中国中車南京浦鎮車輛有限公司は、中国の鉄道車両メーカーで、1908年の設立以来、客車、貨車、地下鉄車両、路面電車など幅広い車両を製造。アルストム、ナブテスコ、ボンバルディアとの提携を通じ、技術力を向上させ、中国の鉄道発展に貢献しています。グループ企業も多数展開。
下関駅は、中国南京市に位置する地下鉄駅で、5号線と9号線が乗り入れる接続駅として計画されています。かつて存在した下関区に位置し、駅周辺には歴史的な事件も起こりました。駅の構造や周辺情報について詳しく解説します。
上海路駅は、中国江蘇省南京市鼓楼区に位置する南京地下鉄の駅です。2号線が乗り入れており、将来的には5号線も乗り入れる予定で、両路線の接続駅となる計画です。2010年に開業しました。
七橋甕駅は、南京地下鉄5号線の駅として、江蘇省南京市秦淮区に開業予定です。駅周辺には七橋甕湿地公園があり、明代の古橋や自然が調和した景観が楽しめます。この駅は、地域の重要な交通拠点となるでしょう。
丁家荘駅は、南京市棲霞区に位置する南京地下鉄7号線の駅です。2022年に開業し、駅名は事業着手当初から用いられていた仮称が正式に採用されました。この駅は、地域住民にとって重要な交通拠点となっています。
丁家荘南駅は、南京地下鉄7号線の駅で、棲霞区の尖山南路と燕新路の交差点に位置します。開業前は「尖山路口駅」という仮称で呼ばれていました。2022年12月28日に開業した比較的新しい駅です。
鶏鳴寺駅は、南京市玄武区に位置する南京地下鉄の駅で、3号線と4号線が乗り入れています。この駅は、かつて「市政府駅」という仮称で呼ばれていましたが、最終的に「鶏鳴寺駅」として開業しました。周辺には鶏鳴寺があり、歴史的な背景も有しています。
高廟路駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、龍王大街と高廟路の交差点に位置しています。駅名は当初「新梗街駅」という仮称でしたが、後に「高廟路駅」として正式決定しました。2017年に開業し、島式ホームを持つ地下駅です。
高家沖駅は、南京地下鉄S3号線に位置する駅です。浦口区にあり、2017年に開業しました。駅名は当初「黄里駅」という仮称でしたが、正式に「高家沖駅」と決定されました。周辺には高家沖村や南一村などがあります。
馬騾圩駅は、南京地下鉄S3号線と将来的に11号線が乗り入れる予定の接続駅です。当初は「朱石路駅」という仮称でしたが、正式に「馬騾圩駅」として開業しました。駅周辺には和尚橋、孔家、外圩、馬騾圩村などがあります。
雨花門駅は、南京地下鉄3号線の駅で、南京市秦淮区に位置しています。2015年に開業し、周辺地域へのアクセスを支える重要な駅となっています。駅構造、利用状況、周辺情報について解説します。
鎮江南駅は中国江蘇省鎮江市に位置する京滬高速鉄道の駅です。高架駅で2面6線のホームを持ち、高速鉄道の利用客にとって重要な拠点となっています。かつて別の場所にあった同名の駅とは異なる駅です。
南京地下鉄S9号線に位置する銅山駅は、江寧区禄口街道にあり、2017年に開業しました。この駅は、周辺の大学や学校へのアクセスを提供し、地域住民にとって重要な交通拠点となっています。
鉄心橋駅は、中国南京市に位置する地下鉄S3号線の駅です。島式ホーム1面2線の構造を持ち、2017年に開業しました。駅周辺には学校や銀行、住宅地があり、地域住民の重要な交通拠点となっています。
金陵石化駅は、南京地下鉄6号線の駅として、江蘇省南京市棲霞区に開業予定です。駅名は当初「劉家庫駅」の仮称でしたが、後に「金陵石化駅」に正式決定しました。島式ホーム1面2線の地下駅構造で、周辺には煉油廠公園や学校、病院などがあります。
南京地下鉄1号線の駅、邁皋橋駅は、棲霞区に位置し、2005年に開業しました。高架駅で、島式ホーム1面2線を有し、北側には留置線があります。駅周辺は住宅地で、5箇所の出口があります。
軟件大道駅は、南京市雨花台区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。軟件大道と花神大道の交差点にあり、周辺には学校や研究施設、ソフトウェア産業団地などが立地しています。2010年に開業しました。
賈西駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、華新路と七賢街の交差点に位置します。2017年に開業し、島式ホーム1面2線の地下駅です。周辺には中国民生銀行があります。春江路駅と油坊橋駅の間にあります。
蚌埠南駅は、中国安徽省蚌埠市に位置する中国国鉄の駅です。京滬高速鉄道と合蚌旅客専用線が乗り入れ、地域交通の要となっています。2011年に開業し、高速鉄道網の重要な拠点として機能しています。
蘭花塘駅は、中国江蘇省南京市浦口区に位置する、南京地下鉄S3号線の駅です。開業前は「浜江村駅」という仮称が用いられていましたが、後に現在の「蘭花塘駅」に決定しました。2017年に開業し、周辺地域へのアクセスを支えています。
花神廟駅は、中国南京市雨花台区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。島式ホーム1面2線を有する地下駅であり、駅周辺には花神廟があります。ソフトウェア大道駅と南京南駅に挟まれた場所に位置しています。
翠屏山駅は、南京地下鉄S1号線（空港線）の駅で、南京市江寧区の勝太西路と将軍大道の交差点付近に位置します。地下構造で、島式ホーム1面2線を備えています。2014年に開業し、周辺には大学や小学校、公園などがあります。
翔宇路南駅は、中国江蘇省南京市江寧区に位置する南京地下鉄の駅です。S1号線とS9号線が乗り入れ、両路線の接続駅として機能しています。2014年にS1号線が開業し、2017年にはS9号線も開業しました。
紅山動物園駅は、南京地下鉄1号線に位置する高架駅で、紅山森林動物園へのアクセス拠点です。島式ホーム1面2線を備え、2005年に開業しました。近隣には紅山がそびえ、市民の憩いの場となっています。
笆斗山駅は、南京市棲霞区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。2022年に開業したこの駅は、地下2層構造で、周辺地域へのアクセスを向上させています。駅名の決定には公示を経ており、地域住民にとって重要な交通拠点となっています。
竹山路駅は、南京市江寧区に位置する南京地下鉄の駅です。1号線と5号線が乗り入れており、両路線の重要な接続点となっています。2010年に1号線の駅として開業し、地域住民の足として利用されています。
竜眠大道駅は、南京市江寧区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。天元東路と竜眠大道の交差点にあり、2010年に開業しました。周辺施設へのアクセスも便利で、地域の重要な交通拠点となっています。
空港新城江寧駅は、南京地下鉄S7号線とS1号線が乗り入れる接続駅です。江蘇省南京市江寧区に位置し、開通当初は「機場東駅」という仮称で呼ばれていました。駅名決定の過程を経て、現在の名称に至っています。
秣周東路駅は、南京地下鉄3号線の駅で、江蘇省南京市江寧区に位置します。2015年に開業し、地下2層構造を有しています。双竜大道と秣周東路の交差点にあり、周辺地域へのアクセスに重要な役割を果たしています。
石磧河駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、浦口区に位置します。開業当初は別の仮称で呼ばれていましたが、後に正式名称が決定しました。この駅はS3号線の重要な駅の一つとして、地域住民の交通を支えています。
百家湖駅は、南京地下鉄1号線に位置する駅で、南京市江寧区双竜大道にあります。2010年に開業し、島式ホーム1面2線の地下駅として、地域の交通を支えています。駅周辺には百家湖や鳳凰広場があり、市民の生活に密接に関わっています。
珠江路駅は、南京市玄武区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、南京大学や東南大学などの主要施設へのアクセスポイントとなっています。2005年に開業し、南京の重要な交通拠点の一つです。
燕子磯駅は、南京市棲霞区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。太新路と和燕路の交差点にあり、2022年12月28日に開業しました。駅名決定までの経緯や、駅周辺施設についても詳細に解説します。
無錫東駅は、中国江蘇省無錫市に位置する、中国鉄路総公司の京滬高速鉄道と無錫地下鉄2号線が乗り入れる駅です。高速鉄道と地下鉄が交差する交通の要所として、重要な役割を果たしています。
滕州東駅は、中国山東省棗荘市滕州市に位置する京滬高速鉄道の駅です。2面4線の島式ホームを持ち、高速鉄道の重要な拠点として機能しています。2011年に開業し、曲阜東駅と棗荘駅の間に位置しています。
滄州西駅は、中国河北省滄州市滄県に位置する京滬高速鉄道の駅です。2面6線の島式ホームを持ち、北京南駅から219km、上海虹橋駅まで1083kmの地点にあります。2011年6月30日に開業しました。
済南西駅は、中国山東省済南市に位置する主要鉄道駅です。京滬高速鉄道と済鄭高速鉄道が乗り入れ、高速鉄道網の重要な拠点となっています。地下鉄1号線が接続し、6号線も計画されており、都市交通との連携も強化されています。
泰安駅は、中国山東省泰安市に位置する京滬高速鉄道の駅です。島式ホーム2面6線を持ち、高速鉄道の要所として機能しています。2011年に開業し、周辺都市へのアクセスを支えています。
油坊橋駅は、中国南京市建鄴区に位置する地下鉄駅で、2号線とS3号線が乗り入れています。2つの路線が交わる重要な接続駅であり、地域住民の交通を支える役割を果たしています。駅は地下構造で、改札階とホーム階に分かれています。
永初路駅は、南京地下鉄S3号線と7号線が接続する重要な駅です。駅名決定までの経緯や、駅構造、周辺施設、歴史について詳しく解説します。この駅は、南京市民の生活を支える重要な交通拠点となっています。
武定門駅は、南京地下鉄3号線の駅で、江寧路と長楽路の交差点に位置しています。2015年に開業し、駅周辺には商業施設や住宅地が広がっています。利便性が高く、多くの人々に利用されています。
正方中路駅は、南京地下鉄S1号線(空港線)の駅で、江寧区に位置しています。2014年7月に開業したこの駅は、島式ホーム1面2線の構造を持ち、近隣住民の重要な交通拠点となっています。
棗荘駅は、中国山東省棗荘市薛城区に位置する京滬高速鉄道の駅です。島式ホーム2面4線を備え、北京南駅から625km、上海虹橋駅まで677kmの地点にあります。2011年6月30日に開業しました。
林山駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、浦口区に位置します。駅名は当初「橋林新城西駅」の仮称でしたが、「林山駅」として正式決定されました。2017年12月6日に開業し、地域住民の重要な交通拠点となっています。
東流駅は、南京地下鉄4号線に位置する駅で、2017年1月に開業しました。地下2層構造を持ち、周辺地域へのアクセス拠点となっています。霊山駅と孟北駅の間にあり、利用者の利便性を支える重要な駅です。
東大成賢学院駅は、南京地下鉄3号線の駅で、江蘇省南京市浦口区に位置しています。高新路と文景路の交差点にあり、2015年に開業しました。3号線の主要駅の一つとして、地域住民の足となっています。
東大九竜湖校区駅は、南京地下鉄3号線の駅で、東南大学九竜湖キャンパスの近くに位置しています。2015年に開業し、地下2層構造を有しています。周辺には大学や病院などがあります。
杭州東駅は、中国浙江省杭州市に位置する主要な鉄道駅であり、高速鉄道を含む複数の鉄道路線が乗り入れています。また、地下には杭州地下鉄の駅も併設されており、市内各所へのアクセスが可能です。大規模な拡張工事を経て、中国最大級の駅の一つとなりました。
曲阜東駅は、中国山東省済寧市曲阜市に位置する京滬高速鉄道の駅です。2面6線の島式ホームを持ち、高速鉄道の要所として機能しています。2011年の開業以来、地域と主要都市を結ぶ重要な役割を担っています。
暁荘駅は、南京地下鉄1号線と7号線が乗り入れる接続駅で、南京市棲霞区に位置します。この駅は、周辺の大学やオフィス、商業施設へのアクセスを提供し、地域住民にとって重要な交通拠点となっています。
春江路駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、江蘇省南京市雨花台区に位置します。開業前には複数の仮称がありましたが、最終的に春江路駅として決定しました。周辺には幼稚園や中学校があり、地域住民の利用が多い駅です。
明発広場駅は、南京地下鉄3号線の駅で、雨花台区に位置します。2015年に開業し、地下2層構造を有しています。駅周辺は商業施設が多く、利用者の多い駅です。大明路駅と南京南駅の間にあります。
新街口駅は、南京市秦淮区に位置する南京地下鉄の駅です。1号線と2号線が乗り入れ、両路線の重要な接続駅となっています。駅周辺は南京有数の繁華街であり、多くの商業施設が立ち並びます。
新荘駅は、南京地下鉄3号線の駅で、南京市玄武区に位置します。2015年に開業し、南京駅と鶏鳴寺駅の間にあります。この駅は、地域の交通アクセス向上に大きく貢献しています。
新模範馬路駅は、中国江蘇省南京市鼓楼区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。島式ホーム1面2線を有する地下駅で、周辺には玄武湖隧道や南京汽車制造廠、南京工業大学などがあります。2005年8月に開業しました。
摂山駅は、中国江蘇省南京市に位置する南京地下鉄の駅です。6号線とS5号線が乗り入れ、両路線の接続駅としての役割を担います。駅名は公募を経て正式決定しました。2026年にS5号線の駅として開業予定です。
徳州東駅は、中国山東省徳州市徳城区に位置する駅で、京滬高速鉄道と石済旅客専用線が乗り入れています。2016年には3面7線でしたが、石済旅客専用線開通後に5面13線へと拡張され、京滬高速鉄道の途中駅としては最大規模を誇ります。
徐州東駅は、江蘇省徐州市に位置する中国鉄道の重要な駅です。京滬高速鉄道と鄭徐旅客専用線が交わる要衝であり、上海や北京へ3時間以内でアクセス可能です。高速鉄道の始発・終着駅であり、地下鉄との乗り換えも可能です。
張府園駅は、中国江蘇省南京市秦淮区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。島式ホーム1面2線の地下駅で、周辺には教育機関や設計院があります。2005年8月12日に開業し、新街口駅と三山街駅の間にあります。
廊坊駅は、中国河北省廊坊市安次区に位置する北京鉄路局の駅で、京滬高速鉄道の要衝です。旧駅は廊坊北駅に改称され、現在の駅は高速鉄道の開通に合わせて新設されました。在来線の広陽駅と隣接し、地域交通の重要な拠点となっています。
平良大街駅は、南京地下鉄S3号線の駅で、南京市建鄴区に位置しています。2017年に開業し、島式ホーム1面2線の地下駅です。駅周辺には公園があり、S3号線と河西有軌電車の乗換駅としても機能しています。
常府街駅は、南京地下鉄3号線の駅で、南京市秦淮区の太平南路と常府街の交差点に位置しています。2015年に開業し、大行宮駅と夫子廟駅の間にあります。市民の足として重要な役割を果たしています。
常州北駅は、中国江蘇省常州市に位置する京滬高速鉄道の駅です。高速鉄道と常州地下鉄1号線が乗り入れ、市内へのアクセス拠点となっています。2面の島式ホームを持つ地上駅で、通過線も備えています。
崗子村駅は、南京地下鉄4号線と将来的に6号線が乗り入れる接続駅です。江蘇省南京市玄武区に位置し、2017年に4号線の駅として開業しました。地下2層構造で、周辺地域へのアクセスを担っています。
崑山南駅は、中国江蘇省蘇州市崑山市に位置する、中国国鉄の駅です。京滬高速鉄道と滬寧都市間鉄道が乗り入れ、蘇州地区では最大の駅として知られています。高架駅であり、4面の島式ホームと12本の線路を有しています。
寧高城際軌道交通は、南京市中心部と郊外を結ぶ重要な鉄道路線です。空港線(S1)、寧溧線(S7)、寧高線(S9)の3路線で構成され、総延長距離は100km以上。南京都市圏の発展に貢献しています。各路線の詳細や沿革、駅情報などを解説します。
定遠駅は、中国安徽省滁州市定遠県に位置する京滬高速鉄道の駅です。この駅は、中国の高速鉄道の発展に大きく貢献したとされる劉志軍が、李克強の歓心を得るために建設したという説があります。2011年に開業し、2018年には高速鉄道車両の火災が発生しました。
安徳門駅は、中国江蘇省南京市に位置し、南京地下鉄1号線と10号線が乗り入れる駅です。2面3線の高架駅で、周辺には公園や教育機関があります。路線の変遷を経て、現在は10号線との接続駅として重要な役割を担っています。
天津南駅は、中国天津市西青区に位置する中国国家鉄路集団の駅であり、京滬高速鉄道の重要な拠点です。また、近接する天津地下鉄3号線の南駅も併設されています。高速鉄道と地下鉄が交わるこの駅は、1日に多くの乗客が利用する交通の要衝となっています。
天印大道駅は、南京市江寧区に位置する南京地下鉄1号線の駅です。天元中路と天印大道の交差点にあり、2010年に開業しました。周辺施設へのアクセスが便利で、地域住民の重要な交通拠点となっています。
天元西路駅は、南京地下鉄3号線の駅で、江蘇省南京市江寧区に位置しています。2015年4月に開業し、利源南路と天元西路の交差点にあります。周辺地域へのアクセスを担う重要な駅です。
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