広橋駅は、かつて鹿児島県薩摩郡に存在した国鉄宮之城線の駅です。1987年に宮之城線が廃止された際に廃駅となりました。開業は1935年で、当初は旅客のみを扱っていましたが、後に貨物の取り扱いも開始されました。駅の跡地には現在、学校給食センターが建設されています。
岩谷莫哀は、明治から昭和初期にかけて活躍した歌人であり編集者です。短歌雑誌の創刊や編集に携わり、独自の歌風を確立しました。若くして両親を亡くした悲しみを抱えながらも、数々の歌集を出版し、後世にその名を残しています。
宮之城駅は、かつて鹿児島県に存在した国鉄宮之城線の駅です。町の中心駅として賑わいましたが、路線の廃止とともにその役割を終えました。現在は鉄道記念館として、その歴史を伝えています。
宮之城郵便局は、鹿児島県さつま町に位置する郵便局です。1873年に開設され、地域の郵便・金融サービスを担っています。民営化を経て、現在は日本郵便株式会社の拠点として、地域に密着したサービスを提供しています。集配業務や多様な金融サービスを提供し、地域住民の生活を支えています。
鹿児島県さつま町にある宮之城温泉は、川内川の畔に湧く歴史ある温泉地です。静かな温泉街には旅館が並び、共同浴場も利用できます。江戸時代に発見されたと伝わるこの温泉は、川の氾濫による被害を乗り越え、現在の姿となりました。
宗功寺公園は、鹿児島県さつま町にある、かつて寺院だった場所にある墓園です。この地は、島津氏分家である宮之城家の菩提寺があった場所で、廃仏毀釈後、墓所が残され公園として整備されました。独特な形状の墓石や、金箔が施された家紋など、歴史的な価値が高い場所です。
南伊佐郡は、1887年に鹿児島県に設置された郡です。薩摩郡から分離して発足しましたが、10年後の1897年には薩摩郡に編入され、消滅しました。現在のさつま町全域と、薩摩川内市の一部地域が郡域でした。
北薩線は、JR九州バスが運行する自動車路線で、かつては国鉄やJRが運営していました。鹿児島支店が担当し、薩摩郡山駅が中間拠点です。この記事では、路線の詳細、運行系統、過去の路線、自動車駅、車両、そして定期観光バスについて詳しく解説します。
北薩横断道路は、鹿児島県内の主要都市を結ぶ地域高規格道路です。鹿児島空港から阿久根市に至る約70kmの路線で、一部区間は自動車専用道路として開通しています。紫尾山を貫く北薩トンネルは県内最長で、開通により所要時間が大幅に短縮されました。未開通区間の整備も進められています。
北薩広域公園は、鹿児島県さつま町にある県立の都市公園です。竹を特産品とする宮之城の特色を活かし、竹を使った建物や遊具が設置されています。大人も楽しめる大型遊具や、竹細工の体験ができる工房など、様々な施設が魅力です。
北薩トンネルは、鹿児島県にある北薩横断道路の一部を構成する長大トンネルです。全長4,850mを誇り、県内最長、九州でも4番目の長さを誇ります。開通により交通の便が大幅に向上しましたが、2024年7月には一部崩落が発生し、現在通行止めとなっています。復旧には数年を要する見込みです。
入来町は、かつて鹿児島県に存在した町で、薩摩郡に属していました。700年の歴史を持つ入来温泉や武家屋敷群が残る歴史的な町として知られ、パラグライダーの名所でもありました。2004年に周辺の市町村と合併し、薩摩川内市の一部となりました。この記事では、その地理、歴史、文化、観光地について詳しく解説します。
佐志駅は、かつて鹿児島県に存在した国鉄宮之城線の駅で、1987年に路線廃止と共にその歴史を閉じました。開業から貨物、荷物取扱の廃止、無人化を経て、短い間でしたが地域の人々の生活を支えました。現在は記念碑が残されています。
佐志インターチェンジは、鹿児島県さつま町に位置する北薩横断道路のインターチェンジです。国道504号と間接的に接続し、地域の交通を円滑にする役割を担っています。2024年3月に開通し、今後の延伸も予定されています。
九州森林管理局は、九州地方と沖縄県の森林行政を担う林野庁の地方機関です。福岡県から沖縄県まで広範囲な森林を管理し、森林保全や林業の振興に重要な役割を果たしています。各県に森林管理署を配置し、地域に根ざした活動を展開しています。
中津川村は、1949年から1954年まで鹿児島県薩摩郡北部に存在した村です。大村からの分立後、近隣の村と合併し薩摩町の一部となりました。村の歴史、行政、教育、産業、集落について詳細に解説します。
オシドリは、東アジアに分布する美しいカモの仲間です。日本では、繁殖期に本州中部以北で見られ、冬には西日本へ移動します。オスの鮮やかな色彩と、つがいの仲睦まじい様子から「おしどり夫婦」という言葉が生まれましたが、実際には毎年パートナーを変えることが知られています。環境省のレッドリストでは情報不足とされていますが、多くの都道府県で絶滅危惧種に指定されており、その保全が課題となっています。
アロン電機株式会社は、鹿児島県薩摩郡に拠点を置く製造開発メーカーです。画像検査装置、自動機、省力化機器、半導体製造装置、金型、治工具、装置部品の製造開発を行っています。幅広い分野で、高度な技術力を活かした製品を提供しています。
さつま観音滝インターチェンジは、鹿児島県薩摩郡さつま町に位置する北薩横断道路のインターチェンジです。鹿児島空港方面へのハーフインターチェンジであり、さつま市街方面へは通行できません。観音滝公園が近くにあります。
鹿児島県薩摩郡さつま町に位置するさつま泊野インターチェンジは、北薩横断道路の重要な拠点です。阿久根方面への自動車専用道路と、鹿児島空港方面への一般道路接続を担い、地域交通の要となっています。
さつま広橋インターチェンジは、鹿児島県薩摩郡さつま町に位置する北薩横断道路のインターチェンジです。2012年2月に開通し、地域交通の要となっています。周辺には公共施設や学校があり、地域住民の利用も多いです。
きららインターチェンジは、鹿児島県さつま町に位置する北薩横断道路のインターチェンジです。阿久根方面へのハーフICとして開通し、北薩トンネルのさつま町側坑口が特徴です。開通後、一時的な閉鎖を経験しましたが、周辺にはきらら公園や紫尾山などの観光スポットがあります。
千葉県銚子市に位置する銚子漁港は、年間水揚げ量日本一を誇る日本屈指の漁港です。太平洋に面し、豊かな漁場に恵まれたこの港は、多種多様な魚介類が水揚げされるだけでなく、観光スポットとしても人気を集めています。歴史と文化が息づく銚子漁港の魅力に迫ります。
背びれは、魚類やクジラなどの水生動物に見られる、背中にあるひれです。水中での安定や方向転換を助ける役割を持ち、種類によっては防御や求愛行動にも利用されます。その形や大きさは様々で、生物の進化と環境への適応を示す興味深い特徴です。
魚のアラとは、魚を捌いた後に残る頭部、骨、エラ、ヒレなどの部位を指します。これらの部位は、一般的に可食部が少ないため安価で販売されますが、出汁や料理の材料として活用されています。また、近年では健康食品や加工食品の原料としても注目されています。
稲田博は、北海道函館市出身の俳優、脚本家、演出家であり、劇団イナダ組の代表を務める。北海道東海大学卒業後、演劇の世界へ。劇団OOPARTSの立ち上げに関わるも脱退し、自身の劇団を設立。TEAM NACSのメンバーも所属し、舞台演出家としても活躍。ラジオパーソナリティとしても活動している。
流れ藻とは、海面を漂う様々な藻類の総称です。サルガッソー海の流れ藻が有名ですが、日本近海でもホンダワラ属などが多く見られます。流れ藻は、稚魚の生育場所や隠れ家、産卵場所として、海洋生態系において重要な役割を果たしています。
檜山義夫は、日本の著名な水産学者であり、東京大学農学部教授を務めた。魚類生態学、漁業学、水産資源学を専門とし、核実験による水産生物の放射能汚染調査にも尽力した。また、釣りや海外旅行に関する著作、子供向けの著作も残している。
極寒ブリは、北海道白糠町で水揚げされる、特定の条件を満たした天然ブリのブランド名です。船上での活〆処理や、7キログラムを超える魚体など、厳しい基準をクリアしたブリは、その品質の高さから注目されています。近年、北海道でのブリの漁獲量が増加している背景も合わせて解説します。
東町は、鹿児島県北西部に位置し、長島の東部を占めていた町です。2006年に長島町と合併し、現在は長島町の一部となっています。町の広報誌では「あづま」と表記されることもありました。この町は多くの島々から成り立ち、独自の歴史と文化を育んできました。
日高亀市は、明治時代に日本の水産業界に革命をもたらした実業家であり、漁業技術改良者です。彼は、革新的な漁法で巨万の富を築き、「ブリ大尽」と呼ばれました。地域社会への貢献も大きく、その功績は今も語り継がれています。
政府統計共同利用システムは、日本の公的統計を効率的に収集・提供するための基盤システムです。府省庁や地方公共団体の統計業務を一元化し、統計データの公表やオンライン調査などを支援します。このシステムは、政府統計の総合窓口(e-Stat)やオンライン調査総合窓口など、複数のサブシステムから構成されています。
宮澤章二は、埼玉県出身の詩人、作詞家です。300校以上の校歌を作詞し、童謡『ジングルベル』の訳詞者としても知られています。彼の詩は、ACジャパンのCMにも使用され、多くの人々に感動を与えました。教育者としても活躍し、大宮市教育委員長も務めました。
和歌浦漁港は、和歌山県和歌山市に位置する、多様な漁業が営まれる第三種漁港です。新鮮なヒラメやハマチ、シラスなどが水揚げされ、地域経済を支えています。釣りや観光でも親しまれる、活気あふれる漁港です。
出世魚とは、成長段階で名前が変わる魚のことで、縁起の良い魚としてお祝いの席で用いられます。ブリ、スズキ、ボラなどが代表的です。この記事では、出世魚の由来や代表例、地域ごとの呼び名の違いなどを詳しく解説します。
三重県水産研究所は、三重県における水産業の発展を支えるため、幅広い研究活動を行う県立の研究機関です。イセエビの人工孵化に世界で初めて成功したことで知られ、真珠養殖に関する研究や海況データの公開など、多岐にわたる分野で重要な役割を果たしています。
釣りで使用するリールは、釣り糸を巻き取るための重要な道具です。この記事では、リールの歴史から、様々な種類、その特徴、機構、そして著名なメーカーまでを詳しく解説します。初心者からベテランまで、リールに関する知識を深めたい全ての方に役立つ情報が満載です。
ペレットとは、小さな球や塊を指す言葉で、その用途は多岐にわたります。語源はラテン語の「小さな球」に由来し、様々な分野で利用されています。この記事では、ペレットの多様な意味と具体的な例を解説します。
ブーリは北欧神話における最古の神であり、ボル神の父、オーディン神の祖父にあたる。彼は、雌牛アウズンブラが氷を舐めることで誕生したとされ、その物語は『散文のエッダ』にのみ記されている。他の文献での言及は少ない。
ブリ雑煮は、地域によって多様な特色を持つ日本の郷土料理です。長野県、岡山県、福岡県、長崎県などで見られ、ブリの出世魚としての縁起の良さから、正月などの特別な日に食されてきました。地域ごとのブリ雑煮の特徴や歴史、食文化について詳しく解説します。
ブリ属は、世界中の亜熱帯・温帯海域に生息する回遊性の大型肉食魚です。食用として重要な魚であり、日本では特に馴染み深い魚です。この記事では、ブリ属の生態、分布、種類、漁業、養殖について詳しく解説します。
ブリは、モンゴル帝国の皇族であり、チンギス・ハーンの次男チャガタイの孫にあたる人物です。オゴデイの西征に従軍した際に、バトゥを侮辱したことが原因で、モンケの即位後にバトゥによって殺害されました。子孫に関する記録も残っています。
フルーツ魚とは、養殖魚の生臭さを軽減するために、餌に柑橘類などの果物やその加工品を混ぜて育てた魚のことです。高知大学が開発した「柚子鰤王」が先駆けとなり、様々な種類の魚と果物の組み合わせが試みられています。魚の臭みが抑えられるだけでなく、果物の香りが楽しめるという特徴があります。また、抗酸化作用による鮮度保持効果や、旨味成分の増加も期待されています。
ヒレナガカンパチは、アジ科に属する海水魚で、世界中の温暖な海域に生息しています。体は比較的短く、特徴的な鎌状の背びれと臀びれを持ちます。養殖もされており、環境負荷を抑えた持続可能な生産方法が注目されています。
スズキ亜目は、スズキ目に属する最大のグループで、約10,000種もの魚類を含みます。多様な形態と生態を持ち、海水魚が中心ですが、一部は淡水にも生息しています。この記事では、スズキ亜目の分類、形態、多様性について詳しく解説します。
カルパッチョは、イタリア料理の代表的な一品で、薄切りの生の牛肉にチーズやソースをかけた料理です。その起源には諸説あり、画家の名前や色彩、レストランでの創作など様々な説が存在します。日本では、刺身を使ったアレンジが人気を博し、本場イタリアでもその影響が見られます。
オリーブハマチは、香川県で養殖されるブランド魚です。ハマチ養殖の歴史とオリーブの特産性を背景に誕生しました。オリーブの葉を飼料に混ぜて育てた、独特の風味を持つハマチについて解説します。
アラキドン酸は、ω-6脂肪酸に分類される不飽和脂肪酸で、細胞膜のリン脂質に多く存在し、脳にも豊富です。体内ではリノール酸から合成され、エイコサノイド生成や細胞間の情報伝達に関わる重要な役割を担っています。肉や魚などに含まれ、一部哺乳類では必須脂肪酸です。
アジ科は、スズキ目の下位分類群で、アジ、ブリ、コバンアジなど多様な魚種を含むグループです。全世界の海に生息し、遊泳力が高く肉食性の中～大型魚です。食用としての重要性も高く、観賞魚やゲームフィッシュとしても親しまれています。本記事では、アジ科の形態、生態、人間との関わり、分類について詳しく解説します。
「たたき」という言葉は、料理や調理法を指す言葉として使われていますが、その調理法は多岐にわたり、それぞれに異なる特徴があります。この記事では、様々な「たたき」料理について詳しく解説します。
大分県特産のカボスを餌に加えて育てられた養殖ブリ「かぼすブリ」。その特徴は、鮮やかな血合い、さっぱりとした風味、そしてカボスの力による鮮度保持。刺身やブリしゃぶなど、様々な調理法で美味しくいただけます。
LogMeIn Hamachiは、P2P技術を利用したVPN構築ソフトです。無料版は5ピア/ネットワーク、最大64ネットワークまで利用可能。NAT環境下でもVPN接続を可能にする技術や、セキュリティに関する注意点などを解説します。
CJK統合漢字拡張Cは、Unicodeのブロックの一つで、中国、日本、韓国、ベトナムの歴史的な漢字や使用頻度の低い漢字、緊急で追加された漢字などが収録されています。異体字セレクタや合略仮名も含まれており、注意が必要です。
青島バイパスは、宮崎県宮崎市加江田から折生迫に至る国道220号のバイパスで、全長約5km。海岸沿いの旧道は災害に弱く、住民の孤立を招いていたため、バイパス建設が強く望まれていました。本稿では、終点以南の改良事業についても解説します。
重用区間とは、複数の道路路線が同じ区間を共有する状態を指します。この記事では、重用区間の定義や、国道における具体的な例、さらに海外の事例について解説します。道路網の複雑さを理解する上で重要な概念です。
鹿児島県垂水市に位置する道の駅たるみずはまびらは、国道220号沿いにあり、愛称「たるたるぱあく」として親しまれています。物産館やレストラン、展望台、子供広場などがあり、地域情報の発信拠点、観光や休憩スポットとして利用されています。
鹿児島県垂水市にある道の駅たるみずは、国道220号沿いに位置し、全長60mの足湯が特徴です。温泉施設やレストラン、物産館も併設されており、観光や休憩に最適です。24時間利用可能なトイレや駐車場も完備しています。
道の駅くにの松原おおさきは、鹿児島県大崎町に位置する国道220号沿いの道の駅です。温泉施設を併設した宿泊施設「あすぱる大崎」が中心で、カブトムシのオブジェが目印。広大な駐車場や充実した温泉施設、レストランを備え、旅の疲れを癒すのに最適な場所です。
牛根境防災は、鹿児島県垂水市から霧島市に至る国道220号の防災事業です。大雨などによる通行規制や土砂崩れによる孤立を解消し、安定した輸送を確保することを目的としています。この整備により、災害リスクの軽減や救急搬送の安定化が期待されています。
宮崎県道377号内海加江田線は、宮崎市内の内海から加江田を結ぶ主要な県道です。この道路は、国道220号のバイパス開通や旧道区間の移管を経て、現在の形になりました。沿線には、青島温泉や道の駅フェニックスなど観光スポットも点在し、地域住民や観光客にとって重要な役割を担っています。
宮崎県道367号中村木崎線は、宮崎市中村西から大字熊野に至る一般県道です。かつては国道220号の一部でしたが、バイパス開通に伴い県道となりました。宮崎市内の主要施設や駅、日豊本線、日南線と交差する生活道路としての役割を担っています。
宮崎東環状道路は、宮崎自動車道宮崎ICから東九州自動車道西都ICを結ぶ、全長約30kmの地域高規格道路です。2020年3月に全線開通し、一部区間には高速道路ナンバリング「E98」が付与されています。
宮崎南バイパスは、宮崎市内の交通渋滞緩和を目的に建設された全長約10kmの国道220号のバイパスです。宮崎空港や日南海岸へのアクセスを向上させ、沿線住民の利便性向上に貢献しています。開通後も周辺地域の発展に伴い、旧道での渋滞は解消されていません。
古江バイパスは、鹿児島県鹿屋市白水町を起点とし、垂水市新城に至る全長約8kmの国道220号のバイパス道路です。現在、鹿屋市古里町から垂水市新城までが開通しており、急カーブの多い旧道「古江坂」を回避できます。未開通区間の開通は2025年度を予定しています。
亀割峠防災は、鹿児島県霧島市内の国道220号において、斜面崩壊などの災害による通行止めを防ぎ、安全な交通を確保するための道路防災事業です。2.3kmの区間で、災害時の避難路や生活・産業の輸送路としての信頼性を高めることを目指しています。
指宿駅は、鹿児島県指宿市に位置するJR九州指宿枕崎線の駅です。指宿温泉の玄関口として、特急「指宿のたまて箱」も停車する、日本最南端のみどりの窓口設置駅です。駅前には足湯があり、リクガメの駅長「小太郎」が出迎えることもあります。
長崎県道18号佐々鹿町江迎線は、佐々町から佐世保市を結ぶ主要地方道です。美しい海岸線や九十九島の景観を楽しめる一方、山間部や急カーブも存在します。沿線には展望台や公園など、絶景スポットも点在しています。
長崎県道147号臼ノ浦港線は、佐世保市内の臼ノ浦港を起点とし、同市黒石に至る総延長504mの一般県道です。沿線には臼ノ浦港があり、地域の交通を支える役割を担っています。この短い路線は、佐世保市の小佐々町内を東西に結び、地域住民の生活に密着した道路です。
長崎県道139号佐世保鹿町線は、佐世保市から佐々町を経由し再び佐世保市に至る県道です。沿線には港や発電所、九十九島の絶景など多様な風景が広がります。一部区間は狭隘で急カーブも存在しますが、ドライブコースとしても魅力的な道路です。
「西海讃歌」は、藤浦洸の原詩に團伊玖磨が作曲した合唱と管弦楽のための楽曲です。佐世保市に捧げられ、国体と佐世保市民管弦楽団の記念演奏会のために作曲されました。美しい旋律は、長年テレビの天気予報や市役所の体操BGMにも使われ、市民に親しまれています。
藤浦洸は、昭和を代表する作詞家、詩人です。長崎県平戸市出身で、数々のヒット曲を世に送り出しました。美空ひばりの初期の楽曲を多く手掛けたことでも知られています。作詞家としての活動に加え、ラジオやテレビ番組にも出演し、幅広い分野で活躍しました。
臼ノ浦線は、長崎県北松浦郡に存在した国鉄の鉄道路線で、佐々駅から臼ノ浦駅を結んでいました。石炭輸送のために開業した軽便鉄道がルーツで、後に国鉄に編入されましたが、炭鉱の閉山とともに1971年に廃止されました。
緑色片岩は、広域変成作用によって生成される変成岩の一種で、緑色の外観と美しい縞模様が特徴です。日本では庭石として愛され、海外では石器の材料としても利用されてきました。その生成過程や成分、産地について詳しく解説します。
箱式石棺は、縄文時代から古墳時代にかけて見られる、板状の石を箱型に組み合わせた石棺の一種です。縄文時代後期に現れ、弥生時代には西日本を中心に広まりました。古墳時代には古墳の埋葬施設としても採用されました。
長崎県佐世保市西部に位置する相浦地域は、旧石器時代から縄文時代にかけての遺跡が密集する歴史的な場所です。古代からの貿易拠点であり、水銀鉱山や炭鉱で栄えた歴史を持ち、現在では住宅地や教育機関が立ち並ぶ地域となっています。豊かな自然と歴史が共存する相浦地域の詳細を解説します。
松浦氏は、肥前を拠点とした武家・華族であり、水軍として知られる松浦党を形成しました。その出自には諸説あり、渡辺綱の子孫とする説や、安倍宗任を祖とする説があります。江戸時代には平戸藩主となり、明治維新後には伯爵家となりました。この記事では、松浦氏の歴史、系譜、一族の展開、明治以降の動向について詳しく解説します。
長崎県佐世保市南東部に位置する早岐地域は、古代からの歴史を持ち、早岐瀬戸を擁する交通の要衝として発展しました。茶市で栄えた歴史や、鉄道の要所としての役割、そして戦後の住宅地開発による人口増加など、様々な変遷を経て現在に至ります。この地域は、自然と歴史、そして現代的な生活が調和する魅力的な場所です。
小浦駅は、長崎県佐々町に位置する松浦鉄道西九州線の駅です。1931年に佐世保鉄道の駅として開業し、国鉄を経て松浦鉄道に移管されました。単式ホーム1面1線の地上駅で、無人駅ですが待合室があります。周辺には郵便局や専門学校などがあります。
長崎県佐世保市南東部に位置する宮地域は、旧宮村であり、大村藩の飛び地でした。1958年に佐世保市に編入され、自治体としては消滅しましたが、現在も藩境を示す石碑が残っています。農業と漁業が盛んで、豊かな自然に恵まれた地域です。
宇久町は、長崎県北松浦郡に属していた離島の町で、五島列島の最北端に位置していました。2006年に佐世保市に編入され、現在は佐世保市の一地域となっています。この記事では、宇久町の地理、歴史、産業、交通、観光スポットなどについて詳しく解説します。
太守とは、中国における郡の長官のことで、時代や地域により異なる意味を持つ称号です。この記事では、中国での太守の歴史的変遷、日本における太守の用例、そして外国の官職の訳語としての太守について詳しく解説します。
長崎県佐世保市中北部に位置する大野地域は、旧大野町を中心としたエリアです。相浦川が流れ、泉福寺洞窟などの歴史的な場所も存在します。住宅地、商業施設、文教施設が混在し、多様な顔を持つ地域です。各町の特徴や交通網、主要施設について詳しく解説します。
吉井町は、長崎県北松浦半島に位置し、2005年に佐世保市に編入された旧自治体です。炭鉱で栄えた歴史を持ち、現在は農業が中心。自然豊かな地域で、福井洞窟などの観光スポットがあります。この記事では、吉井町の歴史、地理、産業、文化、観光スポットについて詳しく解説します。
北松炭田は、長崎県北部から佐賀県西部に広がる炭田で、佐世保炭田とも呼ばれます。ここでは、良質な原料炭が産出され、かつては日本の重要なエネルギー源でした。その地質構造や炭層の特徴、歴史について詳しく解説します。
佐世保市立楠栖小学校は、長崎県佐世保市に位置する公立小学校です。1884年に創立し、130年以上の歴史があります。地域を愛し、心身ともにたくましい子どもの育成を目指しています。校章は翼をモチーフにし、校歌には校名が歌詞に織り込まれています。小佐々西部地区を校区とし、佐世保市立小佐々中学校への進学が一般的です。
佐世保市立小佐々小学校は、長崎県佐世保市小佐々町にある公立小学校です。1875年に前川小学校として開校し、140年以上の歴史があります。地域とともに歩み、多くの卒業生を輩出してきました。校章は桜と笹をモチーフにしており、地域に根差した学校であることが伺えます。
佐々川は、長崎県北松浦半島を流れる二級河川で、九十九島を二分する佐々浦に注ぎます。かつては炭鉱の影響で水質が悪化しましたが、現在は回復し、アユ釣りやシロウオ漁が盛んです。河口の佐々浦では潮干狩りやカブトガニの発見も。 流域の歴史や地形、生物についても詳しく解説します。
佐々インターチェンジは、長崎県佐々町に位置する西九州自動車道のインターチェンジです。当初の予定より遅れて2011年9月に開通しました。佐々町へのアクセス拠点であり、周辺には公共施設や商業施設、河川などがあります。
長崎県佐世保市中北部に位置する中里皆瀬地域は、旧中里村と皆瀬村から成り立ちます。平戸往還の宿場町として栄え、炭鉱閉山後は住宅地開発が進みました。現在では国道沿いにロードサイド店舗が立ち並び、自然と都市機能が共存する地域です。美しい山々と川、溜池が織りなす景観も見どころです。
中浦ジュリアンは、戦国時代から江戸時代初期に活躍したキリシタンで、天正遣欧少年使節の副使としてローマに派遣されました。帰国後はイエズス会司祭として布教活動を行い、禁教下で殉教。福者として列福された彼の生涯を解説します。
世知原町は、長崎県北部に位置し、北松浦半島内陸部にあった町です。2005年に佐世保市に編入され自治体としては消滅しましたが、現在も佐世保市の一地域としてその名が残っています。かつては炭鉱で栄えましたが、現在は茶の産地として知られています。
さざなみ町は、長崎県北松浦郡の佐々町と小佐々町が合併して誕生する予定だった、幻の町名です。合併協議は新町名を巡る混乱により決裂。その経緯と、合併が実現しなかった両町のその後について解説します。
馭謨郡は、かつて鹿児島県に存在した郡で、現在の屋久島町にあたる地域を管轄していました。その歴史は古代にまで遡り、変遷を経て明治時代に廃止されました。この記事では、馭謨郡の歴史、郡域、そして変遷について詳しく解説します。
菱田川は、鹿児島県大隅地方を流れる二級河川で、県内第二の規模を誇ります。その源流から河口まで、豊かな自然と歴史、そして治水に挑んだ人々の物語が息づいています。流域はシラス台地が広がり、独特の景観を形成しています。
菱刈郡は、かつて鹿児島県に存在した郡です。1879年に行政区画として発足しましたが、1897年に伊佐郡の発足に伴い廃止されました。郡域は現在の伊佐市の一部にあたり、その歴史は古代から江戸時代、そして近代へと変遷を遂げました。
桑原郡は、1879年に鹿児島県に設置された郡で、現在の霧島市の一部と姶良郡湧水町にまたがる地域を管轄していました。この郡は、明治初期の行政区画再編の中で成立し、短期間で廃止された歴史を持ちます。古代から近世、そして明治時代にかけての変遷を辿り、その痕跡を今に伝えています。
古代大隅国に存在した姶羅郡は、現在の鹿児島県鹿屋市周辺に位置し、鎌倉時代に姿を消しました。和名類聚抄には4つの郷が記され、その領域は後の荘園へと変化。江戸時代には肝属郡に統合され、現代の姶良郡とは直接的な関係はありませんが、地名としてその名残を留めています。
本記事では、辞書編纂者がどのように情報を分析し、読みやすい文章にリライトするのかを解説します。ハルシネーションを避け、正確で分かりやすい辞書を作成するプロセスを詳細に説明します。
鹿屋駅は、かつて鹿児島県鹿屋市に存在した国鉄大隅線の駅です。市街地の中心に位置していましたが、路線の廃止に伴い1987年にその歴史を閉じました。この駅の歴史と構造、そして現在について詳しく解説します。
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