キ28は、試作された日本陸軍戦闘機であり、川崎航空機によって1935年に開発されましたが、不採用となりました。この機体は複数の独自の技術的特徴を持っています。
キ26は大日本帝国陸軍が設計した練習用グライダーで、1936年に試作機が完成したが、開発は中止された。
キ25は、大日本帝国陸軍が開発した中級滑空機です。この試作機は、滑空技術の発展に寄与しました。
キ24は昭和初期に試作された大日本帝国陸軍の初級軍用グライダーで、学生操縦士の訓練に活用されました。
キ23は1935年に日本陸軍が試作した滑空機で、政局の変化から制式採用には至らなかったが、民間で使用された機体もあった。
キ22は大日本帝国陸軍が計画した重爆撃機で、川崎造船所が設計を担当したが、実際の製作には至らなかった。
キ19は日本陸軍が試作した爆撃機で、1930年代後半に開発されました。流線型デザインが特徴です。
キ18は、1930年代に日本陸軍が試作した戦闘機で、九試単座戦闘機を基にしていますが、1機で不採用となりました。
キ16は大日本帝国陸軍が計画した輸送機で、中島飛行機が開発を担当しましたが、実際の製造は行われませんでした。
キ12は日本陸軍のために試作された戦闘機で、初の油圧式引込脚を装備。しかし、安定性不足から不採用となりました。
キ11は日本陸軍の試作戦闘機で、1935年に設計されましたが、競作に敗れて不採用となりました。
キ119は、日本陸軍による戦闘爆撃機の開発計画で、川崎航空機が設計を担当したが、終戦により未完に終わった機体です。
キ112は、大日本帝国陸軍が企画したものの、実際には製作されなかった爆撃機の計画について解説します。
キ111は、日本陸軍が戦時中に開発を試みた輸送機です。その設計は航続距離や燃料運搬能力に注力されました。
キ109は、大日本帝国陸軍が開発した特殊防空戦闘機で、B-29迎撃を目的としていました。主に四式重爆撃機「飛龍」を改造し、高射砲を搭載した特異な機体です。
キ108は、大日本帝国陸軍が開発した高高度戦闘機。試作機2機の歴史やキ108改について詳述しています。
キ107は、第二次世界大戦中に日本陸軍によって試作された練習機で、設計は東京航空が手掛けましたが、量産には至りませんでした。
キ105は、大日本帝国陸軍が開発した試作輸送機で、元はグライダーを改造した機体。運用計画や評価に様々な意見が寄せられた。
キ102は第二次大戦時に大日本帝国陸軍によって開発された新しい襲撃機及び戦闘機で、様々な型が存在した歴史的機体です。
キ101は大日本帝国陸軍が計画した夜間戦闘機で、中島飛行機が開発を担当しましたが、実際には製作されませんでした。
カ号観測機は日本陸軍が開発した唯一のオートジャイロで、砲兵観測や対潜哨戒に用いられました。その歴史を探ります。
エアスピード AS.6 エンボイは、1930年代に登場したイギリスの双発軽旅客機。多くの派生機が生産され、国際的に展開した例がある。
イ号一型甲無線誘導弾は、大日本帝国陸軍が開発した空対地誘導弾で、特殊な推進剤による運用が特徴的です。
イ号一型乙無線誘導弾は、大日本帝国陸軍が開発した空対艦ミサイルです。技術と戦局の両面で特異な背景を持ち、試作が進められました。
アントニー・フォッカーは航空機メーカーの先駆者で、オランダとアメリカで多くの成功を収めた。彼の生涯と業績に迫る。
アブロ 504は第一次世界大戦で活躍したイギリスの複座複葉機。練習機としても重要な役割を果たし、多くの国に採用された。
アトランティック・エアクラフト・コーポレーションは、1923年に米国に設立された航空機メーカーで、後にゼネラルモーターズ傘下となった会社です。
かつおどりは、陸軍向けに計画された無尾翼戦闘機で、開発や試作機の経緯、事故などを詳述しています。
Y-10は大日本帝国海軍が計画した高速実験機であり、速度記録更新を目指しましたが、実機は製作されず計画は中止されました。
TBは、大日本帝国軍向けに計画された超大型爆撃機。高い航続性能を持ち、独自の設計と技術が結集している。最終的には計画が中止された歴史を持つ。
T-5は1930年代に計画された石川島飛行機の偵察機であり、実物は製作されることなく計画が中止されました。
T-2は大日本帝国陸軍向けに石川島飛行機が開発した偵察機で、改良型のT-3も含めてその歴史を解説します。
スパッド S.XIIIは第一次世界大戦期にフランスで開発された単発複葉戦闘機で、数々の空の戦闘で活躍しました。
R-5は、日本の石川島飛行機が開発した練習機。軽量で高性能なこの機体は、数々の試験飛行を経て学生パイロットに愛用されました。
R-3は日本の石川島飛行機によって製造された練習機で、航空機業界における重要な歴史を持っています。
R-38は、日本の立川飛行機が開発した練習機であり、1938年型として軍用機とは異なる設計が特徴です。
R-2は大日本帝国陸軍向けに開発された石川島飛行機の練習機。性能評価を受けたが、実用性の不足から採用には至らなかった。
R-1は、大日本帝国陸軍向けに試作された石川島飛行機製の練習機で、先進的な設計が試みられたが採用には至らなかった機体です。
ニューポール・ドラージュ NiD 29は、フランスの空軍向けに開発された単座複葉戦闘機で、日本でも広く使用されました。これに関する詳細な情報を紹介します。
N-35は中島飛行機が開発した偵察機で、1927年に初飛行を実施しましたが不採用となりました。設計と技術の背景に迫ります。
モーリス・ファルマン MF.7は、第一次世界大戦時に多国で使用されたフランス製の偵察・爆撃機です。特異な形状を持つこの機体は、卓越した安定性を誇りました。
モーリス・ファルマン MF.11は第一次世界大戦時のフランス製の偵察機で、改良された設計と多様な運用歴を持つ。
中島飛行機が試作したLB-2陸上攻撃機は、陸軍向けに開発された双発型。その後民間機に改修されました。
KX-3は日本の超大型飛行艇の研究プロジェクトで、実機は製造されませんでした。1943年から1944年にかけ、川西航空機が中心となって設計が進められました。
KR-1は東京瓦斯電気工業が開発した日本の小型旅客機であり、改良型のKR-2についても詳しく解説します。
KDA-6は川崎造船所が陸軍向けに開発した偵察機で、複座機としての性能を持つ。改造を経て通信機として活躍した。
KDA-3は、日本陸軍向けに開発された戦闘機で、試作段階での歴史や設計の特徴を詳しく解説します。
KBは日本初の全金属製飛行艇で、陸海軍が共同で開発し、1924年に完成。その後の試験で事故が発生し開発が中止された。
K-60は、大日本帝国海軍が計画した飛行艇で、その開発背景や設計の特徴について解説します。
K-200は川西航空機が構想した海軍向けのジェット飛行艇。量産はされなかったが、その革新性が注目された。
K-14は日本の初級滑空機で、戦時中に開発され、戦後には改設計されたことで教育機材として利用されました。
K-11は、川西機械製作所が海軍向けに開発した艦上戦闘機で、競争試作の結果不採用となった後に郵便機に改造されました。
1930年代に登場したユンカース A50は、スポーツ機として知られ、数種類のエンジンバリエーションがある。海軍や空軍で運用されたことも特徴的だ。
Ju 88はドイツのユンカース社が開発した軽爆撃機で、第二次世界大戦中に多様な任務に使用されました。主力爆撃機としての役割を果たし、最終的には多くの派生型に発展しました。
Ju 86はユンカース社によるドイツの多用途航空機であり、民間旅客機や高高度爆撃機としても活躍した歴史的な機体です。
ユンカースJu 160はドイツの旅客機で、1935年にルフトハンザ航空が運航を開始しました。性能向上を実現した設計が特徴です。
ハインケルHe 74は1930年代にドイツで開発された高等練習機。軽戦闘機としても利用可能な設計で、日本海軍でも使用されました。
Heinkel He 70は1930年代にドイツで開発された多用途航空機で、速度記録を樹立するも、短命に終わった。
He 119は、ドイツのハインケル社が試作した偵察爆撃機で、特異な設計と歴史を持つ航空機です。
He 118は、ハインケル社が試作したドイツの急降下爆撃機で、ユンカースJu 87との比較により不採用となりました。
ハインケルHe112は、第二次世界大戦前にドイツで開発されたレシプロ戦闘機であり、その特異なデザインと特性が注目された。
He 100は、ドイツのハインケル社が開発した試作戦闘機であり、高速性が評価されたが制式採用には至らなかった機体です。
ボーイングF4BとP-12は、アメリカの海軍と陸軍によって運用された歴史的な複葉戦闘機です。設計、特徴、運用の変遷について詳述します。
ファルマンF.60ゴリアトは1925年にフランスで開発された旅客機および爆撃機で、欧州で広く使用されました。旅客機としての運用が始まり、後に日本陸軍でも導入されました。
ファルマン F.50は、第一次世界大戦末期に登場したフランスの重爆撃機で、日本にも輸入され陸軍初の重爆撃機となった。
Bü 131ユングマンは、ドイツで開発された初等練習機で、戦前から運用され、多様な国で生産・運用された。詳細を解説します。
ノースロップBTは、第二次世界大戦中にアメリカ海軍で運用された艦上爆撃機。SBDドーントレスの原型となり、様々な試験機が存在した。
AM-16は愛知航空機が開発した海軍向け夜間偵察飛行艇で、未完成のまま計画が中止に。先進的な設計が特徴。
AB-2は愛知航空機が開発した海軍向けの水上偵察機で、試作段階での不具合により開発が中止されました。
A-3は、日本の陸軍が試作した遠距離偵察機であり、先進的な設計が行われたものの実用化には至りませんでした。
ハルシネーションを排除した文章を基に、ハーツェル・プロペラの歴史と主要製品、業界での位置付けについて詳述します。
パイパー・エアクラフトは軽飛行機製造の大手会社。設立からの歴史や主力機種について詳しく解説します。
『カブのイサキ』は、飛行機と少年の成長を描くストーリーであり、個性豊かなキャラクターたちとの交流を通じて描かれる不思議な世界観が魅力です。
カタンガ州はコンゴ民主共和国の南部に存在した地域で、豊富な資源を有し、歴史的には多くの内戦が発生しました。
ファーンボロー国際航空ショーは、イギリスで開催される大規模な航空イベントで、世界中の最新技術や航空機が集結します。
ビクトリア国際空港はカナダ・ブリティッシュコロンビア州に位置する国際空港です。主要な路線やアクセス情報を紹介します。
カナディア CL-215は、カナダ製の消防用水陸両用飛行艇。1966年に開発が始まり、山火事などの消火活動に活躍。特徴や性能も詳述。
カナディアはカナダの航空機メーカーで、1944年に設立され、1986年にボンバルディアに買収されました。多様な航空機を製造しました。
アドリア航空はスロベニアの国営航空会社で、2019年に倒産するまでヨーロッパを中心に運航していました。歴史や運営状況を詳述します。
淡路島の最高峰・諭鶴羽山は、豊かな自然と歴史的な神社が魅力のスポット。自然観察や登山、文化・祭事も楽しめる場所です。
1963年5月1日に発生した日東航空つばめ号の墜落事故は、政治的事件として記憶される重要な事故である。乗客全員が犠牲となった。
日東航空は1952年に設立された日本の航空会社で、主に小型の水陸両用機を用いて定期便を運航していました。1964年に他社と合併し、最終的には消滅しました。
兵庫県淡路島に存在した南淡町は、様々な歴史や地理的特徴を持つ町でした。2005年に他の町と合併し消滅しました。
三原郡はかつて兵庫県に存在した郡です。その成り立ちや歴史を通じて、地域の発展に寄与してきました。
プラット・アンド・ホイットニーのR-1340は、アメリカの航空機に広く使用された空冷星型エンジンです。その特性や歴史を解説します。
ビルマ連邦は1948年から1974年まで存在した国で、独立運動や軍事政権による変遷を経て社会主義体制へと移行しました。
空中消火は航空機を活用した森林火災の消火活動で、特にアクセスが難しい地域で効果を発揮します。様々な国での運用が特徴です。
ホーカー・シドレー・グループはイギリスの航空機メーカーで、航空機の設計と製造において数多くの重要な役割を果たしました。
デ・ハビランド・カナダ DHC-5 バッファローは、カナダで開発されたSTOL輸送機で、様々な用途で活躍しています。
デ・ハビランド DH.83 フォックス・モスは1930年代に誕生したイギリスの複葉軽旅客機で、国内短距離路線の需要に応じて開発されました。
デ・ハビランド DH.60 モスは、イギリスの複座複葉機で、手頃な価格で個人飛行の普及に貢献した歴史的な機体です。
アブロ・カナダは、カナダに設立された航空機メーカーで、軍用機や旅客機を製造した。特にCF-100やC-102は注目を集めたが、計画中止が影響し、最終的には解散に至った企業です。
S-2は、アメリカのグラマン社が開発した艦上対潜哨戒機。レシプロ双発機で、1952年に初飛行し、広く運用されました。
合成開口レーダーは、航空機や衛星による高度な地表観測を可能にする技術。様々な応用分野で利用されています。
ラファールはフランスのダッソーが開発した多用途戦闘機で、自国の技術を駆使して独自に設計されました。航空機の特性や歴史、実績を紹介します。
ミラージュIVはフランスの超音速戦略爆撃機で、核抑止力の一環として重要な役割を果たしました。軍事技術の進化を反映したこの機体は、高速・高高度の運用を可能にしました。
ミラージュIII Vはフランス製の垂直離着陸機で、試作に留まった戦闘機です。その背景や開発過程を詳しく解説します。
ダッソー ミラージュGは、1960年代に開発されたフランスの可変翼軍用機。計画の背景や派生型、影響などを解説します。
ミラージュF1は、1970年代に登場したフランス製の戦闘機で、フランス空軍の中心的役割を担った機体です。安価さと実用性を重視した設計が特徴です。
ミラージュ5Aマラーは、ペルーで開発された近代化改修型の戦闘機で、アルゼンチンがマルビナス戦争中に導入し、主力戦闘機の損失を補うものです。