カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ（カンナム）は、1966年から1987年にかけてカナダとアメリカで行われたスポーツレーシングカーの選手権です。
オートバックス・スポーツカー研究所は、スポーツカーの開発に特化した機関であり、トミーカイラの技術を受け継ぎ設立された。様々な波を経て、現在は活動を休止している。
株式会社エンドレスアドバンスは、自動車チューニングパーツの国内トップメーカーです。多岐にわたるモータースポーツ活動を展開しています。
FIMエンデューロ世界選手権は二輪オートバイによるエンデューロの頂点を決める国際大会です。伝統的な競技スタイルを守りながら、毎年ワールドワイドに盛り上がるイベントです。
エンデューロレースはオートバイや自転車で行われる耐久レースです。その多様な形式やルールについて詳しく解説します。
エックスゲームズは、エクストリームスポーツを対象とした年２回の国際大会。選手たちは金銀銅メダルを目指し競い合う。開催は多様な地域で行われ、特に日本でも盛り上がりを見せている。
Xトライアル世界選手権は、FIMが主催するモーターサイクル競技。独特の人工障害物を設けたスタジアムで展開される体験を通じて、選手たちの技術が試される。
インタープロトシリーズは、富士スピードウェイで行われるワンメイクレース。多彩なプロドライバーとの共同戦線が魅力です。
インターナショナル・シックス・デイズ・エンデューロ（ISDE）は、二輪オートバイの国際大会で、毎年秋に数百名のライダーが金メダルを目指して競い合います。
インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）は、2006年から2012年まで開催された国際ラリー選手権で、WRCに次ぐ人気を誇りました。
インターコンチネンタルGTチャレンジは、FIA-GT3規定の耐久レースで、メーカーが自社車両を提携チームと共に競います。
アルピーヌ・A610は、1991年から1995年にかけて製造されたフランスのスポーツカーです。革新的なデザインと高性能を誇ります。
アメリカン・ル・マン・シリーズは、優れたスポーツカーによる耐久レースの祭典であり、北米を中心に開催されました。1999年から2013年まで続きました。
アトランティック・チャンピオンシップは、北米で開催されるフォーミュラカーのレースシリーズで、過去の歴史と再生を辿ります。
アジアパシフィックラリー選手権は、アジア・オセアニア地域で展開されるラリー競技の大会です。1988年に設立され、さまざまな国からの選手が参加します。
TeamUKYOは片山右京が設立したスポーツチームで、現在は自転車チームとして国際舞台で活動し、表彰台を目指しています。
グリフィスはイギリスのTVRが製造したスポーツカーで、歴史は1960年代から続いています。最新モデルは2024年からの量産を予定しています。
NHRAチャンピオンシップは、アメリカのドラッグレースシリーズ。多様な車両が競い合う世界で、スピードと技術が試されるイベントです。
NASCARは、アメリカ最大のモータースポーツ組織であり、ストックカーレースを統括しています。歴史とレギュレーションについて詳しく解説します。
IMSAスポーツカー選手権は、アメリカとカナダで開催される最新鋭のスポーツカーレースシリーズで、歴史的な2つのレースが統合されて生まれました。
IMSA GT選手権は、米国を中心に開催されたスポーツカーレースシリーズです。1969年の設立から、様々なカテゴリの進化を遂げました。
IMSAは、モータースポーツとマインドスポーツに関する国際的な団体で、多彩な選手権を運営しています。特にGT選手権が注目されています。
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパは、SROが主催するGT3カテゴリーのカーレースシリーズで、スプリントと耐久の二つのカップが魅力を放つ。
FIM世界耐久ロードレース選手権シリーズは、モーターサイクルによる世界的な耐久レース。鈴鹿8耐などが含まれ、1960年から続く伝統ある大会です。
FIAヨーロッパヒルクライム選手権は、毎年開催される自動車を使ったヒルクライムの国際大会系列です。技術と速度が試される貴重な競技です。
FIAスポーツカー選手権の歴史を辿ると、耐久レースの進化とさまざまなシリーズが交錯する興味深い物語が見えてきます。
FIA GT1世界選手権は、FIAに基づくGTカーによるレースで、2010年から2012年まで開催されました。競技のレギュレーションやレース進行について詳述します。
D1ライツは、日本のドリフト競技の下位カテゴリーであり、若手ドライバーの登竜門として位置付けられています。地方戦も含め、氷上での熱いバトルが繰り広げられています。
D1 GRAND PRIXは、日本のドリフト競技の最高峰を誇る選手権です。技術と芸術を融和させた独自の競技スタイルで、国内外から注目を集めています。
Auto GPは、2010年から2015年まで欧州で開催されたフォーミュラカーのレースカテゴリーで、中古車の有効活用が特徴です。
Apex株式会社は自動車用チューニングパーツの製造・販売を手掛ける企業であり、愛知県豊明市に本社を置いています。特に高技術なパーツが評価されています。
ガライヤはオートバックス・スポーツカー研究所が生み出した日本製2ドアスポーツカーで、特別な設計と少量生産が特徴です。
AMAプロ・モトクロス選手権は、アメリカ国内の最高峰モトクロス大会。毎年夏に開催され、国際的にも注目を集めています。
AMAスーパーバイク選手権は、アメリカのモータースポーツ界で高い地位を持つ選手権で、スーパーバイクの発展に寄与しています。
AMAスーパークロス選手権は、米国の主要都市で開催されるスタジアム型モトクロスの全米選手権です。モンスターエナジーがタイトルスポンサーです。
A1グランプリは2005年から2010年まで開催された国別対抗モータースポーツ大会です。各国の代表チームが競い合い、独自のフォーマットで注目を集めました。
86/BRZレースは、トヨタ・86とスバル・BRZを使用した国内最大規模のワンメイクレースで、2013年から毎年開催されています。
2025年のSUPER GTは海外戦の復活などが注目される全8戦シリーズ。レースは岡山から始まり、もてぎで締めくくられます。
1995年の全日本GT選手権は、鈴鹿サーキットで開幕し、全6戦で行われました。GT1では影山正彦、GT2では石橋義三と星野薫がタイトルを獲得しました。
1994年全日本GT選手権は、日本のGTレース初年度として富士スピードウェイで開幕。影山正彦と小幡榮がそれぞれのカテゴリでチャンピオンに輝いた。
1993年の全日本GT選手権は、参加車両の不足にもかかわらずスプリントレースを通じて競技が行われ、影山正彦がタイトルを獲得した。
阿部恵はスピーチコンサルタントとして活躍する元アナウンサーで、国際関係学を修得。多彩なメディア経験を持つ。
鈴木敏弘は静岡出身のフリーアナウンサーで、ラジオ福島からテレビ静岡へ移籍し、多彩なスポーツ実況を担当しました。
鈴木学は、日本の自動車文化に多大な影響を与えたレーシングドライバー兼デザイナーです。20年以上のキャリアを持つ彼の活動に迫ります。
フジテレビのスポーツ局ゼネラルプロデューサーである藤山太一郎氏の経歴や担当番組、人物背景について詳述します。
東名パワードは1968年に設立された東京都町田市の老舗チューニングパーツメーカーです。レース用パーツの開発が特徴です。
東名エンジン株式会社は、レース自動車エンジンのチューニングとメンテナンスを専門とする企業で、1985年に設立されました。
東出甫は日本のアナウンサーで、スポーツ中継で多くの人に親しまれました。大相撲やオリンピック実況などで活躍しました。
村松栄紀は、自らの夢を追い求めた日本のレーシングドライバー。彼の短い生涯と業績について記述します。
日本のモータースポーツサーキットを分類別に紹介します。公認サーキットやコースの概要をわかりやすく整理しました。
後藤紀夫は、中部日本放送の元アナウンサーで、スポーツ中継を中心に幅広く活躍。特に1940年代から1990年代にかけて注目された存在である。
小幡研二は、東京都出身の声優・ナレーターで、豊富な経験を持つ彼の活動について紹介します。
宇都宮秀則はCBCの元アナウンサーで、1979年に入社し、特にスポーツ中継で活躍しました。アナウンス部長としても貢献した人物です。
塩原恒夫は福島出身のフリーアナウンサー。フィギュアスケートや競馬、日本グランプリの実況で知られ、特に名実況が評価されています。
千年屋俊幸は、テレビ大阪で多彩な活動を行ったフリーアナウンサーです。今もスポーツ中継やニュース番組で活躍を続けています。
中日本航空株式会社は、愛知県豊山町に本社を持ち、日本全国で航空と調査サービスを提供する産業航空のリーダーです。
三浦智和は元アナウンサーで、報道やスポーツ実況を担当しました。特にル・マン24時間耐久レースの実況が印象的です。
株式会社リイド社は東京都に本社を置く出版社で、漫画を中心に幅広いジャンルを扱い、時代劇関連の作品に特に強みを持っています。
リアルは1978年創業のドイツのホイールメーカーで、1988年から89年にF1に参戦。チームの歴史やエピソードを紹介します。
ラルースは1987年から1994年まで活躍したF1チーム。日本人ドライバーの起用と資金難、さまざまな変遷が特徴。
株式会社メイテックは、技術者派遣を主な業務としており、設計解析支援なども手がけるリーディングカンパニーです。
ポルトガルグランプリはF1の歴史の中で重要な役割を果たしています。エストリルでの魅力的なレースや2020年の復活劇を探ります。
ホンダモビリティランド株式会社は、鈴鹿サーキットやツインリンクもてぎを運営し、モータースポーツやレジャー文化の発展を目指します。
ペドロ・アントニオ・マトス・チャベスはポルトガル出身のレーシングドライバーで、F1やラリー競技などで活躍した経歴を持つ。
ベルギーグランプリはF1世界選手権の一戦で、長い歴史と名場面が織り成す自動車レース。過去のレースに見られるドラマや安全性の問題、そして現在の開催状況を紹介します。
フィリップ・アイランド・グランプリ・サーキットは、オーストラリアの美しい島に位置するモータースポーツの聖地。観戦が魅力の多彩なコースで知られています。
バーニー・エクレストンは、F1界の商業発展を導いた実業家であり、レーシングドライバーとしても活躍した。彼の影響力は計り知れない。
トステムはLIXILが手がける窓や玄関の建材ブランドで、1923年に創業。その進化の歴史を辿ります。
株式会社テイノラスは東京都に本社を構えるアパレル製造販売会社です。ティノラスブランドで知られ、多くの有名人に愛されています。
ザウバー・モータースポーツは1970年に設立され、F1において長い歴史を持つチームです。スイスを拠点に様々なパートナーシップを経て、2024年から新たにステークF1チームとして参戦します。
イタリアのコローニは、1987年から5年間F1に挑んだレーシングチーム。成績不振の後、下位フォーミュラへと活動をシフトした。
クーパー・タイヤは、アメリカのタイヤ製造業界で確固たる地位を誇る企業です。本社はオハイオ州にあり、幅広い商品を展開。
キグナス石油株式会社は、石油製品や石油化学製品の販売を行う企業であり、ハイオクガソリンの販売を業界で初めて実施しました。
ガレーヂ伊太利屋は東京都に位置し、自動車の販売・メンテナンスを行う店舗です。特にイタリア車に特化して営業しています。
カテゴライズとは、物事の特性に基づいて分類する基本的な手法です。歴史的に哲学や数学の概念に根差しています。
エンリコ・ベルタッジアは、イタリア出身のレーシングドライバーで、F3チャンピオンとして名を馳せた。彼のキャリアを振り返る。
エマニュエル・ピロは、5度のル・マン24時間レース優勝を誇るイタリア出身のレーシングドライバー。彼のキャリアは多岐にわたり、F1やツーリングカーでも活躍しました。
エマニュエル・ナスペッティは、イタリアのレーシングドライバーで、F3選手権のチャンピオン。F1や全日本F3000でも活躍。ツーリングカー選手権では数々の勝利を収めた選手です。
イースタン・クリーク・レースウェイは、オーストラリアのモータースポーツの中心地で、様々なレースや音楽イベントが開催される国際的なサーキットです。
アートプラス株式会社は、通信販売や輸入自動車販売を主な業務とする日本の小売企業です。多彩な事業展開や歴史があります。
アンドレア・モーダ・フォーミュラは1992年のF1に参戦したイタリアのチーム。資金不足から混乱を極め、短命に終わったその歴史を振り返ります。
WADA-Q（和田久）は、日本のレーシングドライバーで、オートスポーツ界で多くのタイトルを獲得した選手です。
株式会社CBCクリエイションは、中部日本放送の完全子会社として、多様なメディアコンテンツの制作を手掛けるプロダクションです。
1994年日本グランプリでは、シューマッハとヒルがタイトル争いを繰り広げる中、厳しいウェットコンディションでのレースと新たな挑戦者たちが注目となりました。
1994年オーストラリアGPではシューマッハが初のチャンピオンを決め、マンセルが復活優勝を飾る劇的なレースが繰り広げられました。
1993年F1日本グランプリは鈴鹿サーキットで開催され、アイルトン・セナの優勝と、その後の波乱が話題となりました。
1993年オーストラリアグランプリでは、F1世界選手権のシーズンがエキサイティングに締めくくられました。アデレードでの決勝レースの詳細をお伝えします。
1993年F1世界選手権第13戦のイタリアグランプリがモンツァ・サーキットで開催され、注目の予選と決勝の結果について解説します。
1992年F1日本グランプリは鈴鹿サーキットで開催され、ホンダのラストランに注目が集まりました。セナのエンジントラブルなど波乱の展開が続きました。
1985年オーストリアグランプリは、F1世界選手権の第10戦としてエステルライヒリンクで開催され、重要な意味を持つレースでした。
ラジアルタイヤは、自動車用のタイヤ設計の一種で、独自のカーカス構造を持ちます。その歴史や特性について詳しく解説します。
ヤマハ・OX66は、1984年に登場したF2用V型6気筒エンジンで、高性能とメンテナンス性を兼ね備えています。
BMW M12は、1961年に発表されたベースエンジンから派生した直列4気筒のレーシングエンジンで、数々のレースで活躍しました。
全日本FJ1300選手権は、かつて日本で開催されていた自動車レースのカテゴリーで、ジュニア・フォーミュラの一つです。
株式会社コジマエンジニアリングは、モータースポーツに特化した企業で、レーシングカーからパワーボートまで多岐にわたる活動を展開しています。
2025年のスーパーフォーミュラは鈴鹿サーキットで開幕し、韓国での海外戦を含む全8大会で展開されます。
2007年のフォーミュラ・ニッポンは、全9戦を通じて新たなポイントシステムと車両規定の変更が行われた魅力的なシリーズです。
2006年のフォーミュラ・ニッポンは、富士スピードウェイで始まり鈴鹿サーキットで締めくくられた全9戦から成るシリーズです。
2005年のフォーミュラ・ニッポンは、ツインリンクもてぎから鈴鹿サーキットまでの全9戦を通じて熱戦が繰り広げられたシーズンです。
2004年フォーミュラ・ニッポンは、鈴鹿サーキットで全9戦を通じて行われた自動車レースのシリーズです。結果やポイントランキングの詳細を紹介しています。