ドイツ・スーパーツーリング選手権は、1994年から1999年に開催されたツーリングカーレース。複数メーカーが参戦し、盛り上がりを見せました。
トラックレーシングは、サーキットを周回するトラックやトラクターによるダイナミックな自動車競技です。
トライアル世界選手権は、オートバイを使用したモータースポーツで、国際モーターサイクリズム連盟が主催する大会です。
トライアル・デ・ナシオンは、国際モーターサイクリズム連盟が主催するオートバイのトライアル国別対抗戦。年に一度開催され、男女それぞれのクラスが行われる独自の大会。
トライアルは障害物を避けて走るオートバイ競技。足をつかずにバランスを取る技術が求められ、進化するマシンとテクニックにより魅力が増しています。
トヨタのセリカは、1970年から2006年まで製造されたクーペ型乗用車で、スポーツカーとしての地位を確立。さまざまなモデルと共に、ラリーなどモータースポーツにも活躍しました。
トヨタ自動車が1996年から2000年にかけて販売したキャバリエ。アメリカ製を基にした日本市場向けセダンとクーペの魅力を紹介。
デイトナ24時間レースは、フロリダ州で毎年開催される耐久レースで、世界三大耐久レースの一つです。ロレックスが冠スポンサー。
ツール・ド・コルスは、1956年からフランスのコルシカ島で行われている伝統的なラリー。特にWRCとしての歴史が重要です。
ダートトラックレースは、未舗装のコースで行われる自動車競技とオートバイ競技の一つ。歴史と特徴を解説します。
バイパーは、ダッジとSRTが展開したアメリカンスポーツカーで、その圧倒的な性能と歴史的価値は自動車界で特別な地位を持っています。
タルガ・フローリオはイタリアの歴史ある公道自動車レースで、1906年から1977年までの間に計61回開催されました。独特のコースと著名な参加車両が魅力です。
タスマンシリーズは1964年から1975年にオーストラリアとニュージーランドで行われたフォーミュラカー選手権。多くの名選手が参戦し、レーシングの歴史に名を刻んだ。
スーパーリーグ・フォーミュラは、サッカークラブとモータースポーツを融合させた新しいレースシリーズ。2008年から2011年までの間に展開されました。
スーパーモタードは、舗装路と未舗装路を組み合わせたレース機会で、特製バイクを使用した迫力ある競技です。
スーパーバイク世界選手権は、舗装されたサーキットで行われる4ストロークエンジン搭載の市販自動二輪車による国際的なオートバイレースです。
スーパースポーツ世界選手権は、4ストロークエンジン搭載の改造市販バイクによる国際的なロードレース大会です。
FIMスーパークロス世界選手権は、二輪オートバイ競技の国際大会。1992年から続く歴史を持つスーパークロスの頂点です。
スーパーカーレースシリーズは、2014年から2018年まで日本で開催された自動車レース。このシリーズは、ジェントルマンドライバー向けのレースとして人気を博しました。
オーストラリアを舞台にしたスーパーカーズ選手権は、V8エンジン車が競り合う迫力満点のツーリングカーレースシリーズです。
スーパーFJは、日本のフォーミュラカーレースにおける初級者向けの新たなカテゴリーです。2007年から本格的に開催されています。
スポーツカーは特別に設計された高性能自動車で、競技用に製造されます。特徴や歴史、現在の規定を詳しく解説します。
スピードウェイは、摩擦力や加速を駆使して戦うオートバイ競技です。その魅力や競技規則、用具について解説します。
スパ・フランコルシャン24時間レースは、ベルギーのサーキットで開催される耐久レースで、世界的に有名なイベントです。
ジャパン・スーパースポーツ・セダンレース（JSS）は1984年～1996年にかけて人気を博した、日本の自動車レースである。
ジムカーナは舗装路で行うモータースポーツで、特に四輪に焦点を当てた競技です。アマチュアに人気があり、技術を磨く場ともなっています。
シルクウェイ・ラリーは、ロシアを中心に開催されるラリーレイドのイベントで、国際的なラリー競技の一例です。
シボレー・カマロは、ゼネラルモーターズによって生産されるアイコニックなスポーツカーで、1967年の初代から現在まで続く人気モデルです。
シボレーはアメリカの自動車ブランドで、ゼネラルモーターズが製造・販売しています。多彩なラインナップと共に、世界中で人気を博しています。
株式会社ザナヴィ・インフォマティクスは、日本の自動車関連機器メーカーで、カーナビやカーステレオなどの開発を行っていました。
サード・MC8Rは、トヨタ・MR2を基に開発されたレーシングカーで、ル・マンとFIA-GTに挑戦した記録があります。
サファリラリーは、ケニアを中心に行われる歴史あるラリーイベントで、WRCの中でも特に過酷な条件が特徴です。各国の名車が激しいレースで競い合います。
株式会社コルグは東京を拠点に電子楽器を製造・販売する企業で、シンセサイザーやデジタルピアノに定評があります。
グループBは1982年に導入された自動車レースのカテゴリーで、ラリー競技を中心に使用されていました。その魅力や事故の歴史を追います。
グランプリマスターズはF1ドライバー限定のフォーミュラカーレースで、2005年に南アフリカで始まりました。年齢制限や共通車両が特徴です。
クロスカントリーラリー・ワールドカップは、FIAが主催するラリーレイドのシリーズで、2022年に競技が世界選手権に昇格しました。
カレラ・パナメリカーナ・メヒコは、1950年から1954年にかけてメキシコで行われた過酷な公道自動車レース。多様な参加車両が特徴で、世界の注目を集めました。
カナディアン-アメリカン・チャレンジカップ（カンナム）は、1966年から1987年にかけてカナダとアメリカで行われたスポーツレーシングカーの選手権です。
オートバックス・スポーツカー研究所は、スポーツカーの開発に特化した機関であり、トミーカイラの技術を受け継ぎ設立された。様々な波を経て、現在は活動を休止している。
株式会社エンドレスアドバンスは、自動車チューニングパーツの国内トップメーカーです。多岐にわたるモータースポーツ活動を展開しています。
FIMエンデューロ世界選手権は二輪オートバイによるエンデューロの頂点を決める国際大会です。伝統的な競技スタイルを守りながら、毎年ワールドワイドに盛り上がるイベントです。
エンデューロレースはオートバイや自転車で行われる耐久レースです。その多様な形式やルールについて詳しく解説します。
エックスゲームズは、エクストリームスポーツを対象とした年２回の国際大会。選手たちは金銀銅メダルを目指し競い合う。開催は多様な地域で行われ、特に日本でも盛り上がりを見せている。
Xトライアル世界選手権は、FIMが主催するモーターサイクル競技。独特の人工障害物を設けたスタジアムで展開される体験を通じて、選手たちの技術が試される。
インタープロトシリーズは、富士スピードウェイで行われるワンメイクレース。多彩なプロドライバーとの共同戦線が魅力です。
インターナショナル・シックス・デイズ・エンデューロ（ISDE）は、二輪オートバイの国際大会で、毎年秋に数百名のライダーが金メダルを目指して競い合います。
インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC）は、2006年から2012年まで開催された国際ラリー選手権で、WRCに次ぐ人気を誇りました。
インターコンチネンタルGTチャレンジは、FIA-GT3規定の耐久レースで、メーカーが自社車両を提携チームと共に競います。
アルピーヌ・A610は、1991年から1995年にかけて製造されたフランスのスポーツカーです。革新的なデザインと高性能を誇ります。
アメリカン・ル・マン・シリーズは、優れたスポーツカーによる耐久レースの祭典であり、北米を中心に開催されました。1999年から2013年まで続きました。
アトランティック・チャンピオンシップは、北米で開催されるフォーミュラカーのレースシリーズで、過去の歴史と再生を辿ります。
アジアパシフィックラリー選手権は、アジア・オセアニア地域で展開されるラリー競技の大会です。1988年に設立され、さまざまな国からの選手が参加します。
TeamUKYOは片山右京が設立したスポーツチームで、現在は自転車チームとして国際舞台で活動し、表彰台を目指しています。
グリフィスはイギリスのTVRが製造したスポーツカーで、歴史は1960年代から続いています。最新モデルは2024年からの量産を予定しています。
NHRAチャンピオンシップは、アメリカのドラッグレースシリーズ。多様な車両が競い合う世界で、スピードと技術が試されるイベントです。
NASCARは、アメリカ最大のモータースポーツ組織であり、ストックカーレースを統括しています。歴史とレギュレーションについて詳しく解説します。
IMSAスポーツカー選手権は、アメリカとカナダで開催される最新鋭のスポーツカーレースシリーズで、歴史的な2つのレースが統合されて生まれました。
IMSA GT選手権は、米国を中心に開催されたスポーツカーレースシリーズです。1969年の設立から、様々なカテゴリの進化を遂げました。
IMSAは、モータースポーツとマインドスポーツに関する国際的な団体で、多彩な選手権を運営しています。特にGT選手権が注目されています。
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパは、SROが主催するGT3カテゴリーのカーレースシリーズで、スプリントと耐久の二つのカップが魅力を放つ。
FIM世界耐久ロードレース選手権シリーズは、モーターサイクルによる世界的な耐久レース。鈴鹿8耐などが含まれ、1960年から続く伝統ある大会です。
FIAヨーロッパヒルクライム選手権は、毎年開催される自動車を使ったヒルクライムの国際大会系列です。技術と速度が試される貴重な競技です。
FIAスポーツカー選手権の歴史を辿ると、耐久レースの進化とさまざまなシリーズが交錯する興味深い物語が見えてきます。
FIA GT1世界選手権は、FIAに基づくGTカーによるレースで、2010年から2012年まで開催されました。競技のレギュレーションやレース進行について詳述します。
D1ライツは、日本のドリフト競技の下位カテゴリーであり、若手ドライバーの登竜門として位置付けられています。地方戦も含め、氷上での熱いバトルが繰り広げられています。
D1 GRAND PRIXは、日本のドリフト競技の最高峰を誇る選手権です。技術と芸術を融和させた独自の競技スタイルで、国内外から注目を集めています。
Auto GPは、2010年から2015年まで欧州で開催されたフォーミュラカーのレースカテゴリーで、中古車の有効活用が特徴です。
Apex株式会社は自動車用チューニングパーツの製造・販売を手掛ける企業であり、愛知県豊明市に本社を置いています。特に高技術なパーツが評価されています。
ガライヤはオートバックス・スポーツカー研究所が生み出した日本製2ドアスポーツカーで、特別な設計と少量生産が特徴です。
AMAプロ・モトクロス選手権は、アメリカ国内の最高峰モトクロス大会。毎年夏に開催され、国際的にも注目を集めています。
AMAスーパーバイク選手権は、アメリカのモータースポーツ界で高い地位を持つ選手権で、スーパーバイクの発展に寄与しています。
AMAスーパークロス選手権は、米国の主要都市で開催されるスタジアム型モトクロスの全米選手権です。モンスターエナジーがタイトルスポンサーです。
A1グランプリは2005年から2010年まで開催された国別対抗モータースポーツ大会です。各国の代表チームが競い合い、独自のフォーマットで注目を集めました。
86/BRZレースは、トヨタ・86とスバル・BRZを使用した国内最大規模のワンメイクレースで、2013年から毎年開催されています。
2025年のSUPER GTは海外戦の復活などが注目される全8戦シリーズ。レースは岡山から始まり、もてぎで締めくくられます。
1995年の全日本GT選手権は、鈴鹿サーキットで開幕し、全6戦で行われました。GT1では影山正彦、GT2では石橋義三と星野薫がタイトルを獲得しました。
1994年全日本GT選手権は、日本のGTレース初年度として富士スピードウェイで開幕。影山正彦と小幡榮がそれぞれのカテゴリでチャンピオンに輝いた。
1993年の全日本GT選手権は、参加車両の不足にもかかわらずスプリントレースを通じて競技が行われ、影山正彦がタイトルを獲得した。
阿部恵はスピーチコンサルタントとして活躍する元アナウンサーで、国際関係学を修得。多彩なメディア経験を持つ。
鈴木敏弘は静岡出身のフリーアナウンサーで、ラジオ福島からテレビ静岡へ移籍し、多彩なスポーツ実況を担当しました。
鈴木学は、日本の自動車文化に多大な影響を与えたレーシングドライバー兼デザイナーです。20年以上のキャリアを持つ彼の活動に迫ります。
フジテレビのスポーツ局ゼネラルプロデューサーである藤山太一郎氏の経歴や担当番組、人物背景について詳述します。
東名パワードは1968年に設立された東京都町田市の老舗チューニングパーツメーカーです。レース用パーツの開発が特徴です。
東名エンジン株式会社は、レース自動車エンジンのチューニングとメンテナンスを専門とする企業で、1985年に設立されました。
東出甫は日本のアナウンサーで、スポーツ中継で多くの人に親しまれました。大相撲やオリンピック実況などで活躍しました。
村松栄紀は、自らの夢を追い求めた日本のレーシングドライバー。彼の短い生涯と業績について記述します。
日本のモータースポーツサーキットを分類別に紹介します。公認サーキットやコースの概要をわかりやすく整理しました。
後藤紀夫は、中部日本放送の元アナウンサーで、スポーツ中継を中心に幅広く活躍。特に1940年代から1990年代にかけて注目された存在である。
小幡研二は、東京都出身の声優・ナレーターで、豊富な経験を持つ彼の活動について紹介します。
宇都宮秀則はCBCの元アナウンサーで、1979年に入社し、特にスポーツ中継で活躍しました。アナウンス部長としても貢献した人物です。
塩原恒夫は福島出身のフリーアナウンサー。フィギュアスケートや競馬、日本グランプリの実況で知られ、特に名実況が評価されています。
千年屋俊幸は、テレビ大阪で多彩な活動を行ったフリーアナウンサーです。今もスポーツ中継やニュース番組で活躍を続けています。
中日本航空株式会社は、愛知県豊山町に本社を持ち、日本全国で航空と調査サービスを提供する産業航空のリーダーです。
三浦智和は元アナウンサーで、報道やスポーツ実況を担当しました。特にル・マン24時間耐久レースの実況が印象的です。
株式会社リイド社は東京都に本社を置く出版社で、漫画を中心に幅広いジャンルを扱い、時代劇関連の作品に特に強みを持っています。
リアルは1978年創業のドイツのホイールメーカーで、1988年から89年にF1に参戦。チームの歴史やエピソードを紹介します。
ラルースは1987年から1994年まで活躍したF1チーム。日本人ドライバーの起用と資金難、さまざまな変遷が特徴。
株式会社メイテックは、技術者派遣を主な業務としており、設計解析支援なども手がけるリーディングカンパニーです。
ポルトガルグランプリはF1の歴史の中で重要な役割を果たしています。エストリルでの魅力的なレースや2020年の復活劇を探ります。
ホンダモビリティランド株式会社は、鈴鹿サーキットやツインリンクもてぎを運営し、モータースポーツやレジャー文化の発展を目指します。