ヴァンデンバーグ宇宙軍基地に位置する第4発射施設（SLC-4）は、アトラスやタイタンといったかつての主力ロケットの拠点から、現代のファルコン9の打ち上げと、再利用ブースターの着陸地点（LZ-4）へと進化しました。宇宙開発の歴史と未来を繋ぐ、戦略的に重要な施設です。
アメリカ海軍が開発した初期の衛星打ち上げロケット、ヴァンガード。アメリカ初の人工衛星を目指したが、初回の打ち上げ失敗で陸軍に先を越され、2番目の成功に。しかし、打ち上げられた衛星は技術的な先駆となり、多くの失敗から得られた知見は後の宇宙開発に大きく貢献した歴史的なロケット。
ロナルド・レーガン弾道ミサイル防衛試験場は、太平洋のマーシャル諸島に位置する、米国のミサイル防衛および宇宙開発に関する重要な研究・試験施設。クェゼリン環礁やウェーク島などを含み、広大なエリアでミサイル実験や宇宙追跡に用いられる。
固い岩石の表面を覆う堆積層の総称であるレゴリス。地球科学では陸上の土壌などを指し、惑星科学では月や惑星表面の微粒子層を指す。月面では広く分布し、将来の月面活動で活用が期待される一方、健康への影響も報告されている物質です。
アメリカのXCORエアロスペースが開発した有人宇宙船。水平離着陸方式のロケットプレーンで、弾道宇宙旅行を目指した。パイロットと乗客各1名を乗せ高度100km超へ到達予定だったが、開発元の経営破綻により計画は頓挫した。
イギリス生まれのアメリカ合衆国のゲームクリエイター。特にコンピュータRPG「ウルティマ」シリーズの作者として知られる。熱心な宇宙愛好家であり、実際に宇宙旅行を経験するなど、ユニークな人物としても注目されています。
ランドスペース（藍箭航天）は、2015年に中国で設立された民間宇宙企業です。液体メタンを燃料とするロケット開発を主導し、朱雀2号により世界で初めてメタン系ロケットでの軌道投入に成功するなど、その技術力が注目されています。
ヴァージン・オービット社が開発・運用した二段式の空中発射ロケット、ランチャーワン。ボーイング747改造機を母機とし小型衛星打ち上げに用いられたが、2023年の打ち上げ失敗後に開発元のヴァージン・オービットが経営破綻し運用を終了した。
スペースXが開発した、液化メタン燃料の高性能ロケットエンジン。次世代大型ロケット「スターシップ／スーパーヘビー」に搭載され、再利用性やコスト削減を追求。火星探査・植民計画を支える基幹技術として進化を続ける。初期型からラプター2、3へと改良が進められている。
ポール・アレン氏とバート・ルータン氏により設立されたモハーベ・エアロスペース・ベンチャーズは、宇宙開発プロジェクトTier Oneの知的財産を管理し、その商業化を推進した企業です。宇宙旅行用航空機の開発・供給契約を通じて、後の宇宙旅行産業の発展に重要な役割を果たしました。
ミノタウロスは、アメリカ合衆国で開発された固体燃料ロケットシリーズ。退役した大陸間弾道ミサイル、ミニットマンとピースキーパーのコンポーネントを再活用しているのが特徴です。ノースロップ・グラマン社が製造し、小型衛星打ち上げから弾道飛行まで多様な用途に対応する複数のモデルが存在します。
ミノタウロスVは、米オービタル・サイエンシズ開発の5段式使い捨てロケット。ミノタウロスIVを改良し、旧ピースキーパーミサイルが基盤。月遷移軌道への能力を持ち、2013年9月7日に月探査機LADEEを打ち上げ初飛行。
スペースXが製造するロケットエンジン、マーリン。ファルコンシリーズで使用され、RP-1と液体酸素を推進剤とする。再利用可能な設計と、同規模エンジンとしては極めて廉価な製造費が特徴。改良を重ね、現在は最終版のマーリン1Dが生産されている。
ポラリス計画の初ミッション。民間初の宇宙遊泳、アポロ以来の最高高度到達（1,400km）、女性最高高度、最年少EVAなど多くの記録を樹立。高高度での宇宙放射線や人体影響、新技術を研究・実証した歴史的な民間有人宇宙飛行です。
テキサス州南端、メキシコ湾岸に広がるボカチカは、歴史的に重要な交通の要衝であり、現在はスペースX社の巨大な宇宙開発拠点、スターベース計画の中心地として世界的に注目されています。
欧州宇宙機関が計画した先進的な有人宇宙往還機ホッパー。リフティングボディ形態で、独自の磁気レール加速による水平打ち上げを想定。高い経済性が期待されたが、試作機フェニックスの試験後に計画は中止された。
1996年にロッキード・マーティンが提案した単段式再使用型宇宙往還機の構想。スペースシャトルの後継として低コスト・無人運用を目指したが、技術実証機X-33の中止により実現しなかった幻の計画。
ブラン計画は、ソビエト連邦がアメリカのスペースシャトルに対抗して推進した再使用型宇宙往還機の開発プロジェクト。1970年代に始まり、1988年に無人での自動飛行・着陸に成功しましたが、ソ連崩壊により計画は中止されました。
スペースXが開発したファルコン9フル・スラストの最終改良型。再利用性能と信頼性が飛躍的に向上し、NASAの有人宇宙飛行にも対応。商業衛星打ち上げから国際宇宙ステーションへの輸送まで幅広く活用される部分再利用ロケット。
スペースXが開発した再利用可能な中量型打ち上げロケット、ファルコン9の主要な改良型。推進薬の高密度化やエンジン改良により大幅な性能向上を実現し、軌道到達ロケットとして世界で初めて第1段の垂直着陸と再利用を達成した画期的な機体。
ファルコン1は、アメリカのスペースX社が開発した2段式の商業用打ち上げロケットです。民間主導による新規開発や再利用の試み、低コスト化により、宇宙開発市場に新たな可能性を示しました。
ファイアフライ・エアロスペースは、2014年に設立されたアメリカの航空宇宙企業。一度の破産を乗り越え再建されました。現在は小型ロケット「ファイアフライ・アルファ」の運用に加え、月着陸船や大型ロケットの開発も手掛けています。
パイロット（NOTS-EV-1 Pilot）は、1958年にアメリカ海軍のNOTSが開発した実験的な使い捨てロケットであり、衛星攻撃兵器としての側面も持ちました。周回軌道到達を目指した初の空中発射ロケットでしたが、全ての打上げが失敗に終わりました。
ロシアが計画したアンガラロケット用再使用型補助ロケット、バイカル・ブースターの解説。ブラン技術を応用し、回収・着陸システムを備え、経済性向上とデブリ落下リスク低減を目指したが、計画は凍結されたと推測されている。その技術は将来構想へ継承。
ロケット・ラボが開発する再使用可能な中型ロケット、ニュートロンは、地球低軌道へ最大15トンのペイロードを打ち上げ可能です。特徴的な円錐台形デザインと液体メタン/酸素燃料を採用し、2025年以降の運用開始を目指して成長する衛星コンステレーション市場を対象としています。
ブルーオリジン社が開発したニューシェパードは、垂直離着陸・再使用可能な弾道飛行用有人宇宙船です。アメリカ初の宇宙飛行士にちなんで名付けられ、高度100kmを超える宇宙空間へ短時間の旅を提供します。商業宇宙旅行実現に向け、機体とカプセルを分離し、それぞれを安全に回収する独自の運用を行います。
スペースXが開発した小型ロケットエンジン「ドラコ」は、ドラゴン宇宙船や初期型ファルコン9の上段に搭載され、姿勢制御や軌道変更を担う推進器です。モノメチルヒドラジンと四酸化二窒素を推進剤とし、約400Nの推力を発生します。
デルタIVヘビーは、デルタIVロケットシリーズ最大の構成であり、3基の共通コアを束ねた独自の設計を持ちます。2004年の初飛行から2024年の最終打ち上げまで運用され、特に2018年までは世界最大の打ち上げ能力を誇りました。
デルタIIIは、ボーイング社が開発した使い捨て型衛星打ち上げロケット。大型化する衛星に対応するためデルタIIの後継として期待されましたが、度重なる打ち上げ失敗により実用化に至らず、短い運用で退役しました。
テランRは、アメリカのレラティビティ・スペースが開発する、大型の二段式ロケットです。金属3Dプリント技術を駆使して製造され、特に1段目の再使用を特徴とします。高い打ち上げ能力を持ち、初飛行は2026年が予定されています。
タイタンIVは、アメリカ空軍が1989年から2005年にかけて運用した大型使い捨て型ロケットです。スペースシャトル級のペイロード能力を持ち、軍事衛星等の打ち上げに貢献したタイタンロケットシリーズの最終形態。
「タイタンII GLV」または「ジェミニ・タイタン」として知られるこの使い捨てロケットは、アメリカ空軍のICBMタイタンIIを改良し、NASAのジェミニ計画で宇宙飛行士を地球周回軌道へ送り出すために開発・運用されました。1964年から1966年の間に12回の打ち上げを成功させています。
タイタンIIIAは、アメリカ合衆国が開発した試作型使い捨てロケットである。既存のタイタンIIに第三段のトランステージを搭載し、1964年から1965年にかけて4回打ち上げられた。この機体は、後に補助固体ロケットブースターを追加したタイタンIIICへと発展する重要な試験機となった。
アメリカ合衆国のタイタン・シリーズに属する使い捨て型衛星打上げロケット、タイタン23G。退役したタイタンIIミサイルを改修し、1988年から2003年までの間に米空軍やNASAなどによる人工衛星打上げに計13回使用された。
1960年代にアメリカで運用された3段式ロケット、ソー・デルタについて解説します。初期のソーロケットを基に開発され、後にデルタシリーズの礎となりました。通信衛星など重要な人工衛星を多数軌道に投入し、宇宙開発史において大きな役割を果たしました。計12回打ち上げられ、高い成功率を誇りました。
ソー・エイブルは、1958年から1960年にかけて運用されたアメリカの使い捨て型ロケット。大気圏再突入機の試験や初期の人工衛星打ち上げに使用された。ソーシリーズの一員であり、後のデルタロケットの基礎を築いた。
ソー・アジェナは、ソーロケットを第1段、アジェナを第2段とする構成の打ち上げ用ロケットシリーズです。1959年から1968年にかけて運用され、主に偵察衛星の打ち上げに貢献しました。
アメリカ合衆国で開発された打ち上げロケット、ソー（Thor）について解説。ミサイルPGM-17を原型とし、多様な上段を組み合わせて軌道投入能力を獲得。後にデルタロケットへ発展し、衛星打ち上げに貢献しました。
ソラド・アジェナはアメリカで開発されたソー及びデルタ派生の使い捨てロケットで、1966年から72年に主に偵察衛星コロナを計43回打ち上げました。成功率9割を超える信頼性を示しましたが、いくつかの特異な失敗事例が記録されています。
スペースX社が開発した強力な液体燃料ロケットエンジン。宇宙船ドラゴン2に搭載され、ハイパーゴリック推進剤を用いて打ち上げ脱出や精密な動力着陸を可能にする、信頼性の高い推進システムです。
米国バージニア州に本社を置く宇宙旅行会社。1998年設立。軌道宇宙飛行（ISS）、月周回、弾道飛行などの計画を推進し、無重力体験や宇宙飛行訓練なども提供。これまでに7人の顧客をISSへ送り出した実績を持つパイオニア企業。
バート・ルータンとリチャード・ブランソンが設立し、ヴァージン・ギャラクティックが所有するスペースシップ・カンパニーは、宇宙旅行用航空宇宙機の設計・製造を手掛ける企業です。ヴァージン・ギャラクティックの宇宙船や航空機を製造するほか、関連技術を所有し、将来的に外部顧客への提供も目指しています。
スペースシップツー（SpaceShipTwo）は、民間宇宙旅行を目的とした弾道飛行スペースプレーン。スケールド・コンポジッツなどが開発し、ヴァージン・ギャラクティックが運用。母機から発射後、ロケットで加速し宇宙空間へ到達。開発中に墜落事故が発生したが、2号機で商業飛行を実現。計23人を宇宙へ運んだ後、2024年に運用終了。後継機が計画されている。
スペースXは設立以降、高性能なロケットエンジンを数多く開発してきました。ケロシン燃料のマーリンやケストレル、姿勢制御用のドラコ、高推力のスーパー・ドラコ、そして将来の宇宙輸送を担うメタン燃料ラプターなど、多様なエンジン技術とその進化について解説します。
スパルタは、1960年代にアメリカ合衆国で運用されたロケットです。既存の部品を組み合わせ開発され、主にオーストラリアでの大気圏再突入実験に使用されました。また、オーストラリア初の人工衛星打ち上げにも成功するなど、計10回の打ち上げ記録を持ちます。
ストラトローンチ・システムズは、マイクロソフト共同創業者ポール・アレンらが設立した米企業。かつて空中発射ロケットによる宇宙輸送を目指し、史上最大の翼幅を持つ巨大母機「ロック」を開発。創業者逝去後の買収を経て、現在は防衛産業向け極超音速機の開発に取り組む。
スターシップHLSは、NASAアルテミス計画の中核を担う有人月面着陸システム。スペースXがスターシップを基に開発し、月軌道から月面への宇宙飛行士輸送と帰還を実現。2020年代の月面活動に不可欠な要素です。
スカウトロケットは、1961年から1994年までNASAや空軍が運用した固体燃料ローンチ・ヴィークル。小型衛星打上げに特化し、全段固体燃料という先駆的な特徴を持つ。既存の軍用技術を応用して信頼性を高め、科学・軍事目的の衛星軌道投入に貢献した。
スカイロンは、英国リアクション・エンジンズが構想した再使用可能な無人スペースプレーン計画。大気と宇宙で切り替わるSABREエンジンを搭載し、低コストでの宇宙輸送を目指したが、資金難などにより実現せず、開発企業も経営破綻し計画は終了しました。
ジュノー IIは、1950年代末から1960年代初頭にかけてアメリカ合衆国が運用した人工衛星打ち上げ用ロケットです。ジュピター中距離弾道ミサイルを基盤とし、初期の宇宙開発における重要な役割を担いました。全10回の打ち上げが行われ、いくつかの初期の人工衛星を軌道へ送り届けました。
ジュノーIはアメリカが開発した4段式ロケットで、1958年1月、同国初の人工衛星エクスプローラー1号を軌道へ投入した歴史的な機体です。レッドストーンロケットシリーズの一翼を担い、ジュピターC観測ロケットを発展させて誕生しました。
ジャレッド・アイザックマンは、アメリカ合衆国の実業家、パイロット、慈善家、そして商業宇宙飛行士です。民間人として初めて宇宙船外活動を行った人物として知られ、2024年12月には次期NASA長官に指名されました。決済処理会社のCEOも務めています。
シエラ・ネヴァダ・コーポレーション（SNC）は、ネバダ州に拠点を置く航空宇宙・防衛関連企業。1963年設立、オズマン夫妻買収後、事業を多角化し急成長。宇宙船ドリームチェイサー開発や米軍向けシステム開発で知られる。国際的な事業展開に加え、日本との協力関係や中国による制裁発表など、その活動は広範囲に及ぶ。
ヴェルナー・フォン・ブラウンらが開発したNASAの歴史的ロケット、サターン。アポロ計画で人類を月に到達させたサターンVは、史上最大級の推進力を持つ。サターンI、IBといった初期型から、計画のみのサターンIIまで、シリーズ全体の概要と変遷を詳述する。
サターンIは、アメリカが初期に開発した大型ロケットで、地球周回軌道への衛星投入を主目的とした。既存の小型エンジンを多数束ねるクラスター方式が特徴。軍事構想から転用され、NASAによって短期間運用され、後継機の開発に貢献した。
アメリカの民間企業スペースXが開発したKestrelエンジンは、ファルコン1ロケット上段用。シンプルな圧送式を採用し、信頼性の高い構造と複数回再点火能力を備える。
グレゴリー・オルセン（Gregory Olsen）は、米国出身の起業家、技術者、科学者です。光エレクトロニクス企業の共同設立者として成功を収め、2005年には自費で国際宇宙ステーション（ISS）へ渡航した世界で3人目の民間人となりました。現在も投資活動や若者への科学技術啓発に尽力しています。
グラスホッパーは、スペースXがロケット再利用技術確立を目指し開発した初期の垂直離着陸試験機です。ファルコン9の再利用に向けた基礎データ取得のため、テキサス州で試験飛行を重ね、後継機F9R-Devへと技術を継承。その成果は、ファルコン9実機による第1段回収成功に繋がりました。
カナダ出身の実業家、慈善活動家、そして元大道芸人。世界的なエンターテイメント集団「シルク・ドゥ・ソレイユ」を創設し、その独自のパフォーマンスで世界を席巻した。また、個人での宇宙旅行を実現し、国際宇宙ステーションから地球の水資源の大切さを訴えるなど、その活動は多岐にわたる。2004年にはカナダ勲章を受章。
カナディアン・アローは、2000年代初頭に開催された民間宇宙飛行の国際コンテスト「Ansari X Prize」に挑戦したカナダの有人弾道宇宙飛行計画です。過去のロケット技術を応用し、再利用可能な宇宙船システムの実現を目指しました。
エルメスは、フランスが主導し後に欧州宇宙機関（ESA）が進めた再利用型の有人宇宙往還機計画です。欧州版スペースシャトルとして期待されましたが、開発費高騰と不況による資金難のため1992年に中止されました。
旧ソビエト連邦が開発した大型ロケット「エネルギア」。ソ連版スペースシャトル「ブラン」や重量物ペイロードの打ち上げを目的に設計され、低軌道へ100トンの輸送能力を持った。しかし、わずか2度の飛行でソ連崩壊と共に計画は打ち切られた。その強力なエンジンRD-170は、後のロケット技術に多大な影響を与えた。
スペースXが2021年9月に実施した、史上初の民間人だけによる軌道宇宙飛行ミッション。セント・ジュード小児研究病院への慈善活動を目的とし、クルードラゴン「レジリエンス」を使用。記録的な高高度に到達し、大西洋に着水して成功裏に完了した。
NASAが進めたコンステレーション計画において開発が進められた、次世代大型ロケットのシリーズ名。スペースシャトルの構成要素を基盤とし、人員輸送用のアレスIや大型貨物用のアレスVなどが構想された。月や火星への探査を視野に入れていたが、2010年に計画が中止され、開発は打ち切られた。後継にはスペース・ローンチ・システムが開発された。
NASAのコンステレーション計画において、月探査や国際宇宙ステーションへの物資輸送を担うべく計画された大型貨物ロケット、アレスVの解説記事。サターンVを凌ぐ輸送能力を持つはずだったが、計画の中止に伴い開発も終了した。
アメリカ航空宇宙局（NASA）がコンステレーション計画のために開発を進めた、乗員輸送を目的とした2段式ロケット。オリオン宇宙船を地球低軌道へ投入する計画だったが、コンステレーション計画中止により開発が中断された。ギリシャ神話の軍神アレスにちなんで命名され、当初は人員打ち上げ機と呼ばれた。
アニューシャ・アンサリは、イラン生まれのアメリカ人実業家・資産家です。プロデア・システムズ社を設立し、CEOを務めます。また、世界で初めて民間から宇宙旅行を達成した女性としても広く知られています。
アメリカ合衆国が1960年代から1970年代にかけて運用した使い捨て型ロケット。アトラスミサイルを基盤とするアトラスシリーズの一機で、2段目にアジェナステージを用いた。人工衛星や宇宙探査機の軌道投入、ジェミニ計画の支援などに広く利用され、計119回の打ち上げ実績を持つ。その信頼性と汎用性により、宇宙開発の初期段階で重要な役割を果たした。
アトラスIIIは、アメリカのロッキード・マーティン社が開発・製造し、2000年から2005年にかけて運用された人工衛星打ち上げロケットです。従来の1.5段式から脱却した、アトラス系列初の本格的な2段式ロケットとして知られています。
アテナは、ロッキード・マーティン社が開発した固体燃料式人工衛星打ち上げロケット。同社のミサイル開発で培われた技術を応用し、主に小型衛星を様々な軌道へ投入するために用いられた。
テキサス州ヒューストンを拠点とするアクシオム・スペースは、民間宇宙開発の先駆者。民間宇宙旅行や民間宇宙ステーションの開発に加え、NASAのアルテミス計画向け宇宙服も手掛ける。日本の三井物産やDigitalBlastとも連携し、宇宙の商業利用を推進する。
アメリカ国防高等研究計画局(DARPA)が主導した、小型衛星を頻繁かつ低コストで打ち上げるための再使用型スペースプレーン計画。多段式ロケットの第1段を代替し、準軌道で極超音速飛行後、使い捨て上段を用いてペイロードを軌道へ投入する構想だったが、ボーイングが開発を担うも2020年に撤退し計画は中止された。
X-33は、アメリカ航空宇宙局（NASA）とロッキード・マーティンが開発した再使用型宇宙往還機の無人実験機。スペースシャトルの後継候補であったベンチャースターの実証機として計画されましたが、技術的な課題により開発が中止され、実機は完成しませんでした。
X-30は、アメリカ航空宇宙局（NASA）が構想した先進的な宇宙航空機（スペースプレーン）。NASPの略称でも知られ、大気圏外をマッハ25で飛行する極超音速機の実現を目指した。超高速旅客機「オリエント・エクスプレス」としても期待されたが、技術的・財政的な課題から計画は中止され、実機は製造されなかった。
アメリカ空軍、ハワイ大学などが共同開発した衛星打ち上げ用3段式固体燃料ロケット、SPARK（スーパー・ストライピ）。太陽同期軌道に250kg級の衛星投入を目指したが、2015年の初打ち上げは制御異常で失敗に終わった。その特徴と開発経緯を探る。
ロシアが1988年に提案し、1991年に中止された多目的航空宇宙システム「MAKS」の解説。An-225母機からの空中発射により、低軌道へのペイロード輸送コストを1/10に削減することを目指した画期的な計画。部分的再使用型で、通常の空港運用と高い経済性、環境安全性を特徴とした。復活検討の動きもあった。
K-1は民間のロケットプレーン・キスラー社が開発を進めていた完全再使用型の2段式ロケットと宇宙船です。アポロ計画経験者が開発を主導し、NASAのCOTS計画に選ばれるも、資金難により開発は中止され、キスラー社は破産しました。
HOTOLは、1980年代にイギリスが構想した水平離着陸式の再使用型宇宙輸送機（スペースプレーン）計画。人工衛星などへの物資輸送を目指したが、高コストや技術的課題により1988年に開発中止。後に改良案も提案されたが実現に至らなかった。
インド防衛研究開発機構(DRDO)が1998年に提唱した、再使用可能な単段式宇宙輸送機(SSTO)の構想「AVATAR」。空気液化エンジンなどを組み合わせ、効率的な宇宙アクセスを目指しました。
ルーマニアで設立され、現在はアメリカ合衆国に拠点を置く民間宇宙団体ARCA Spaceは、ロケット、気球、無人機など多岐にわたる宇宙・航空機体の開発を進めています。Google Lunar X Prizeへの挑戦や、独自の超音速母機を利用した打ち上げ構想など、先進的な試みを行っています。
ローレル・クラークは、医師、アメリカ海軍軍医大佐としての豊富な経験を持ち、後にNASA宇宙飛行士として STS-107ミッションに参加した。科学実験に尽力したが、残念ながら帰還直前のコロンビア号空中分解事故により命を落とした。彼女の功績は多くの栄典と共に今も記憶されている。
アメリカ海軍の大佐であり、航空医官からパイロットを経て宇宙飛行士となったデイビッド・マクドウェル・ブラウンの生涯。初の宇宙飛行STS-107ミッションで、コロンビア号空中分解事故により命を落とした、多才な経歴を持つ人物像を追う。
オーストラリアの銀行家であり、偉大なアマチュア天文学者。多くの彗星、二重星を発見し、火星の地形も観測。王立天文学会ジャクソン＝グウィルト・メダル受賞。火星のクレーター「ゲール」は彼に由来する。
NASAの火星ローバ、パーサヴィアランスに搭載されたMOXIEは、火星大気から酸素を生成する技術実証実験。将来の有人探査に向け、現地資源利用（ISRU）の可能性を示し、呼吸やロケット燃料となる酸素供給を目指す画期的な試みである。
マーズ2020パーサヴィアランスに搭載された火星環境動力学分析器（MEDA）は、火星表面の気候変動や塵の特性を詳細に観測する装置です。得られたデータは、将来の有人探査や資源利用システムの設計に不可欠な情報を提供します。
火星ミッションで探査機に搭載された火星時計（マーズダイヤル）は、パンカムの校正や日時計として機能する装置。グノモンを持ち、刻印されたメッセージや色調整用のデザインが特徴で、スピリット、オポチュニティ、キュリオシティなどに搭載された。
多目的放射性同位体熱電気転換器（MMRTG）は、米国エネルギー省が管理し、エアロジェット・ロケットダインなどが開発した、NASAの宇宙探査ミッション向け電力供給装置。放射性同位体の崩壊熱を利用して安定した電力を生成する、RTGの一種であり、火星などの惑星環境や深宇宙での長期運用を可能にします。
危険回避カメラ（ハズカムズ）は、火星や月を探査する無人ローバーに搭載されたカメラシステムです。ローバー周囲の地形や障害物を捉え、内蔵コンピューターが経路上の危険を自律的に回避するために使用されます。
ロッカー・ボギーシステムは、NASAが火星探査機のために開発した特殊なサスペンション機構です。不整地における高い走破性を実現し、ソジャーナ以降の主要な火星ローバーに採用されています。その独特な構造は、各車輪の接地を維持し、安定した走行を可能にします。
ラリーの展望所は、火星のハズバンド・ヒル内に位置する地形です。アメリカの地質学者ラリー・クランプラー氏に因んで名付けられました。2005年にはマーズ・エクスプロレーション・ローバー「スピリット」がこの場所へ到達し、テネシー谷の観測を行うなど、火星探査における重要な拠点の一つとなりました。
NASAの火星探査機に搭載されたコンピューターは、宇宙の過酷な環境や通信遅延に対応するため、限られた資源で自律的なミッション遂行を支えます。その特別な設計と役割を探ります。
マトヴェイ・グセフは、19世紀ロシアの著名な天文学者。キーロフ生まれ。サンクトペテルブルク近郊やヴィリニュスで研究活動を行い、ヴィリニュス天文台の創設・台長を務めた。月が真球ではないことの証明や、天体写真撮影の先駆者として知られる。ロシア初の数物専門誌を創刊。火星のクレーターに名を残す。
火星探査車スピリット、オポチュニティに装備されたパノラミック・カメラ（パンカム）は、2台で立体視や超高解像度パノラマ撮影を可能にするステレオカメラシステム。フィルターホイールにより多波長観測も行い、火星の地形や地質調査に大きく貢献しました。
火星グセフクレーターのコロンビア・ヒルズに位置するハズバンド・ヒル。コロンビア号事故で殉職したリック・ハズバンド機長にちなみ命名。NASAの探査機スピリットが2005年に登頂し、約2ヶ月間にわたり頂上付近を詳細に探査しました。
火星探査機パーサヴィアンスに搭載された遠隔分析機器。岩石や土壌の化学組成、鉱物、有機物をレーザーや分光計で調査し、過去の生命の痕跡を探査。キュリオシティ探査機のChemCamの後継機。
PIXL（X線岩石化学用惑星計器）は、NASAマーズ2020ミッションでパーサヴィアランスローバーに搭載された分析装置。火星の岩石や土壌の微細な元素組成を蛍光X線分析により高精度に調べ、生命の痕跡や過去の環境、サンプルリターン試料選定に貢献します。
火星探査ミッション「マーズ2020」のパーサヴィアランスローバーに搭載されたSHERLOCは、紫外線ラマン分光法や高度なイメージング技術を駆使し、火星表面の有機物や鉱物の詳細な分析を通じて、過去の居住可能性や生命の痕跡を多角的に探るための主要な科学機器です。
火星探査機パーサヴィアンスに搭載された地中レーダーRIMFAXは、電波を用いて火星の地下数十メートルを探査します。地質構造や氷・水の痕跡を画像化し、火星の過去と現在の環境を解明する重要な役割を担っています。ノルウェーで開発され、その名は北欧神話の馬に由来します。
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