富山県内の特別支援学校に関する情報をまとめた一覧です。国立の学校から県立、市立の学校まで、それぞれの所在地と対象となる障害種別（知的障害、肢体不自由、病弱、視覚障害、聴覚障害）を網羅的に掲載しています。
宮崎県内の特別支援学校に関する情報です。2008年の学校教育法改正に伴う校名変更に対応し、旧名称を併記しています。知的障害、肢体不自由、病弱、視覚、聴覚など、様々なニーズに対応した学校が県内各地に設置されています。延岡市では複数の学校が統合され、新たな支援学校が開校しました。宮崎県の特別支援教育の現状を把握する上で重要な情報を提供します。
宮城県内の特別支援学校に関する情報です。県立、国立、仙台市立、私立の各学校のリストと、それぞれの学校が対象とする障害の種類、専門学科の有無、および学校の再編計画について詳しく解説します。
奈良県には、様々な障害に対応した特別支援学校が設置されています。この記事では、県内の特別支援学校を一覧で紹介し、各学校の所在地や対応する障害の種類を明らかにします。また、過去に廃校となった学校についても触れ、奈良県の特別支援教育の変遷を概観します。
大阪府内の特別支援学校に関する情報です。国立から府立、市立まで、様々な設置主体の学校を網羅。知的障害、肢体不自由、病弱、視覚障害、聴覚障害など、多様なニーズに対応する学校が掲載されています。また、高等支援学校の情報や、過去に統合・閉校した学校についても触れています。
大分県内の特別支援学校を網羅した一覧です。国立の大分大学教育学部附属特別支援学校に加え、県立の各支援学校を市町村別に掲載。知的障害、肢体不自由、病弱、視覚障害、聴覚障害に対応した学校が確認できます。学校選びや教育関係者の方に役立つ情報を提供します。
埼玉県内には、国立、県立、市立、私立の様々な特別支援学校が設置されています。これらの学校は、知的障害、肢体不自由、病弱、視覚障害、聴覚障害など、様々なニーズに対応した教育を提供しています。この記事では、各学校の所在地や特徴、分校の情報などを一覧形式で紹介します。
和歌山県内の特別支援学校に関する情報です。国立の附属学校から県立学校まで、様々な障害に対応した学校が設置されています。各学校の所在地と対応する障害種別を一覧で確認できます。
千葉県内にある特別支援学校の一覧です。国立、公立の学校を網羅し、知的障害、肢体不自由、病弱、視覚障害、聴覚障害など、様々なニーズに対応した学校が設置されています。各学校の所在地や特徴も記載しています。120文字以上140文字以内。
北海道の特別支援学校に関する情報です。国立、公立、私立の学校を、障害の種類（知的、視覚、聴覚、肢体不自由、病弱）ごとに分類し、所在地と学校名を一覧で掲載しています。北海道の特別支援教育の現状を把握する上で重要な資料となるでしょう。
兵庫県に所在する特別支援学校の一覧です。国立、県立、市立の学校に加え、分教室や過去に閉校した学校の情報も網羅。知的障害、肢体不自由、病弱、視覚、聴覚など、様々なニーズに対応した学校が掲載されています。学校の統廃合や新設に関する情報も提供しています。
信州大学教育学部附属特別支援学校は、長野県長野市に位置する、信州大学教育学部附属の特別支援学校です。小学部、中学部、高等部を擁し、それぞれの発達段階に応じた専門的な教育を提供しています。1965年の特殊学級設置から始まり、長年の歴史の中で、特別支援教育の発展に貢献してきました。
佐賀県内の特別支援学校を一覧で紹介します。国立の佐賀大学教育学部附属特別支援学校から、県立の各特別支援学校まで、知的障害、肢体不自由、病弱、視覚、聴覚の各障害に対応した学校を網羅的に掲載しています。
京都府内の特別支援学校を網羅的にまとめた一覧です。国立から府立、京都市立まで、様々な設置主体の学校が掲載されています。知的障害、肢体不自由、病弱、視覚障害、聴覚障害など、多様なニーズに対応した学校が確認できます。また、廃校となった学校の情報も含まれています。
三重県内の特別支援学校を網羅した一覧です。国立、公立、私立の学校を、所在地別に詳細に記載。知的障害、肢体不自由、病弱、視覚障害、聴覚障害など、様々なニーズに対応した学校が確認できます。学校選択や教育関係者にとって不可欠な情報源です。
横山一平は、加賀藩の家老の家系に生まれ、明治から昭和にかけて実業家、政治家として活躍しました。捕鯨業の近代化に尽力し、劇場経営や金沢の電気軌道設立にも関与。衆議院議員も務め、多方面でその手腕を発揮しました。一族は鉱業で財を成し、文化的な遺産も残しました。
宗武志は、伯爵の爵位を持つ華族であり、英語学者、詩人としても知られています。李王家徳恵翁主の夫であり、麗澤大学の名誉教授を務めました。貴族院議員や学校法人廣池学園の役員なども歴任し、多岐にわたる分野で活躍しました。彼の生涯と業績について詳しく解説します。
黒河内四郎は、鉄道省の官僚、土木工学者として日本の鉄道発展に貢献しました。東京高速鉄道技師長として銀座線開通に尽力、土木学会会長、日本保線協会初代会長も務めました。その生涯は、日本の鉄道技術の進歩と発展に深く関わっています。
黒川治愿は、美濃国出身の技術者であり、愛知県技師として数多くの土木・治水事業に貢献しました。特に堀川の改修や明治用水の開削など、愛知県のインフラ整備に重要な役割を果たしました。その功績は、現在も黒川の名を冠した地域に残っています。
鹿島精一は、明治から昭和にかけて活躍した土木工学者、実業家、政治家です。鹿島組の社長として、丹那トンネルなどの難工事を成功させ、建設業界の発展に貢献しました。また、土木学会会長や貴族院議員も務め、その生涯を社会のために尽くしました。
高野務は、昭和期に活躍した土木工学者であり、内務官僚、建設技監も務めた人物です。東京帝国大学卒業後、内務省に入省し、戦後の日本のインフラ整備に大きく貢献しました。建設技監を短期間で退任後も、土木学会会長などを歴任し、業界に大きな足跡を残しました。
高橋浩二は、昭和から平成にかけて活躍した土木工学者、運輸官僚、実業家です。鉄道技術の発展に大きく貢献し、東海道新幹線建設や大都市通勤対策、リニアモーターカー開発にも尽力しました。鉄建建設の社長や土木学会会長も務めました。
高橋国一郎は、昭和から平成にかけて活躍した土木工学者です。内務技師、建設技監、建設事務次官、日本道路公団総裁などを歴任し、日本の道路行政に大きく貢献しました。土木学会会長なども務め、業界の発展にも尽力しました。
飯田房太郎は、昭和時代に活躍した土木工学者であり、実業家でもありました。東京帝国大学卒業後、間組に入社し、数々の土木プロジェクトを成功に導きました。特に大井川水系の開発においては、複数のダム建設を指揮しました。
青木楠男は、大正から昭和にかけて活躍した土木工学者であり、内務官僚でもありました。鋼鉄製橋梁、特に溶接鋼橋の開発に大きく貢献し、日本の土木工学の発展に尽力しました。教育者としても多くの人材を育成し、学会や委員会の要職も歴任しました。
青山士は、日本の土木技術者、内務官僚であり、パナマ運河建設に携わった唯一の日本人として知られています。帰国後は、荒川放水路や信濃川大河津分水路の改修工事を指揮し、日本の土木技術の発展に大きく貢献しました。内村鑑三の影響を受け、後世に貢献する仕事をするという信念を貫きました。
阪田憲次は、日本の土木工学者であり、岡山大学で教鞭を執り、環境理工学部長や大学院自然科学研究科長を歴任した。土木学会会長として東日本大震災の被害調査を指揮した。2021年11月2日逝去。叙正四位、瑞宝中綬章を受章。
鈴木道雄は、1933年生まれの日本の土木工学者であり、建設事務次官を務めた人物です。東京大学卒業後、建設省に入省し、建設技監、事務次官を歴任。退官後は日本道路公団総裁、道路環境研究所理事長などを務めました。
野瀬正儀は、昭和から平成にかけて活躍した土木工学者であり、実業家としても手腕を発揮しました。特に電源開発副総裁として、佐久間ダム、御母衣ダム、黒部ダムといった大規模ダム建設に大きく貢献しました。その功績は、土木学会会長や国際大ダム会議副総裁などの要職歴任からも伺えます。
野村龍太郎は、明治から昭和にかけて活躍した土木技術者、鉄道官僚、実業家です。東京大学卒業後、鉄道庁技師、鉄道院副総裁などを歴任し、南満洲鉄道の総裁も二度務めました。晩年は東京地下鉄道や南武鉄道の社長として鉄道事業に貢献しました。
那波光雄は、明治中期から大正時代にかけて活躍した土木工学者であり、鉄道官僚でもありました。鉄道技術の発展に大きく貢献し、教育者としても多くの人材を育成しました。彼の業績は、日本の近代化に不可欠なものでした。
辰馬鎌蔵は、明治から昭和にかけて活躍した土木技術者、内務技監、実業家です。大阪府出身で、辰馬家の養子となり、京都帝国大学卒業後、内務省で土木技術者としてキャリアを積みました。退官後は、各地の顧問や実業家として活躍しました。
谷口博昭は、和歌山県出身の元国土交通官僚で、国土交通事務次官を務めた。道路行政のエキスパートとして、数々の要職を歴任。土木学会会長や建設業技術者センター理事長も務め、業界の発展に貢献した人物である。
谷口三郎は、明治から昭和にかけて活躍した土木工学者であり、内務技監も務めた人物です。淀川改修工事や、海外での土木工学指導、戦後の建設機械化推進など、多岐にわたる分野で日本の土木技術の発展に貢献しました。
藤井松太郎は、日本の鉄道技術者であり、第7代日本国有鉄道総裁を務めた人物です。トンネルや橋梁の技術に精通し「トンネル松」と呼ばれました。国鉄の要職を歴任し、新幹線建設にも携わりました。総裁時代には、国鉄のスト問題にも対応しました。青函トンネル建設にも尽力し、その生涯を鉄道技術の発展に捧げました。
菊池明は、昭和時代に活躍した土木工学者であり、内務官僚、建設技監としても重要な役割を果たしました。日本の道路行政に多大な貢献をし、特に名神高速道路の建設においては、技術指導はもとより、国際的な協力体制の構築にも尽力しました。
菊池三男は、昭和から平成にかけて活躍した土木工学者、内務官僚、建設省技監です。道路行政の要職を歴任し、日本のインフラ整備に大きく貢献しました。退官後も、首都高速道路公団理事長などを務め、業界の発展に尽力しました。
福田武雄は、昭和期に活躍した日本の土木技術者・橋梁工学者です。東京帝国大学で土木工学を学び、数々の橋梁設計に携わりました。特に萬代橋の設計は有名で、その功績は土木学会賞や土木学会功績賞を受賞するなど、高く評価されています。教育者としても東京大学や千葉工業大学で教鞭をとり、後進の育成にも尽力しました。
磯部雅彦氏は、海岸工学と沿岸域環境学を専門とする日本の土木工学者です。東京大学で長年教鞭をとり、副学長も務めました。その後、高知工科大学の学長に就任。土木学会でも要職を歴任し、広島豪雨災害の緊急調査を指揮するなど、幅広い分野で活躍しています。
石川六郎は、日本の実業家で、鹿島建設の名誉会長、日本商工会議所会頭を歴任しました。工学博士の学位を持ち、原子力開発や超高層ビル建設を主導し、建設業界の発展に大きく貢献しました。また、多くの公職を歴任し、幅広い分野で活躍した人物です。
石原藤次郎は、昭和期の土木工学者であり、京都帝国大学で教鞭を執り、水理学、水文学、河川工学、海岸工学において先駆的な業績を残しました。特に河床洗堀、開水路水理学、水理学統計学の分野で多大な貢献をしました。
真田秀吉は、明治後期から昭和にかけて活躍した土木工学者であり、内務官僚でもありました。淀川や利根川の大規模改修工事で卓越した技術力を発揮し、日本の近代土木技術の発展に大きく貢献しました。また、土木学会会長を務め、数々の著作を残すなど、後世に多大な影響を与えました。
田中豊は、日本近代橋梁史に名を刻む偉大な技術者です。鉄道技術者から橋梁設計の第一人者へと転身し、関東大震災後の復興事業で数々の名橋を世に送り出しました。彼の功績は、土木学会田中賞として今も語り継がれています。
田中茂義は、日本の土木工学者であり実業家です。東京大学工学部を卒業後、大成建設に入社し、数々の要職を歴任、2023年には代表取締役会長に就任。土木学会第111代会長としても活躍しています。
田中茂美は、昭和から平成初期にかけて活躍した土木工学者、鉄道官僚、実業家です。鉄道省での要職を経て、民間企業でもその手腕を発揮しました。土木学会会長なども歴任し、業界の発展に貢献しました。
瀧山養は、鉄道官僚、土木工学者として、日本の鉄道発展に大きく貢献しました。戦前・戦後の激動期において、鉄道技術者として活躍し、新幹線建設にも尽力。土木学会会長や国鉄技師長、鹿島建設専務取締役などを歴任した人物です。
沼田政矩は、大正から昭和にかけて活躍した土木工学者であり、鉄道官僚でもありました。鉄道技術の発展に大きく貢献し、特に橋梁やコンクリート構造物の研究で多大な功績を残しました。教育者としても、後進の育成に尽力しました。
永田年は、日本の土木工学者であり、台湾総督府や内務省で官僚を歴任、その後、電力業界で活躍しました。佐久間ダム建設所長、電源開発顧問、東京電力技術最高顧問などを務め、国際大ダム会議副総裁、日本大ダム会議会長などの要職も歴任。日本の電力と土木技術の発展に大きく貢献しました。
水越達雄は、昭和時代に活躍した土木工学者であり、実業家としても手腕を発揮しました。東京帝国大学卒業後、大日本電力に入社し、水力発電開発に貢献。東京電力では建設部長や常務取締役を歴任し、多くの発電所建設を指揮しました。土木学会会長など要職も務め、日本の電力インフラ整備に大きく貢献した人物です。
橋本鋼太郎は、1940年生まれの日本の建設官僚で、元建設事務次官です。東京大学工学部土木工学科を卒業後、建設省に入省し、道路行政を中心に要職を歴任しました。首都高速道路公団理事長、首都高速道路株式会社代表取締役社長も務め、日本のインフラ整備に大きく貢献しました。
柳沢米吉は、昭和時代に活躍した土木工学者、内務官僚、実業家です。海上保安庁長官も務めました。東京帝国大学卒業後、内務省に入省し、港湾行政に携わりました。その後、実業界でも手腕を発揮し、複数の企業の社長を歴任。土木学会会長など、多くの要職を歴任しました。
林康雄氏は、日本の著名な土木工学者であり、実業家です。東京大学で土木工学を修めた後、日本国有鉄道、東日本旅客鉄道を経て、鉄建建設の社長、会長を歴任。土木学会の会長も務めました。交通分野における高度な専門知識を有する技術者です。
松尾稔は、日本の著名な工学者であり、名古屋大学の名誉教授、元総長として知られています。土質工学を専門とし、その分野で多大な貢献をしました。彼の研究は、土木工学の発展に大きく寄与し、数々の賞を受賞しています。
最上武雄は、昭和期から平成時代にかけて活躍した著名な土木工学者です。東京帝国大学で教鞭をとり、数々の要職を歴任。土質工学の発展に大きく貢献しました。その業績は、学会賞や功績賞として高く評価されています。
日下部辨二郎は、明治から昭和にかけて活躍した土木技師であり実業家です。内務省での要職を経て、東京市の土木行政を担いました。また、実業界でも手腕を発揮し、関東大震災後の復興にも尽力しました。書家一家に生まれ、多彩な才能を発揮した人物です。
御巫清泰は、昭和から平成にかけて活躍した土木技術者、実業家です。運輸省港湾局長や関西国際空港会社社長を歴任し、日本の港湾整備と航空インフラの発展に大きく貢献しました。土木学会功績賞も受賞しています。
廣瀬典昭氏は、日本の土木工学者であり実業家です。東京大学で土木工学を学んだ後、日本工営に入社し、海外での水資源開発や防災事業に貢献しました。同社の社長、会長を歴任し、土木学会でも要職を歴任。防災学術連携体の代表幹事として熊本地震の緊急調査を指揮するなど、防災分野でも活躍しています。
平井喜久松は、明治から昭和にかけて活躍した土木工学者であり鉄道官僚です。鉄道院での勤務を経て、鉄道省工務局長などを歴任し、鉄道の発展に大きく貢献しました。退官後は、華北交通建設局長や南満州鉄道副総裁を歴任し、戦後も土木学会会長などを務めました。
市瀬恭次郎は、明治から大正時代にかけて活躍した土木工学者であり、内務技監、陸軍軍人としてもその名を残しています。彼は、内務省での要職を歴任し、日本の近代土木事業に大きく貢献しました。特に、港湾や河川の改修事業において、その卓越した技術力とリーダーシップを発揮しました。
岸清は、昭和後期から平成にかけて活躍した土木工学者です。東京電力で原子力部門の要職を歴任し、土木学会の会長も務めました。その専門知識と経験は、日本の原子力発電の発展に大きく貢献しました。
岩佐義朗は、昭和から平成にかけて活躍した著名な土木工学者であり、京都大学名誉教授。水工学、河川工学を専門とし、教育・研究の発展に貢献。国内外の学会で要職を歴任し、土木学会賞を多数受賞した。
岡部三郎は、大正から昭和にかけて活躍した土木工学者であり、内務官僚でもありました。信濃川分水工事、横浜港拡張工事、関東大震災後の復旧、大阪市の河川改修、東京市の橋梁整備など、多岐にわたるプロジェクトに貢献しました。また、東京大学で港湾工学の教鞭を執り、土木学会会長も務めるなど、教育・学術面でも大きな足跡を残しました。
岡田宏は、日本の公団理事として活躍した人物です。東京大学卒業後、日本国有鉄道に入社し、要職を歴任しました。日本鉄道建設公団総裁、さくら銀行顧問、海外鉄道技術協力協会理事長なども務め、鉄道事業の発展に貢献しました。
山本卓朗は、日本の土木工学者であり実業家です。東京大学卒業後、日本国有鉄道に入社し、東日本旅客鉄道や鉄建建設で要職を歴任しました。土木学会では会長も務め、業界の発展に貢献しました。
山本三郎は、日本の建設官僚、経営者であり、工学博士の学位を持つ。建設事務次官などを歴任し、治水事業に貢献した。特に、河川法改正に尽力し、その功績が文化功労者として認められた人物である。120文字以上140文字以内。
尚絅中学校・高等学校は、熊本市中央区に位置する私立の併設型中高一貫女子校です。1888年に済々黌附属女学校として設立され、長い歴史の中で多くの卒業生を輩出してきました。多彩な部活動や充実した教育環境が特徴です。交通アクセスも便利で、地域からの信頼も厚い学校です。
小野武彦は、日本の著名な土木技術者であり、実業家、工学博士です。清水建設での長年のキャリアを通じて、副社長や土木学会会長を歴任しました。彼の専門知識とリーダーシップは、土木工学分野に大きな影響を与えました。
小林潔司氏は、日本の著名な土木工学者であり、計画・マネジメント論を専門としています。京都大学名誉教授であり、土木学会会長や政府審議会の専門委員を歴任するなど、多方面で活躍されました。その卓越した知識と経験は、日本の土木工学の発展に大きく貢献しています。
富樫凱一は、日本の土木工学者・建設官僚として、戦後の国土開発に多大な貢献をしました。東名高速道路の全線開通や本州四国連絡橋の建設を主導し、日本のインフラ整備に大きく寄与した人物です。技術者として、革新的な技術導入にも尽力し、文化功労者にも選ばれています。
家田仁氏は、社会基盤工学を専門とする日本の研究者であり、政策研究大学院大学の教授を務めています。東京大学で長年教鞭を執り、土木学会会長も歴任。交通、都市、国土計画に関する研究で知られ、東アジアの経済発展や都市開発にも貢献しています。
宮崎明は、日本の建設官僚であり、鹿島建設の元社長です。内務省から建設省へと進み、技術参事官や国際水資源局長を歴任しました。その後、鹿島建設に入社し、社長、会長、名誉相談役を歴任。土木学会会長も務めました。
大石久和は、日本の建設官僚であり、元国土交通省技監。道の駅制度の創設に貢献した人物として知られています。京都大学大学院修了後、建設省に入省し、道路局長や技監などの要職を歴任。退官後は、研究機関や大学で教鞭を執り、国土に関する研究や後進の育成に尽力しています。
大河戸宗治は、明治後期から昭和にかけて活躍した土木工学者、鉄道官僚、逓信官僚です。東京帝国大学卒業後、鉄道庁の留学生として欧米で橋梁工学を学び、山手線の建設改良に貢献しました。その後、東京帝国大学教授としてコンクリート構造を教え、後進の育成にも尽力しました。
名井九介は、北海道庁初代勅任技師として北海道の土木事業に貢献した人物です。工学博士の学位を持ち、土木学会の会長も務めました。北海道庁旧本庁舎前のイチョウ並木は、彼の指導によって植樹されました。
吉田徳次郎は、大正から昭和にかけて活躍した土木工学者です。東京帝国大学と九州帝国大学で教鞭を執り、コンクリート工学の発展に大きく貢献しました。佐久間ダムなどの建設を指導し、土木学会会長も務めた人物です。
吉村長策は、明治から大正にかけて活躍した海軍技師、土木技術者です。日本各地の水道敷設に貢献し、特に初期の近代水道整備において重要な役割を果たしました。工部大学校卒業後、長崎、大阪、神戸などで水道建設を指揮し、海軍では建築本部長を務めるなど、その功績は多岐にわたります。
古川阪次郎は、明治から昭和にかけて活躍した日本の鉄道官僚であり、工学博士の学位を持つ。土木学会の会長も務め、鉄道技術の発展に大きく貢献した。鉄道院副総裁、錦鶏間祗候という要職を歴任し、日本の鉄道史にその名を刻んだ人物である。
原町は、1889年に誕生した福島県相馬郡に位置した町です。周辺の村との合併を経て原町村となり、後に町制を施行し原町と改称しました。1954年に周辺の村と合併して原町市となり、その歴史に幕を閉じました。
原田貞介は、明治から大正にかけて活躍した土木技術者であり、内務技監を務めた。ドイツ留学で河海工学を修め、帰国後は内務省で河川や港湾の整備に尽力。土木学会会長や帝都復興院参与など、要職を歴任した。その功績は、日本の近代土木技術の発展に大きく貢献した。
内田隆滋は、昭和から平成にかけて活躍した土木工学者、鉄道官僚、そして実業家です。東武鉄道の社長を務めるなど、鉄道業界に大きな足跡を残しました。その功績は多岐にわたり、土木学会会長も務めました。97歳で亡くなるまで、日本の発展に尽力した人物です。
内海清温は、大正から昭和にかけて活躍した土木工学者であり、内務官僚でもありました。数々の水力発電所建設に携わり、日本の電力開発に大きく貢献しました。また、教育者として後進の育成にも尽力し、社会福祉活動にも熱心に取り組みました。
八十島義之助は、鉄道工学と交通計画学を専門とした日本の土木工学者です。東京大学名誉教授であり、鉄道友の会会長や帝京技術科学大学学長など、数々の要職を歴任しました。その功績から勲二等旭日重光章を受章しています。
仙石貢は、日本の鉄道黎明期を支えた官僚、実業家、政治家です。東京大学卒業後、鉄道局で手腕を発揮し、甲武鉄道の直線敷設や碓氷峠のアプト式鉄道建設に尽力。鉄道院総裁、鉄道大臣、南満洲鉄道総裁を歴任し、日本の鉄道発展に大きく貢献しました。
井上秀二は、明治から昭和にかけて活躍した土木技術者です。京都市や横浜市などの主要な水道事業に携わり、その卓越した技術力で日本のインフラ整備に大きく貢献しました。また、その人柄は多くの人に愛され、ユーモアあふれるスピーチは人々を魅了しました。
久保田敬一は、明治から昭和にかけて活躍した日本の鉄道官僚であり、工学博士、貴族院男爵議員でもありました。鉄道行政に深く関わり、国産バス開発を推進するなど、日本の交通インフラ整備に貢献しました。退官後は、東京オリンピック組織委員会事務局長などの要職も務めました。
丹保憲仁は、環境工学を専門とする日本の工学者であり、北海道大学や放送大学の名誉教授を歴任しました。北海道大学総長、放送大学長、国際水協会会長などを務め、教育・研究分野で多大な貢献をしました。その功績から、瑞宝大綬章を受章しています。地方独立行政法人北海道立総合研究機構の初代理事長も務め、北海道の発展にも尽力しました。
中村謙一は、明治から昭和にかけて活躍した日本の官僚で、鉄道技術者、華族でもあります。鉄道省建設局長や貴族院議員などを歴任し、日本の鉄道インフラ整備に大きく貢献しました。土木学会長も務めるなど、土木工学の発展にも尽力しました。
中村英夫は、日本の著名な土木工学者であり、東京都市大学の名誉総長を務めています。国土計画の第一人者として知られ、CADやGISの原型となるコンセプト開発、土地利用・交通モデル作成など、多岐にわたる分野で貢献しています。道路関係四公団民営化推進委員会にも参加し、その見識は広く社会に影響を与えました。
中川吉造は、明治から昭和にかけて活躍した土木技術者であり、内務技監を務めた。特に利根川の治水事業に深く関わり、「利根川の主」と称されるほど多大な貢献をした。また、土木学会の会長や各種協会の要職を歴任し、日本の土木技術の発展に尽力した。
中島鋭治は、日本の土木技術者であり、東京帝国大学名誉教授。工学博士。日本の近代上水道の父、近代衛生工学の父とも称される。駒沢給水塔の設計者としても知られ、日本の水道インフラ整備に大きく貢献した人物である。国内外で多くの水道施設の設計や調査に携わり、日本の近代化に貢献した。
中山秀三郎は、明治から昭和にかけて活躍した土木工学者であり、内務技師、逓信技師、東京帝国大学名誉教授を務めた人物です。日本の河川港湾学の発展に大きく貢献し、特に横浜港埠頭工事での潜函工法の導入は画期的でした。工学博士としてもその名を残しています。
中原貞三郎は、明治から大正時代にかけて活躍した土木技術者であり、陸軍、内務省、農商務省、統監府で技師を歴任しました。日本の陸地測量や河川改修に貢献し、近代土木技術の発展に大きく寄与した人物です。
上田多門は、コンクリート工学を専門とする日本の土木工学者です。北海道大学名誉教授、深圳大学特聘教授を務め、土木学会第110代会長も歴任しました。国際的な活躍も目覚ましく、コンクリート分野のISO専門委員会の議長として、国際標準策定に大きく貢献しました。
三谷浩は、日本の建設官僚であり、元建設事務次官。工学博士の学位を持つ。建設省入省後、道路局長、技監などを歴任し、首都高速道路公団理事長、土木学会会長など、要職を歴任。日本の建設行政に大きく貢献した人物である。
宗賀村は、現在の長野県塩尻市の一部にあたる地域に存在した村です。1874年に複数の村が合併して誕生し、1959年に塩尻市と合併するまで、東筑摩郡の一員として歴史を刻みました。中央本線の駅や国道19号が通り、交通の要所でもありました。
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