中国のナンバープレートは、中国本土、香港、マカオで異なるシステムを採用しています。この記事では、それぞれのナンバープレートのシステム、歴史、特徴、オークション文化について詳しく解説します。
G580国道は、新疆ウイグル自治区を東西に結ぶ全長789kmの幹線道路です。アクス市を起点とし、崑崙山脈を越え、ホータン市を経てグマ県に至ります。2023年10月には、アクス市～アーバード県間が開通しました。
G331国道は、中国が建設中の東北・西北国境を結ぶ長大な国道です。遼寧省丹東市から新疆ウイグル自治区カバ県まで、約9,200kmに及ぶ壮大なルートは、中国の広大な国土を横断します。
G329国道は、中国浙江省の杭州市から舟山市普陀区を結ぶ全長292kmの主要道路です。杭州から紹興、寧波を経由し、舟山群島の舟山島、朱家尖島へと至ります。この路線は杭沈線とも呼ばれ、地域間の重要な交通路となっています。
G328国道は、江蘇省南通市海安市から南京市を結ぶ全長223kmの中国の国道です。この路線は、海安から西へ向かい、泰州、揚州を経由して南京に至る江蘇省内の主要な道路です。かつては南京と南通を結ぶ路線でしたが、現在は寧海線と呼ばれています。全線が寧啓線に概ね沿っています。
G326国道は、中国の重慶市秀山から雲南省河口を結ぶ全長1562kmの国道です。この路線は、重慶市、貴州省、雲南省の3つの地域を通過し、秀河線とも呼ばれています。河口ではベトナムの国道と接続しており、国際的な交通の要所となっています。
G325国道は、広東省広州市から広西チワン族自治区南寧市を結ぶ、全長868kmに及ぶ中国の重要な幹線道路です。この国道はアジアハイウェイ1号線の一部としても機能し、地域間の交通と経済発展に貢献しています。
G323国道は、中国の江西省瑞金市から雲南省臨滄市を結ぶ全長2915kmの主要な国道です。4つの省と自治区を縦断し、瑞臨線とも呼ばれています。この路線は、中国南西部の交通と経済において重要な役割を果たしています。
G322国道は、中国の湖南省衡陽市から広西チワン族自治区憑祥市友誼関を結ぶ、全長1039kmの主要な国道です。この路線は湘桂線と並走し、南寧市から友誼関まではアジアハイウェイ1号線の一部を構成しています。
G321国道は、広東省広州市から四川省成都市に至る全長2220kmの中国の主要な国道です。広大な中国を横断し、四つの省と自治区を繋ぐこの道路は、地域間の重要な交通動脈としての役割を果たしています。
G320国道は、中国の上海市から雲南省瑞麗市までを結ぶ、全長3695kmに及ぶ主要な国道です。中国南部を東西に横断し、6つの省と直轄市を通過します。この道路は、歴史的な滇緬公路の一部を含み、重要な交通路としての役割を果たしています。
G318国道は、中国最長の国道であり、上海市からチベット自治区を結ぶ全長5476kmの道です。特に成都とラサの間は、その美しい景観で知られています。この道は、川蔵公路や中尼公路の一部としても利用され、ネパールへと続いています。
G317国道は、四川省成都市からチベット自治区ナクチュ市セニ区を結ぶ全長2043kmの中国の国道です。平均海抜3800m、最高地点は4916mに達し、未舗装区間も存在します。1954年に開通し、川蔵公路北線としても知られています。
G315国道は、中国の青海省西寧市から新疆ウイグル自治区カシュガル市を結ぶ全長3063kmの重要な国道です。別名、西莎公路、青新公路とも呼ばれ、国防上の要路として機能しています。シルクロードの西域南道に沿うように敷設され、二つの省を横断します。
G314国道は、中国新疆ウイグル自治区のウルムチ市からパキスタン国境の紅其拉甫口岸に至る全長1948kmの国道です。シルクロードの天山南路に沿い、アジアハイウェイ4号線の一部を構成する重要な路線です。
G312国道は、中国東部の上海から西部のカザフスタン国境までを結ぶ、全長4967kmに及ぶ重要な国道です。この道は古代シルクロードの一部をたどり、中国の主要都市を結び、経済と文化の交流を支えています。
G309国道は、山東省栄成市から甘粛省蘭州市を結ぶ全長2208kmの中国の主要な国道です。通称「栄蘭線」として知られ、山東省、河北省、山西省、陝西省、寧夏回族自治区、甘粛省の6つの省と自治区を横断します。この国道は、各地の主要都市を結び、地域間の交流と発展に重要な役割を果たしています。
G307国道は、中国の河北省黄驊市から寧夏回族自治区銀川市を結ぶ全長1351kmの主要な道路です。この道路は、中国の北部地域を横断し、重要な交通路として機能しています。また、複数の主要な国道や鉄道路線と接続しています。
G304国道は、中国の遼寧省丹東市から内モンゴル自治区ホーリンゴル市を結ぶ、全長889kmに及ぶ重要な国道です。丹東市から瀋陽市新民市までの区間は、丹阜高速道路と並行し、アジアハイウェイ1号線の一部としても機能しています。
G303国道は、中華人民共和国の吉林省集安市から内モンゴル自治区シリンホト市に至る、全長1263kmに及ぶ重要な幹線道路です。この道路は、中国の地域を結びつけ、経済活動と人々の移動を支える役割を担っています。
G302国道は、中国の吉林省琿春市から内モンゴル自治区ウランホト市に至る、全長1028kmに及ぶ重要な道路です。この国道は、中国東北部を横断し、地域の経済活動や人々の移動を支える大動脈としての役割を担っています。
G301国道は、中国黒龍江省の綏芬河市から内モンゴル自治区の満洲里市を結ぶ、全長1680kmに及ぶ重要な国道です。アジアハイウェイ6号線の一部を構成し、歴史的な東清鉄道とほぼ同じルートを辿ります。
G228国道は、かつて中華人民共和国が台湾地区に設定していた国道です。総延長956kmの計画で台湾を一周する路線でしたが、実際には存在しません。2013年に別の国道に転用されました。
G227国道は、中国の青海省西寧市から甘粛省張掖市を結ぶ全長347kmの主要な国道です。西張公路、寧張公路とも呼ばれ、青海省内は244.56kmに及びます。国防上の重要な役割を担い、1981年に国家幹線公路に指定されました。
G226国道は、かつて中国雲南省内に存在した全長288kmの国道です。楚雄市から墨江ハニ族自治県を結び、楚墨線とも呼ばれていました。現在は国道指定を廃止され、雲南省道S218号線の一部となっています。
G225国道は、中国海南省の海口市から三亜市を結ぶ全長429kmの主要道路です。海南島の西側を縦断し、沿岸部を走るのが特徴です。海楡西線とも呼ばれ、省内の主要都市間を結ぶ重要な役割を担っています。
G224国道は、中国海南省の海口市から三亜市を結ぶ全長309kmの道路です。海南島を縦断し、主要な都市間を結ぶ重要な交通路として機能しています。この道路は、地域経済の発展と人々の移動を支える上で、欠かせない存在です。
G223国道は、中国海南省の海口市から三亜市を結ぶ全長323kmの主要道路です。海南島の東海岸沿いを走り、G225国道と合わせて環状道路を形成しています。海楡(東)線とも呼ばれるこの道路は、海南省の主要都市間を結ぶ重要な交通路です。
G219国道は、中国最長の国道となる予定で、新疆ウイグル自治区からチベット自治区を経由し、広西チワン族自治区に至る10,000kmを超える壮大な路線です。新蔵公路としても知られ、その建設は中印国境紛争にも関連しています。
G218国道は、中国新疆ウイグル自治区内のコルガス県からチャルクリク県を結ぶ、全長1117kmの主要な道路です。この道路は、地域内の主要都市を結び、他の重要な国道とも接続しています。
G217国道は、新疆ウイグル自治区のアルタイ市からクチャ県を結ぶ全長1117kmの中国の国道です。別名「北疆西線」とも呼ばれ、特に独山子区からクチャ間は「独車公路」または「最美公路」として知られています。建設には多くの犠牲者が出ました。現在はホータン市まで延長されています。
G216国道は、中国新疆ウイグル自治区に位置し、アルタイ市から和静県巴侖台鎮を結ぶ全長840kmの主要道路です。ジュンガル盆地とグルバンテュンギュト砂漠を横断し、地域の交通と経済において重要な役割を担っています。
G215国道は、中国の甘粛省と青海省を結ぶ全長641kmの幹線道路です。紅柳園からゴルムドまで、砂漠や山岳地帯を縦断し、地域の重要な交通路として機能しています。1981年に国家幹線公路に指定されました。
G214国道は、中国の青海省西寧市から雲南省景洪市を結ぶ全長3296kmの主要な国道です。この路線は、青海省、チベット自治区、雲南省の3つの地域を縦断し、1981年に国家幹線公路に指定されました。多様な地形と文化を体験できる重要な交通路です。
G213国道は、中国の甘粛省蘭州市からラオス国境の雲南省モーハン口岸を結ぶ全長2977kmの主要な国道です。山岳地帯を縫うように走り、一部区間は「死亡の谷」と呼ばれるほど事故が多発しています。
G212国道は、中国の甘粛省蘭州市から重慶市を結ぶ、全長1302kmの主要な道路です。この国道は、甘粛省、四川省、重慶市という三つの省と直轄市を通過し、蘭州から南南西方向へ向かい重慶へと至ります。
G211国道は、中国の甘粛省銀川市から陝西省西安市を結ぶ全長691kmの国道です。銀陝線とも呼ばれ、寧夏回族自治区、甘粛省、陝西省の3つの地域を経由し、古代のシルクロードの一部を辿ります。
G210国道は、中国の内モンゴル自治区包頭市から広西チワン族自治区南寧市を結ぶ、全長3097kmに及ぶ重要な国道です。中国大陸を南北に縦断し、経済発展と地域間の連携を支える大動脈として機能しています。
G208国道は、中国の内モンゴル自治区エレンホト市から山西省長治市を結ぶ全長990kmの国道です。二長線とも呼ばれ、アジアハイウェイ3号線の一部を構成しています。内モンゴル自治区と山西省を縦断し、各主要都市を結ぶ重要な幹線道路です。
G204国道は、中国の山東省煙台市から上海市を結ぶ全長1031kmの重要な幹線道路です。東シナ海沿いを走り、山東省、江蘇省、上海市を通過します。この道路は、地域の経済発展と人々の移動に不可欠な役割を果たしています。
G202国道は中国東北部を縦断する全長1,818kmの主要道路です。黒竜江省黒河市を起点とし、ハルビン、吉林市、瀋陽、大連を経由して旅順口区に至ります。主要都市を結び、地域経済と人々の移動を支える重要な役割を担っています。
G201国道は、中国最東部を縦断する主要道路であり、黒竜江省鶴崗市から遼寧省大連市まで、総延長1,964キロメートルに及ぶ。この道路は、中国東北部の主要都市を結び、地域経済と人々の生活を支える重要な役割を果たしている。
G112国道は、河北省高碑店市を起点・終点とする全長1228kmの環状道路です。河北省、天津市を経由し、北京市を取り囲むように走っています。この道路は、中国の主要な国道と接続し、地域間の交通を支える重要な役割を担っています。
G110国道は、中国の首都北京から寧夏回族自治区の銀川市を結ぶ、全長1357kmの重要な幹線道路です。この道路は、北京市、河北省、内モンゴル自治区、寧夏回族自治区の4つの地域を通過し、地域の経済活動と人々の移動を支えています。
G109国道は、北京市からラサ市を結ぶ全長3901kmの中国の重要な幹線道路です。8つの省と自治区を横断し、地域間の連結を強化しています。特に青海省からチベット自治区にかけては青蔵公路とも呼ばれ、その歴史的な役割も注目されます。
G108国道は、北京市から雲南省昆明市を結ぶ全長3,331kmの中国の重要な国道です。北京の復興門を起点とし、六つの省と直轄市を縦断、京昆線とも呼ばれます。主要都市や他の国道と接続し、中国の主要な交通動脈として機能しています。
G103国道は、中華人民共和国の北京市から天津市を結ぶ、全長162kmの中国で最も短い国道です。この道路は、北京市、河北省、天津市という3つの地域を通過し、都市間の重要な交通路としての役割を担っています。
G102国道は、中国の北京市通州区から黒龍江省ハルビン市を結ぶ、全長1297kmの主要な国道です。この道路は、河北省燕郊で京哈高速公路と接続し、遼寧省瀋陽市から北京市まではアジアハイウェイ1号線の一部を構成しています。
G101国道は、北京から瀋陽を結ぶ全長909kmの幹線道路です。北京市東直門を起点とし、河北省を経由して遼寧省瀋陽市に至ります。この道路は、京瀋国道とも呼ばれ、沿線都市の発展を支える重要な役割を担っています。
菱刈鉱山は、鹿児島県伊佐市に位置する日本最大の金鉱山です。住友金属鉱山によって運営され、驚異的な金の埋蔵量と産出量を誇ります。年間産金量は国内の9割以上を占め、その高品位な鉱石は世界的に見ても稀です。
硫砒銅鉱は、銅とヒ素の硫化物からなる硫化鉱物の一種です。日本ではあまり産出されませんが、海外では銅の鉱石として利用されるほど採れることがあります。劈開が完全であることから、ギリシャ語の「明瞭」に由来して名付けられました。
タービダイトは、海底の堆積物の一種で、混濁流によって運ばれた物質が堆積してできた地層です。特徴的な構造を持ち、過去の地震や災害の記録が残されていると考えられています。また、メタンハイドレートなどの資源としても注目されています。
青化法は、金鉱石から金を抽出する際に用いられる湿式製錬技術で、シアン化合物を活用します。この技術は、金の回収効率を高める一方で、シアン化合物の毒性による環境への影響が懸念されています。歴史、化学反応、応用、環境への影響、代替技術、法的規制などについて詳しく解説します。
秋田製錬株式会社は、DOWAホールディングス傘下のDOWAメタルマインの事業子会社であり、高品位の電気亜鉛を生産しています。国内最大級の亜鉛製錬所として、年間約20万トンの電気亜鉛を生産し、国内生産量の3割を占めています。その他、電気カドミウムや硫酸も生産しています。
東邦亜鉛は、亜鉛、鉛、銀の製錬で国内トップクラスの非鉄金属メーカーです。資源開発、電子部品、リサイクル事業も展開し、東証プライムに上場しています。しかし、過去には環境問題や事業撤退も経験しています。多角的な事業展開と歴史を持つ企業です。
日比共同製錬は、非鉄金属メーカー3社が出資する企業で、銅製錬事業を担っています。岡山県玉野市にある玉野製錬所を拠点に、銅、硫酸、硫酸石膏を製造しています。設立から現在に至るまでの変遷と事業内容について詳しく解説します。
日本鉱業協会は、日本の非鉄金属業界を代表する団体です。銅、鉛、亜鉛などの資源開発からリサイクル、環境保全まで幅広い活動を展開しています。その歴史は戦前の統制団体に遡り、戦後の混乱期を経て、現在の業界発展に大きく貢献しています。資源確保、技術革新、環境対策、人材育成など、多岐にわたる課題に取り組む協会について解説します。
日本精鉱株式会社は、アンチモンの精錬と加工を主力とする企業です。かつては鉱山を運営していましたが、現在は海外から輸入したアンチモンを基に、三酸化アンチモンなどの化合物や金属アンチモンを製造しています。これらの製品は、難燃剤や触媒、半導体材料など、幅広い分野で利用されています。株式市場では「ボロコウ」の符丁で知られています。
株式会社日向製錬所は、宮崎県日向市に本社を構え、ステンレス鋼の原料となるフェロニッケルを製造する企業です。住友金属鉱山の子会社であり、ニッケル鉱石を加工し、年間約10万トンのフェロニッケルを生産しています。
小名浜製錬株式会社は、福島県いわき市に拠点を置く銅の受託製錬会社です。三菱マテリアルの完全子会社として、電気銅、型銅、硫酸などを製造しています。設立から現在に至るまでの歴史と、主な製品について解説します。
大平洋金属は、青森県八戸市に本社を置くフェロニッケル製錬の大手企業です。1949年に日曹製鋼として設立後、1970年に現社名へ変更。ステンレス鋼の原料となるフェロニッケルの製造を主力とし、製錬過程で発生するスラグを利用した人工砂・石の製造も行っています。かつてはステンレス鋼の製造も行っていましたが、1999年に撤退しました。2024年には日経平均株価構成銘柄から除外される予定です。
株式会社四阪製錬所は、住友金属鉱山の子会社として、愛媛県新居浜市に本社を構えます。2010年に四阪工場の分社化により設立され、四阪島での亜鉛製造事業を担っています。事業特化による収益改善を目指しています。
古河機械金属は、非鉄金属と産業機械の大手メーカーとして、創業以来、日本の産業発展に貢献してきました。鉱山開発から始まり、現在は削岩機などの土木機械で高いシェアを誇ります。また、不動産事業も展開し、多角的な経営を行っています。
古河メタルリソースは、古河機械金属グループの中核企業として、非鉄金属の製造・販売を手掛けています。銅、金、銀、硫酸などを生産し、海外鉱山への投資も積極的に行い、資源の安定確保にも注力しています。
住鉱資源開発株式会社は、東京都港区に本社を構える地質コンサルタント会社です。資源調査から探査、開発、試錐まで幅広く手掛け、住友金属鉱山の子会社として、専門性の高い技術力を活かした事業を展開しています。
ラサ工業は、1907年にリン鉱石採掘から始まった日本の化学メーカーです。鉱山開発から化学肥料製造、機械製造まで多角的な事業を展開しましたが、現在は化成品、機械、電子材料分野に注力しています。かつてはシリコンウェハー再生で世界的な大手でしたが、現在は撤退しています。沿革や工場、関連会社について詳しく解説します。
株式会社ニッチツは、東京都港区に本社を置く、東京証券取引所上場企業です。そのルーツは戦前の日窒コンツェルンに遡り、鉱業開発から機械関連事業へと変遷を遂げてきました。この記事では、同社の歴史、事業内容、沿革について詳しく解説します。
DOWAメタルマインは、DOWAグループの中核を担う非鉄金属メーカーです。金、銀、銅、亜鉛、鉛、インジウムなどの製錬事業を主力とし、高度な技術力で資源の有効活用に貢献しています。秋田県を中心に複数の生産拠点を持ち、グループ企業と連携しながら、多様な金属資源を精製、加工しています。
鉱業権は、鉱物を探査、開発、生産し、それによって得られる鉱物を取得・処分する権利です。試掘権と採掘権の2種類があり、日本では土地所有権とは独立した権利として扱われます。鉱業法に基づいて詳細が定められており、鉱業権者は日本国民または日本法人に限られます。
金鉱山整備令は、第二次世界大戦中に日本の金鉱山政策を大きく転換させた一連の政策です。開戦前は金の増産が奨励されましたが、戦局の悪化に伴い、軍需物資確保のため金鉱山は閉鎖されました。この政策は、戦後の鉱業復興にも影響を与えました。
租鉱権は、他人の鉱区で鉱物を採掘し取得する権利であり、鉱業法に基づいて設定されます。この権利は物権とみなされ、不動産に関する規定が準用されます。相続や譲渡が可能ですが、権利の対象となることはありません。鉱業原簿への登録が効力要件とされており、日本国民または日本法人のみが取得できます。
明礬石は、硫酸塩鉱物に分類される鉱物で、明礬石スーパーグループの明礬石グループに属します。カリウム、アルミニウム、硫酸基、水酸基を主成分とし、鉱物学と鉱業法の両面で重要な意味を持ちます。ソーダ明礬石や鉄明礬石など、組成の異なる類縁鉱物も存在します。
含水爆薬は、硝酸アンモニウムを主成分とし、5%以上の水を含む比較的安全な爆薬です。スラリー爆薬とエマルション爆薬があり、どちらも耐水性に優れています。その歴史、種類、特徴、注意点などを詳しく解説します。
串木野鉱山は、鹿児島県いちき串木野市に位置し、300年以上の歴史を持つ金山です。国内有数の産出量を誇り、最盛期には年間1300kg以上の金を産出しました。現在は、坑道の一部がテーマパークとして再利用されています。鉱山の歴史、地質、鉱脈、採掘方法について詳しく解説します。
プロピライトは、二酸化炭素を含む溶液による変質を受けた安山岩です。角閃石や黒雲母が緑泥石や方解石に変化し、斜長石が曹長石や緑簾石に変わることで、特徴的な淡褐緑色を呈します。現在では岩石名としては使われていません。
パンパシフィック・カッパー佐賀関製錬所は、大分県大分市佐賀関に位置する製錬所です。明治時代から続く歴史を持ち、煙害問題や大煙突の建設、そして近年の解体まで、様々な変遷を経てきました。現在も操業を続け、地域経済を支える重要な役割を担っています。
アンホ爆薬は、硝酸アンモニウムと燃料油を主成分とする爆薬です。ダイナマイトよりも安全で安価なため、鉱山や土木工事で広く利用されています。しかし、その安価さと入手しやすさから、テロや密漁にも悪用されるという側面も持っています。
鹿児島県南九州市に位置する頴娃中継局は、大野岳に設置されたテレビ中継局です。本稿では、同市内の知覧中継局と川辺高田中継局についても詳細に解説します。これらの施設は、地域への電波送信を担い、情報伝達を支える重要な役割を果たしています。
ナンゴクウラシマソウは、サトイモ科テンナンショウ属の多年草で、ウラシマソウの基本種です。特徴的な花序付属体は、昆虫を誘い込むだけでなく、特定のキノコバエの産卵場所としても利用されることが最近の研究で明らかになりました。本州から九州にかけて分布し、多様な生育環境で見られます。
鹿児島県指宿市に位置する山川発電所は、九電みらいエナジーが運営する地熱発電所です。阿多カルデラ内の地熱地帯に位置し、珍しく海に近い低地にあります。1995年に運転を開始し、2018年にはバイナリー発電所も稼働しました。展示館が併設され、見学も可能です。
豆果とは、マメ科植物に見られる独特な果実のことで、一般的に莢果とも呼ばれます。その特徴的な構造と多様な種類、そして種子散布の方法について詳しく解説します。また、人間との関わりについても触れ、食用や染料としての利用についても紹介します。
複合果とは、複数の花に由来する複数の果実が集まってできた構造のことです。単花果とは異なり、複数の花の集まりが特徴です。この記事では、複合果の定義、分類、様々な例を詳細に解説します。袋果型、蒴果型、痩果型、漿果型、核果型など、多様な複合果の形態を学び、植物の驚くべき適応能力を理解しましょう。
裂開とは、植物の果実や葯、胞子嚢が成熟した際に、自然に特定の線に沿って裂け、種子などを放出する現象です。この記事では、裂開の種類や、農業における関連性について詳しく解説します。
花托（かたく）とは、植物の花において、茎の先端が肥大した部分を指します。被子植物では、花を支え、果実の一部となることもあります。また、藻類においては、生殖器官を含む特殊な組織を指すこともあります。
翼果とは、果皮の一部が翼状に発達した乾果の一種で、風によって散布される特徴を持ちます。カエデやニレなどに見られ、その形状は植物の種子散布戦略において重要な役割を果たしています。また、果実以外の付属物が翼状になる例も存在します。
殻斗果（かくとか）とは、ブナ科の植物に見られる特徴的な果実の形態です。ドングリの仲間として知られ、その多くは硬い殻に包まれています。この記事では、殻斗果の定義、特徴、多様な種類について詳しく解説します。
果皮は、果実を構成する重要な部分で、雌しべの子房壁に由来します。種子を保護し、散布を助ける役割を持ち、その構造や機能は多岐にわたります。外果皮、中果皮、内果皮の層構造を持ち、多肉質や乾燥など様々な特徴があります。また、人間の食生活や文化にも深く関わっています。
分離果は、複数の室を持つ雌しべが縦に分かれてできる果実です。分かれた個々の単位は分果と呼ばれ、その形状や種子散布の方法は植物の種類によって様々です。この記事では、分離果の定義、多様な例、種子散布戦略について詳しく解説します。
偽果とは、植物の果実において、子房以外の部分が主要な構成要素となっているものを指します。これは、花托や萼などが発達して果実の大部分を形成している状態です。リンゴやイチゴなど、身近な果物にも偽果の例が見られます。この記事では、偽果の定義や様々な種類、具体例について詳しく解説します。
ワタスゲは、湿原に群生するカヤツリグサ科の多年草で、白い綿毛が特徴的です。北半球の寒冷地に分布し、日本では高山帯の湿原で見られます。一見すると種子に付いた毛に見える綿毛は、実は花被片が変化したもので、風に乗って種子を運ぶ役割を担っています。
ロウバイ科は、東アジアとアメリカに分布する植物の科で、落葉または常緑の低木、小高木です。特徴的な螺旋状の花弁と芳香を持ち、庭木としても親しまれています。ロウバイ、クロバナロウバイなどが代表的ですが、バラ科のウメとは異なる科に分類されます。
ヤブマオは、イラクサ科の多年生植物で、カラムシと近縁です。かつては繊維を糸にして布を織るのに利用されていました。北海道から九州の広い範囲に分布し、山地から人里まで様々な環境で見られます。雌雄同株で、特徴的な穂状の花序をつけます。
ヤブタバコは、独特な姿で知られるキク科の植物です。直立した茎から横に伸びる枝に多数の花をつけ、薬用にも利用されます。日本では北海道から沖縄まで広く分布し、身近な場所で見ることができます。本記事では、ヤブタバコの特徴や生態、利用法について詳しく解説します。
ヤブジラミは、日本全土に分布するセリ科の越年草で、藪や道端に自生します。オヤブジラミと似ていますが、花期が遅く、果実の刺毛が鉤状に曲がっているのが特徴です。衣服に付きやすいことから、名前に「シラミ」とつきます。
ヤナギバグミは、中央アジア原産のグミ科の植物で、乾燥に強いのが特徴です。砂漠の緑化に貢献する「砂漠の三英雄」の一つとして知られ、その実は「トレビゾンドのデーツ」とも呼ばれています。
ヤエムグラは、道端でよく見かけるアカネ科の越年草です。茎や果実には特徴的な棘や鉤状の毛があり、衣服に付着しやすい性質を持ちます。古くは万葉集にも登場しますが、詠まれた「やえむぐら」は本種とは異なる植物を指すと考えられています。
モクレン科は、被子植物に属する科の一つで、コブシやホオノキなどを含む。これらの植物は、常緑または落葉性の木本で、特有の精油を持ち、互生する単葉が特徴。花は大きく、多数の雄しべと雌しべがらせん状に配置される。果実は袋果または翼果で、アジアとアメリカに分布し、観賞用としても広く栽培されている。
メナモミは、キク科の一年草で、白い毛が特徴的です。日本では山野の路傍や荒れ地で見られ、秋には黄色い花を咲かせます。茎は直立し、葉は卵形で鋸歯があります。アジアの温帯から亜熱帯にかけて分布しています。
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