江丙坤は中華民国の著名な政治家であり、台湾の対中交渉を主導した。彼の活躍は国際的な評価を受け、数々の役職を歴任した。特に日台関係において重要な役割を担った。
兪国華は中華民国の政治家として行政院長や中央銀行総裁を歴任し、台湾経済政策に貢献した。教育分野でも影響を残した。
経済建設委員会は中華民国における経済建設を推進する機関で、国家の発展計画を担っていました。1948年からの歴史を持ち、2014年に解体されました。
紅樹林駅は台湾新北市の淡水区に位置し、台北捷運と新北捷運の交差点として便利な交通拠点となっています。
竿蓁林駅は新北市淡水区に位置する軽軌駅で、2018年に開業しました。相対式ホームを持つ高架駅で、周囲には温泉やコミュニティ施設があります。
滬尾砲台駅は淡海軽軌の新しい駅で、新北市淡水区に位置します。駅は高架式で、周囲には歴史的名所が点在しています。
淡金鄧公駅は新北市淡水区に位置する新北捷運淡海軽軌緑山線の駅で、開業は2018年です。桜の名所も近く、便利な交通拠点です。
淡金北新駅は、新北市淡水区にある淡海軽軌緑山線の駅。周辺には学校や公共施設が点在し、地域の交通の要所となっています。
淡海新市鎮駅は新北市淡水区に位置する新しい軽軌駅で、周辺の公園や自転車シェアなど便利な施設が充実しています。
淡江大学駅は新北市淡水区に位置する、淡海軽軌緑山線の駅。大学名に由来し、交通の利便性を提供しています。
淡水駅は台北捷運淡水線の駅で、台北市の最北端に位置しています。駅周辺は観光名所も点在し多くの訪問者で賑わいます。
淡水行政中心駅は台湾新北市淡水区に位置し、新北捷運淡海軽軌の重要な駅です。交通の要所として多くの利用者に親しまれています。
淡水線は台北市の重要な鉄道路線であり、台北捷運と台湾鉄路管理局の歴史的背景を持つ。詳しい運行情報や沿線の魅力について解説する。
淡水漁人碼頭駅は新北市淡水区に位置する軽軌の駅で、未来には八里区へと続く路線が予定されています。
浜海義山駅は、新北市淡水区にある新北捷運淡海軽軌緑山線の駅です。駅は便利な場所に位置し、地域の交通を支えています。
浜海沙崙駅は新北市淡水区に位置する新北捷運の駅で、緑山線と藍海線が交差する重要な交通拠点です。
沙崙駅は台湾新北市に位置する新北捷運淡海軽軌藍海線の駅です。周辺には歴史的な名所も多く、訪れる価値があります。
桃園市政府捷運工程局は、桃園市内の交通インフラを整備・監督する機関です。設立の歴史や業務内容を詳しく解説します。
新市一路駅は新北市淡水区に位置する、淡海軽軌緑山線の高架駅です。便利な周辺施設や交通アクセスが魅力です。
深坑線は新北市が計画するライトレールプロジェクトで、動物園駅から深坑区を結ぶ路線です。過去の研究を基に交通量の調整が進められています。
新北市の淡海軽軌電車は、2018年に運行を開始し、愛称「行武者号」として親しまれています。その魅力と特徴を紹介します。
三鶯線は新北市の交通利便性向上を目指す予定の捷運路線で、2026年に開業予定。台北へのアクセスが改善される見込みです。
幾米は台湾出身の著名な絵本作家で、多国籍に作品が翻訳され、映画やドラマとしても賞賛されています。
崁頂駅は新北市淡水区に位置する新北捷運淡海軽軌緑山線の駅で、台湾最北端の鉄道駅です。2018年に開業し、便利な交通手段です。
小緑人は台湾の歩行者用信号機で、カウントダウンとアニメーションで視認性を高めたユニークな存在です。
基隆軽軌は、台湾の基隆市と台北地域を結ぶライトレールシステム計画で、歴史的な経緯と共に輸送ニーズに応えるために進化を続けています。
台北都市圏は台湾の首都台北市とその周辺を含む最大の都市圏で、台湾全体の約30%の人口が集まっています。
台北海洋大学駅は新北市淡水区に位置し、台北海洋科技大学に隣接する新北捷運の駅です。駅名の由来や歴史も紹介します。
蘆洲線は台北市中心部と悪影響からの交通改善を目指した路線で、地下に設けられた駅や設備が充実しています。
台北捷運環状線電車は、台湾の台北で2020年に開業した最新の通勤型電車です。無人運転に対応し、快適さと利便性を兼ね備えています。
民生汐止線は台北捷運の新たな路線で、汐止区と台北市内を結ぶことを目的とした計画です。地下と高架を融合させた路線で、幅広い住民のアクセスを可能にします。
東湖支線は台北捷運民生汐止線の重要な支線で、住民の利便性向上を目的として計画されています。
新荘線は、台北市から新北市、桃園市を結ぶ公共交通機関で、地下区間を持つ便利な鉄道路線です。
文湖線は台北捷運の棕色の路線で、内湖線と木柵線から構成されています。各駅の情報を詳しく紹介します。
小碧潭支線は台北捷運の一部で、七張駅と小碧潭駅を結びます。2004年に開通し、運行が開始された歴史的な路線です。
小南門線は台北市内を結ぶ重要な路線で、政府機関の近くを通り多くの利用者がいる。運行は複線化され、便利さが向上している。
南北線は、台北市と新北市を結ぶ予定の未成線です。途中の環状線との接続計画もありましたが、最終的に別路線に統合されました。
信義線は、台北市の中正紀念堂駅と象山駅を結ぶ地下鉄路線で、快適な移動を提供する。延伸計画も進行中。
万大中和樹林線は、台北と新北を結ぶ重要な捷運路線で、全長約22.1km。既存の計画が統合され、新しい交通網の整備が進められています。
台北捷運VAL256型電車は、文山線と内湖線で運行される新交通システムの車両で、特異な構造を持つ点が魅力です。
台北捷運381型電車は2012年より運行が始まった高運量の通勤型電車で、台北の主要路線で使用されています。
台北捷運371型電車は、2006年から運行を開始した通勤型の高運量電車です。台湾初の本格生産車両として、快適な輸送を提供しています。
台北捷運370型電車は、2009年に導入された通勤型電車です。ゴムタイヤ式の車両で、先代からの進化を遂げています。
341型電車は台北捷運で運行される通勤型の新しい車両で、先代との違いや製造背景について詳しく解説します。
321型電車は台北の通勤に最適な電車で、シーメンスが手がけた先進的な設計が特徴です。多彩な機能で快適な移動を提供します。
台北捷運301型電車は、台北都心を走る通勤型電車で、川崎重工と米国URCが製造に関わっています。
侯友宜は台湾嘉義県出身の警察官僚から政治家に転身し、新北市市長に就任。彼の政策や家族背景を掘り下げます。
メトロポリスは、アルストムが手掛けた汎用鉄道車両のブランドで、世界各国の都市に導入されています。高いカスタマイズ性が特徴です。
清津市電は北朝鮮の路面電車で、1999年に開通しました。現在も運行されているその歴史や路線について詳しく紹介します。
淡海軽軌は新北市の発展を支える重要な交通インフラで、このライトレールは緑山線と藍海線から成ります。
安坑軽軌は新北市新店区を結ぶ重要な交通路線で、地域の交通改善に寄与しています。全長約7.67kmの路線です。
地表集電方式は、架線がない路面電車の電力供給システムです。景観保護に寄与しつつ、安全性向上のための技術が進化してきました。
ヴォルチャンスク市電は、1951年に開通したロシアの小規模な路面電車です。利用客の減少に悩みながらも運行を続けています。
ヴォルシスキー市電は、ロシアの都市ヴォルシスキーを走る重要な公共交通機関です。63年の歴史を有し、環境にも配慮されています。
ヴォルシスキーはロシアの工業都市で、ヴォルガ川近くに位置し、独自の歴史と経済の発展を遂げています。重要な雇用先と教育機関も充実しています。
ヴォルゴグラード市電は、ロシアの街を走る路面電車であり、歴史的背景と現代の発展を持つ交通システムです。詳しい運行情報や車両について紹介します。
ヴィーンヌィツャ市電はウクライナの交通機関として1913年に開業し、現在も重要な役割を果たす路面電車です。他の交通機関と連携し、地域の利便性を向上させています。
ヴィーツェプスク市電は1898年に開通し、長い歴史を誇るベラルーシの路面電車で、現在も多くの市民に利用されています。
ワルシャワ市電は、ポーランドのワルシャワに広がる路面電車網で、市民の半数が利用。歴史を持ち最新の技術を導入して成長を続けています。
ワルグラトラムは、アルジェリアのワルグラ市内を走る路面電車です。2018年に開業し、乾燥した砂漠の気候に対応した設計が施されています。
アルジェリアのワルグラは砂漠の町で、豊かな自然環境とユニークな文化を持っています。独自の民族も魅力です。
レシツァ市電は、ルーマニアのレシツァ市内で運行される路面電車です。2011年に廃止後、2024年に再び運行が開始されました。
レシツァはルーマニア西部に位置する都市で、その歴史的背景や産業の発展に加え、著名な出身者も多い。独特の文化が息づく地域の魅力とは。
ルハーンシク市電はウクライナのルハーンシクに存在した路面電車で、2014年から運行が停止。在りし日の歴史や車両について詳しく紹介します。
リヴィウ市電はウクライナのリヴィウで運行される路面電車です。歴史は1879年の馬車鉄道に遡り、現在は欧州復興開発銀行の支援を受けたインフラ整備が進行中です。
リャザン市電は、1963年から2010年までロシアのリャザンで運行された路面電車です。市内と工業地帯を結ぶ重要な交通手段でしたが、経済危機により廃止されました。
リペツク市電はロシア・リペツク市の路面電車で、1947年に営業を開始。18系統を持つが、現在は3系統を運行中。老朽化が進んでいるが、2023年には新型車両が導入された。
リベレツ市電は、チェコのリベレツ市にて運行される路面電車。近隣都市を結ぶ重要な交通手段として、多様な歴史的背景を持つ。
リガ市電はラトビアの首都・リガで運行される路面電車で、1882年に始まり、現在も市民に愛される重要な交通機関です。
リエパーヤ市電は、ラトビアのリエパーヤにある古い路面電車のシステムで、1899年に運行を開始しました。現在も利用されています。
ランドスタット鉄道はオランダ・ランドスタット地域の鉄道路線の総称です。主要な3路線が運行されています。
モロッコのラバトとサレを結ぶラバト＝サレ市電は、観光地と便利にアクセスできる路面電車です。L1とL2の2路線が運行中。
ライト・レール・トランジット・アソシエーション（LRTA）は、ライトレールとトラムシステムの発展を促進する国際的な非営利団体です。新聞や雑誌を通じて知識を普及しています。
ヨケリ・ライトレールはフィンランドのヘルシンキとエスポーを結ぶ新しい公共交通システムで、2023年に運行を開始しました。快適な移動手段として期待されています。
ヤロスラヴリ市電は、ロシアのヤロスラヴリ市を走る歴史的な路面電車で、100年以上の運行実績を持つ。今日でも重要な交通手段として利用されている。
ヤシ市電はルーマニアのヤシ市内で運行される路面電車。1900年に開通し、長い歴史を持ち、公交通機関として重要な役割を果たしています。
モロクノエ市電は、クリミア半島の観光地モロクノエで1989年に開通した路面電車。2015年以降は運行停止となった。歴史を辿ります。
モスト・リトヴィーノフ市電はチェコのモストとリトヴィーノフを結ぶ路面電車で、長い歴史を持ちつつも、2022年からは近代化が進められます。
モスタガネムトラムは2023年に営業を開始したアルジェリアの路面電車。全長約12kmのT1号線と2kmのT2号線が運行され、地域の公共交通を改善する役割を果たします。
モスタガネムはアルジェリア北西部の港町で、歴史的な遺産が豊かです。多くの文化が交錯した地域で、独特の魅力を持っています。
モスクワ市電は、ロシアの首都モスクワで運行される路面電車。1899年に導入され、地下鉄発展後も181kmの広大な路線を維持しています。
メトロ・エクスプレスはモーリシャスのポートルイスを結ぶライトレール交通で、2019年に運行を開始。公共交通の向上を図る重要なプロジェクトです。
ムシェイレブ・トラムは、ドーハのムシェイレブ地区で無料運行される環状トラム。全長約2kmに9つの駅があります。
ムィコラーイウ市電は、ウクライナのムィコラーイウ市に存在する路面電車で、1896年から運行を開始。20世紀の発展や現在の運行状況について解説します。
ミンスク市電は、ベラルーシの首都で運行される路面電車であり、長い歴史を持つ交通機関です。最新の車両や運行状況について解説します。
ミシュコルツ市電はハンガリーのミシュコルツ市内で運行される路面電車です。2000年代にEUからの支援を受け、大規模な近代化が進められました。
ウクライナのマリウポリ市に存在する市電は、長い歴史を持つ公共交通機関であり、戦争によって苦しい状況に置かれています。
マズィル市電は1988年に運行を開始した、ベラルーシのマズィルを走る路面電車です。工業地帯と市内を結ぶ重要な公共交通機関です。
マズィルはベラルーシに位置する都市で、石油精製を中心とした産業と文化活動で知られています。
マグニトゴルスク市電はロシアのマグニトゴルスク市内を走る路面電車です。1935年の開通以来、重要な交通手段として市民に利用されています。
マキイフカ市電は1924年に開通し、ウクライナ・マキイフカで長い歴史を持っていましたが、2006年に廃止されました。
マキイフカはウクライナ東部の都市で、工業が盛んな地域です。歴史や人口、戦争の影響など、多面的な情報を紹介します。
ポートランド・ストリートカーはオレゴン州ポートランドの中心部を走る路面電車で、都市の公共交通として再開発を支えています。
ポルトメトロはポルト市の交通機関で、2002年に営業を開始。地下鉄とライトレールを結ぶ路線網を整備している。
ポズナン市電はポーランドのポズナンを走る路面電車で、高速トラムを含む広範な路線網を有しています。本稿ではその歴史と現在の運営状況を詳述します。
ボトシャニ市電は1991年に開通したルーマニアの路面電車で、住宅地と工業地帯を行き交う重要な交通手段でしたが、老朽化のため2020年から運行を休止しています。
ホルリフカ市電は、ウクライナ東部のホルリフカ市を走る路面電車で、1932年に開通した歴史ある交通機関です。
ペルミ市電は1929年に開通したロシア・ペルミ市の重要な交通手段です。現在も進化を続け、利便性向上を目指しています。
ベレス＝マラガ・トラムは、アンダルシア州のベレス＝マラガとトーレ・デル・マールを結ぶ6kmのトラム路線です。2006年に運行開始、2012年に運行休止となりました。
ベルゲン・ライトレールは、ノルウェーのベルゲン市にある重要な公共交通機関で、利便性向上を図っています。2010年の開通以降、路線延伸も進んでいます。