2cm Flak 38は、ナチス・ドイツが1940年に採用した口径20mmの対空機関砲で、迅速な発射速度が特徴です。各軍で幅広く運用され、地上支援にも利用されました。
24 cm Kanone 3は、第二次世界大戦中にドイツで使用された重攻城砲であり、その設計や運用は砲兵の歴史に一石を投じました。
21 cm 路麗 18（Mrs 18）は、ナチス・ドイツが1939年に導入した211mm口径の重臼砲で、戦争中に多くの場面で用いられました。
21 cm Mrs 16は、第一次世界大戦中にドイツ帝国で使用された重臼砲で、長射程を誇る兵器でした。
21cm K12(E)列車砲は、第二次世界大戦中にドイツが運用した大型砲で、先進的な設計による火力支援を行った独特な兵器です。
21 cm GrW 69は、ドイツ国防軍が第二次世界大戦中に使用した重迫撃砲で、火砲不足を補うために生産されました。
20 cm leLdgWは、ドイツ軍が使用した特殊なスピガット式迫撃砲。地雷除去や障害物破壊に効果的でした。運用方法や特徴について詳しく解説します。
20.3cm K(E)列車砲はナチス・ドイツが開発した特異な武器で、主に占領地の沿岸防衛に用いられた。詳細な設計過程や運用状況を解説します。
17cm K 18は、第二次世界大戦中にナチス・ドイツが投入した173mm口径の重カノン砲です。高い射程が大きな特徴です。
17 cm K(E)列車砲は、第2次世界大戦中にドイツで使用された列車砲で、更新された設計と高い安定性を誇った。
15 cm sFH 13は、1913年にドイツ帝国によって正式に採用された重野戦榴弾砲です。戦時中、オスマン帝国などにも供給されました。
15cm K 39は、ナチス・ドイツが第二次世界大戦で使用した150mm口径のカノン砲で、主に陸上戦に活躍しました。
15cm K 18は、ナチス・ドイツが第二次世界大戦で使用した150mm口径のカノン砲です。戦場での汎用性が評価されました。
15 cm K 16は、ドイツ帝国が1916年に採用した150mm口径のカノン砲で、第一次世界大戦で重要な役割を果たしました。
15cm K(E)列車砲は、第二次世界大戦時にドイツで使用された軍事兵器で、列車を基盤にした砲台として設計されました。
12 cm GrW 42はドイツ国防軍が使用した重迫撃砲で、ソ連製を基に開発されました。性能や配置について詳しく解説します。
12.8 cm FlaK 40 ツヴィリンは、第二次世界大戦中、ドイツが開発した高性能な連装高射砲です。大都市防空のために設置され、独自の技術が搭載されていました。
10 cm K 17は、第一次世界大戦中にドイツ帝国が採用した口径105mmの重野砲で、改良型K 14を基に開発されました。
10 cm ネーベルヴェルファー 40は、第二次世界大戦中にドイツ軍が用いた重迫撃砲で、射程が延びた結果として重量が大幅に増加しました。
ネーベルヴェルファー 35は、ドイツ国防軍が使用した特殊な迫撃砲で、化学兵器の運用を隠すための名称が付けられています。
10.5cm sK 18は、ナチス・ドイツが第二次世界大戦で使用した加農砲であり、1920年代後半に開発されました。
10.5 cm leFH 16は、第一次世界大戦中にドイツ帝国が採用した105mmの榴弾砲です。戦後も様々な背景の中で使用され続けました。
8 cm PAW 600は、第二次世界大戦中にナチス・ドイツが開発した対戦車砲で、軽量化を追求した特徴があります。
重地雷処理車は、第二次世界大戦中にドイツで開発された地雷処理用の戦車です。2社が試作し、特有の装甲や機能を持ち合わせています。
軽戦車駆逐車ルッチャーは、第二次世界大戦中にドイツで開発された簡易対戦車車両で、多様な設計案が存在しました。
特殊車両番号はドイツ陸軍が第二次世界大戦中に採用した車両の識別コード。設計や用途に基づいて付与され、多様な軍用車両が分類されている。
ヴェスペは第二次世界大戦中にドイツが開発した自走砲で、II号戦車の車台に10.5cm榴弾砲を搭載しています。実戦でその性能が高く評価され、682両が製造されました。
ヴァッフェントレーガーは、ドイツで開発された自走式対戦車砲です。その主なモデルであるGeschützwagen 638/18 SF PAK.43 Ardeltについて詳述します。
レーヴェ重戦車は、ナチス・ドイツが第二次世界大戦中に設定した重戦車計画です。その概要や開発過程を詳述します。
ラントワッサシュレッパーは、ドイツ軍が第二次世界大戦で使用した水陸両用トラクターです。その開発過程や特徴について詳しく解説します。
ラムティーガーはナチス・ドイツが開発した戦闘工兵車で、VK4501(P)の車体を使用し、市街戦での障害物破壊を目的としています。
メルセデス・ベンツ L4500は、第二次世界大戦中に生産された4.5トントラックであり、全輪駆動と後輪駆動のモデルがあります。
メルセデス・ベンツ L3000は、1938年から1944年に製造されたペイロード3トンのトラック。多様な駆動方式と戦争中の重要な役割を持っています。
メルセデス・ベンツ L1500は1941年から1944年にかけて製造されたドイツの小型トラックで、軍用と消防車としても利用されました。
マルダーIIは第二次世界大戦期にドイツが開発した対戦車自走砲で、II号戦車をベースにした有力な兵器です。
マルダーIは、第二次世界大戦中にナチス・ドイツによって開発された対戦車自走砲です。戦車との戦闘能力を担保するため、さまざまな車両を加工し製造されました。
マウルティアは、第二次世界大戦中のドイツ軍が使用したハーフトラックで、既存のトラックを改造して製造されました。特定の車両を指すものではありません。
ボルクヴァルト B 3000は、独自の駆動方式を持つドイツ製トラックで、約30,000台が生産されました。本記事ではその歴史と技術について詳しく解説します。
ホイシュレッケ 10は、第二次世界大戦中にドイツで開発された自走砲です。特に取り外し可能な砲塔が特徴で、多用途に利用できる設計がされています。
ブルムベアはドイツ軍のIV号戦車を基にした自走砲で、歩兵支援を目的に設計され、市街戦で活躍しました。その歴史と装備について詳述します。
フェノーメン・グラニット 1500は1941年から1945年にかけて製造されたドイツのトラックです。全輪駆動と後輪駆動の2種類があります。
トリッペル SG6は1930年代に開発された水陸両用車で、ドイツ軍や武装親衛隊で運用されました。当初は民間向けを想定していましたが、軍からの需要に応じて生産が進められました。
シュトルムティーガーは、第二次世界大戦中にドイツが開発した自走砲であり、強力な支援射撃を担う役割を果たしました。高い装甲と火力で市街戦にも使用されました。
シュタイアー1500は、第二次世界大戦中にドイツ国防軍向けに製造された小型トラックで、戦後も用途が広がりました。
V号対空戦車ケーリアンは、第二次世界大戦中にドイツが開発したが、火力不足から計画が中止された対空戦車です。
ケッチェンは、第二次世界大戦末期にドイツで開発された小型装甲兵員輸送車で、珍しいデザインと性能を備えています。
グリレは、第二次大戦中にドイツで開発された自走砲で、チェコ製タンクを基にした独特の構造を持つ。その設計には多くの歴史的背景がある。
クーゲルブリッツは、第二次世界大戦中に開発されたドイツの対空戦車で、先進的な設計と高性能な機関砲を搭載しています。
クルップ・プロッツェは第二次世界大戦中に用いられたドイツの6×4輪駆動軍用車両で、砲兵トラクターや兵員輸送に活躍しました。
カール自走臼砲は、第二次世界大戦で使用された巨大な自走砲で、1937年に開発され、独自の設計と運用方法が特徴です。
オペルが製造したブリッツは、1930年から1975年まで存在した中型トラックで、特に第二次大戦中に軍用車両として広く用いられました。
アインハイツディーゼルは、1930年代にドイツ軍が進めた標準化された軍用トラックの開発計画。生産は複数のメーカーによって行われました。
VK 1602 レオパルトは、第二次世界大戦期にドイツで計画された偵察用軽戦車。傾斜装甲で整地60km/hを目指したが開発は中止に。
VK3002(DB)はナチス・ドイツによる中戦車で、未完成の試作車となった。T-34に対抗するために開発されたが、最終的にはVK3002(MAN)が選ばれた。
VK3001(H) 12.8cm自走砲は、ドイツが第二次世界大戦中に試作した自走砲。対空砲から派生した強力な火力を持ち、短期間で2輌のみが完成した。
Sd.Kfz.4は第二次世界大戦のドイツ軍が使用した特殊車両で、もともとはトラックを基にしたハーフトラックです。装甲化されたマウルティアと自走砲にも関連しています。
Sd.Kfz.9は第二次世界大戦中にドイツの軍隊で使用された、牽引力18トンのハーフトラック。FAMO社製で約2500輌が生産された。
Sd.Kfz.8はドイツ軍が第二次世界大戦中に使用したハーフトラック形式の牽引車です。主に重砲の牽引に活躍しました。
Sd.Kfz.7は第二次世界大戦で利用されたドイツ製の牽引ハーフトラックです。最大12人の兵士を運び、重火砲の牽引に適した設計が施されています。
SdKfz 6は、第二次世界大戦中にドイツ国防軍と武装親衛隊によって使用された5トン牽引ハーフトラックです。この車両の仕様や用途について詳しく解説します。
Sd Kfz 263 (6-Rad)は第二次大戦前に開発されたドイツの重装甲無線車で、1937~38年に28輌が製造されました。
Sd Kfz 263 (8-Rad)は、ドイツ国防軍用の8輪重装甲無線車で、1938年から1943年に240両が生産されました。指揮車両として重要です。
Sd.kfz.254 (ザウラー RK-7)は、履帯とタイヤの両方の走行装置を持つ特異な装甲車であり、第二次大戦中にドイツで運用されました。
Sd.Kfz.253は、ナチス・ドイツが生産した軽装甲の観測車で、突撃砲部隊を支援するために設計されました。285両が製造されたこのハーフトラックは、1940年から1941年の間に運用されました。
Sd.Kfz.252は、第二次世界大戦中にナチス・ドイツが生産した軽装甲ハーフトラックで、弾薬を運搬するための特化車両です。
Sd.Kfz. 247は、第二次世界大戦中にドイツ国防軍が使用した装輪装甲車です。指揮車両として設計され、幅広い役割を担いました。
Sd Kfz 233は、第二次世界大戦中にドイツ軍に配備された重装甲車両で、火力支援を主な任務としました。
Sd Kfz 232 (6-Rad)は、第二次世界大戦前に導入されたドイツの偵察無線車です。フランス戦では第一線で活躍し、その後も使用されました。
Sd Kfz 232 (8-Rad)は、1936年から1943年に約150輌が製造された8輪の重装甲無線車です。命名の背景や特徴を紹介します。
Sd Kfz 231 (6-Rad)は、1930年代に製造されたドイツの重装甲偵察車で、3社の工場で合計123輌が生産されました。軍事技術の進展を反映しています。
Sd Kfz 231 (8-Rad)はドイツの重装甲偵察車で、1936年から1943年にかけて607両が生産されました。複雑な構造ながらも高い走破能力を誇りました。
Sd.Kfz.223は、第二次世界大戦中にドイツ軍で使用された4輪の無線装甲車で、550両が生産されました。
Sd.Kfz.11は第二次世界大戦中にドイツ軍が運用した3トンのハーフトラック。多様な用途に応じて開発され、牽引や弾薬輸送の役割を担った。
Sd.Kfz.10は、第二次世界大戦中にドイツ軍で利用された1t軽牽引車で、多目的に使用されるハーフトラックでした。約25000台が生産され、さまざまなバリエーションが開発されています。
RSOトラクターは、第二次世界大戦中にドイツ軍によって開発された装軌式牽引車で、悪路での物資輸送に特化した特長を持っています。
P.1500モンスターは、第二次世界大戦中に計画されたドイツの超重戦車で、最終的には構想だけに終わった巨大な兵器です。
ドイツで開発された多砲塔戦車、NbFzは1930年代初頭に存在した試作車両です。実戦未遂ながら重要な技術革新をもたらしました。
アドラー Kfz.13は、第二次世界大戦前に使用されたドイツの装甲偵察車で、軽量で機敏な設計が特徴です。実戦でも一定の役割を果たしました。
I号自走重歩兵砲は、第二次世界大戦時のドイツの自走砲。歩兵部隊を支援する目的で開発され、砲塔のないI号戦車を基に改装された兵器です。
I号対戦車自走砲は、第二次世界大戦中にドイツが開発した自走砲であり、優れた対戦車能力を誇りました。
III/IV号戦車は、ドイツ国防軍が開発した中戦車で、III号とIV号戦車を統合したが量産には至らなかった。戦局の変化も影響した。
Eシリーズは、ドイツ国防軍が開発した戦車のシリーズで、1942年から始まった計画です。このシリーズには様々な型式があり、それぞれ異なる役割を持っています。
E-75は、第二次世界大戦中にドイツで計画された重戦車で、ティーガーIIの代替を目指して設計されました。
E-50は第二次世界大戦中に計画されたドイツの中戦車で、機動性と生産性向上を目指した設計でしたが、完成には至りませんでした。
E-10は第二次世界大戦中に計画されたドイツの軽駆逐戦車で、独特な走行装置が特徴です。概要と設計について詳しく紹介します。
E-100は、第二次世界大戦中にナチス・ドイツで開発された超重戦車で、戦後もその存在感は色あせません。
ADGZ装甲車は、1930年代にオーストリア陸軍が開発した装輪式の装甲車です。独自の設計と運用歴を持ち、戦争中に重要な役割を果たしました。
38(t)対空戦車は、第二次世界大戦中にドイツ軍が使用した対空戦車であり、装甲連隊の支援を行った重要な戦車です。
33B突撃歩兵砲は、第二次世界大戦中にドイツで開発された突撃砲で、その特徴や生産状況、戦歴に焦点を当てます。
3.7 cm FlaK 43は、ナチス・ドイツが使用した第二次世界大戦の対空機関砲で、その開発背景や特徴について詳しく解説します。
重国防軍牽引車は、第二次世界大戦中にドイツ国防軍が開発したハーフトラックで、主に貨物運搬や牽引に使用されました。825台が製造され、様々なバリエーションが存在しました。
ロコはオーストリアで設立された鉄道模型メーカーで、軍用車両から鉄道模型にシフト。2004年に倒産した後、ホールディングに買収されました。
メーベルワーゲンは、第二次大戦中のドイツ軍における独特な対空戦車で、そのユニークな設計と実戦での役割に迫ります。
パンツァーヴェルファーは、第二次世界大戦中にドイツで開発された自走式ロケット砲で、機動性と火力を兼ね備えた装甲車両です。
1960年代に発売されたマルサン機甲師団シリーズは、日本のHOスケール戦車プラモデルの先駆けで、今なお多くの模型ファンに愛されています。
HOスケール機甲師団シリーズは、1970年代にクラウンモデルと一光模型が共同で発売した戦車プラモデルで、10点のアイテムが展開されました。
機甲師団シリーズは、1970年代からリリースされたミリタリーモデルのシリーズで、多様なプラモデルやゲームが特徴的です。
フジミ模型株式会社は、プラモデルの製造を行う静岡市に本社を置く企業です。1948年に創業され、多彩な製品を展開しています。
機甲師団シリーズは、バンダイが提供していたミリタリー模型群で、1972年から1976年にわたり、バリエーション豊かな戦車や軍用車両を展開しました。
マッチボックスは、1953年に誕生した玩具ブランドで、特にミニカーで知られています。魅力あるモデルと歴史的な背景が特徴です。