アメリカ空軍研究所が開発した小型人工衛星、USA-165（XSS-11）は、宇宙空間での先進的な近接運用技術の実証を目指しました。具体的には、軌道上における衛星の修理、検査、偵察、および自律的なマヌーバシステムの実現可能性を試験することを主眼としています。
米空軍とDARPAが開発するFalcon HTV2は、極超音速で地球上の任意の地点を1時間以内で攻撃するPrompt Global Strike構想の要となる実験機。核兵器に代わる抑止力として期待される一方、度重なる飛行試験で技術的な壁に阻まれ、現在も研究開発が続けられている。
TR-106またはLPCEは、宇宙開発コスト削減を目的にTRW社がスペース・ローンチ・イニシアチブの下で開発を進めた液体酸素/液体水素ロケットエンジン。低コスト製造のためピントル式噴射装置やアブレーション冷却を採用し、広範な推力調整を目指しましたが計画中止により開発は中断されました。
NASAが小型で費用を抑えた使い捨てロケット用に開発した液体燃料エンジン。FastracまたはMC-1と呼ばれ、約270kNの推力を持つ。広範な試験は実施されたものの、実際に打ち上げられることはなかったが、後続のエンジン開発に技術的な影響を残した。
IDSS（国際標準ドッキング機構）は、国際宇宙ステーションのパートナー組織が2010年に定めた宇宙船ドッキングアダプタの国際規格です。両性具有設計で、電力や通信、物資の移送に対応し、多様な宇宙船の相互接続を可能にする。
起業家ジャレッド・アイザックマン主導の民間宇宙飛行計画。初の民間人宇宙飛行「インスピレーション4」の経験を基にスペースXと協力し、クルードラゴンによる2回とスターシップによる1回の計3ミッションで、低軌道を超えた宇宙探査や商業宇宙遊泳、軌道上昇などを目指す。人類最遠到達地点への挑戦も含む。
SpaceXが運用した民間人クルーによる初の有人極軌道宇宙ミッション「フラム2」。起業家チュン・ワン率いる4名が3日間、極地環境や人体に関する科学調査を実施。記録的な軌道傾斜角での飛行と太平洋着水が特徴です。
スペースX CRS-9は、2016年7月18日に打ち上げられたISSへの商業補給ミッション。NASA契約のもと、ドラゴン補給船を使用し、ファルコン9ロケットで実施。第1段ロケットの陸上着陸も成功した。
SpaceX CRS-6（SpX-6）は、2015年4月にスペースXがNASAとの契約に基づき国際宇宙ステーション（ISS）へ無人輸送機ドラゴンを打ち上げたミッション。ISSへの補給に加え、多数の科学実験装置や小型衛星を搭載。ファルコン9第1段ロケットの海上プラットフォームへの着陸試験も実施されたが、惜しくも失敗に終わった。
スペースX CRS-5は、2015年1月10日に打ち上げられた国際宇宙ステーションへの商業補給ミッション。ドラゴン補給船による7回目の飛行で、CRS契約では5回目にあたります。貨物輸送に加え、ロケット第1段の洋上回収試験も実施されました。
SpaceX CRS-4は、2014年9月に行われたISSへの重要な補給ミッション。無人補給機ドラゴンを使用し、物資輸送のほか、初の宇宙での3Dプリンター実験や小型衛星放出、生命科学研究用のマウス輸送など、多岐にわたる科学実験を支援しました。
SpaceXがNASAの委託を受け、2024年11月5日に打ち上げた国際宇宙ステーション（ISS）への商業補給ミッション、CRS-31の詳細。積荷内容、太陽風や宇宙植物などの多様な科学研究、そしてドラゴン宇宙船として初のISSリブースト成功について解説します。このミッションは、将来の宇宙活動やISSの自律運用に向けた重要な一歩となりました。
2024年3月21日、NASAの契約に基づきスペースXが運用したCRS-30ミッションは、ISSへ重要な物資と科学研究を届けた。再利用カーゴドラゴンC209を使用し、SLC-40から打ち上げられたこの補給フライトは、将来の宇宙探査に資する多様な実験機材を軌道上の研究所へ輸送した。
SpaceX CRS-3は2014年4月に実施された国際宇宙ステーションへの商業補給ミッション。ドラゴン補給機をファルコン9ロケットで運び、同ロケットの第1段洋上着陸実験も行われました。NASAとの契約に基づく重要なフライトでした。
2023年11月、NASAとスペースXは国際宇宙ステーションへの商業補給ミッションSpX-29を実施。カーゴドラゴンを使用し、科学機器や補給品など約3トンの貨物を輸送。多様な宇宙科学研究を支援した重要なミッション。
CRS-28としても知られるスペースX CRS-28は、2023年6月5日に打ち上げられたISSへの商業補給ミッション。改良型カーゴドラゴンが約3.3トンの物資を輸送し、新型太陽電池アレイなどを届けました。
国際宇宙ステーションへ物資を運ぶ、スペースXの商業補給サービスミッションCRS-26（SpX-26）。2022年11月26日に打ち上げられ、新型太陽電池や研究機器など多様なペイロードをカーゴドラゴンで輸送しました。
2022年7月15日にNASAの契約に基づきスペースXが国際宇宙ステーションへ実施した25回目の商業補給ミッション。ISS滞在クルーへの物資供給に加え、多岐にわたる科学研究に必要な実験装置や資材を輸送しました。
スペースX CRS-23は、NASAとの契約に基づきスペースXが国際宇宙ステーションへ物資を輸送した商業補給ミッションです。カーゴドラゴンC208を使用し、2021年8月29日に打ち上げられ、科学実験装置やクルー補給品などを届けました。これはCRSフェイズ2契約に基づく重要なフライトでした。
スペースX CRS-22は、2021年6月3日に打ち上げられたISSへの商業補給ミッションです。カーゴドラゴンが使用され、新しい太陽電池アレイや多様な科学実験、小型衛星を輸送。多数の帰還貨物も運びました。
2020年12月6日、スペースXはNASAとの契約に基づき、ISSへ商業補給を行うCRS-21ミッションを実施。新型カーゴドラゴンの初飛行、再利用ブースターのNASAミッション初投入、ISSへのドラゴン2機同時ドッキングなど、多くの「初」を含む画期的な飛行となった。
スペースX CRS-20ミッションは、2020年3月7日に打ち上げられた国際宇宙ステーションへの物資輸送。NASAとのCRS-1契約に基づく最後のミッションであり、スペースXのドラゴン1宇宙船にとっても有終の美を飾る飛行となりました。約2トンの貨物を届け、ISS初の商用船外プラットフォーム「バルトロメオ」などを運びました。
NASAとの商業補給ミッション「スペースX CRS-2」。ファルコン9の改良前最終飛行でドラゴンの非与圧貨物室を初使用。打ち上げ直後の推進系トラブルを克服し、ISSへの物資輸送と地球への帰還を果たした重要なミッション。
スペースXがNASAの委託を受け、2019年5月4日にファルコン9ロケットで打ち上げたISSへの商業補給ミッション。CRS-17として知られ、物資輸送とともに軌道上観測装置などを運びました。打ち上げ時の特異事象も記録されています。
スペースXがNASAの商業補給サービス契約に基づき実行した国際宇宙ステーションへの補給ミッション。2018年4月4日に打ち上げられ、再利用のファルコン9とドラゴンカプセルを使用。約2.6トンの貨物を運び、約1.7トンの物資を地球へ帰還させた。
スペースX CRS-13は、NASAとの契約に基づきスペースXが国際宇宙ステーションへ物資を輸送した商業補給ミッション。再利用された宇宙船とロケットを同時に運用し、約2.2トンの貨物を届けた。
2017年6月3日に打ち上げられたスペースX CRS-11は、ISSへの商業補給ミッション。ドラゴン宇宙船の初再使用やファルコン9第1段の成功着陸が特徴。多様な貨物を輸送し、各国の初衛星を含むCubeSatも搭載しました。
スペースX CRS-1は、同社の無人宇宙補給機ドラゴンによる3回目の飛行であり、NASAとの商業補給サービス契約に基づく初の運用ミッション。2012年10月7日に打ち上げられたファルコン9ロケットは途中でエンジントラブルを起こしたが、ドラゴンは国際宇宙ステーションへの補給に成功し、地球への貨物回収も行った。副貨物は失われた。
スペースX COTS実証飛行1は、ファルコン9ロケット2号機とドラゴン貨物宇宙船初号機の歴史的な初軌道飛行です。このミッションは、NASA商業軌道輸送サービス（COTS）計画の第一歩として、ドラゴン宇宙船の軌道上性能と再突入能力を実証しました。成功裏に完了し、その後のISSへの商業補給サービスへと繋がる重要な節目となりました。
スペースXが運用するドラゴン宇宙船の回収船MV Shannonの解説記事です。かつてGO Navigatorとして知られた本船の歴史、姉妹船Meganとの役割分担、そしてクルードラゴンやカーゴドラゴンの着水後の迅速な回収プロセス、搭載設備、主なミッションについて詳細に説明します。
「へその緒」を語源とするアンビリカルケーブルは、潜水や宇宙活動での生命維持、無人機器への電力・信号伝達、兵器システム、海底油田開発など、多岐にわたる分野で不可欠な供給・接続用ケーブルやホースを指す呼称です。
Crew Dragon Demo-1は、スペースXのクルードラゴン宇宙船初の無人軌道試験飛行。2019年3月に国際宇宙ステーションへ飛行し、自動ドッキング、生命維持システムなどを検証。成功裡に着水し、ISSへの有人輸送実現に向けた重要なステップとなった。
「スターシップ」という言葉は、恒星間宇宙船を指す一般的な用語ですが、特定のバンド名、航空機、戦車の愛称、宇宙船、楽曲名、芸能事務所など、多岐にわたる固有名詞としても使用されます。本記事では、これらの多様な「スターシップ」について詳しく解説します。
テキサス州最南端に位置するキャメロン郡は、1848年設立。郡庁所在地はブラウンズビルで、2020年時点で約42万人が居住。地理的に多様で、主要都市にハーリンジェンを含む。
ウクライナで計画された無人二段式宇宙輸送機「スーラ」。軌道への人工衛星投入、実験装置の回収、そして地球への帰還機能を持つ。モジュラー設計や市販エンジン活用で開発期間・費用削減と低コスト輸送を目指す計画。
リニアエアロスパイクエンジンは、高度の変化にかかわらず高い推力と効率を発揮するエアロスパイク型ノズルを持ち、燃焼室が直線状に並んだ液体燃料ロケットエンジンです。次世代単段式ロケットの実現を目指して開発されましたが、実用化には至っていません。
極超音速飛行の鍵となるスクラムジェットエンジンの技術実証を目指したアメリカの無人実験機。米空軍などの共同開発により、高高度からの投下・加速を経て、マッハ7級での飛行試験を実施。数度の失敗を経て最終的に最長の極超音速エアブリージング飛行を達成し、将来の航空宇宙技術開発に貢献した。
ソ連で開発された宇宙兵器の試作機「ポリウス」。戦略防衛構想（SDI）衛星に対抗するためレーザー兵器を搭載。1987年にエネルギアロケットで打ち上げられたが、技術的または政治的な理由により軌道投入に失敗し、実戦配備されなかった。
ボストーク計画は、1960年代前半に旧ソ連が実施した人類初の有人宇宙飛行計画です。ユーリイ・ガガーリンの歴史的な飛行をはじめ、宇宙開発競争でソ連がリードした重要な事業です。
ブラン計画で開発された2機目のスペースシャトル「プチーチュカ」について解説。正式名称はブラン1.02。完成に至らず、計画されていた詳細な飛行ミッションも実現しなかった。現在の保管状況も紹介。
ソ連のブラン計画における5番目のオービター「2.03」。計画中止により製造途中で廃棄され、現存しない幻の機体です。ほとんど組み立てが進まず、写真や公式名称も存在しません。その短い歴史と消滅について解説します。
ソビエト連邦の宇宙往還機計画「ブラン計画」で開発が進められたオービターの4号機。非公式に「タイフーン」と呼ばれたこの機体（OK-2.02などとも）は、計画中止により未完成となり、製造工場から屋外へ移送され放置された。現在は多くのタイルが剥がされ流通している。
旧ソ連のブラン計画で開発された3番目のスペースシャトル「2.01」は、「バイカル」の愛称で呼ばれる予定でした。計画中止により未完成のまま、現在も保管されています。その特徴や計画された飛行、移送に関する誤報について解説します。
1980年代末、ソビエトで極秘裏に進められたザーリャ宇宙船計画は、ソユーズ後継を目指した大型再使用型垂直離着陸カプセルでした。従来のパラシュート着陸と異なり、逆噴射ロケットでの軟着陸を特徴とし、ミール宇宙ステーションへの人員・物資輸送や救命船機能を担う予定でしたが、ソ連崩壊前夜の財政難により1989年に中止。その名称は後にISSの構成要素に再利用されました。
1989年に打ち上げられたミール宇宙ステーションの第3モジュール。姿勢制御・生命維持を強化し、専用エアロック、多様な実験装置、ソ連版MMUを搭載。船外活動能力と多目的化に貢献。
OPSEKは、2010年代にロシア連邦宇宙局が提案した国際宇宙ステーション(ISS)後の新しい宇宙ステーション計画。ISSのロシアモジュールを基礎に構築し、長距離宇宙ミッションの拠点や飛行士のリハビリ施設として活用する構想だったが、ロシアのISS参加延長により事実上棚上げされた。
ソ連の宇宙往還機ブラン計画のために開発された大気圏内試験機、OK-GLIの歴史を辿る。自力離陸能力を持ち、貴重な飛行データを提供。計画中止後は数奇な運命をたどり、現在はドイツの博物館で展示されている。
ホーマン遷移軌道は、二つの円軌道間を最小のエネルギーで移動するための楕円軌道です。1925年にヴァルター・ホーマンが提案し、宇宙機の軌道変更に広く用いられます。特に、静止衛星の軌道投入などで重要な役割を果たします。
イスラエルのSpaceILが開発した、同国初の月探査機。2019年に打ち上げられ、月面への軟着陸を目指した。惜しくも着陸は失敗に終わったものの、月周回軌道投入および月到達を果たし、ムーンショット賞を獲得した。
スペースX CRS-18、またはSpX-18は、NASAの商業補給ミッションとして2019年7月25日に打ち上げられました。この飛行で初めて3回目の軌道到達を果たしたドラゴン宇宙船を使用し、国際宇宙ステーションへ様々な物資や重要な国際ドッキングアダプタ（IDA-3）を届けました。
スペースX CRS-16は、2018年12月5日にファルコン9ロケットで打ち上げられた国際宇宙ステーション(ISS)への商業補給ミッション。ファルコン9ブロック5がCRSに初投入され、生態系調査ライダーやロボット燃料補給実験装置などを輸送した。
SpX-15としても知られるスペースX CRS-15は、NASAとの商業補給サービス契約に基づきスペースXが運用し、2018年6月29日に国際宇宙ステーションへ重要な貨物を届けたミッションです。
水平統合施設（HIF）は、多段式ロケットの各段を水平に結合させ、発射場での垂直起立に備えるための施設です。組み立てられたロケットは水平のまま輸送され、打ち上げ場所で最終的な準備が完了します。ロシアなどで主要なロケットに用いられる方式です。
スペースX CRS-8ミッションは、2016年4月8日に国際宇宙ステーションへ貨物を届けた商業補給サービスです。この飛行では、ファルコン9ロケットの第1段が洋上プラットフォームへ初の垂直着陸に成功し、再利用時代の扉を開いた画期的なミッションとなりました。
スペースX CRS-12（SpX-12）は、2017年8月に実行された国際宇宙ステーション（ISS）への商業補給ミッション。NASAとの契約のもと、スペースXが新しいドラゴンカプセルを使用し、約2.9トンの物資をISSへ届けた。約1ヶ月の滞在後、実験結果など約1.7トンを載せて無事帰還した。
スペースX CRS-10は、2017年2月に打ち上げられたISSへの商業補給ミッション。NASAとの契約に基づき、ファルコン9ロケットとドラゴン宇宙船を使用。打ち上げ延期やランデヴー中止などの出来事を経つつ、貨物輸送と地球へのサンプル帰還を成功させ、3月に完了。
バージニア州東部海岸に位置し、NASAゴダード宇宙飛行センターの管轄下にあるワロップス飛行施設は、科学ミッションや実験、技術開発を支援する米国の主要な射場・研究拠点です。多様な観測ロケット、小型ロケット、高高度気球、研究用航空機の運用が行われています。
NASAエイムズ研究センターが開発した小型衛星ナノセイルDは、宇宙でのソーラーセイル展開技術の実証を目指しました。最初の機体は打上げロケットの不具合により失われたものの、後に代替機が軌道に投入され、技術開発に貢献しました。
アラスカ州コディアック島に位置する商用ロケット打上げ施設。アラスカエアロスペース社が所有・運用。打上げ事故後のLP1改修や名称変更を経て、太平洋宇宙港複合施設-アラスカ（PSCA）として再出発しました。
RazakSATは、2009年に打ち上げられたマレーシアの地球観測衛星です。国産2号機として開発され、赤道地域の詳細な画像を撮影。農林業や防災など多岐にわたる分野で活用されています。名称は第2代首相に由来。Falcon 1ロケットの実用衛星初成功をもたらしました。
NASAが民間企業に観測機器などのペイロードを月へ輸送することを委託するサービス。競争促進とコスト削減、リスク許容を目指し、米国企業が参加。2025年3月現在、4件のミッションが打ち上げられ、一部成功。
アメリカのファイアフライ・エアロスペースによる初の月面着陸ミッション、「ゴースト・ライダーズ・イン・ザ・スカイ」。NASAの商業月面輸送サービス(CLPS)ミッションの一環として、月の危難の海西部にあるラトレイユ山への着陸を目指し、多様な科学観測機器や技術実証ペイロードを輸送。日本のHAKUTO-Rミッション2と同載ロケットで打ち上げられた点も特筆される。
アメリカの航空宇宙企業。小型ロケットおよび衛星バスの開発を目指し、2016年に設立。一時はNASDAQ上場や衛星軌道投入成功で注目を集めたが、相次ぐロケット失敗により経営が悪化。2024年には非公開化され、再建を図る。
機密情報とは、公開されると個人、組織、国家に重大な損害を与える可能性のある、秘密として扱われるべき情報です。特に国家に関わるものは国家機密と呼ばれ、日本の防衛省が扱う防衛機密はその代表例であり、その保護は極めて重要視されます。
クルニチェフ国家研究生産宇宙センターは、モスクワを拠点とするロシアの宇宙開発企業。1916年に自動車工場として創業し、航空機製造を経てソ連宇宙計画の要衝となり、プロトンロケットや宇宙ステーションモジュールなどを製造する。名称はミハイル・クルニチェフに由来する。
ロシア連邦の航空宇宙研究機関であるTsAGI（ツアギ）は、中央流体力学研究所とも称され、ソビエト連邦時代からの長い歴史を持ちます。空気力学や流体力学の研究で世界をリードし、数々の航空機や宇宙機の開発に不可欠な役割を果たしてきました。
中部大西洋地域宇宙基地（MARS）は、米国バージニア州ワロップス島に位置する商業用ロケット打ち上げ施設です。メリーランド州とバージニア州の合意に基づき、2003年に計画され、VCSFAが開発を主導しました。2006年に初めてロケットを打ち上げました。
ビジネスワイヤ（Business Wire）は、世界規模のネットワークを通じて企業ニュースリリースを配信する主要なサービスです。各国のメディアや金融市場への迅速な情報伝達を可能にし、特に上場企業の情報開示において公認ニュースワイヤとして重要な役割を担っています。
ロケット・ラボ社が開発した小型液体燃料ロケットエンジン「キュリー」。エレクトロンのキックステージやフォトン衛星バスに搭載され、無毒性推進剤と3Dプリント技術が特徴。小型衛星を高精度な軌道へ投入する重要な役割を担います。
1960年代、アメリカで非公式に宇宙飛行士候補として訓練を受けた13人の女性たち。男性候補同様の試験に合格するも、当時の基準によりNASAの正式なプログラムに参加できず、宇宙飛行の機会を得られなかった彼女たちの挑戦の物語です。
液体ロケットブースター（LRB）は、液体燃料エンジンを使用し、打ち上げ時にロケット側面に装着され推進力を強化します。固体燃料式と異なり出力調整や緊急停止が可能で、ペイロード能力向上や有人飛行の安全性確保に貢献します。
アメリカ合衆国が運用する静止軌道上の偵察衛星シリーズ「メンター（ORION）」についての詳細。信号傍受（シギント）を主任務とし、直径100mを超える巨大なアンテナを持つと推測される秘密性の高い衛星群。
コモン・ブースター・コア（CBC）は、アメリカのデルタIVロケットを構成する主要なモジュールです。全長約41m、直径約5mで、RS-68エンジンを搭載し、単体または複数基を組み合わせて使用することで、多様な衛星打ち上げニーズに対応します。
EFT-1（Exploration Flight Test 1）は、NASAのオリオン宇宙船が初めて宇宙へ飛び立った無人試験です。2014年12月5日、デルタIVヘビーで打ち上げられ、約4時間半のミッションで大気圏再突入のデータ取得に重点を置きました。将来の月や火星探査に向けた重要なステップです。
レラティビティ・スペースは、米国カリフォルニア州の宇宙開発企業。独自の大型3Dプリント技術を核に、商業打ち上げ用ロケットとエンジンを開発。小型の「テラン1」は開発中止となったが、現在は大型で部分再使用を目指す「テランR」の実用化に注力している。
アメリカ合衆国のパイオニア的な航空技術者、グレン・ルーサー・マーティンは、航空史の黎明期を牽引した重要人物。自らの名を冠したグレン・L・マーティン・カンパニーを設立し、飛行艇開発などで優れた手腕を発揮、数々の革新的な航空機を世に送り出し、その功績は多岐にわたる。
ジェミニ宇宙船が宇宙空間で姿勢を保ち、進路を調整するために使われた主要な推進システムが軌道姿勢制御システム（OAMS）です。計16基のスラスターがハイパーゴリック推進剤を使用し、精密な操作を可能にしました。これは宇宙飛行において極めて重要なシステムでしたが、運用中に問題も発生しました。
アメリカ空軍が主導し、発展型ジェミニ計画の一部として構想された有人宇宙ステーション計画、MODS。ジェミニ計画の技術を基盤とする軍事利用を目指したが、既存計画との重複や費用増大を理由に1963年に中止され、実物は建造されなかった。
Manned Orbital Laboratory (MOL)は、冷戦期にアメリカ空軍が立案した有人宇宙実験室計画。ジェミニ計画を基に軍事目的、特に偵察任務のために構想されましたが、無人偵察技術の進歩により1969年に中止されました。
ブルー・ジェミニは、アメリカ空軍が主導した軍事目的の有人宇宙飛行構想です。発展型ジェミニ計画の一環として、軌道上偵察や地表捜索などの任務を想定しましたが、費用やNASA計画との重複から構想段階で中止されました。
ビッグ・ジェミニ(Big Gemini)は、1969年にダグラス社がNASAへ提案したジェミニ計画を発展させた大型有人宇宙船構想。宇宙ステーションへの人員・物資輸送を目的としたが、実現せずスペースシャトルが実用化された。アポロ計画やMOLの技術を活用する予定だった計画。
ジェミニ計画の一環として行われたジェミニ2号は、無人での宇宙船技術試験飛行でした。特に重要な目的は、大気圏再突入時の熱から機体を守る耐熱シールドの性能確認です。一度目の打ち上げ失敗を経て成功し、回収された機体は後に再使用されました。
ジェミニ計画の最初の無人試験飛行機。1964年4月に打ち上げられ、新型タイタンIIロケットとの整合性や宇宙船システムの基本性能を確認。回収されずに大気圏で燃え尽きる設計で、将来の有人宇宙飛行に向けた重要な第一歩となりました。
ジェミニ計画の最終章を飾るジェミニ12号は、1966年11月11日に打ち上げられたアメリカの有人宇宙飛行です。軌道上でのランデブー・ドッキング、そして特に困難が伴った船外活動の技術を確立し、月を目指すアポロ計画へとつながる重要なマイルストーンとなりました。その詳細を解説します。
アメリカ合衆国のジェミニ計画で用いられた無人宇宙機。元は偵察衛星「アジェナ」を基に開発され、軌道上でのランデブーやドッキングなど、後のアポロ計画に不可欠な宇宙技術の確立に大きく貢献しました。
アメリカ合衆国が開発した高性能な上段ロケット。タイタンⅢシリーズに搭載され、人工衛星の軌道投入などに使用されました。1964年から1989年にかけて40回の打ち上げが行われ、そのうち3回が失敗に終わりました。広範なペイロードに対応し、冷戦期におけるアメリカの宇宙開発と国防において重要な役割を果たしました。
エコー衛星は、1960年代にアメリカ航空宇宙局が打ち上げた世界初の受動型通信衛星。金属コーティングされた巨大な気球が電波を反射して通信を確立。科学や軍事にも寄与し、多くの人々に目撃された人工天体としても知られています。
アリエル1号は1962年に打ち上げられた、イギリス初の人工衛星であり、アリエル計画の先駆けです。NASAにより作製され、英国を世界で3番目の衛星運用国としました。電離層などの宇宙環境を観測しましたが、高高度核実験の影響で運用を終えました。
ソ連が1958年末から1960年にルナ計画で使用した、R-7ベースに上段を追加したルナ8K72ロケット。初期は失敗が続いたが、ルナ1号で初の成功。ルナ2号で初の月面衝突、ルナ3号で初の月の裏側撮影に成功するなど、初期月探査に貢献した。
パイオニア2号は、米国のエイブル探査機計画の一環として、月と地球・月間の宇宙空間観測を目的とした探査機。1958年11月8日の打上げは、第3段ロケットの不点火により失敗し、月軌道には到達できなかった。最高高度約1,550kmの短い飛行中に、地球周辺の放射線帯や流星塵に関する一部の科学データを得た。
パイオニア0号は、1958年に米空軍が国際地球観測年の一環として月軌道投入を目指した初期の宇宙探査機です。科学観測機器を搭載しましたが、打上げ直後のロケット故障によりミッションは失敗。このため、パイオニア計画最初の衛星でありながら0号と呼ばれ、初期の宇宙開発における貴重な教訓となりました。
ディスカバラー37号（コロナ9030）は、1962年にアメリカが打ち上げた光学偵察衛星。コロナ計画のKH-3最終機として開発されたが、打ち上げロケットの不具合により軌道投入に失敗し失われた機体です。
ディスカバラー1号は、アメリカ合衆国が開発した初のコロナ偵察衛星計画の初期実験機です。1959年にヴァンデンバーグ空軍基地から打ち上げられましたが、偵察用機器は搭載されず、南極上空を通過する極軌道への投入を目指したものの成功せず、南極付近に落下したと考えられています。
【記事の利用について】
タイトルと記事文章は、記事のあるページにリンクを張っていただければ、無料で利用できます。
※画像は、利用できませんのでご注意ください。
【リンクついて】
リンクフリーです。