ロベルト・ヴィットーリは、イタリア出身の欧州宇宙機関所属の宇宙飛行士。元イタリア空軍パイロットとして豊富な飛行経験を持ち、2002年のソユーズTM-34を皮切りに計3回の宇宙飛行を経験。国際宇宙ステーションでの活動や、スペースシャトル最後のミッション参加など、数々の重要な任務を成功させた。
ロシアを代表する宇宙飛行士、ユーリイ・ウサチェフ。ミールでの複数回任務や国際宇宙ステーションでの長期滞在機長を務め、670日以上の宇宙滞在と6度の宇宙遊泳を経験。数々の栄誉に輝き、2005年に引退した、その功績を辿ります。
ビエナは、米国バージニア州フェアファクス郡に位置し、首都ワシントンD.C.の南西に近接する町です。約1万6千人が暮らすこの町は、ワシントンメトロや州間高速道路66号線により交通至便であり、著名な人物に縁のある地としても知られています。
ロシア人宇宙飛行士セルゲイ・アレクサンドロヴィチ・ヴォルコフ。史上初の「親子宇宙飛行士」として知られ、国際宇宙ステーションのコマンダーも務めました。
アメリカ合衆国の科学者であり宇宙飛行士。ジョンズ・ホプキンズ大学でホプキンス紫外望遠鏡などの開発に貢献し、天文学研究を推進。NASAのスペースシャトルに2度搭乗し、ペイロードスペシャリストとして宇宙からの観測を行った。補償光学や太陽系外惑星の研究でも知られる。
ロシア、モスクワ郊外のスターシティに位置するガガーリン宇宙飛行士訓練センターは、宇宙飛行士の育成を担うロシア最大の施設です。人類初の宇宙飛行士ユーリイ・ガガーリンの名を冠し、多岐にわたる専門訓練を提供しています。
カリフォルニア州カーン郡のモハーヴェは、モハーヴェ砂漠西部に位置するコミュニティ。歴史的な鉄道拠点から、航空宇宙産業の集積地へと発展し、米国初の内陸宇宙港であるモハーヴェ航空宇宙港を擁する。
ジョージ・ホワイトサイド氏は、ヴァージン・ギャラクティックおよびスペースシップ・カンパニーで最高責任者を務めたほか、NASAの要職も経験した、宇宙産業と政府部門の橋渡しを担う人物です。
アメリカ合衆国の航空機開発製造会社、ブーム・テクノロジーは2014年に設立されました。超音速旅客機が定期運行されていない現状を変えるべく、新たな超音速旅客機「オーバーチュア」の開発を進めており、複数の航空会社から確定受注を得ています。
地球大気の層の一つで、中間圏上空約80kmから外気圏までの領域。太陽からのエネルギーを吸収し、高温度となるのが特徴。大気密度は極めて低い。電離層やオーロラが発生する領域であり、大気圏と宇宙空間の境界とされるカーマン・ラインを含む。
ヴァージン・ギャラクティック社による宇宙への挑戦とその軌跡をたどります。民間宇宙飛行を目指し開発された特徴的なスペースプレーン、スペースシップワンからスペースシップツー、そして後継機のスペースシップIIIに至るまでの機体開発の歴史、主要な飛行実績、そして発生した出来事について記述します。
国際航空連盟(FAI)が定める、海抜高度100キロメートルに設定された仮想の境界線。このラインを超えた空間を宇宙と定義し、地球大気圏との境とされる。ハンガリー出身の航空工学者セオドア・フォン・カルマンの名に由来し、宇宙飛行の認定基準にもなっています。
ヴァージン・ギャラクティックの有人宇宙船スペースシップツーの2号機です。2016年に登場し、初の有人宇宙飛行や商業宇宙旅行を実現しました。2024年6月8日の最終飛行をもって退役。
モノメチルヒドラジン（MMH）は、ヒドラジン誘導体の有機化合物です。シャグマアミガサタケに含まれる成分の分解物としても知られ、ロケットの姿勢制御用燃料などに使用されます。強い引火性、発火性があり、肝臓などに障害を引き起こす発癌性物質として極めて危険な物質です。
ロケットエンジンにおいて、推進剤を効率的に混合・噴射する役割を担う装置の一種です。アポロ計画の月着陸船で初めて実用化された後、一時的に利用が低迷しましたが、独自の構造が生み出す優れた特性が見直され、現代ではスペースX社の「マーリン」エンジンなど、多くのロケットで重要な技術として活用されています。
NASAのマーキュリー計画で、アメリカ初の有人宇宙飛行を成功させたマーキュリー・レッドストーン・ロケット。既存ミサイルを有人用に徹底改良し、安全性と信頼性を追求。米宇宙開発史における重要な一歩を刻みました。
南オーストラリア州北西部に位置するウーメラ試験場は、世界屈指の広さを誇る陸上試験場です。オーストラリア国防軍が管理し、軍事利用が中心ですが、宇宙開発など民間の試験にも活用されており、日本の探査機「はやぶさ」のカプセルも着地しました。
オーストラリアが宇宙開発に踏み出した歴史的な一歩。初の人工衛星WRESATは、三角錐の機体にバッテリーを搭載し、太陽放射や高層大気を観測するため1967年に打ち上げられた。短期間ながら重要なデータをもたらしたその功績を記す。
宇宙旅行を目指すスペースシップツーを高高度へ輸送する専用母機。スケールド・コンポジッツが開発した双胴ジェット機で、有人弾道飛行システム「Tier 1b」の第一段階を担います。ヴァージン・ギャラクティックの商業宇宙飛行計画の中核となる重要な機体です。
ノースロップ・グラマンの子会社であり、かつてオービタルATKとして知られた航空宇宙・防衛企業。打ち上げ機、衛星、防衛システムなどを手掛け、世界で唯一ロッキードL-1011トライスターを運用する企業でもある。
サーベラス・キャピタル・マネジメントは、米国を拠点とする大手プライベート・エクイティ・ファンドです。経営再建を目指す日本企業への大規模な投資で知られ、特に西武ホールディングスとの経営権を巡る激しい対立は広く注目を集めました。その後、日本市場での活動を段階的に縮小しました。
エアロジェット・ロケットダインは、アメリカを代表するロケットおよびミサイル推進システム製造企業です。エアロジェットとロケットダインの合併により2013年に誕生し、GenCorp傘下で事業を展開しています。サクラメントに本社を置き、広範な製品ラインナップを持つ一方、ロッキード・マーティンによる買収が反トラスト法に抵触するとして断念された経緯もあります。
月軌道プラットフォームゲートウェイは、多国間が月周回軌道への建設を計画した宇宙ステーション。月探査や将来の火星ミッションの中継拠点として、科学研究や技術開発を支援する構想だが、計画変更の可能性も指摘されている。
ヴァンデンバーグ宇宙軍基地に設けられたロケット発射施設で、SLC-3EとSLC-3Wの2つの射点を有する。ソーやアトラスなど各種ロケットの打ち上げに利用され、特に極軌道衛星投入に重要な役割を果たしてきた。
フロリダ州のケープカナベラル宇宙軍施設に位置する第40発射施設（SLC-40）は、かつてタイタンロケットの重要な打上げ拠点でした。現在はスペースX社に貸与され、ファルコン9ロケットを使用した国際宇宙ステーションへの物資輸送や衛星打上げを担う、極めて重要な宇宙港の一つとして機能しています。
ケープカナベラル宇宙軍施設に位置する、歴史的なロケット発射施設。1959年建造開始、当初はサターンI/IBロケットによるアポロ計画を支援し、1972年に一度閉鎖。2001年に改修され、2002年からはデルタIVロケットの打ち上げに使用されている。
CAPSTONE（キャップストーン）は、NASAのアルテミス計画で重要な役割を担う月周回軌道プラットフォーム「ゲートウェイ」が採用する特殊な軌道の安定性を初めて実証する小型月探査機。地上局に依存しない自律航法システムの試験も行う。
アルテミス2号は、NASAが進めるアルテミス計画初の有人宇宙飛行ミッションです。SLSロケットとオリオン宇宙船を用いて4名の宇宙飛行士が月へ向かう予定で、将来の月面探査に向けた重要な試験飛行となります。当初計画より延期され、現在は2025年9月の打ち上げを目指しています。
アストロボティック社初の月着陸ミッション。NASAのCLPSで初めて月輸送を請け負った一機。ペレグリン着陸機に多様なペイロードを搭載し2024年1月に打ち上げ。推進系トラブルで月面着陸は叶わず、地球大気圏に再突入しミッションを終えた。
米インテュイティブ・マシーンズ社による初の月着陸ミッション。CLPS計画の一環として、着陸機オディシアスが2024年2月22日に民間企業として世界で初めて月面軟着陸を達成。アポロ計画以来となる米国機の着陸でしたが、機体は横倒しになり、3月23日に運用を終了しました。
宇宙から地球へ絶えず降り注ぐ、大気圏突入時に熱で変化し再凝固した微小な球状粒子。主に直径1～30マイクロメートル。日本ではアマチュア観測も盛んに行われ、その採集・研究や人工粒子との判別方法などが報告されている。
ロケット推進システムの一種で、全ての推進段に固体燃料エンジンを用いる方式を指します。構造が単純で信頼性が高く、弾道飛行を含む様々なミッションに対応できる特徴を持ちます。部分的に液体燃料を使用するロケットとの対比で語られることもあります。
マーキュリー計画の追跡網を試験するため開発されたアメリカの宇宙機、マーキュリー・スカウト1号について解説します。軌道投入に失敗しましたが、その背景にある当時の宇宙通信環境や計画の経緯、衛星の仕様、打ち上げ失敗の原因などを詳述します。計画中止の理由にも触れます。
イタリアがケニア沖のインド洋に建設・運用した洋上人工衛星打ち上げ基地。ルイージ・ブログリオ宇宙センターとも称され、1964年から1988年までイタリアの宇宙開発を支えました。
イタリアが開発・製造し、アメリカとの共同計画で1964年に打ち上げられたイタリア初の人工衛星、サン・マルコ1号。伊米サン・マルコ計画の先駆けとして、イタリア宇宙開発の歴史に名を刻み、主に電離層研究を目的とした試験衛星として運用されました。
イギリスが1960年代初頭から1980年まで実施した人工衛星プログラム、アリエル計画。イギリス初の衛星を含む計6機の科学衛星を打ち上げ、電離層やX線観測で成果を上げた。衛星製造や打上げでは米国と協力した。
アリエル2号は、1964年に打ち上げられたイギリスの電波天文衛星です。アリエル計画の一環として実施され、電波天文学の観測を目的とした初の人工衛星として歴史に名を刻みました。その打ち上げはNASAが担当し、宇宙における電波観測の新時代を切り開きました。
1970年代、西ドイツとNASAの共同プロジェクトとして打ち上げられた大気学研究衛星AEROSシリーズ。AEROS-AとBの2機で、大気圏上層や電離層、特に太陽極紫外線放射下の環境を詳細に観測し、科学研究に大きく貢献しました。
中国が開発を進める、機密性の高い再使用型宇宙機（スペースプレーン）。2020年に初飛行を実施し、将来的な最大20回の再利用を目指すとされる。中国の宇宙輸送技術における重要な取り組みの一つ。
1980年代前半に日本の宇宙開発事業団（NASDA）内で構想された、報道愛称「ヤマト」と呼ばれる再使用型宇宙往還機。航空機のような特性を持ち、有人輸送を目的としましたが、技術的・時代的制約により計画は実行されませんでした。
プロメテウスは、米オービタル・サイエンシズ社が2010年末にNASAのCCDev計画の一環として提案した、特徴的な垂直離陸・水平着陸方式を採用する有人宇宙船の構想である。NASAのHL-20設計を基盤としつつ、独自の改良が加えられていた。
ジルバーフォーゲル、またはゼンガーは、第二次世界大戦中にドイツで構想された有人スペースプレーン計画です。弾道飛行により地球の反対側を爆撃可能とする「対蹠地爆撃機」として計画されました。
ゼンガーIIは、1980年代に旧西ドイツが計画した再使用可能な二段式宇宙輸送システム。高速な第一段無人機と有翼の第二段オービタ「ホーラス」で構成され、宇宙ステーションへの人員・物資輸送を目指したが、計画は実現に至らなかった。名称は航空宇宙技術者オイゲン・ゼンガーに由来する。
ヴァージン・ギャラクティックがスペースシップツーの後継として計画した次世代スペースプレーン、スペースシップ III。2021年に発表されたが、飛行は実現せず、開発中の機体は新型機開発の地上試験に転用されることになった。
X-41は、アメリカ空軍が進めていた極秘のスペースプレーン計画における技術研究機体です。その詳細は軍事機密とされ、公にはほとんど知られていません。軍用スペースプレーン開発の一環として、特定の技術実証を目指していました。
X-34は、NASAが将来の宇宙輸送システム技術獲得のため、オービタル・サイエンシズ社に委託して開発された無人再使用型試験機です。1996年に開発が始まりましたが、技術的および予算上の問題により、2001年に計画は打ち切られました。
アメリカ空軍が1964年に着手した無人試験機計画、X-23 PRIME。将来的な宇宙船の大気圏再突入および回収技術確立を目指し、リフティングボディ形状の機体が開発され試験が行われました。
SABRE（Synergistic Air-Breathing Rocket Engine）は、英国リアクション・エンジンズ社が開発した極超音速対応の複合エンジン。空気呼吸とロケット機能を持ち、単段宇宙輸送機スカイロン向けに構想されました。画期的な予冷技術を持ちましたが、開発は完了せず、同社は事業を停止しました。
インド宇宙研究機関(ISRO)が進める再使用型宇宙往還機(RLV)開発のための技術実証機。完全再使用型輸送機実現に向けた第一歩として、極超音速飛行や自動着陸などの要素技術を検証。2016年には初の飛行試験に成功し、大気圏再突入データを取得。今後の試験も予定。
IXVは欧州宇宙機関(ESA)が開発した大気圏再突入実験機。再使用型宇宙往還機の実現に向けた中間段階の技術実証を目的とし、2015年に弾道飛行による地球帰還シミュレーションと洋上回収に成功。独特な熱防護システムや空力制御技術のデータを収集しました。
HYFLEX（Hypersonic Flight Experiment）は、日本の航空宇宙技術研究所と宇宙開発事業団が共同で実施した極超音速飛行実験およびその実験機です。将来の宇宙往還機HOPEの研究開発の一環として、極超音速での飛行技術や再突入機の空力・熱特性実証を目的とし、1996年に飛行データ取得に成功しましたが、機体回収には至りませんでした。
HOPE（ホープ）は、日本の旧宇宙開発事業団（NASDA）と航空宇宙技術研究所（NAL）が研究していた無人再利用型宇宙往還機の計画です。日本版スペースシャトルとも称され、1980年代後半に始まりましたが、機体の製造には至りませんでした。
かつてアメリカ航空宇宙局（NASA）が検討した再使用型宇宙往還機、HL-20。スペースシャトルの補完として人員輸送に特化し、安全性と低コストを実現するためリフティングボディ形状で水平着陸を目指した計画。後の宇宙船に影響を与えた。
DARPAと米空軍がPrompt Global Strike構想に基づき推進したFALCON計画は、極超音速飛行体の開発を目指しました。再利用可能な高速打撃兵器システムや小型衛星打ち上げシステムの実現に向け、複数の実験機開発や飛行試験が行われました。
BOR-5は旧ソ連のスペースシャトル「ブラン」計画において、空力特性や熱・音波の影響、機体安定性を検証するため使用された無人試験機。ブランの1/8スケールモデルとして1980年代に5度打ち上げられ、得られたデータはブラン開発に不可欠なものだった。現在は一部が展示・売却されている。
旧ソ連のブラン計画で開発されたBOR-4は、再突入技術習得のためのリフティングボディ実験機です。炭素複合材タイルや蒸気冷却システムを持ち、複数回の飛行で貴重な大気圏突入データを取得しましたが、後継機への反映は限定的でした。
ALFLEX（小型自動着陸実験）は、日本の宇宙開発事業団と航空宇宙技術研究所がHOPE計画の一環として実施した自動着陸技術の確立を目指す飛行実験。1996年にオーストラリアで全13回実施され、全て成功。日本初の自動着陸実験として重要な成果を残しました。
パイオニア4号は、1959年に米国が打上げた月探査機です。月のそばを通過し、史上初となる米国製宇宙機による地球重力圏脱出と日心軌道到達を達成。月観測は不首尾に終わりましたが、初期の宇宙開発における重要な一歩となりました。
1958年にアメリカが打ち上げた月探査機。ロケットの不調で月には届きませんでしたが、約10万kmの高度から得られた放射線データは、ヴァン・アレン帯外側の発見に貢献しました。
ジュピターCは、1956年から57年にかけアメリカ陸軍が開発・運用した観測ロケットです。大気圏再突入技術の試験を主任務とし、その発展型はアメリカ初の人工衛星打ち上げに成功しました。
「LOX」という言葉は、食品としての鮭加工品、化学分野の液体酸素、生化学分野の酵素、医学分野の受容体、さらには日本の音楽バンドなど、様々な分野で異なる意味を持つ多義語です。その多様な用法について解説します。
クラレンス・ウィリアム「ビル」ネルソンは、アメリカの政治家。フロリダ州選出上院議員として活躍し、1986年には現職議員として二人目の宇宙飛行を達成。その後、2021年よりアメリカ航空宇宙局長官を務める。その多才なキャリアは注目される。
シエラ・スペース社が開発するスペースプレーン型宇宙船。かつては有人飛行を目指したが、現在は国際宇宙ステーションへの無人補給ミッションを担う。垂直打ち上げ後に滑空して通常の滑走路へ着陸可能で、高い再使用性を備える点が特徴。そのユニークな設計は注目を集めている。
アメリカの宇宙企業シエラ・スペースは、独自の有翼宇宙船ドリームチェイサーを用いた宇宙輸送や、将来的な民間宇宙ステーションの構築を目指す企業です。2021年に親会社であるシエラ・ネヴァダ・コーポレーションの宇宙部門が独立する形で設立されました。
中国が開発した大型ロケット「長征5号」は、将来の宇宙ミッションに対応するため、高い打ち上げ能力を持つ新世代の主力機として計画されました。その設計や開発経緯、そして特に派生型の特異な運用形態について解説します。
長征3号は、中華人民共和国が開発・運用する三段式ロケットシリーズです。1984年に原型機が初めて打ち上げられ、以降改良や派生型の開発が進み、主に通信衛星や測位衛星を静止移行軌道へ投入する中国の主要な打ち上げ手段として、現在もその進化型が運用され続けています。
ユニバーサルロケット（URファミリー）は、ソ連が開発し、ロシアが運用するロケット群。共通技術とモジュール設計で多様な用途に対応を目指した。ICBMや宇宙打ち上げ機を含む。
旧ソ連で生まれ、現在もロシアで運用されるコスモスロケットシリーズの解説。弾道ミサイルから発展し、人工衛星や観測機器の打ち上げに貢献。700機以上の実績を誇り、特にコスモス3Mは多数製造され今も活用されています。
ロシアが開発・運用する人工衛星打ち上げ用ロケット「アンガラ」。アンガラ川に由来する名称を持ち、既存ロケットを置き換えるため、共通モジュールURMを用いた標準化設計を採用。幅広い搭載能力が特徴で、2014年に初飛行しました。
アリアン5ロケットは欧州が開発した大型ロケット。アリアンシリーズ全体の打ち上げには通し番号があり、アリアンV〇〇やアリアンL〇〇と表記される。この番号はロケットの型式ではなく打ち上げ回数を示すため、V33号がアリアン4であるように注意が必要。初期はL、1984年以降はVが使われ、番号は継続されている。
ドイツでヴェルナー・フォン・ブラウンらが開発した一連のロケットシリーズ。「協調して作用する機械」を意味する名称を持ち、史上初の弾道ミサイルV2（A4）を生み出した。初期の小型試験機から大陸間弾道ミサイル、さらには宇宙開発構想まで多岐にわたる開発が行われ、戦後のロケット技術に大きな影響を与えた。
S-ICは、アメリカのアポロ計画で月を目指した巨大ロケット、サターンVの第1段を担った部分です。ボーイング社が製造し、その強大な推力で機体を初期高度まで運びました。ケロシンと液体酸素を大量に搭載し、高さ42メートル、直径10メートルの巨体は、当時の宇宙開発技術の粋を集めた象徴でした。
ソ連で第二次世界大戦中に広く使われた無誘導ロケット弾、RS-82とその大型版RS-132について解説します。航空機から発射され、空対空・空対地攻撃に用いられ、地対地ロケット「カチューシャ」の原型にもなりましたが、命中精度に課題がありました。
ソビエト連邦が月への有人探査を目指し開発した巨大ロケット、N-1。全長約100m、低軌道に95トンを投入可能な能力を誇るも、技術的困難と資金不足から4度の試験飛行全てに失敗。実用化に至らず1974年に計画は中止された。幻の超大型ロケットとして知られる。
アポロ計画の一環として1962年に実施されたハイ・ウォーター計画は、サターンIロケットを用い、大気圏上層部で大量の水を散布し通信や気象への影響を調査する実験。2度の成功裏に終わったが、目立った影響は観測されなかった。
セントールロケットは、米国が開発した最初期の液体水素・液体酸素ロケット上段。アトラスやタイタンに搭載され、衛星や探査機を軌道投入。エンジン再着火能力を持ち、数多くのミッションで重要な役割を果たしました。
ジェミニ宇宙船は、アメリカが1960年代に実施したジェミニ計画で使用された有人宇宙船です。マーキュリー計画の後継として、2人乗りで最大14日間の滞在能力、軌道変更能力を備え、月着陸に向けた技術獲得に貢献しました。
複数のロケットエンジンを束ねて構成されるクラスターロケットは、既存技術の活用で早期に大推力を得ることを可能にする方式。信頼性や構造の利点を持つ一方、制御の複雑さなどの課題も内包する。
アメリカ陸軍弾道ミサイル局（ABMA）は、弾道ミサイル及びロケット開発を目的として1956年に設立された米陸軍の旧組織。ヴェルナー・フォン・ブラウンらの主導のもと、レッドストーンミサイル等を開発。1958年には米国初の人工衛星エクスプローラー1号の軌道投入を成功させた。
アポロ計画で使用されたサターンVロケットの第三段およびサターンIBロケットの第二段。ダグラス社製造で、J-2エンジンを1基搭載。月飛行時には地球周回軌道と月軌道への投入のため複数回噴射を行いました。液体水素タンクの内部断熱構造が特徴です。
アポロ計画初期にサターンIロケットの第2段として使用されたS-IVは、液体水素と液体酸素を推進剤とするRL-10エンジン6基を搭載。独特の隔壁構造で軽量化を実現し、S-IVBとは異なる設計を持つロケット段。
NOVAロケットは、NASAがサターンV以上の重量物打ち上げ能力を目指して検討した大型ロケット計画の総称です。月探査を目的とした初期案と、後に火星探査を見据えた超大型案の二系統が存在しますが、多くの場合、特定の設計ではなく大型ロケットの概念を指します。
ASC-15は、IBMが開発し、タイタンIIミサイルやサターンIロケットに搭載されたデジタルコンピュータ。慣性計測装置からのデータで誘導計算や準備点検を行い、ドラムメモリを持つシリアルプロセッサーとして宇宙開発に貢献した。
液体燃料ロケットエンジンの推進方式として、燃料と酸化剤を電動ポンプで高圧化し燃焼室へ供給するサイクル。ポンプ駆動に電池を利用する点が特徴で、小型ロケットに採用されることが多い。他の駆動方式と比べ、独自の利点を持つ設計です。
人工衛星などを地球周回軌道に乗せるためのロケットエンジンについて、性能や開発状況、コストといった様々な観点から比較検討する項目です。打ち上げ機におけるエンジンの役割や分類、主要な指標に基づく性能評価などを網羅的に扱います。
ロケットエンジンの推進剤供給方式である圧送式サイクル（ガス押し式サイクル）は、高圧ガスを用いて燃料などを燃焼室へ送り込むシンプルな仕組みです。ターボポンプ不要で信頼性が高く、宇宙船やロケットの上段などに採用されます。コストも比較的低いです。
ロケットエンジン推進方式の一つである二段燃焼サイクルは、推進剤の一部を予燃焼室で燃やし、ターボポンプを駆動後、主燃焼室で再燃焼させる高効率な方式。高い比推力を誇るが、構造複雑で高圧化が開発上の大きな課題となる。
ロールス・ロイス RZ2は、イギリスのブルー・ストリーク・ミサイル用に開発された液体燃料ロケットエンジン。液体酸素とケロシンを推進剤とし、当時の先端技術であった推力偏向機能を備えていました。
ロケット・ラボ社が開発した液体燃料ロケットエンジン。エレクトロンロケットに採用され、世界初の電動ポンプサイクルと3Dプリンター活用によるシンプルかつ低コストな設計が特徴。
ホールスラスタは、電場と磁場の相互作用を利用して推進剤を電離・加速する電気推進機です。イオンエンジンに比べて推力密度が高く、大電力化に適しており、宇宙機の軌道制御や深宇宙探査などに用いられます。
ターボポンプは羽根車を用いて流体を移送する非容積形ポンプの総称であり、ロケットエンジンの推進剤供給システムや高精度な真空を作り出すターボ分子ポンプなど、幅広い分野で重要な役割を担います。
タップオフサイクルは、液体燃料ロケットエンジンの燃焼方式の一つです。燃焼室から排出される高温ガスをターボポンプの動力として利用する特徴を持ち、推進剤を全て燃焼に回さないオープンサイクルに分類されます。ガス発生器サイクルと似ていますが、専用のガス発生器を必要としないため構造が簡素化される利点があります。ブルーオリジン社のBE-3エンジンなどで採用されています。
スター48は、人工衛星や探査機を打ち上げる際に上段として使用される固体燃料ロケットです。サイオコール社（現在のATKランチ・システムズ・グループ）が開発し、ニュー・ホライズンズ探査機など、多くの重要な宇宙ミッションで利用されました。スペースシャトルやデルタIIなどのロケットに搭載され、低軌道から高軌道へのペイロード輸送に不可欠な役割を果たしています。
燃料と酸化剤が均一に混ざり合わない不均質型のロケット推進薬の一種。酸化剤の微粒子とポリマー結合剤を主成分とし、高い推力を発生。環境負荷の低減に向けた代替材料の開発も進められています。
キャスターは、サイオコール社（現ATK）が開発した固体燃料ロケットモータのシリーズ名です。サージェントミサイルを原型とし、スカウトロケット用から始まり、デルタ、アトラス、そして日本のN・HロケットやH-IIA、アンタレスなど、様々な打ち上げ機で補助ブースターや上段として広く使われました。
ロケットエンジンの駆動方式の一つ。燃料と酸化剤の一部を主燃焼室とは別のガス発生器で燃焼させ、そのガスでターボポンプを回し、使用後のガスは外部へ放出する「オープンサイクル」。
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