を支える駅として機能しています。
小山村は、かつて愛知県碧海郡に存在した村で、現在の刈谷市の一部にあたります。縄文時代の遺跡が発掘され、江戸時代には刈谷藩領でした。この記事では、小山村の地理、歴史、名所・旧跡について詳しく解説します。
元刈谷村は、現在の刈谷市の一部に位置し、境川河口部の豊かな自然に囲まれた村でした。縄文時代の貝塚や、歴史ある寺社が多く存在し、文化的にも重要な地域でした。本記事では、その地理、歴史、文化遺産について詳しく解説します。
知北平和公園は、愛知県大府市に位置する墓地公園です。大府市、東海市、東浦町によって運営され、墓地、斎場に加え、彫刻の森や展望台などがあり、市民の憩いの場、桜の名所としても親しまれています。
東浦駅は、JR武豊線と衣浦臨海鉄道碧南線が乗り入れる駅です。かつて存在した尾張生路駅と藤江駅の歴史を継承し、地域の発展と共に歩んできました。駅周辺の施設やバス路線、駅の構造、利用状況などを詳しく解説します。
巽ヶ丘駅は、愛知県知多市に位置する名古屋鉄道河和線の駅です。名鉄の団地開発に合わせて開業し、現在は快速急行や一部特急も停車。駅周辺には商業施設や公共施設があり、バス路線も充実しています。
大興タクシーは、愛知県刈谷市に本社を置くタクシー会社です。西三河地方を中心に、タクシー事業、コミュニティバス事業、介護福祉事業、ペット事業など幅広く展開しています。地域の足として、多様なニーズに応える企業です。
刈谷豊田総合病院は、愛知県刈谷市に位置し、地域医療の中核を担う病院です。災害拠点病院としての役割も担い、救命救急センターやがん診療拠点病院としての機能も有しています。地域住民の健康を支える病院として、高度な医療を提供しています。
JAあぐりタウン げんきの郷は、愛知県大府市にある日本最大級の産地直売所です。「農」と「食」をテーマにした複合施設で、年間200万人以上が訪れる人気のスポット。新鮮な農産物や特産品の販売、レストラン、温泉などが楽しめます。
愛知県立東浦高等学校は、知多郡東浦町に位置する公立高校です。1973年に開校し、普通科と情報ビジネスコースを設置。生徒の個性を尊重し、知性・社会性・実行力を育む教育を実践しています。
淡路市立東浦中学校は、兵庫県淡路市に位置する公立中学校です。1966年の設立以来、地域の教育を担ってきました。阪神・淡路大震災からの復興を経て、創立50周年を迎えた歴史ある学校です。
東浦町立藤江小学校は、愛知県知多郡東浦町に位置する公立小学校です。地域の歴史とともに歩み、幾多の変遷を経て現在の形となりました。豊かな自然環境に囲まれ、地域に根ざした教育活動を展開しています。
緒川駅は、愛知県知多郡東浦町に位置するJR武豊線の駅です。2度の開業を経て、現在は高架駅として地域の足となっています。駅周辺には大型商業施設や住宅地が広がり、生活に密着した駅として機能しています。
東浦知多インターチェンジは、愛知県知多郡東浦町に位置する知多半島道路のインターチェンジです。周辺には知北平和公園や名鉄河和線八幡新田駅があります。名古屋方面や知多半島各地へのアクセス拠点として機能しています。
愛知県東浦町に佇む乾坤院は、室町時代に水野貞守が建立した曹洞宗寺院です。徳川家康生母・伝通院ゆかりの寺として尾張徳川家の庇護を受けました。火災からの再建を経て、歴史と文化を今に伝える名刹です。
パラグアイオニバスは、巨大な葉を水面に浮かべる水生植物です。その特徴的な姿、花、分布、人間との関わり、そして分類について詳しく解説します。植物園での栽培や子供を乗せるイベントなど、その魅力に迫ります。
知多信用金庫は、愛知県半田市に本店を構え、知多半島全域に店舗を展開する地域金融機関です。預金残高は信用金庫の中でも上位。地域振興支援や金融教育、見守り活動など地域貢献活動にも力を入れています。
長崎県道64号対馬空港線は、対馬空港と国道382号を結ぶ、全長わずか0.8kmの主要地方道です。対馬市の空の玄関口から市街地へのアクセスを担う、重要な役割を果たしています。
長崎県道61号御厨田代江迎線は、松浦市から佐世保市を結ぶ主要地方道です。この路線は、地域の生活道路として、また観光地へのアクセス路として重要な役割を担っています。沿線には、学校や駅、警察署など、地域に密着した施設が点在し、住民の生活を支えています。
長崎県道60号獅子津吉線は、平戸市を縦断する主要地方道です。西海岸から山間部を抜け、内陸農村地帯や変化に富んだ東海岸線を辿り、再び国道へと合流する全長約21.3kmの道のりを、地域の歴史や文化、美しい自然とともに紹介します。
長崎県道59号郷ノ浦沼津勝本線は、壱岐市を縦断する主要地方道です。国道382号の西側を並走し、地域の生活を支える重要な役割を担っています。湯ノ本地区の改良工事によって、交通の円滑化が図られました。
長崎県道58号愛野島原線は、雲仙市から島原市を結ぶ主要地方道です。狭隘な道幅とカーブの多さから、広域農道がバイパスとして機能。一部区間は「がまだすロード」として地域高規格道路の一部を担っています。
長崎県道57号神ノ浦港長浦線は、長崎市の西彼杵半島を横断し、神浦と琴海地区を結ぶ主要地方道です。一部区間は狭隘な道が続くものの、美しい自然と歴史に彩られた沿線は、訪れる人々を魅了します。
長崎県道56号上県小鹿港線は、対馬市上県町を走る主要地方道です。起点から終点まで約13km。道幅が狭く、離合困難な区間も存在します。仁田小学校や小鹿郵便局が沿線にあります。
長崎県道55号有喜本諫早停車場線は、諫早市内を南北に結ぶ主要地方道です。有喜地区から諫早駅へと至るこの路線は、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。道幅が狭い区間や複雑な進路変更地点も存在します。
長崎県道54号栗木吉井線は、佐世保市を縦断する主要地方道です。潜木町を起点に世知原町を経由し吉井町に至る約19kmの路線で、生活道路として地域を繋ぎます。小塚岳トンネル開通による旧道の指定解除や、沿線の自然、施設についても解説します。
長崎県道53号柚木三川内線は、佐世保市柚木町から吉福町を結ぶ主要地方道です。田園風景が広がる片側1車線の道路で、ゲンジボタルの名所としても知られる里美町を通過。国道35号の迂回路としても機能し、近年は平戸方面へのアクセス路としても注目されています。
長崎県道52号大島太田和線は、西海市の大島と西彼杵半島を結ぶ主要地方道です。大島大橋の無料開放や寺島初の信号機設置など、地域の交通インフラを支える路線の概要、歴史、地理、施設について解説します。
長崎県道48号木坂佐賀線は、対馬市峰町を東西に結ぶ主要地方道です。木坂港を起点とし、佐賀で長崎県道39号と接続。美しい自然と歴史的な集落を繋ぎ、地域の生活と観光を支える重要な役割を担っています。
長崎県道47号雲仙西有家線は、雲仙市から南島原市を結ぶ主要地方道です。有明海を望む風光明媚なルートで、沿線には郵便局や公園、高校などがあります。地域の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道45号東長崎長与線は、長崎市から長与町を結ぶ主要地方道です。地域住民の生活道路として、浦上方面や長与方面へのアクセスを担い、通勤時間帯には交通量が増加します。路線の概要、歴史、重複区間、橋梁などの道路施設、地理情報などをまとめました。
長崎県道44号桟原小茂田線は、対馬市を東西に結ぶ主要地方道です。その歴史は大正時代に遡り、難所であった上見坂を解消する佐須坂トンネルの開通により、交通アクセスが大幅に改善されました。
長崎県道43号西彼太田和港線は、西海市内の国道202号を結ぶ主要地方道です。海岸線の複雑な道をショートカットし、市北部を東西に結ぶ重要な役割を担っています。道の駅「さいかい」など、立ち寄りスポットも。
長崎県平戸市と生月島を結ぶ主要地方道、長崎県道42号平戸生月線。生月大橋の無料開放や、沿線の観光施設へのアクセスなど、地域の重要な役割を担う道路の概要、歴史、路線状況を解説します。
長崎県道41号諫早飯盛線は、諫早市を南北に結ぶ主要地方道です。市街地から田園地帯を抜け、変化に富んだ風景を楽しめます。地域の生活を支える重要な役割を担う路線の概要、歴史、見どころを解説します。
長崎県道40号佐世保吉井松浦線は、佐世保市から松浦市を結ぶ主要地方道です。佐世保市街と平戸島方面を結ぶ国道204号のバイパスとして機能し、地域住民の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道39号上対馬豊玉線は、対馬市を縦断する主要地方道です。上対馬町比田勝を起点とし、豊玉町鑓川を終点とする全長約51kmの路線。トンネルが多く、対馬の自然と人々の生活を結ぶ重要な役割を担っています。
長崎県道38号長崎空港線は、長崎空港へのアクセスを担う重要な県道です。大村市箕島町を起点とし、国道34号、444号に接続する桜馬場交差点を終点とします。この道路の概要、歴史、周辺施設について解説します。
長崎県道37号大村貝津線は、大村市から諫早市を結ぶ主要地方道です。大村湾の美しい海岸線に沿って走り、地域の生活を支える重要な役割を果たしています。路線の特徴や歴史、周辺情報について解説します。
長崎県道33号長崎多良見線は、長崎市から諫早市を結ぶ主要地方道です。JR長崎本線と並走し、国道207号のバイパスとしての役割も担っています。路線の歴史、特徴、周辺施設について解説します。
長崎県道31号富江岐宿線は、五島市内の富江町と岐宿町を結ぶ主要地方道です。地域の生活と産業を支える幹線道路として、国道384号の短絡ルートの役割も担っています。主要な港や郵便局、学校、市役所支所などを経由し、地域住民にとって欠かせない道です。
長崎県道30号小浜北有馬線は、雲仙市小浜町から南島原市北有馬町を結ぶ主要地方道です。諏訪の池畔を通り、自然豊かな景色が魅力。地域の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道300号長崎野母崎自転車道線は、長崎市の美しい野母半島を巡るサイクリングロードです。全長20.7kmの道のりは、豊かな自然と海岸線の景色を満喫できます。サイクリストに人気のこの道について解説します。
長崎県道29号香焼江川線は、長崎市の香焼町と江川町を結ぶ主要地方道です。香焼町方面への唯一の道路ですが、安保隧道は一方通行。 इस मार्ग का विवरण यहां दिया गया है। 歴史や橋梁、トンネル、周辺施設などの情報を詳しく解説します。
長崎県道28号長崎畝刈線は、長崎市内の滑石地区から畝刈地区を結ぶ主要地方道です。総延長7.8kmのこの路線は、地域の交通を支える重要な役割を担っています。橋梁やトンネルなどの道路施設を有し、沿線には中学校もあります。
長崎県道27号福江荒川線は、五島市の中心部を縦断する主要地方道です。国道384号のバイパスとしての役割を担い、地域住民の生活を支える重要な路線となっています。路線の概要、歴史、道路状況について解説します。
長崎県佐世保市に位置する県道26号佐世保港線は、全長わずか421mの主要地方道です。通称「国際通り」とも呼ばれ、かつて旧国道33号や佐世保鎮守府構内道路だった歴史を持ちます。沿線には佐世保市消防局や佐世保市総合医療センターなどがあり、交通量の多い道路となっています。
長崎県道258号平戸江迎線は、平戸市から佐世保市を結ぶ一般県道です。平戸大橋を起点とし、田平地区を経由して江迎へと至ります。西九州自動車道平戸ICから平戸市街地へのアクセスを担い、地域住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
長崎県道257号大村外環状線は、大村市内の国道34号の迂回路として機能する重要な路線です。沖田町を起点とし久原に至る全長約2kmの道路は、地域住民の生活を支え、都市の発展に貢献しています。
長崎県道251号樺島港脇岬線は、長崎市内の野母崎樺島町から脇岬町を結ぶ全長1.4kmの一般県道です。樺島への唯一のアクセス路であり、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道250号伊王島香焼線は、長崎市伊王島と香焼を結ぶ重要な一般県道です。伊王島への唯一の陸路であり、地域住民や観光客にとって不可欠な交通インフラを担っています。美しい橋梁やトンネルを通り、快適なアクセスを提供しています。
長崎県道24号厳原豆酘美津島線は、対馬市を縦断する主要地方道です。下島を一周するルートの一部を担い、地域の生活と観光を支えています。軍事国道としての歴史も持ち、多くのトンネルや橋梁が点在し、変化に富んだ景観を楽しめます。
長崎県道248号崎岡町早岐線は、佐世保市南部の交通を円滑にする役割を担う一般県道です。国道205号と周辺地域を結び、生活道路として地域住民に利用されています。路線の概要、歴史、地理、周辺施設について解説します。
長崎県道23号勝本石田線は、壱岐市を縦断する主要地方道です。この道路は、壱岐の自然や歴史、生活に深く関わっています。地域の学校や神社、遺跡を繋ぎ、住民の生活を支える重要な役割を果たしています。
長崎県道237号小ヶ倉田上線は、長崎市内の主要エリアを結ぶ一般県道です。交通量の多い国道499号のバイパスとして機能し、地域の交通を支える重要な役割を担っています。
長崎県道235号昭和馬町線は、長崎市文教町から馬町を結ぶ全長約6.9kmの一般県道です。市街地の住宅密集地を通り、急勾配や4車線区間、慢性的な渋滞など、多様な表情を持つ道路。通称「西山通り」として親しまれ、生活道路として重要な役割を担っています。
長崎県道234号大崎公園線は、大村湾を望む景観と観光施設を結ぶ全長1.8kmの道路です。快適なドライブを楽しめますが、急カーブや幅員減少箇所があり、注意が必要です。川棚温泉などの観光スポットへのアクセスに利用されます。
長崎県道230号北松公園平戸口線は、平戸市田平町を東西に結ぶ全長約2.9kmの一般県道です。田平港を起点とし、豊かな自然と生活施設が点在する地域を繋ぎます。地域の足として、また観光客にとっても重要な役割を担う路線です。
長崎県道228号御厨江迎線は、松浦市御厨町から佐世保市江迎町を結ぶ全長約6.7kmの一般県道です。国道204号の東側を並走し、地域の生活道路として重要な役割を担っています。
長崎県道227号志方江迎線は、佐々町から佐世保市江迎町を結ぶ全長8.4kmの一般県道です。佐々ICへのアクセス道路としての役割も担い、一部区間では道幅が狭いものの、改良工事も進められています。
長崎県道222号平瀬佐世保線は、波佐見町から佐世保市を結ぶ主要道です。交通量の少ない山道区間と、早岐駅周辺の市街地を通り混雑する区間があります。バイパスの開通により、一部区間の混雑が緩和されました。路線の歴史や橋梁などの道路施設、周辺施設についても解説します。
長崎県道213号南風崎停車場指方線は、佐世保市南風崎町から指方町を結ぶ全長2kmの県道です。ハウステンボスへのアクセス道路として利用され、一部区間は国道205号と重複します。針尾橋は4車線ですが、その他は1.5 - 2車線となっています。
長崎県諫早市を走る県道212号富川渓線は、富川町から国道34号へと続く道です。本明川ダム建設により水没する区間があるため、付替道路が建設されました。その歴史と沿線の情報について解説します。
長崎県道209号山口南有馬線は、南島原市内を東西に結ぶ主要な一般県道です。加津佐町から南有馬町を結び、国道389号と国道251号を繋ぐ役割を担っています。白木野工区の開通により、交通の利便性が向上しました。
長崎県道208号礫石原松尾停車場線は、島原市を東西に結ぶ一般県道です。起点から終点までの5.4kmの道のり、沿線には島原鉄道の駅が点在し、地域の生活を支える重要な役割を担っています。
長崎県道207号千本木島原港線は、島原市を走る一般県道で、島原まゆやまロードの愛称で親しまれています。眉山を望む絶景や平成新山の展望台、火砕流の跡など見どころ満載な、観光にも適した全長約14kmのルートです。
長崎県道205号日ノ坂瀬川港線は、西海市を縦断する一般県道です。大瀬戸町から西彼町へと至るこの路線は、地域の交通を支える重要な役割を担っています。総延長12.6kmの道のりを詳細に解説します。
長崎県道204号奥ノ平時津線は、西海市から時津町を結ぶ主要地方道です。西彼杵半島の山間部を縦断し、豊かな自然と生活道路としての役割を担っています。路線の特徴や歴史、周辺情報などをまとめました。
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