天然物化学者として国際的に活躍した故・後藤俊夫名古屋大学教授を記念し、1992年から2000年にかけて同大学で開催された講演会。世界的に著名な有機化学者を招聘し、その功績を偲ぶとともに、学術交流を深めた追悼事業の一環。
アメリカの有機化学者ルイス・フレデリック・フィーザー（1899-1977）。ナパームの発明者として知られるほか、ビタミンKの初合成、ステロイド、抗マラリア薬など多岐にわたる有機化学の研究で顕著な業績を挙げた。
日本の医師、医学者、そして文筆家として多方面で活躍する難波紘二氏。広島大学名誉教授として後進の育成に尽力する傍ら、病理学の研究や臨床経験に基づいた知見をもとに、性、生命、死生観といったテーマを探求する著作を数多く発表し、幅広い読者に向けて深い洞察を提供しています。
日本の医学者、赤崎兼義（1903-1989）は、病理学、特に造血臓器の病理組織学を専門とし、リンパ網内系腫瘍研究で国際的に知られた。東北大学名誉教授、愛知県がんセンター研究所名誉所長などを歴任し、日本の医学界、病理学分野の発展に大きく貢献した。
矢田純一（1934年11月10日生）は、日本の医師・医学者。専門は免疫学と小児科学で、東京医科歯科大学名誉教授。長年にわたり教育・研究に貢献し、特に免疫学分野で多くの著作を通じて学術の発展と普及に尽力した。
日本の生物物理学者である池上明（いけがみ あきら）は、名古屋大学大学院修了後、東京大学、理化学研究所を経て慶應義塾大学医学部教授を務めました。1990年には日本生物物理学会会長にも就任し、学術界に貢献しました。
京極好正（1935-2003）は、日本の生物物理学者。蛋白質の構造研究に顕著な業績を残し、大阪大学名誉教授、日本生物物理学会元会長などを務めた。大阪科学賞、日本化学会賞を受賞し、1998年には紫綬褒章を受章。学界の発展に大きく貢献した。
ノーベル財団が主催するストックホルム国際青年科学セミナーは、ノーベル賞授賞式が催される時期にストックホルムで開催。世界中から選ばれた若手科学者約25名が、自らの研究を発表し、活発な交流を通じて相互啓発を図る国際プログラム。日本では1987年以来、毎年代表2名を派遣。
レムセン賞は、アメリカ化学会が1946年に創設した化学分野の権威ある賞です。アメリカ合衆国の著名な化学者、アイラ・レムセンの顕著な功績を記念し、その偉業を称えるために設けられました。
アメリカの生化学者ポール・ボイヤーは、生命活動に不可欠なアデノシン三リン酸（ATP）を合成する酵素の働きを分子レベルで解明し、その功績により1997年にノーベル化学賞を受賞しました。酵素の触媒機構に関する独創的な研究で知られています。
アメリカ合衆国の生物物理学者。酵素反応速度論や生体組織の光学計測に貢献し、ペンシルベニア大学で長年教鞭をとった。全米科学アカデミー会員など国内外の栄誉多数。1952年ヘルシンキ五輪セーリング金メダリストでもある。
アメリカ化学会が物理化学分野の顕著な功績を称え、1962年より授与する「ピーター・デバイ賞」に関する記事です。アメリカの科学者ピーター・デバイの業績を記念して創設され、デュポン協賛で賞金が贈られます。著名な受賞者リストも掲載。
アメリカ合衆国の生化学者、ジョアン・スタビーは、DNA複製の鍵となる酵素リボヌクレオチドレダクターゼの機能と構造を深く解明した。また、抗がん剤ブレオマイシンの構造決定にも貢献。マサチューセッツ工科大学教授として後進を育成し、その功績により多くの国際的な賞を受賞している。
アーネスト・ガンサー賞は、天然物化学の合成および構造解明における卓越した研究業績を称える、アメリカ化学会（ACS）主催の国際的な化学賞です。1948年に創設され、この分野の進歩に大きく貢献した研究者を長年顕彰しています。
アメリカ合衆国における有機化学分野の最高峰とも称されるアーサー・C・コープ賞。1973年に設立され、アメリカ化学会から革新的な研究者に授与される権威ある学術賞です。
アメリカ化学会（ACS）が1931年に設立した、純粋化学分野の基礎研究で顕著な業績を挙げた若手研究者を表彰する権威ある賞。北米に拠点を置く35歳以下の科学者が対象であり、化学の未来を担う次世代の育成を目的としています。
日本の医学者、細菌学者（1914-1986）。抗生物質研究分野で世界の第一線を走り続け、カナマイシンなど多くの画期的な薬剤を発見。その功績により文化勲章を受章し、後進の育成にも情熱を注いだ人物である。
ドイツ連邦共和国で最も権威ある医学研究賞の一つ。微生物学や免疫学分野における顕著な功績を称える。ロベルト・コッホ自身が設立に関わり、コッホ賞とコッホ・ゴールドメダルの二部門がある。
アメリカ合衆国の著名なウイルス学者、ロバート・ギャロ。後天性免疫不全症候群（AIDS）の原因であるHIVの発見と、その血液検査法の開発で知られ、ウイルス学の発展に貢献。HIV発見を巡る歴史的な論争の当事者でもあります。
アメリカ合衆国の医師・ウイルス学者・病理学者。ヒトに癌を引き起こすことが知られているウイルスのうち、カポジ肉腫関連ヘルペスウイルスとメルケル細胞ポリオーマウイルスの二つを共同で発見した。
ドイツの生物物理学者マンフレート・アイゲンは、高速化学反応の追跡技術「緩和法」の開発により1967年にノーベル化学賞を受賞。化学的自己組織化理論の提唱や蛍光相関分光計の開発でも知られる。
ピーター・シュルツは、1956年生まれのアメリカ合衆国の化学者。スクリプス研究所教授などを務め、高効率な触媒抗体の設計、非天然アミノ酸の活用、幹細胞研究などで知られる。多数のベンチャーを設立し、科学の産業応用にも貢献している。
バート・フォーゲルシュタインは、アメリカ合衆国の著名ながん研究者。ジョンズ・ホプキンズ大学で教授を務め、癌ゲノミクス分野の先駆者として名を馳せる。がん抑制遺伝子p53の発見をはじめ、ヒトのがん発生における遺伝子変異の段階的蓄積モデルを提唱し、分子レベルでのがん理解に道を拓いた。
オーストラリアの生物学者、ジャック・ミラーは、胸腺が免疫機能において果たす重要な役割を初めて明らかにした。また、生体防御を担うリンパ球が、胸腺で成熟するT細胞と、骨髄などで作られるB細胞の二種類に大別されることを同定し、現代免疫学の基礎を築く画期的な貢献を果たした人物である。
ドイツの病理学者・細菌学者、ゲルハルト・ドーマクは、世界初の合成抗菌薬であるサルファ剤を発見し、感染症治療に革命をもたらした功績で1939年にノーベル生理学・医学賞を受賞した。ナチス政権下で一度辞退したが、後に再受賞。
アーノルド・J・レビンは、がん研究における画期的な発見、特に腫瘍抑制遺伝子p53の同定で知られる傑出したアメリカの分子生物学者。ニューヨーク出身。プリンストン高等研究所教授としてシステム生物学を研究。
アメリカ合衆国の発生生物学者・遺伝学者、ルーシー・シャピロは、微生物を利用する独創的な手法で発生生物学の根源的課題に挑み、幹細胞の機能や細胞多様性の仕組みを解明した。彼女の研究は、抗生物質耐性や伝染病に対する新たな治療法開発にも道を拓き、スタンフォード大学で教鞭をとる。
パスカル・コサールは、フランスのパスツール研究所を拠点とする著名な細菌学者です。食中毒の原因菌としても知られるリステリア菌の細胞内寄生メカニズムに関する先駆的な研究で世界的な評価を確立し、細胞微生物学の分野を牽引しています。多くの国際的な栄誉に輝いています。
バーナード・デイビス（1916-1994）はアメリカの著名な微生物学者・医師。微生物生理学と代謝研究に貢献し、科学政策にも影響を与えた。特に「道徳主義的誤謬」という概念を提唱したことで知られる。
チャールズ・ヤノフスキー（1925-2018）は、分子遺伝学の発展に重要な貢献を果たしたアメリカの遺伝学者。遺伝子とタンパク質の配列が対応することを実証し、特にRNAが遺伝子発現を制御する仕組み、中でも転写減衰機構の解明で世界的に著名である。
アメリカの生物工学者ジェームズ・J・コリンズは、マサチューセッツ工科大学教授として合成生物学の基礎を築きました。人工的な遺伝子回路の設計に関する先駆的な研究は、医用生体工学分野へ多大な影響を与えています。
麦徳華（1946年-）は、カナダを拠点に活躍する著名な生物学者です。免疫システムの鍵となるT細胞受容体の発見や、免疫応答の制御に関わるCTLA-4の機能解明を通じて、現代免疫学の発展に多大な貢献をしました。ガードナー国際賞、キング・ファイサル国際賞医学部門、パウル・エールリッヒ&ルートヴィヒ・ダルムシュテッター賞など、数々の権威ある賞を受賞しています。
中国系アメリカ人の著名な生化学者・免疫学者、陳志堅（ちん しけん）。病原体のDNAを感知し、自然免疫応答を活性化する重要な酵素、サイクリックGMP-AMP合成酵素（cGAS）の画期的な発見で知られる。テキサス大学サウスウェスタン医療センター教授を務め、生命科学分野で多くの栄誉ある賞を受賞。
フランス出身の免疫学者、ミシェル・サデラン氏は、CAR-T細胞療法の臨床応用技術のパイオニアとして知られます。長年メモリアル・スローン・ケタリング・がんセンターで研究を率い、2024年からはコロンビア大学教授。免疫細胞を用いたがん治療法の開発に多大な貢献をし、数多くの権威ある賞を受賞しています。
スティーヴン・アーロン・ローゼンバーグは、アメリカの免疫学者・がん研究者。IL-2の抗腫瘍効果を見出し、悪性黒色腫や腎がんに対する細胞免疫療法（TIL療法）を確立し、がん免疫療法の発展に多大な貢献をした人物です。
イスラエルの高名な免疫学者ジーリグ・エシュハー博士（1941年 - ）は、ワイツマン科学研究所教授。がん治療に変革をもたらした画期的な免疫療法、CAR-T細胞療法の開発を主導したパイオニアとして、世界的にその功績が広く認められています。
アメリカの免疫学者カール・ハワード・ジューン氏は、難治性がんに対する革新的な免疫療法であるCAR-T細胞療法の開発を主導しました。ペンシルベニア大学教授として、数々の栄誉に輝いています。
ドイツの医師、科学者、起業家。夫のウール・シャヒンらとバイオテクノロジー企業ビオンテックを共同設立。COVID-19向けmRNAワクチンの開発を主導し、その分野の第一人者として知られる。ガニメド・ファーマシューティカルズの元CEO。
ドイツの医学者で起業家。バイオテクノロジー企業ビオンテックの共同創業者兼CEOとして、mRNA技術を駆使した初のCOVID-19ワクチン開発を牽引。癌免疫療法研究の分野でも世界的に知られている。
ウィリアム・コーリーは、がんの免疫療法における先駆者として知られるアメリカ合衆国の外科医、研究者です。細菌感染が免疫応答を活性化し、悪性腫瘍の退縮を引き起こす現象に着目し、「コーリーの毒」と呼ばれる治療法を開発しました。その研究は、現代のがん免疫療法へとつながる重要な一歩となりました。
自然リンパ球（ILC）は、リンパ系前駆細胞由来の自然免疫細胞です。病原体や組織損傷に応答し、サイトカインなどを分泌して自然・獲得免疫を調節します。特に粘膜に多く存在し、恒常性維持や様々な疾患に関与。NK細胞を含む複数のサブタイプに分類されます。
交差提示（クロスプレゼンテーション）とは、主に樹状細胞が細胞外由来の抗原を取り込み、これをMHCクラスI分子に提示して細胞傷害性T細胞（CD8+T細胞）を活性化させる特別な機能です。この過程（クロスプライミング）は、ウイルス感染細胞や腫瘍細胞に対する免疫応答、およびがんワクチンなどにおける細胞性免疫の誘導に極めて重要です。
CD8は、細胞傷害性T細胞などの表面に存在する膜タンパク質で、T細胞受容体（TCR）の共受容体として機能します。MHCクラスI分子と特異的に結合し、TCRの抗原認識および細胞活性化を補助することで、免疫応答において重要な役割を果たします。
州間高速道路495号線、通称キャピタル・ベルトウェイは、米国首都ワシントンD.C.を取り囲む主要な環状高速道路です。交通の要衝であり、アメリカの政治文化を象徴する慣用句の由来ともなっています。
ロングアイランド湾は、アメリカ合衆国のコネチカット州とニューヨーク州ロングアイランドの間に広がる、大西洋の一部をなす湾です。多数の河川が流入し、豊かな生態系を持ち、古くから交通や漁業に利用されています。
アメリカ合衆国出身の女優、歌手、テレビドラマ監督。全米で人気を博したシットコム『サブリナ』の主演で一躍有名になった。子役からキャリアを重ね、現在は多くのテレビシリーズで監督も務める。
フィオレロ・ヘンリー・ラガーディアは、1934年から1945年まで3期にわたりニューヨーク市長を務めたアメリカの政治家です。共和党のリベラル派として、腐敗した市政組織を打破し、ニューディール政策を巧みに活用して都市の近代化と福祉の拡充に尽力。アメリカ史上でも屈指の偉大な市長と称されています。
アメリカ合衆国内に存在する「ナッソー郡」（英語：Nassau County）という名称を持つ二つの異なる郡について解説します。一つはニューヨーク州に、もう一つはフロリダ州に位置しており、それぞれ独立した歴史や特徴を持っています。
スウェーデンの元陸上競技選手、スザンナ・カルーア（1981年2月16日生）は、ハードル種目の名手です。双子の姉妹ジェニーも陸上選手。2006年の欧州選手権100mハードルで金メダルを獲得し、2008年初頭には60mハードルで世界記録を樹立するなど、輝かしいキャリアを築きました。スウェーデンの陸上界を代表する存在です。
2015年公開のアメリカ製コメディ映画『シスターズ』。ティナ・フェイとエイミー・ポーラーが主演し、久しぶりの共演を果たしました。実家の売却を両親から知らされたエリス姉妹が、最後の思い出にと高校時代の友人たちを集め、自宅でハチャメチャなパーティーを開く物語。日本では劇場未公開となりました。
ニューヨーク州ロングアイランド西部に位置する港町コールド・スプリング・ハーバー。かつて捕鯨で栄え、リゾート地を経て現在はベッドタウンに。名称は泉に由来し、著名な研究所や音楽家の作品とも縁があります。
アメリカ抽象絵画のパイオニア、アーサー・ダヴ。彼は欧州の潮流とは一線を画し、母国の豊かな自然や風土に根差した独自の抽象表現を探求しました。写真家・画商スティーグリッツに早くから見出され、最初期の抽象画家としてその活動を支援されました。
LP（ローラ・ペルゴリッジ）は、アメリカ出身の実力派シンガーソングライターです。自身のパワフルな歌声で多くのファンを魅了する一方、シェール、リアーナ、クリスティーナ・アギレラといった世界的なアーティストへの楽曲提供でもその才能を発揮しています。多方面で成功を収める彼女のキャリアを紹介します。
ロングアイランド鉄道ロンコンコマ支線にあるワイヤンダンチ駅。1875年に開業し、幾度の移転・再建と地域住民による存続運動を経て現在に至ります。大規模再開発「ワイヤンダンチ・ライジング」の中心地として、その役割が再び注目されています。
ニューヨーク市クイーンズ区に位置する、ロングアイランド鉄道（LIRR）の主要駅の一つです。シティターミナルゾーンに含まれ、運賃区分はゾーン1。本線とモントーク支線の起終点であり、主に平日ラッシュアワーの通勤輸送を担います。
ニューヨーク州リバーヘッドに位置するロングアイランド鉄道グリーンポート支線の駅。1845年開業と長い歴史を持ち、幾度かの駅舎改築を経て現在に至る。近年復活したが、現在の駅舎は残念ながら一般利用はできない。近隣には鉄道博物館もあり、歴史的な車両も展示されている。
ヤップハンク駅は、ニューヨーク州サフォーク郡に位置するロングアイランド鉄道本線の駅です。次駅との距離がLIRR内で最も長い区間であり、かつては豪華な駅舎や歴史的に特筆すべき役割を担った過去があります。現在は簡素な単式ホームを持つ構造となっています。
ニューヨーク州ガーデンシティに位置するロングアイランド鉄道メリロン・アベニュー駅は、1911年開設の歴史ある駅です。二面の高床ホームを有し、かつては裁判所最寄りの駅として機能しました。1933年には列車内での銃乱射事件の終着駅となる悲劇も経験しました。バリアフリー対応で、地域の主要駅の一つです。
ニューヨーク州メドフォード村落にあるロングアイランド鉄道本線（グリーンポート支線）の駅。1844年開業、焼失、高架化、近代化など複雑な歴史を辿った。現在は高床ホームを備え、無料駐車場も利用可能。貨物支線や展示圃場跡、記念碑など、歴史的な要素も持つ。
ニューヨーク市クイーンズ区、フラッシング・メドウズ・コロナ・パーク内に位置するロングアイランド鉄道（LIRR）ポート・ワシントン支線の季節駅、メッツ-ウィレッツ・ポイント駅。特定のスポーツイベント開催時などに限定して営業します。
ニューヨーク州ミネオラに位置するロングアイランド鉄道（LIRR）の本線駅。多数の支線が乗り入れ、東部で最も停車列車数が多い交通の要衝であり、周辺では公共交通指向型開発による都市再生が進められています。年間数百万人が利用する主要駅の一つです。
マッティタック駅は、ニューヨーク州のロングアイランド鉄道（LIRR）グリーンポート支線に位置する駅です。1845年に開設され、駅舎は解体されたものの、現在も旅客駅として利用されています。
ホリス駅は、アメリカ合衆国ニューヨーク州クイーンズ区に位置する、ロングアイランド鉄道本線の鉄道駅です。1885年に開業し、歴史的な変遷を経てきました。現在は主にヘンプステッド支線の列車が停車し、地域の交通拠点となっています。
アメリカ合衆国ニューヨーク、イースト川に架かる鋼鉄アーチ橋「ヘルゲート橋」。クイーンズとブロンクスを結び、主にアムトラックなど鉄道が利用。その名は潮汐帯に由来し、ユニークな歴史を持つ構造物です。
ロングアイランド鉄道（LIRR）の本線（ロンコンコマ支線）に位置するブレントウッド駅。その歴史は古く、幾度かの移転を経て現在の場所に至ります。ブレントウッド地区の交通拠点として機能しています。
ロングアイランド鉄道のフローラル・パーク駅は、本線とヘンプステッド支線の重要な分岐点に位置する駅です。1878年に開業し、現在の駅は1960年に完成した高架構造。主にヘンプステッド支線の列車が利用する地域交通の要衝ですが、車椅子での利用はできません。
クイーンズ区フラッシングに位置するロングアイランド鉄道ポート・ワシントン支線の主要駅。1854年開業の歴史を持ち、幾多の変遷を経て現在の高架駅となる。ペンシルベニア駅方面へのアクセス拠点であり、ADA対応改修計画も進められている。シティチケットが利用可能。
ニューヨーク市地下鉄IRTフラッシング線の終点、フラッシング・メイン・ストリート駅。クイーンズ中心部に位置し、7系統が発着。マンハッタン島外で最も利用者が多く、歴史ある駅として国家歴史登録財にも指定されている。アジア人街への玄関口。
ロングアイランド鉄道本線に位置するファーミングデール駅は、1841年開業の歴史ある駅です。1890年建設の駅舎は国家歴史登録財に登録されています。ベスページ州立公園でのゴルフ全米オープン開催時には多くの観客に利用されました。二面の高床式ホームを持ち、一部列車はこの駅を終点としています。
ニューヨーク、クイーンズ区ホリスに位置するロングアイランド鉄道(LIRR)のヒルサイド車両基地は、同鉄道網における主要な車両整備拠点の一つです。1980年代後半にホルバン・ヤードの敷地を活用して建設され、広大な敷地内で多数の車両の保守・修繕を担う重要な施設であり、従業員専用駅も併設されています。その機能はLIRRの安定運行を支える上で不可欠です。
ニューヨーク州ヒックスヴィルに位置するロングアイランド鉄道（LIRR）本線の主要駅。ジャマイカ以東で最も利用客が多く、複数の支線が乗り入れる結節点です。1837年開業の歴史を持ち、現在の高架駅は1964年に完成。接続交通も充実しています。
ニューヨーク州サフォーク郡に位置するロングアイランド鉄道のパインローン駅は、周辺の墓地へのアクセスを担うこぢんまりとした駅です。電化による廃止を免れ、現在もその役割を果たしています。
ニューヨーク市クイーンズ区ロングアイランドシティに位置するLIRRハンターズポイント・アベニュー駅は、シティターミナルゾーン内のゾーン1に属します。この駅は平日の通勤時間帯に特に活気づき、限定的な運行ながら地域交通の要衝としての役割を果たしています。歴史ある駅舎も特徴の一つです。
ニューヨーク市地下鉄7系統は、紫色の系統色を持つIRTフラッシング線を走ります。クイーンズ区のフラッシング-メイン・ストリート駅とマンハッタン区の34丁目-ハドソン・ヤード駅を結び、単一路線運行が特徴。平日ラッシュ時は急行運転もあります。
ニューヨーク州ニューハイドパークに位置するロングアイランド鉄道（LIRR）本線のニューハイド・パーク駅は、高床式の相対式ホーム2面を有し、有効長は10両です。バリアフリー対応で、主に西行き（ニューヨーク方面）と東行きの列車が停車します。
ロングアイランド鉄道ロンコンコマ支線の主要駅、ディアーパーク駅は、ニューヨーク州ウェスト・ブレントウッドにあります。1987年に開業した現在の駅は、以前のディアーパーク駅とパインエア駅を統合・移転したもので、地域交通の要です。
ニューヨーク市クイーンズ区にある地下鉄IRTフラッシング線のジャンクション・ブールバード駅。7系統が終日停車し、地域住民や観光客に利用されています。開業以来、幾度かの改称や大規模改修を経ており、特にバリアフリー化への対応が進んでいます。2面3線の構造を持ち、利便性の高い駅です。
ロングアイランド鉄道（LIRR）のシティターミナルゾーンは、ニューヨーク市内の重要な鉄道路線群を指します。特にジャマイカ駅より西側の運賃ゾーン1に属する駅の集合であり、マンハッタンやブルックリンの中心部へ接続する主要な経路を含んでいます。
ロングアイランド鉄道のサウソールド駅は、ニューヨーク州サウソールドに位置する主要駅の一つです。本線のグリーンポート支線が通っており、歴史的な変遷を経て現在の姿となりました。単式ホームを備え、地域の重要な交通拠点として機能しています。
ニューヨーク州グリーンポート村にあるロングアイランド鉄道グリーンポート支線の終点駅。1844年開業の歴史を持ち、国家歴史登録財に登録されています。駅舎は現在博物館として利用されています。
ニューヨーク州クイーンズ区に位置するロングアイランド鉄道クイーンズ・ビレッジ駅の概要、歴史、構造を解説。本線上の相対式ホーム2面を備え、ヘンプステッド支線が利用する。駅東側の信号場が路線の分岐を制御する重要な役割を担っている。
ニューヨーク市クイーンズ区にある高架駅、クイーンズボロ・プラザ駅。地下鉄BMTアストリア線とIRTフラッシング線の重要な乗換地点で、歴史的な変遷を経て現在の二層構造となりました。唯一のA/Bディビジョン対面乗換駅としても知られています。
クイーンズ区キューガーデンに位置するロングアイランド鉄道本線の駅。1879年開業、1912年に現名称へ改称。LIRR史上最悪の事故や著名な事件に関連する悲しい歴史を持つ。
ロングアイランド鉄道本線上のカール・プレイス駅は、ニューヨーク州カール・プレイスに位置します。1837年に開業し、一度閉鎖・復活を経て、1952年に現在の場所へ移転しました。現在は相対式ホームを持つ駅として運用されています。
ウェストバリー駅は、ニューヨーク州ウェストバリーに位置するロングアイランド鉄道の本線上の駅です。ポートジェファーソン支線及びロンコンコマ支線の一部の列車が停車します。車椅子での利用も可能です。駅構造や歴史、周辺情報を含め解説します。
ニューヨーク、マンハッタンのペンシルベニア駅とクイーンズのロングアイランドシティを結ぶ重要な鉄道トンネル群。イースト川の地下を通り、4本の単線で構成される。アムトラックやLIRR、ニュージャージー・トランジットの列車が利用し、現代ニューヨークの通勤・長距離輸送を支える主要インフラの一部です。
ニューヨーク市地下鉄のIRTフラッシング線は、クイーンズのフラッシングとマンハッタンのハドソン・ヤードを結ぶ路線です。主に7系統が運行され、高架や地下など多様な構造を持ち、近代化が進むクイーンズとマンハッタンを結ぶ重要な交通動脈です。
ニューヨーク市クイーンズ区ウッドサイドにある地下鉄69丁目駅は、IRTフラッシング線の停車駅です。7系統が終日利用可能で、2面の相対式ホームと3本の線路を持つ高架駅として1917年に開業しました。愛称は69丁目-フィスク・アベニュー駅です。
ニューヨーク市クイーンズ区に位置する地下鉄駅です。IRTフラッシング線が乗り入れ、7系統とラッシュ時の<7>系統が停車。高架駅として、近隣のロングアイランド鉄道ウッドサイド駅との乗り換えが可能。歴史的な改修を経てバリアフリー化も進められ、駅構内にはアート作品も展示されています。
クイーンズ区ウッドサイドに位置するニューヨーク市地下鉄52丁目駅は、IRTフラッシング線の一部として7系統が終日停車する高架駅です。歴史を持ち、周辺へのアクセスを支える重要な役割を果たしています。その詳細な構造や歴史、利用に関する情報を提供します。
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